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アウディ・A7

A7（エーセブン）は、ドイツの自動車メーカーアウディが2010年より製造している5ドアハッチバック型高級乗用車である。

アウディ A7

概要 編集

 
スポーツバックコンセプト

2009年の北米国際オートショーにコンセプトカー、「スポーツバックコンセプト」が出品され[1]、その市販版として2010年のモンディアル・ド・ロトモビルにA7スポーツバックとして出品、同年秋に欧州での販売が開始された。また日本国内では2011年5月に3Lスーパーチャージャー付ガソリンエンジン車が発売された。

同社のA6とA8の中間に属するモデルであり、車型は5ドアハッチバック。アウディは4ドアクーペと呼称しており、デザイナー曰く、後部のデザインはアウディのグループ企業であるランボルギーニのミウラが意識されているという[2]。ドアはサッシュレスドアである。

製造はドイツ ネッカーズルム工場においてA6シリーズやA8セダンとともに行われる。

初代（2010年-2018年） 編集

アウディ・A7
 
フロント
 
リア
概要
製造国   ドイツ
販売期間 2010年-2018年
ボディ
乗車定員 4人/5人
ボディタイプ 4ドアクーペ
駆動方式 FF/4WD
パワートレイン
エンジン 3.0L V6 TFSI
2.8L V6 FSI
3.0L V6 TDI
最高出力 3.0TFSI
220kW (300PS)
/5,250-6,500rpm
2.8FSI
150kW (204PS)
/5,250-6,250rpm
3.0TDI
180kW (245PS)
/4,000-4,500rpm
150kW (204PS)
/3,250-4,500rpm
最大トルク 3.0TFSI
440N·m (44.9kgf·m)
/2,900-4,500rpm
2.8FSI
280N·m (28.6kgf·m)
/3,000-5,000rpm
3.0TDI
500N·m (51.0kgf·m)
/1,400-3,250rpm
400N·m (40.8kgf·m)
/1,250-3,500rpm
変速機 7速DCT/CVT
前 前: 5リンク式
後: トラペゾイダル式
後 前: 5リンク式
後: トラペゾイダル式
車両寸法
ホイールベース 2,915mm
全長 4,990mm
全幅 1,910mm
全高 1,430mm
車両重量 1,735-1,900kg
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A7 Sportback（初代） 編集

2010年7月26日、発表[3]。実車は同年9月30日、パリモーターショーにて初公開された[4]。

エンジンはガソリン2種、ディーゼル1種の計3種類が用意される。ガソリンエンジンにはV型6気筒 3.0L スーパーチャージャーのTFSIエンジンと同2.8L NAのFSIエンジンの2種類が用意され、ディールエンジンにはV6 3LのTDIエンジンのみが用意されるが、ディーゼルエンジンについては最高出力245PSと204PSの2仕様が設定されている。トランスミッションは四輪駆動車に7速Sトロニックが、FF車にはCVTが組み合わせられる。なお、日本ではFFモデルはラインナップされず、四輪駆動モデルで右ハンドルのみとなる。

駆動方式はクワトロシステムが採用された四輪駆動車のほか、2.8Lガソリンエンジン車および204 PS仕様のディーゼルエンジン車にはFF車も用意される。

プラットフォームにはMLBプラットフォームが採用され[5]、C7系A6と共通のスチールモノコック構造が採用されるが、外板の多くはアルミ製となっている[2]。

タイヤにはアウディと横浜ゴムが共同開発した「ADVAN Sport」が採用された。ADVAN Sportの採用はアウディとしてはS6、S8、Q7に次いで4車種目となる[6]。

2014年5月22日、欧州にてマイナーチェンジモデルを発表[7]。3.0L直噴V型6気筒ターボディーゼルエンジンが投入され、最高出力は218psと272psが用意された。エクステリアはバンパー、グリル、ヘッドライト、テールランプ、マフラーなどのデザインを変更。また、「マトリックスLEDヘッドライト」をオプション設定した。

2014年7月14日、欧州にて「3.0TDI コンペティション」を発表[8]。アウディのディーゼルターボエンジン「TDI」の誕生25周年を記念したモデルで、最高出力326hp（オーバーブーストモードでは346hp）、最大トルク66.3kgmを発揮する3.0LV型6気筒ディーゼルターボエンジンを搭載する。

2014年11月19日、ロサンゼルスモーターショーにて燃料電池PHVのコンセプトカー「h-tronクワトロ」を初公開した[9]。

日本での販売 編集

2011年5月17日、発表[10]。同日販売が開始された。導入されるのは3.0LV型6気筒直噴スーパーチャージャー付きガソリンエンジンを搭載した「3.0 TFSI」のみで、トランスミッションはデュアルクラッチトランスミッション「7速Sトロニック」、駆動方式は「quattro」（4WD）である。

2013年7月23日、一部装備変更[11]。安全性が強化された。

2015年4月7日、マイナーチェンジモデルを同月21日より販売すると発表した[12]。パワートレインは333ps（245kW）を発揮するスーパーチャージャー付き3.0LV型6気筒TFSIエンジンに加え、252ps（185kW）を発揮する2.0L直列4気筒TFSIエンジンを搭載する「2.0 TFSI quattro」を8月より追加する。エクステリアでは、シングルフレームグリルの角が強調されたほか、ボンネットや前後バンパーの形状も変更された。ヘッドライトにはマトリクスLEDヘッドライトを採用。後席は、2人掛けから3人掛けへと変更され、乗車定員が4人から5人に変更された。


日本でのグレードおよびスペック
グレード エンジン 排気量 最高出力・最大トルク 変速機 駆動方式 発売時期
A7 スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ V型6気筒 スーパーチャージャー DOHC/EA837 2,994cc 300PS/44.9kg・m 7速DCT クワトロ 2011年5月-
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    Audi A7 Sportback 改良型（フロント）
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    Audi A7 Sportback 改良型（リア）
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    Audi A7 Sportback 改良型（インテリア）
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    Audi A7 Sportback h-トロンクワトロ

S7 Sportback（初代） 編集

2011年9月13日、フランクフルトモーターショーにて「A7 Sportback」の高性能モデルである「S7 Sportback」を初公開[13]。4.0LV型8気筒ガソリンエンジンを搭載し、専用グリルやバンパー、19インチアルミホイールなどを装備する。

2014年5月22日、欧州にてマイナーチェンジモデルを発表[14]。実車は同年10月2日、パリモーターショーにて初公開[15]。ベースモデル「A7 Sportback」のマイナーチェンジに準じてデザイン等が変更された。

日本での販売 編集

2012年7月6日、先行予約受付を開始[16]。同年8月27日、販売開始[17]。

2015年4月7日、マイナーチェンジモデルを同月21日より販売すると発表した[12]。最高出力450psを発揮するツインターボ付き4.0LV型8気筒TFSIエンジンと7速Sトロニックを組み合わる。


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    Audi S7 Sportback
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    Audi S7 Sportback
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    Audi S7 Sportback 改良型
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    Audi S7 Sportback 改良型

2代目（2018年-） 編集

アウディ・A7
 
フロント
 
リア
概要
販売期間 2018年-
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 4ドアクーペ
駆動方式 FF/4WD
パワートレイン
エンジン 2.0L I4 T FSI（45 TFSI)
3.0L V6 T FSI（55 TFSI)
3.0L V6T FSI MHEVシステム
変速機 7速DCT/CVT
車両寸法
ホイールベース 2,926 mm
全長 4,969 mm
全幅 1,926 mm
全高 1,422 mm
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A7 Sportback（2代目） 編集

2017年10月19日、発表[18]。パワートレインは最高出力340hpを発揮する3.0LV型6気筒ガソリン「TFSI」エンジンのみをラインナップする。トランスミッションは7速Sトロニック、駆動方式は4WDの「クワトロ」。また、48Vマイルドハイブリッドドライブシステム（MHEV）を搭載し燃費性能を向上させた[19]。エクステリアはシングルフレームグリルが大型化され、最新のアウディデザインが表現されている[18]。

日本での販売 編集

2018年9月5日 - 日本仕様車を発表[19]。9月6日に日本での販売を開始[19]。導入されるのは、3.0LV型6気筒ターボエンジンを搭載する「55 TFSI quattro debut package」「55 TFSI quattro S-line」の2種類[20]。また、限定車「55 TFSI quattro 1st edition」「55 TFSI quattro S-line 1st edition」を計250台で販売する。

2020年1月22日、2.0L直列4気筒ガソリンターボエンジンと7速Sトロニックを組み合わせる「45 TFSI quattro」を追加[21]。12Vマイルドハイブリッドシステムを搭載している。

2020年4月2日、2.0L直列4気筒ディーゼルターボエンジンと7速Sトロニックを組み合わせる「40 TDI quattro」を追加[22]。12Vマイルドハイブリッドシステムを搭載している。

2022年10月27日、2018年11月27日～2019年5月18日に輸入した車両のアンチロールバーにおいて端部の加工工程が不適切だったため、端部に微小なひび割れが発生し、素材が損耗するものがあるため国土交通省にリコールを届け出[23]。

S7 Sportback（2代目） 編集

2019年5月27日、欧州にて発売[24]。パワートレインは新たに3.0LV型6気筒直噴ディーゼルターボ「TDI」エンジンを搭載。最高出力349hp、最大トルク71.4kgmを発揮し、トランスミッションは8速ティプトロニック、駆動方式は4WDの「クワトロ」。その結果、0-100km/h加速は5.1秒、最高速度は250km/h（リミッター作動）を発揮する。また、48Vのマイルドハイブリッドを採用し、燃費性能を向上させた。

日本での販売 編集

2020年8月25日、2代目となる「S7 Sportback」を同年9月15日より発売すると発表した[25]。最高出力450PS、最大トルク600Nmを発揮する2.9LV型6気筒直噴ターボエンジンに8速ティプトロニック、4WDの「クワトロ」を組み合わせる。また、48Vマイルドハイブリッドドライブシステム（MHEV）を搭載し、低燃費を実現している。

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    Audi S7 Sportback
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    Audi S7 Sportback

脚注 編集

[脚注の使い方]

注釈 編集

出典 編集

  1. ^ “【デトロイトモーターショー09】アウディから4ドアスポーツクーペ”. Response. (2009年1月12日). 2020年9月3日閲覧。
  2. ^ a b 新車試乗記 第632回 アウディ A7 スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ MOTOR DAYS
  3. ^ “アウディ A7スポーツバック…大型5ドアクーペの提案”. Response. (2010年7月27日). 2020年9月3日閲覧。
  4. ^ “【パリモーターショー10】アウディ A7スポーツバック…フルライン体制へ”. Response. (2010年10月1日). 2020年9月3日閲覧。
  5. ^ 2012 Audi A7 Sportback 3.0 TFSI Automotive Rhythms（英語）
  6. ^ 『ヨコハマタイヤが「アウディA7 スポーツバック」に新車装着』（プレスリリース）横浜ゴム、2011年1月4日。https://www.y-yokohama.com/release/pdf/2010122814tr001.pdf。2021年9月8日閲覧。 
  7. ^ “アウディ A7、欧州で大幅改良…4年ぶりに内外装リファイン”. Response. (2014年5月23日). 2020年9月3日閲覧。
  8. ^ “アウディ A7 にTDIエンジン25周年記念車「コンペティション」…346hpにパワーアップ”. Response. (2014年7月17日). 2020年9月3日閲覧。
  9. ^ “【ロサンゼルスモーターショー14】アウディ A7 に「h‐トロン」…水素燃料電池のPHVを提案”. Response. (2014年11月20日). 2020年9月3日閲覧。
  10. ^ “「アウディA7スポーツバック」が日本上陸”. webCG (2011年5月17日). 2020年9月3日閲覧。
  11. ^ 『Audi A1/A4/TT/A6/A7 Sportback/R8の装備、仕様を一部変更』（プレスリリース）Audi Japan、2013年7月23日。https://www.audi-press.jp/press-releases/2013/crt6ds00000013a7.html。2020年9月3日閲覧。 
  12. ^ a b 『新型Audi A7 / S7 / RS 7 Sportbackを発売』（プレスリリース）Audi Japan、2015年4月7日。https://www.audi-press.jp/press-releases/2015/crt6ds0000001aab.html。2020年9月3日閲覧。 
  13. ^ “【フランクフルトモーターショー11】アウディ S7スポーツバック はV8ツインターボ”. Response. (2011年8月31日). 2020年9月3日閲覧。
  14. ^ “アウディ S7、欧州で大幅改良…450psツインターボ継続搭載”. Response. (2014年5月26日). 2020年9月3日閲覧。
  15. ^ “【パリモーターショー14】アウディ S7 に改良新型…4.0ツインターボは450ps”. Response. (2014年10月20日). 2020年9月3日閲覧。
  16. ^ “アウディジャパン、Sモデル 4車種の先行予約を開始”. Response. (2012年7月6日). 2020年9月3日閲覧。
  17. ^ 『新型｢Audi S6/S6 Avant｣「Audi S7 Sportback」「Audi S8」を発売』（プレスリリース）Audi Japan、2012年8月27日。https://www.audi-press.jp/press-releases/2012/crt6ds000000121e.html。2020年9月3日閲覧。 
  18. ^ a b “アウディ A7スポーツバック 新型発表…全車マイルドハイブリッド搭載”. Response. (2017年9月3日). 2020年9月3日閲覧。
  19. ^ a b c “アウディ A7スポーツバック 新型は「スポーティでダイナミックに一新」…日本法人社長”. Response. (2018年9月5日). 2018年9月7日閲覧。
  20. ^ 『新型Audi A7 Sportbackを発売 －先進のプレミアム4ドアクーペを7年ぶりにフルモデルチェンジ－』（プレスリリース）Audi Japan、2018年9月5日。https://www.audi-press.jp/press-releases/2018/b7rqqm000000neff.html。2020年9月4日閲覧。 
  21. ^ 『Audi A6およびA7 Sportbackに 2.0ℓの“45 TFSI quattro”を追加』（プレスリリース）Audi Japan、2020年1月22日。https://www.audi-press.jp/press-releases/2020/b7rqqm000000uoyf.html。2020年9月4日閲覧。 
  22. ^ 『Audi A6およびA7 Sportbackに、2ℓ TDIエンジンを追加』（プレスリリース）Audi Japan、2020年4月2日。https://www.audi-press.jp/press-releases/2020/b7rqqm000000w4l0.html。2020年9月4日閲覧。 
  23. ^ DIGITAL, AUTOCAR (2022年10月28日). “アウディA6、A7リコール届出 アンチロールバー破断の可能性 295台対象”. AUTOCAR JAPAN. 2022年10月28日閲覧。
  24. ^ “アウディ S6 と S7 新型、電動コンプレッサー＋48Vマイルドハイブリッド搭載…欧州発売”. Response. (2019年5月30日). 2020年9月3日閲覧。
  25. ^ 『新型Audi S6 / S6 Avant / S7 Sportback を発売』（プレスリリース）Audi Japan、2020年8月25日。https://www.audi-press.jp/press-releases/2020/b7rqqm000000wjy7.html。2020年9月3日閲覧。 

関連項目 編集

外部リンク 編集

 

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