アウディ・S8
S8は、ドイツの自動車メーカーであるアウディが製造する、A8をベースとするハイパフォーマンスセダンである。Fセグメントに属する大型高級車であると同時に、専用グリルやスポーツサスペンション、専用パーツを装着し、高いスポーツ性を強調している。欧州では1997年から製造・販売している。
歴史編集
初代（1997-2003年）D2系編集
ASF（アウディ・スペース・フレーム）というアルミ製のスペースフレームにアルミパネルを架装するオールアルミボディ。トップラグジュアリーの雰囲気と卓越したパワーを融合している。
搭載されるエンジンは気筒あたり4バルブ4.2L V型8気筒DOHC、335PSでスタートし、マイナーチェンジを機に5バルブ4.2L V型8気筒DOHCに換装される。3ステージ可変管長インテークマニホールド、可変バルブ機構などが採用されるこのユニットは出力360PS/7,000rpm、トルク43.9kgm/3,300rpmを発生する。
駆動方式はアウディ伝統のクワトロ（トルセン式フルタイム4WD）。
トランスミッションは6MTと、ステアリングでも操作が可能な5速AT(ティプトロニック)が組み合わされる。
サスペンションも全アルミニウム製で、フロント/4リンク・リヤ/トラペゾイダル（ダブルウイッシュボーン）式。
インテリアはフラグシップモデルにふさわしくレザー/アルカンターラ表皮の電動シート、エアクオリティ・センサー、フロント/リア・シートヒーターなども装備する。
安全機構としてデュアル&サイド&ヘッドレベルエアバッグ、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、EBD付きABS（アンチロック・ブレーキ・システム）、テンショニングシステム付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザーを採用する。
日本への正規輸入は2001年から。左ハンドル、5ATのみ。車両価格は1,150万円。
2代目（2006年-2010年）D3系編集
| アウディ・S8 2代目 | |
|---|---|
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| 販売期間 | 2006年 -2010年 |
| ボディタイプ | 4ドア セダン |
| 駆動方式 | 4WD |
| 変速機 | 6速AT |
| 全長 | 5,062mm |
| 全幅 | 1,897mm |
| 全高 | 1,424mm |
| ホイールベース | 2,944mm |
| -自動車のスペック表- | |
2002年に初代S8の生産が終了した後、4年後の2006年6月にシングルフレームボディとして生まれ変わった。新型アウディS8は東京モーターショーで発表された。
アウディの歴史で初めてV型10気筒エンジンを採用するモデル。FSI（ガソリン直噴エンジン）技術により、この新型5.2L V型10気筒エンジンは最高出力450PS/7,000rpm、最大トルク55.1kgmを発揮。わずか2,300rpmという低い回転速度ですでに最大トルクの90%を発生する。最新世代のクワトロ・フルタイム4WDシステムと6速AT(ティプトロニック)を組み合わせている。また、初代同様アウディ独自の軽量なASF（アウディスペースフレーム）コンセプトを採用したアルミボディを組み合わせた。
インテリアには、デンマークの最高級音響機器メーカーであるバング&オルフセンが初めて開発した専用「B&Oアドバンスドサウンドシステム」を標準装備する。スポーツアダプティブエアサスペンションに、Sスタイリング20インチアルミホイールを装着する。車両価格は1,485万円。
3代目（2011年-）D4系編集
| アウディ・S8 3代目 | |
|---|---|
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| 販売期間 | 2012年-（日本） |
| ボディタイプ | 4ドア セダン |
| 駆動方式 | 4WD |
| 変速機 | 8速AT |
| 全長 | 5,145mm |
| 全幅 | 1,950mm |
| 全高 | 1,455mm |
| ホイールベース | 2,995mm |
| -自動車のスペック表- | |
2011年のフランクフルトモーターショーにて発表。このS8にはアウディでは初であるシリンダーオンデマンドを採用し、高速道路などでの走行中に8気筒のうち4気筒を休止する機能が付いており、さらにアイドリングストップ、エネルギー回生システムも採用し、アウディならではのアルミボディを組み合わせたASF（アウディスペースフレーム）も採用された。 エンジンは最高出力は382kW（520PS）、最大トルク650Nm/1,700-5,500rpmを発生する4.0L V型8気筒ツインターボエンジン。アウディならではのクワトロ・フルタイム4WDと、トランスミッションでは8速AT（ティプトロニック）も採用。全輪駆動の大型セダンにして0-100km/h加速は4.2秒、最高速度はリミッター搭載で250km/hである。
インテリアには、ティプトロニックパドルシフト&ステアリングヒーター付本革 巻き3スポーク マルチファンクション ステアリングホイールを標準装備。「Audi drive select」という機能には5つの走行モードに切り替えることが可能である。ホイールには21インチアルミホイールを標準装備している。車両価格は1,580万円。