アントニオ・ジョヴィナッツィ
アントニオ・マリア・ジョヴィナッツィ(Antonio Maria Giovinazzi, 1993年12月14日 - )は、イタリア・プッリヤ州マルティーナ・フランカ出身のレーシングドライバー。
アントニオ・ジョヴィナッツィ Antonio Giovinazzi | |
---|---|
アントニオ・ジョヴィナッツィ (2019年) | |
基本情報 | |
フルネーム |
アントニオ・マリア・ジョヴィナッツィ Antonio Maria Giovinazzi |
略称表記 | GIO |
国籍 | イタリア |
出身地 | 同・プッリャ州マルティーナ・フランカ |
生年月日 | 1993年12月14日(30歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 2017,2019-2021 |
所属チーム |
'17 ザウバー '19-'21 アルファロメオ |
車番 | 99 |
出走回数 | 62 |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 21 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 2017年オーストラリアGP |
最終戦 | 2021年アブダビGP |
(記録は2021年最終戦アブダビGP終了時) |
2017年に「ザウバー」から代走でF1デビュー。2019年から同チーム母体の「アルファロメオ・レーシング」でフルタイム参戦を果たした。
(※マスメディアによっては「アントニオ・ジョビナッツィ」と表記される場合もある)
経歴
編集カート
編集2006年から2012年にカートレースに参戦。2006年は「36°トロフェオ・インダストリー - ミニカート」「ユーロ・トロフィー・バイ・60・ミニ」「イタリアン・ナショナル・トロフィー60cc」の各選手権でチャンピオンを獲得する。
フォーミュラ・ピロータ チャイナ
編集2012年から「フォーミュラ・ピロータ チャイナ」(Formula Masters China)への参戦が決まり、ジュニア・フォーミュラのキャリアをスタートさせる。全18戦の内、6回の優勝を決め参戦初年度でチャンピオンを獲得した。同年は、BVM・チーム(Target Racing)から「フォーミュラ・アバルト」の最終戦にゲストドライバーとして参戦した。
FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権
編集2013年より、ダブル・R・レーシングから「FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」へ参戦する。第4戦(ブランズ・ハッチ)レース1で初入賞し、シーズンを通じて31ポイントを獲得。総合17位でシーズンを終える。翌年は、カーリン(Carlin)へ移籍して2年目のシーズンに挑む。
イギリス・フォーミュラ3選手権
編集2013年は、ショーン・ゲラエルと共にダブル・R・レーシングから「ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」に続き「イギリス・フォーミュラ3選手権」にも参戦した。開幕戦(シルバーストン・サーキット)レース2にて、F3カテゴリーでの初優勝を果たした。シーズンを通じ、総合順位も2位に入り躍進した[1]。
マスターズ・オブ・フォーミュラ3
編集2013年7月7日に開催された「マスターズ・オブ・フォーミュラ3」に参戦、10位でチェッカーを受ける。
GP2シリーズ
編集2016年、プレマ・パワーチームから「GP2シリーズ」へステップアップする。
開幕戦・第2戦と入賞圏外やリタイヤでノーポイントだったが、第3戦バクー市街地コースのレース1、2で連勝。その後はコンスタントにポイントを重ね、ポイントリーダーで最終戦を迎えた。しかし、その最終戦の結果ピエール・ガスリーに逆転され、ランキング2位でシーズンを終える。
F1
編集2016年9月、2016年のGP2での成績が評価されてスクーデリア・フェラーリから、同チームの本部・マラネロでのF1シミュレーター作業の機会を提供された[2]。同年12月19日、フェラーリのサードドライバーに就任することが発表された[3]。メディアによってはこの就任に合わせてフェラーリの育成プログラムFDA所属となったと紹介する媒体もあるが、あくまでフェラーリが彼とサードドライバーの契約を締結しただけである[4]。
テストドライバー時代
編集- 2017年
2017年2月2日、マラネロでフェラーリの2015年版マシンSF15-Tをテストした[5]。
ザウバーのパスカル・ウェーレインがレース・オブ・チャンピオンズでのクラッシュで背中を負傷したため、プレシーズンテストの前半(いわゆるテスト1)の4日間はウェーレインの代走を務めた[6]。ウェーレインの体調回復の遅れから開幕2戦も代走を務めた[7][8]。2011年のヤルノ・トゥルーリとヴィタントニオ・リウッツィ以来、6年ぶりにイタリア人のF1ドライバーが出走することとなった。デビュー戦となったオーストラリアGPでは、リタイアが相次ぐサバイバルレースをかいくぐり、ポイント獲得はならなかったが12位完走を果たした。
同年6月にフェラーリのパワーユニットを使用しているハースF1チームから計7回のフリー走行1回目(FP1)を担当することを発表[9]。7月のイギリスGP初め、予定通り計7回のFP1の出走を行った[10]。
- 2018年
2018年は前年と違いザウバーのリザーブドライバーのみの登録となり、同年ドイツGPでは金曜午前のFP1に参加。そして、同年ロシアGP前にザウバーが2019年のドライバーとして彼を起用することを発表し、2019年からフル参戦を果たす予定である[11]。
レギュラードライバー時代
編集- 2019年
2007年ワールドチャンピオンのキミ・ライコネンのチームメイトとしての2019年からのフル参戦が決定[11]。また、イタリア人のF1ドライバーがフル参戦を果たすのは2011年以来となる。カーナンバーは「99」を選択した。また、記録上はアルファロメオからの参戦となるが、ザウバーがネーミングライツの形でコンストラクター名をアルファロメオへと変更して参戦する形なため[12]、チーム名は違うがスポット参戦したチームからフル参戦する形となる。
第4戦で自身初のQ3進出を達成(ただし、PUペナルティの影響で最後尾スタートとなった)。第8戦では今季2度目のQ3進出を達成[13]。また、第9戦はライコネンと共にQ3進出を達成。そして、同決勝ではダブル入賞を達成し、キャリア初入賞を飾った[14]。第13戦ベルギーGPではPU交換ペナルティで18番手スタートながらも決勝では順位を上げていき、9位入賞が目前であったが終盤にクラッシュし入賞を逃した。これにより、厳しい立場に立たされた[15]と思われたが、第14戦と第15戦を下位ながらも入賞し、特に第15戦では暫定のラップリーダー[16]となり、11月に彼の続投が発表された[17]。
- 2020年
開幕戦で9位でチェッカーを受け、今季初入賞を記録[18]。シーズンの成績は開幕戦の入賞を含め計3回を記録した。
メディアからはフェラーリ・ドライバー・アカデミー(FDA)所属のドライバーに押し出される形で今シーズンでF1のシートを喪失するのではという見方[19]をされていた。実際、今年F2参戦中のFDA所属の3名がレギュレーションで許されている2年落ちのフェラーリのF1マシンでのテスト走行[20]が行われ、特にそのなかのミック・シューマッハとカラム・アイロットが悪天候で中止となったものの、第11戦フリー走行(FP1)での出走が予定[21]されたうえ、チームはライコネンとの残留交渉[22]は認めたが、ジョヴィナッツィに関しては候補者の一人とコメント[19]しただけであった。
そんななか、第13戦前となる10月30日、チームからライコネン並びジョヴィナッツィとの契約延長に合意し、2021年シーズンも同じラインナップとする事を正式発表された[23]。
- 2021年
第5戦モナコGPでは、予選は今季初のQ3進出を果たし10番手を獲得[24]。決勝は10位入賞となり、今季初入賞を記録した[25]。だが、来季のチームのシートの確保に関しては、自他ともに厳しいと見られていた[26][27]。そして、第19戦終了後、チームはジョヴィナッツィの放出とシートの候補の一人となっていた周冠宇の起用を発表[28]。同年を以てF1を去ることとなった。その発表からまもなく、フォーミュラE参戦中のドラゴン・ペンスキーと契約し、2022年はそちらへ参戦することを発表した[29]。だが、ツイッターでF1参戦が決まった時と同じ写真を掲載し、「これがF1での最初の写真ならば、F1での最後の写真はまだ撮られていない」と綴りF1復帰への意欲を示した[30]。また、フェラーリのリザーブドライバーは来季以降も継続する。
WEC
編集2023年よりWECのル・マン・ハイパーカー (LMH)クラスで参戦を開始するフェラーリ51号車のドライバーとなり、この年のル・マン24時間耐久レースではフェラーリに58年ぶりとなるル・マン総合優勝をもたらした[31]。
エピソード
編集ジョヴィナッツィはドライバーの巨額資金に支配されているF1の現状について「金絡みでF1シートを失ったのは僕だけじゃない[注 1]」「財政面が交渉材料となった場合、F1はあまりにも冷酷」と批判している[32][33]。
レース戦績
編集略歴
編集年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | フォーミュラ・ピロータ チャイナ | ユーラシア・モータースポーツ | 18 | 6 | 7 | 6 | 13 | 229 | 1位 |
フォーミュラ・アバルト | BVM | 3 | 2 | 0 | 0 | 3 | 0† | NC† | |
2013 | FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 | ダブル・R・レーシング | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 17位 |
イギリス・フォーミュラ3選手権 | 12 | 2 | 0 | 0 | 7 | 135 | 2位 | ||
マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10位 | ||
2014 | FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 | ジャゴニャ・アヤム with カーリン | 33 | 2 | 2 | 3 | 7 | 238 | 6位 |
2015 | 33 | 6 | 4 | 4 | 20 | 412.5 | 2位 | ||
マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | N/A | 1位 | ||
マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 4位 | ||
ドイツツーリングカー選手権 | アウディ・スポーツ・チーム・フェニックス | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25位 | |
2015-16 | アジアン・ル・マン・シリーズ | ジャゴニャ・アヤム with ユーラシア | 2 | 2 | 1 | 0 | 2 | 51 | 3位 |
2016 | GP2シリーズ | プレマ・レーシング | 20 | 5 | 2 | 2 | 8 | 211 | 2位 |
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | SMPレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 24位 | |
FIA 世界耐久選手権 - LMP2 | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 20位 | |
2017 | フォーミュラ1 | ザウバーF1チーム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22位 |
2018 | ル・マン24時間レース - LMGTE Pro | AFコルセ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5位 |
フォーミュラ1 | アルファロメオ・ザウバーF1チーム | テストドライバー | |||||||
2019 | アルファロメオ・レーシング | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 17位 | |
2020 | アルファロメオ・レーシング・オーレン | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17位 | |
2021 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 18位 | ||
2021–22 | フォーミュラE | ドラゴン / ペンスキー・オートスポーツ | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23位 |
2022 | フォーミュラ1 | スクーデリア・フェラーリ | リザーブドライバー | ||||||
アルファロメオ・レーシング・オーレン | |||||||||
ハースF1チーム | |||||||||
2023 | FIA 世界耐久選手権 - ハイパーカー | フェラーリ・AFコルセ | 7 | 1 | 0 | 0 | 2 | 114 | 4位 |
フォーミュラ1 | スクーデリア・フェラーリ | リザーブドライバー |
- † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
- * : 今シーズンの順位。(現時点)
シングル・シーター・レーシング
編集FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権
編集年 | エントラント | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | ダブル・R・レーシング | メルセデス | MNZ 1 22† |
MNZ 2 12 |
MNZ 3 13 |
SIL 1 DSQ |
SIL 2 DNS |
SIL 3 11 |
HOC 1 12 |
HOC 2 Ret |
HOC 3 24 |
BRH 1 11 |
BRH 2 16 |
BRH 3 9 |
RBR 1 15 |
RBR 2 23 |
RBR 3 Ret |
NOR 1 Ret |
NOR 2 23 |
NOR 3 Ret |
NÜR 1 18 |
NÜR 2 16 |
NÜR 3 10 |
ZAN 1 14 |
ZAN 2 Ret |
ZAN 3 11 |
VAL 1 9 |
VAL 2 7 |
VAL 3 13 |
HOC 1 17 |
HOC 2 7 |
HOC 3 6 |
17位 | 31 | |||
2014年 | ジャゴニャ・アヤム with カーリン | フォルクスワーゲン | SIL 1 12 |
SIL 2 8 |
SIL 3 5 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 2 |
HOC 3 5 |
PAU 1 7 |
PAU 2 4 |
PAU 3 10 |
HUN 1 23† |
HUN 2 6 |
HUN 3 5 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 9 |
SPA 3 11 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 9 |
NOR 3 7 |
MSC 1 13 |
MSC 2 16 |
MSC 3 10 |
RBR 1 2 |
RBR 2 16 |
RBR 3 1 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 1 |
NÜR 3 Ret |
IMO 1 5 |
IMO 2 3 |
IMO 3 Ret |
HOC 1 4 |
HOC 2 2 |
HOC 3 5 |
6位 | 238 |
2015年 | SIL 1 2 |
SIL 2 3 |
SIL 3 2 |
HOC 1 1 |
HOC 2 3 |
HOC 3 3 |
PAU 1 2 |
PAU 2 3 |
PAU 3 1 |
MNZ 1 4 |
MNZ 2 Ret |
MNZ 3 4 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 9 |
SPA 3 15 |
NOR 1 2 |
NOR 2 22 |
NOR 3 1 |
ZAN 1 1 |
ZAN 2 2 |
ZAN 3 2 |
RBR 1 3 |
RBR 2 2 |
RBR 3 1 |
ALG 1 9 |
ALG 2 8 |
ALG 3 8 |
NÜR 1 10 |
NÜR 2 2 |
NÜR 3 13 |
HOC 1 6 |
HOC 2 1 |
HOC 3 3 |
2位 | 412.5 |
イギリス・フォーミュラ3選手権
編集年 | エントラント | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | ダブル・R・レーシング | メルセデス | SIL 1 6 |
SIL 2 1 |
SIL 3 7 |
SPA 1 5 |
SPA 2 3 |
SPA 3 1 |
BRH 1 3 |
BRH 2 2 |
BRH 3 Ret |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 6 |
NÜR 3 2 |
2位 | 135 |
マカオグランプリ
編集年 | チーム | 車両 | 予選 | 予選レース | 決勝レース |
---|---|---|---|---|---|
2015年 | カーリン | ダラーラ・F312 | 4位 | 10位 | 4位 |
GP2シリーズ
編集年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 | プレマ・レーシング | CAT FEA 18 |
CAT SPR Ret |
MON FEA 11 |
MON SPR 18 |
BAK FEA 1 |
BAK SPR 1 |
RBR FEA Ret |
RBR SPR 5 |
SIL FEA 2 |
SIL SPR 4 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 17 |
HOC FEA 8 |
HOC SPR Ret |
SPA FEA 6 |
SPA SPR 1 |
MNZ FEA 1 |
MNZ SPR 3 |
SEP FEA 1 |
SEP SPR 4 |
YMC FEA 5 |
YMC SPR 6 |
2位 | 211 |
フォーミュラ1
編集年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017年 | ザウバー | C36 | フェラーリ 061 1.6 V6 t | AUS 12 |
CHN Ret |
BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | 22位 | 0 | |||||||||||||
ハース | VF-17 | フェラーリ 062 1.6 V6 t | GBR TD |
HUN TD |
BEL | ITA | SIN TD |
MAL TD |
JPN | USA | MEX TD |
BRA TD |
ABU TD |
||||||||||||||
2018年 | ザウバー | C37 | フェラーリ 062 EVO 1.6 V6 t | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP |
MON |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER TD |
HUN TD |
BEL | ITA | SIN | RUS TD |
JPN | USA | MEX TD |
BRA TD |
ABU TD |
- | - | |
2019年 | アルファロメオ | C38 | フェラーリ 064 1.6 V6 t | AUS 15 |
BHR 11 |
CHN 15 |
AZE 12 |
ESP 16 |
MON 19 |
CAN 13 |
FRA 16 |
AUT 10 |
GBR Ret |
GER 13 |
HUN 18 |
BEL 18† |
ITA 9 |
SIN 10 |
RUS 15 |
JPN 14 |
MEX 14 |
USA 14 |
BRA 5 |
ABU 16 |
17位 | 14 | |
2020年 | C39 | フェラーリ 065 1.6 V6 t | AUT 9 |
STY 14 |
HUN 17 |
GBR 14 |
70A 17 |
ESP 16 |
BEL Ret |
ITA 16 |
TUS Ret |
RUS 11 |
EIF 10 |
POR 15 |
EMI 10 |
TUR Ret |
BHR 16 |
SKH 13 |
ABU 16 |
17位 | 4 | ||||||
2021年 | C41 | フェラーリ 065/6 1.6 V6 t | BHR 12 |
EMI 14 |
POR 12 |
ESP 15 |
MON 10 |
AZE 11 |
FRA 15 |
STY 15 |
AUT 14 |
GBR 13 |
HUN 13 |
BEL 13 |
NED 14 |
ITA 14 |
RUS 16 |
TUR 11 |
USA 11 |
MXC 11 |
SÃO 14 |
QAT 15 |
SAU 9 |
ABU Ret |
18位 | 3 | |
2022年 | C42 | フェラーリ 066/7 1.6 V6 t | BHR | SAU | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA TD |
SIN | JPN | USA TD |
MXC | SÃO | ABU | - | - |
フォーミュラE
編集年 | チーム | シャシー | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021-22年 | ドラゴン / ペンスキー・オートスポーツ | SRT05e | ペンスキー・EV-5 | DIR 20 |
DIR 20 |
MEX Ret |
RME 18 |
RME Ret |
MON 16 |
BER 20 |
BER 22 |
JAK Ret |
MAR 19 |
NYC Ret |
NYC Ret |
LON Ret |
LON Ret |
SEO Ret |
SEO WD |
23位 | 0 |
スポーツカー・レーシング
編集ドイツツーリングカー選手権
編集年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | アウディ・スポーツ・チーム・フェニックス | アウディ・RS5 DTM | HOC 1 |
HOC 2 |
LAU 1 |
LAU 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
SPL 1 |
SPL 2 |
MSC 1 19 |
MSC 2 21 |
OSC 1 |
OSC 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
25位 | 0 |
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
編集年 | エントラント | クラス | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 | SMPレーシング | LMP2 | BRエンジニアリング・BR01 | 日産・VK45DE 4.5 L V8 | SIL 5 |
IMO | RBR | LEC | SPA | EST | 24位 | 10 |
FIA 世界耐久選手権
編集年 | エントラント | クラス | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ランク | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | LMP2 | リジェ・JS P2 | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ 4 |
SHA 2 |
BHR |
20位 | 30 |
2023年 | フェラーリ・AFコルセ | ハイパーカー | フェラーリ・499P | フェラーリ F163 3.0 L Turbo V6 | SEB 7 |
POR 6 |
SPA 3 |
LMS 1 |
MNZ 5 |
FUJ 5 |
BHR 6 |
4位 | 114 | ||
2024年 | QAT 13 |
IMO 7 |
SPA 4 |
LMS 3 |
SÃO 5 |
COA Ret |
FUJ Ret |
BHR 14 |
8位 | 59 |
ル・マン24時間レース
編集年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回数 | 順位 | クラス 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2018年 | AFコルセ | トニ・バイランダー ピポ・デラーニ |
フェラーリ・488 GTE Evo | GTE Pro |
341 | 20位 | 5位 |
2023年 | フェラーリ・AFコルセ | アレッサンドロ・ピエール・グイディ ジェームス・カラド |
フェラーリ・499P | ハイパーカー | 342 | 1位 | 1位 |
2024年 | アレッサンドロ・ピエール・グイディ ジェームス・カラド |
311 | 3位 | 3位 |
出典
編集- ^ “2013 British F3 standings”. GP UPDATE.NET. 2016年11月20日閲覧。
- ^ “アントニオ・ジョビナッツィ、フェラーリのF1シミュレーターで初走行”. F1-Gate.com (2016年9月6日). 2016年11月20日閲覧。
- ^ “Giovinazzi to be Ferrari's third driver”.Scuderia Ferrari.(2016年12月19日)2017年2月3日。
- ^ フェラーリF1、イタリアの若手有望株とサードドライバー契約www.as-web.jp(2016年12月20日)2021年6月18日閲覧。
- ^ “Giovinazzi drives an SF15-T at Fiorano”.Scuderia Ferrari.(2017年2月2日)2017年2月3日。
- ^ “【公式】ザウバー、パスカル・ウェーレインに代わりフェラーリの新人をテストで起用”. www.topnews.jp (2017年2月25日). 2021年6月18日閲覧。
- ^ “ウェーレインが開幕戦欠場を決断。フェラーリのサードドライバー、ジョビナッツィがザウバーからF1デビュー”. AUTOSPORTweb (2017年3月25日). 2017年3月25日閲覧。
- ^ “ウェーレインがF1中国GPも欠場。体力面の不安でジョビナッツィが再びザウバーから出走”. www.as-web.jp (2021年6月18日). 2017年4月5日閲覧。
- ^ フェラーリF1のサードドライバー、ジョビナッツィがハースからFP1に出場。7戦のスケジュールが発表www.as-web.jp(2017年6月1日)2021年6月18日閲覧。
- ^ “ハースF1デビューをノーミスで終えたジョビナッツィ”. ESPN F1 (2017年7月15日). 2017年7月17日閲覧。
- ^ a b “ザウバーF1、アントニオ・ジョビナッツィとの契約を発表!2019年のキミ・ライコネンの相方が決定”. formula1-data.com. (2018年9月25日) 2018年9月25日閲覧。
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- ^ “アントニオ・ジョビナッツィ 「金絡みでF1シートを失ったのは僕だけじゃない」”. f1-gate.com (2021年12月29日). 2023年10月9日閲覧。
- ^ “F1シートを失ったジョビナッツィ「財政面が交渉材料となった場合、F1はあまりにも冷酷」”. jp.motorsport.com (2021年11月16日). 2023年10月9日閲覧。
外部リンク
編集- 公式ウェブサイト
- Antonio Giovinazzi (@Anto_Giovinazzi) - X(旧Twitter)
- ^ 実際に1970年代のF1に参戦していたヒューベルト・ハーネ、レンツォ・ゾルジ、2016年にマノーから参戦したリオ・ハリアントは同様の理由でF1引退を余儀なくされている。