ウエスト・カリビアン航空

ウエスト・カリビアン航空（英語: West Caribbean Airways）とは、コロンビア メデジンにあるオラヤ・エレーラ空港の敷地内に本社を置き、1998年に設立された民間航空会社である。

ウエスト・カリビアン航空
West Caribbean Airways

IATA YH ICAO WCW コールサイン WEST
設立	1998年
運航停止	2005年
ハブ空港	ホセ・マリア・コルドバ国際空港 エルドラド国際空港
保有機材数	12機
就航地	26都市
本拠地	コロンビア メデジン オラヤ・エレーラ空港
外部リンク	Wca.com.co

歴史

会社はコロンビアの実業家ハッサン・タンナによって1998年に設立され、1999年12月に運航が開始された。元々、サンアンドレスがベースで、運航開始当初は4機のL-410を使用し、最初の目的地はサンアンドレスとプロビデンシア島だった。

2000年にウエスト・カリビアン航空はATR 42航空機を借り、バラデロ、キューバ、パナマシティ、パナマ共和国、サンノゼ、コスタリカへの国際航路を拡大、カルタヘナ、モンテリア、バランキヤへの便を追加した。翌年、航空会社は投資家グループを買収し、メデジンに本社を移転した。ACES コロンビア、アビアンカ航空と競争するためだった。ウエスト・カリビアン航空は数ある中でも、エル・バージ、モンテリア、プエルト・ベリオへのルートを持っていた。

航空会社は急速に拡大し、2機のマクドネル・ダグラスMD-82を取得し、様々な国際的及び地域的航路を運営するようになった。 しかし、2005年にはウエスト・カリビアン航空は深刻な財政と手続きの問題があるのは明らかで、2004年に600万ドル（約6億円）の損失を出した。1月に航空会社はパイロットの訓練の欠如を含む14項目の安全性違反があったため、コロンビアの民間航空の政府機関、UAEACから4万5000ドル（約450万円）の罰金を科せられ、そのうえパイロットには多くの飛行時間があったが、飛行データが正しく記録されていなかった。

数ヶ月後、2005年3月に航空会社のターボプロップエンジンの1つを伴う事故があり、UAEACによるさらなる精密検査が行われた。2004年の損失に起因し、民間航空当局は5月にウエスト・カリビアン航空の綿密なモニタリングを開始した。

2005年8月16日 ウエスト・カリビアン航空708便がベネズエラに墜落。この事故の時までウエスト・カリビアン航空は唯一機材を4機保有していた。（L-410、メンテナンス中の2機、そして墜落したマクドネル・ダグラスMD-82）ウエスト・カリビアン航空はUAEACによって8月17日に接地とされた。

事件・事故

• 2005年3月26日 エル・エンブロー発プロビデンシア島行きのウエスト・カリビアン航空9955便（L-410、機体記号HK-4146）が離陸滑走中、V1速度付近で1番エンジンが故障。パイロットは離陸を継続したが、対気速度が得られず、機体は右に135度回転し、40度の降下角度で滑走路付近の丘に墜落した。乗員乗客14人中9人が死亡した。

• 2005年8月16日 ウエスト・カリビアン航空708便墜落事故 パナマからカリブ海のマルティニークへ向かうチャーター機だったウエスト・カリビアン航空708便がパイロットエラーによりベネズエラ西部スリア州に墜落し乗員乗客160人全員が死亡。乗客の多くはフランス人だった。

サービス

ウエスト・カリビアン航空は次のサービスを運営した。（2005年1月）

• 国内定期目的地：アルメニア、バランキージャ、ボゴタ、カリ、カルタヘナ、コーカサス、ククタ、エル・バージ、メデリン、モンテリア、プロビデンシア島、プエルト・ベリオ、キブド、サンアンドレス、トルー、ターボ
• 国際予定目的地：オラニエスタッド、パナマシティ、サンホセ、ポルラマル

保有機材

ウエスト・カリビアン航空 MD-82。ウエスト・カリビアン航空708便墜落事故でベネズエラに墜落した機体

ウエスト・カリビアン航空の保有機材

• ATR 42-300 1機
• ATR 42-320 3機
• マクドネル・ダグラスMD-81 1機（スクラップ）
• マクドネル・ダグラスMD-82 3機（1機はベネズエラに墜落、もう2機はアエロメヒコ航空とアビアンカ航空に売却した。）
• L-410 UVP-E 8機（1機はコロンビアに墜落）

外部リンク

• ウエスト・カリビアン航空 (アーカイブ) （スペイン語）
• ウエスト・カリビアン航空の機材