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エア・ノストラムスペイン語: Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, S.A.)は、スペインバレンシア州バレンシアを拠点とする地域航空会社[1]イベリア・レヒオナル(スペイン語: Iberia Regional)としても知られている。

エア・ノストラム
IATA
YW
ICAO
ANE
コールサイン
NOSTRUM AIR
設立 1994年5月23日
ハブ空港 マドリード=バラハス空港
バルセロナ=エル・プラット国際空港
バレンシア空港
航空連合 ワンワールド
保有機材数 40機
就航地 51都市
本拠地 スペインバレンシア州バレンシア
外部リンク http://www.airnostrum.com/
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イベリア航空ビンテル・カナリアスフランチャイズ運航を行っているが、エア・ノストラムは独立した航空会社である。イベリア航空の地域的なパートナーであり、ワンワールドに加盟している。国内線91路線と国際線51路線、チャーター便を運航している。本拠地はバレンシア空港であり、バルセロナ=エル・プラット国際空港マドリード=バラハス空港ハブ空港としている[2]

目次

歴史編集

1994年5月23日、バレンシアにリネアス・アエレアス・デル・メディテラネオ/エア・ノストラム(Líneas Aéreas del Mediterraneo/Air Nostrum)として設立され、12月15日に運航を開始した[3]。1997年5月にはイベリア航空フランチャイズ契約を交わし、イベリア航空の子会社であるビンテル・メディテラネオを買収し、ビンテルの事業を吸収した。1999年にイベリア航空がアビアコ航空と合併し、アビアコ航空の国内線と国際線がエア・ノストラムに引き継がれた。1999年にはオランダのデニム・エアを買収したが、2002年にデニム・エアとの一切の利害関係を断ち切った。2007年時点では2,040人の従業員を抱え、ネフィンサが74.8%、カハ・ドゥエロが22.2%、エア・ノストラム・マネジメントが3%の株式を保有している[2]

就航都市編集

2013年1月20日時点

出典 : 公式サイト[4]

[ハブ] ハブ空港
[拠点] 拠点空港
[開始] 運航開始予定
[季節] 季節運航
[終了] 運航終了
都市 IATA ICAO 空港 Refs 運航開始日 運航終了日
アルジェ   アルジェリア ALG DAAG アルジェ空港
アリカンテ   スペイン ALC LEAL アリカンテ=エルチェ空港
アルメリア   スペイン LEI LEAM アルメリア空港
ヒホン   スペイン OVD LEAS アストゥリアス空港
バルセロナ   スペイン BCN LEBL バルセロナ=エル・プラット空港 [ハブ]
ビルバオ   スペイン BIO LEBB ビルバオ空港
ボローニャ   イタリア BLQ LIPE ボローニャ空港
ボルドー   フランス BOD LFBD ボルドー空港
ブルゴス   スペイン RGS LEBG ブルゴス空港
カターニア   イタリア CTA LICC カターニア空港 [季節]
ケルキラ島(コルフ島)   ギリシャ CFU LGKR コルフ空港 [季節]
クレタ島   ギリシャ HER LGIR イラクリオ・ニコスカザンヅァキス国際空港 [季節]
ドゥブロヴニク   クロアチア DBV LDDU ドゥブロヴニク空港 [季節]
デュッセルドルフ   ドイツ DUS EDDL デュッセルドルフ空港
フエルテベントゥーラ島   スペイン FUE GCFV フエルテベントゥーラ空港 [季節]
フンシャル   ポルトガル FNC LPMA マデイラ空港 [季節]
グラナダ   スペイン GRX LEGR グラナダ空港
イビサ島   スペイン IBZ LEIB イビサ空港
ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ   スペイン XRY LEJR ヘレス空港
ラ・パルマ島   スペイン SPC GCLA ラ・パルマ空港 [季節]
ログローニョ   スペイン RJL LERJ ログローニョ空港
ランサローテ島   スペイン ACE GCRR ランサローテ空港 [季節]
ラス・パルマス・デ・グラン・カナリア   スペイン LPA GCLP グラン・カナリア空港 [季節]
リェイダ   スペイン ILD LEDA リェイダ空港 [季節]
レオン   スペイン LEN LELN レオン空港
リヨン   フランス LYS LFLL リヨン空港
マドリード   スペイン MAD LEMD マドリード・バラハス空港 [ハブ]
マラガ   スペイン AGP LEMG マラガ=コスタ・デル・ソル空港
マルタ   マルタ MLA LMML マルタ国際空港 [季節]
マラケシュ   モロッコ RAK GMMX マラケシュ・メナラ空港
マルセイユ   フランス MRS LFML マルセイユ・プロヴァンス空港
メリリャ   スペイン MLN GEML メリリャ空港
ミラノ   イタリア MXP LIMC マルペンサ空港
ミノルカ   スペイン MAH LEMH メノルカ空港
ムルシア   スペイン MJV LELC ムルシア=サン・ハビエル空港
ナント   フランス NTE LFRS ナント・アトランティック空港
ニース   フランス NCE LFMN ニース空港
オルビア   イタリア OLB LIEO オルビア・コスタ・スメラルダ空港 [季節]
オラン   アルジェリア ORN DAOO オラン空港
パレルモ   イタリア PMO LICJ ファルコーネ・ボルセリーノ空港 [季節]
パルマ・デ・マヨルカ   スペイン PMI LEPA パルマ・デ・マヨルカ空港 [季節]
パンプローナ   スペイン PNA LEPP パンプローナ空港
パリ   フランス ORY LFPO パリ・オルリー空港
ポルト   ポルトガル OPO LPPR フランシスコ・デ・サ・カルネイロ空港
ラバト   モロッコ RBA GMME ラバト空港
サン・セバスティアン   スペイン EAS LESO サン・セバスティアン空港
サンタンデール   スペイン SDR LEXJ サンタンデール空港
サラマンカ   スペイン SLM LESA サラマンカ空港
サンティアゴ・デ・コンポステーラ   スペイン SCQ LEST サンティアゴ・デ・コンポステーラ空港
サントリーニ島   ギリシャ JTR LGSR サントリーニ空港 [季節]
セビリア   スペイン SVQ LEZL セビリア空港 [拠点]
ストラスブール   フランス SXB LFST ストラスブール空港
タンジェ   モロッコ TNG GMTT タンジェ空港
テネリフェ   スペイン TFN GCXO テネリフェ・ノルテ空港 [季節]
トゥールーズ   フランス TLS LFBO トゥールーズ空港
トリノ   イタリア TRN LIMF トリノ空港
バレンシア   スペイン VLC LEVC バレンシア空港 [ハブ]
バリャドリッド   スペイン VLL LEVD バリャドリッド空港
ビーゴ   スペイン VGO LEVX ビーゴ空港
サラゴサ   スペイン ZAZ LEZG サラゴサ空港 [季節]

サービス編集

エア・ノストラムは全定期便で総合的な機内食サービスを提供している。2008年初頭以降はビジネスクラスのキャビンのみの機材で単独で運航することはなく、他の主要な航空会社と同様にビジネスクラスとエコノミークラスのキャビンに分かれている。エコノミークラスの乗客はメニュー表から飲み物や軽食を購入することができる。

運航機材編集

2014年3月時点で、エア・ノストラムの運航機材の平均使用年数は5.5年である[5][6]。運航している機材はATR 72-600ボンバルディアCRJ200、ボンバルディアCRJ900、ボンバルディアCRJ1000の4機種のみである[7]

機材 運航中 発注中 定員 備考
ATR 72-600 5機 8機 72人
ボンバルディアCRJ200 14機 - 50人 CRJ200ERを9機売却済[8]
ボンバルディアCRJ900 11機 - 90人
ボンバルディアCRJ1000 10機 25機 100人
通算 40機 33機 -

出来事と事故編集

  • 2003年1月17日、エア・ノストラム フォッカー50メリリャ空港滑走路をオーバーランし、境界フェンスに激突。旅客機のふたつの主要部分に亀裂が入り、9人の乗客が負傷した[9]

脚注編集

  1. ^ Contact List Air Nostrum、2009年5月20日閲覧. "Avda. Comarques del País Valenciá, 2. 46930 Quart de Poblet, Valencia España / Spain"
  2. ^ a b “Directory: World Airlines”. Flight International: p. 64. (2007年3月27日) 
  3. ^ Air Nostrum History - The First Airline of Regional Aviation in Spain
  4. ^ Air Nostrum destinations map”. 2014年5月28日閲覧。
  5. ^ Air Nostrum fleet list at planespotters.net
  6. ^ Air Nostrum
  7. ^ Air Nostrum website: Our fleet - models, visisted 2 March 2013
  8. ^ Aircraft Availability”. Bombardier. 2013年5月21日閲覧。
  9. ^ 外部リンク確認
  10. ^ Hradecky, Simon. “Report: Air Nostrum CRJ2 at Barcelona on Jan 24th 2007, belly landing”. Aviation Herald. 2010年3月25日閲覧。

外部リンク編集