エマニュエル・ピロ

エマニュエル・ピロ（Emanuele Pirro 、1962年1月12日 - ）は、イタリア出身のレーシングドライバー。エマニュエーレ・ピッロなどと表記されることもある。5度のル・マン24時間レース優勝経験を持つ。

エマニュエル・ピロ
基本情報
国籍	イタリア
出身地	同・ローマ
生年月日	(1962-01-12) 1962年1月12日（59歳）
F1での経歴
活動時期	1989 - 1991
所属チーム	ベネトン, スクーデリア・イタリア
出走回数	37
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	3
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1989年フランスGP
初勝利	-
最終勝利	-
最終戦	1991年オーストラリアGP

プロフィール

F1以前

11歳の時、カートレースでキャリアを開始。1977年にはイタリア・カートレースでチャンピオンとなった。1980年にイタリアFフィアット・アバルトに転向し、初年度でチャンピオンを獲得した。

翌1981年にはヨーロッパF3へのステップアップを果たし初年度から1勝を記録、これを含め1984年までの4年間の参戦で計6勝・4PP・3FLを記録。2年目の1982年のランキング2位が最高となった。

1985年・1986年はオニクス・レーシングから国際F3000に参戦し、計3勝・3PP・3FLを記録。世界ツーリングカー選手権では1986年・1987年の参戦で3勝を挙げた。

1988年より、それまでのピロの成績に注目したF1のマクラーレン・ホンダからテストドライバーの要請を受け、マシンのテスト走行・マシン開発に従事。同年より全日本F3000にチーム・ルマンからレギュラー参戦、ランキング3位となった。1989年も継続参戦していたが、F1デビューが決まり、日本での最後のレースとなった1989年第4戦鈴鹿では、優勝を飾っている。

F1

F1参戦時のピロ（写真は1991年開幕戦アメリカGP）

1989年シーズン、ベネトンはアレッサンドロ・ナニーニと新人のジョニー・ハーバートのコンビでシーズン開幕を迎えたが、前年国際F3000で負った足の傷の癒えぬハーバートの成績が安定せず、一度シートから降ろす案が浮上。その後任としてミケーレ・アルボレートと交渉したが金額面で折り合わず、第6戦アメリカGPをもってハーバートがシートを降ろされると後任としてマクラーレンでのF1テスト実績のあるピロが抜擢されレギュラーシートを得た。これに伴いピロは全日本F3000への参戦を切り上げ、第7戦フランスGPにてF1デビューを果たした。

しかしナニーニに対しタイムで遅れを取り、予選では10戦9敗。決勝でもナニーニが初優勝を含め4度（ピロと組んだ後に限れば3度）表彰台に立ったのに対し、ピロは入賞も豪雨となった最終戦オーストラリアGPでの5位のみという成績に終わった。結果的には6戦のみの参戦であるハーバートに対しても、ポイント・最高位ともに下回った。

1990年はスクーデリア･イタリアに移籍。ウイルス性腸炎で開幕2戦を欠場し、第3戦サンマリノGPから参戦するもリタイヤが多く、14レース中完走3回、最高位10位という成績でノーポイントに終わった。

1991年もスクーデリア･イタリアに残留し、第4戦モナコGPでは6位に入賞した。このシーズンはジャッドV10エンジン搭載し、前年と比較すると戦闘力はアップしたマシンではあったがシーズン全体では苦戦、チームメイトのJ.J.レートがサンマリノGPでは3位表彰台に立つなどトピックを作ったのとは対照的にピロはシーズン前半に3度の予備予選落ちも喫しており、同年をもってF1シートを失うこととなった。

F1後、ル・マンでの活躍

アウディ・R10 TDIを駆るピロ
（写真は2006年ラグナ・セカにて）

その後はスポーツカー・レースに転向し、1994年・1995年にはイタリア･ツーリングカー選手権、1996年はドイツのSTWカップでチャンピオンを獲得するなどの成績を残す。

特にル・マン24時間レースにおいては1999年からアウディを駆り参戦。2000年～2002年、2006年・2007年と5度に渡り優勝を経験している。

2010年アブダビグランプリ、2011年マレーシアグランプリ、2013年韓国グランプリでレーススチュワードに任命された。

レース戦績

フォーミュラ

国際F3000選手権

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1985年	オニクス・レーシング	マーチ・85B	コスワース	SIL 7	THR 1	EST 4	NÜR C	VLL 1	PAU 2	SPA Ret	DIJ Ret	PER 2	ÖST 4	ZAN 5	DON Ret	3位	38
1986年		マーチ・86B		SIL 2	VLL 3	PAU 2	SPA 19	IMO Ret	MUG 6	PER 13	ÖST Ret	BIR Ret	BUG 1	JAR 2		3位	29

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

全日本F3000選手権

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1988年	MIDDLE-BRIDGE Team Le Mans	マーチ・88B	無限	SUZ 9	FSW 5	MIN 2	SUZ 4								3位	25 (27)
		レイナード・88D						SUG 2	FSW 4	SUZ 3	SUZ 4
1989年	伊太利屋 NIKKEI Team Le Mans	レイナード・89D		SUZ 5	FSW Ret	MIN Ret	SUZ 1	SUG	FSW	SUZ	SUZ				6位	11
1991年	TEAM HAYASHI	ローラ・T91/50		SUZ	AUT	FSW	MIN	SUZ	SUG	FSW	SUZ	FSW C	SUZ	FSW	NC	0

(key)

F1世界選手権

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1989年	ベネトン	B188	フォード・DFR 3.5L V8	BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA 9	GBR 11									23位	2
		B189	フォード・HBA4 3.5L V8									GER Ret	HUN 8	BEL 10	ITA Ret	POR Ret	ESP Ret	JPN Ret	AUS 5
1990年	BMSスクーデリア・イタリア	ダラーラ・BMS190	フォード・DFR 3.5L V8	USA	BRA	SMR Ret	MON Ret	CAN Ret	MEX Ret	FRA Ret	GBR 11	GER Ret	HUN 10	BEL Ret	ITA Ret	POR 15	ESP Ret	JPN Ret	AUS Ret	NC	0
1991年		ダラーラ・BMS191	ジャッド・GV 3.5L V8	USA Ret	BRA 11	SMR DNPQ	MON 6	CAN 9	MEX DNPQ	FRA DNPQ	GBR 10	GER 10	HUN Ret	BEL 8	ITA 10	POR Ret	ESP 15	JPN Ret	AUS 7	18位	1

(key)

スポーツカー

アメリカン・ル・マン・シリーズ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1999年	アウディスポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R8R	LMP	SEB 5	ATL	MOS	SNM	POR	PET	LAG	LSV					52位	20
2000年		アウディ・R8	LMP	SEB 1			NÜR 3	SNM 2	MOS Ret	TEX 1	POR 4	PET 2	LAG 2	LSV 1	ADE 5	3位	232
		アウディ・R8R			CHA 6	SIL 5
2001年		アウディ・R8	LMP900	TEX 2	SEB 2	DON 2	JAR 2	SNM 2	POR 2	MOS 1	LAG 4	MIA 1	PET 1			1位	202
2002年			LMP900	SEB 5	SNM 8	MDO 1	ROA 2	WAS 3	TRO 2	MOS Ret	LAG 1	MIA 1	PET 6			4位	206
2003年	ADT チャンピオン・レーシング		LMP900	SEB 2	ATL	SNM	TRO	MOS	ROA	LAG	MIA	PET				18位	22
2004年			LMP1	SEB 2	MDO	LIM	SNM	POR	MOS	ROA	PET	LAG				13位	22
2005年			LMP1	SEB 2	ATL 3	MDO 3	LIM 2	SNM 1	POR 1	ROA 1	MOS 3	PET 1	LAG 2			1位	182
2006年	アウディスポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R10 TDI	LMP1	SEB Ret	HOU	MDO	LIM	UTA 1	POR 2	ROA 1	MOS 4	PET 5	LAG 5			5位	80
2007年			LMP1	SEB 1	STP 2	LBH 2	HOU 2	UTA 2	LIM 4	MDO 1	ROA 2	MOS 2	DET 1	PET	LAG	3位	175
2008年			LMP1	SEB	STP 2	LBH 2	UTA 3	LIM 3	MDO 2	ROA 2	MOS 2	DET DSQ	PET 1	LAG 2		2位	156
2010年	ドレイソン・レーシング	ローラ・B09/60	LMP1	SEB 4	LBH	LAG Ret	UTA 2	LIM	MDO	ROA	MOS	PET				12位	46

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
1981年	マルティニ・レーシング	ベッペ・ガビアーニ	ランチア・ベータ・モンテカルロ	Gr.5	47	DNF	DNF
1998年	ガルフ・チーム・ダビドフ GTC・コンペティション	トーマス・ブシャー リナルド・カペッロ	マクラーレン・F1 GTR	GT1	228	DNF	DNF
1999年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	フランク・ビエラ ディディアー・セイス	アウディ・R8R	LMP	360	3位	2位
2000年		トム・クリステンセン フランク・ビエラ	アウディ・R8	LMP900	368	1位	1位
2001年		トム・クリステンセン フランク・ビエラ		LMP900	321	1位	1位
2002年		トム・クリステンセン フランク・ビエラ		LMP900	375	1位	1位
2003年	ADT チャンピオン・レーシング	ステファン・ヨハンソン J.J.レート		LMP900	372	3位	1位
2004年		J.J.レート マルコ・ヴェルナー		LMP1	368	3位	3位
2005年		フランク・ビエラ アラン・マクニッシュ		LMP1	364	3位	3位
2006年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	フランク・ビエラ マルコ・ヴェルナー	アウディ・R10 TDI	LMP1	380	1位	1位
2007年		フランク・ビエラ マルコ・ヴェルナー		LMP1	369	1位	1位
2008年	アウディスポーツ・ノースアメリカ	フランク・ビエラ マルコ・ヴェルナー		LMP1	367	8位	8位
2010年	ドレイソン・レーシング	ポール・ドレイソン ジョニー・コッカー	ローラ・B09/60-ジャッド	LMP1	254	NC	NC

セブリング12時間レース

セブリング12時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
1999年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	フランク・ビエラ ペリー・マッカーシー	アウディ・R8R	LMP	304	5位	5位
2000年	アウディスポーツ・ノースアメリカ	トム・クリステンセン フランク・ビエラ	アウディ・R8	LMP	360	1位	1位
2001年		トム・クリステンセン フランク・ビエラ		LMP900	370	2位	2位
2002年		トム・クリステンセン フランク・ビエラ		LMP900	327	5位	5位
2003年	ADT チャンピオン・レーシング	ステファン・ヨハンソン J.J.レート		LMP900	367	2位	2位
2004年		J.J.レート マルコ・ヴェルナー		LMP900	345	2位	2位
2005年		フランク・ビエラ アラン・マクニッシュ		LMP1	361	2位	2位
2006年	アウディスポーツ・ノースアメリカ	フランク・ビエラ マルコ・ヴェルナー	アウディ・R10 TDI	LMP1	117	DNF	DNF
2007年		フランク・ビエラ マルコ・ヴェルナー		LMP1	364	1位	1位
2010年	ドレイソン・レーシング	ポール・ドレイソン ジョニー・コッカー	ローラ・B09/60-ジャッド	LMP1	324	12位	4位

ツーリングカー

ドイツツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	順位	ポイント
1991年	チーム・シュニッツァー	BMW・M3 Sport Evolution	ZOL1	ZOL2	HOC1	HOC2	NÜR1	NÜR2	AVU1	AVU2	MFA1	MFA2	WUN1	WUN2	NÜR1	NÜR2	NOR1	NOR2	DIE1	DIE2	NÜR1 1	NÜR2 3	HOC1 7	HOC2 11			15位	36
1992年	BMW チーム・ビガッツィ		ZOL1 6	ZOL2 3	NÜR1 14	NÜR2 3	WUN1 Ret	WUN2 16	AVU1 23	AVU2 3	HOC1 10	HOC2 Ret	NÜR1 21	NÜR2 10	NOR1 6	NOR2 8	BRN1 3	BRN2 Ret	DIE1 Ret	DIE2 Ret	ALE1 6	ALE2 10	NÜR1 Ret	NÜR2 8	HOC1 9	HOC2 5	12位	85
2004年	アウディ・スポーツ・チーム・アプト	アウディ・A4 DTM 2004	HOC1 7	EST 11	ADR 9	LAU 6	NOR 9	NÜR 11	OSC 15	ZAN 7	BRN 5	HOC2 Ret															11位	11

ドイツ・スーパーツーリング選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
1994年	レーシング・オーガナイゼーション・コース	アウディ・80	AVU 2	WUN 3	ZOL 3	ZAN 2	ÖST 4	SAL Ret	SPA 5	NÜR 2													3位	87
1995年		アウディ・A4	ZOL 1	ZOL 2	SPA 1	SPA 2	ÖST 1	ÖST 2	HOC 1	HOC 2	NÜR 1	NÜR 2	SAL 1	SAL 2	AVU 1 10	AVU 2 7	NÜR 1 1	NÜR 2 1					16位	105
1996年	A.Z.K/ROC		ZOL 1 1	ZOL 2 1	ASS 1 3	ASS 2 2	HOC 1 1	HOC 2 1	SAC 1 3	SAC 2 1	WUN 1 2	WUN 2 1	ZWE 1 2	ZWE 2 3	SAL 1 8	SAL 2 10	AVU 1 4	AVU 2 1	NÜR 1 1	NÜR 2 1			1位	678
1997年			HOC 1 11	HOC 2 9	ZOL 1 4	ZOL 2 10	NÜR 1 20	NÜR 2 7	SAC 1 6	SAC 2 Ret	NOR 1 5	NOR 2 3	WUN 1 Ret	WUN 2 Ret	ZWE 1 4	ZWE 2 1	SAL 1 13	SAL 2 7	LAH 1 19	LAH 2 11	NÜR 1 13	NÜR 2 10	6位	357
1998年	アプト・スポーツライン		HOC 1 16	HOC 2 7	NÜR 1 Ret	NÜR 2 13	SAC 1 17	SAC 2 Ret	NOR 1 19	NOR 2 19	LAH 1 13	LAH 2 8	WUN 1 Ret	WUN 2 Ret	ZWE 1 14	ZWE 2 Ret	SAL 1 7	SAL 2 2	OSC 1 7	OSC 2 Ret	NÜR 1 10	NÜR 2 12	16位	205

イタリア・スーパーツーリング選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
1992年	CiBiEmme Engineering	BMW・M3 Sport Evolution	S1	MNZ 1 4	MNZ 2 3	MAG 1 3	MAG 2 1	MUG 1	MUG 2	BIN 1	BIN 2	VLL 1 4	VLL 2 3	IMO 1	IMO 2	MIS 1 Ret	MIS 2 6	PER 1	PER 2	VAR 1	VAR 2	MNZ 1	MNZ 2	6位	82
1993年	スクーデリア・ビガッツィ	BMW・318i		MNZ 1	MNZ 2	VLL 1	VLL 2	MIS 1	MIS 2	MAG 1	MAG 2	BIN 1	BIN 2	IMO 1	IMO 2	VAR 1	VAR 2	MIS 1	MIS 2	PER 1 5	PER 2 4	MUG 1 4	MUG 2 Ret	13位	28
1994年	アウディスポーツ・イタリア	アウディ・80 クワトロ		MNZ 1 2	MNZ 2 2	VLL 1 10	VLL 2 1	MAG 1 1	MAG 2 1	BIN 1 1	BIN 2 1	MIS 1 4	MIS 2 4	VLL 1 2	VLL 2 1	MUG 1 4	MUG 2 2	PER 1 4	PER 2 4	VAR 1 2	VAR 2 2	MUG 1 10	MUG 2 2	1位	269.5
1995年		アウディ・A4 クワトロ		MIS 1 2	MIS 2 1	BIN 1 1	BIN 2 1	MNZ 1 1	MNZ 2 2	IMO 1 1	IMO 2 1	MAG 1 1	MAG 2 2	MUG 1 3	MUG 2 5	MIS 1 1	MIS 2 1	PER 1 5	PER 2 4	VAR 1 2	VAR 2 1	VLL 1 1	VLL 2 2	1位	317

エピソード

• 好物の1つに寿司があった。
• 仲の良いドライバーの1人にパオロ・バリッラがいた。
• 1991年のサンマリノGP予備予選において、トラブルが出たチームメイトのJ.J.レートにTカーを貸したところ、レートは予備予選を通過し、自分は終了直前に5位に落ち（4位までが予備予選通過）不通過となった。貧乏くじをひいたピロは、憤りからか決勝を待たず帰宅。決勝におけるレートの3位表彰台を現場で見届けることはなかった（レートは大喜びでピロの肩を叩き、ピロは苦笑していた）。
• 続く第4戦モナコGP予選では、クレーンでの移動の際壁にヒットさせるというマーシャルの不手際により、レートのマシンが破損。この際ピロは前戦と異なり、レートにTカーを貸すことを拒否したという。
• 1990年に入院した原因は、他のカテゴリーに出場してたからとも言われていた。

関連項目

• モータースポーツ
• ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧