エマニュエル・ピロ

エマニュエル・ピロ（Emanuele Pirro 、1962年1月12日 - ）は、イタリア出身のレーシングドライバー。エマニュエーレ・ピッロなどと表記されることもある。5度のル・マン24時間レース優勝経験を持つ。

エマニュエル・ピロ
基本情報
国籍	イタリア
出身地	同・ローマ
生年月日	(1962-01-12) 1962年1月12日（57歳）
F1での経歴
活動時期	1989 - 1991
所属チーム	ベネトン, スクーデリア・イタリア
出走回数	37
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	3
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1989年フランスGP
初勝利	-
最終勝利	-
最終戦	1991年オーストラリアGP

目次

プロフィール

F1以前

11歳の時、カートレースでキャリアを開始。1977年にはイタリア・カートレースでチャンピオンとなった。1980年にイタリアFフィアット・アバルトに転向し、初年度でチャンピオンを獲得した。

翌1981年にはヨーロッパF3へのステップアップを果たし初年度から1勝を記録、これを含め1984年までの4年間の参戦で計6勝・4PP・3FLを記録。2年目の1982年のランキング2位が最高となった。

1985年・1986年はオニクス・グランプリから国際F3000に参戦し、計3勝・3PP・3FLを記録。世界ツーリングカー選手権では1986年・1987年の参戦で3勝を挙げた。

1988年より、マクラーレンF1チームのテストドライバーを務める一方、全日本F3000に参戦。最後のレースとなった1989年第4戦鈴鹿では、優勝を飾っている。

F1

F1参戦時のピロ（写真は1991年開幕戦アメリカGP）

1989年シーズン、ベネトンはアレッサンドロ・ナニーニとジョニー・ハーバートのコンビでシーズンを戦っていたが、前年国際F3000で負った足の傷の癒えぬハーバートが第6戦アメリカGPをもって解雇され、その後任としてピロが抜擢された。これに伴いピロは全日本F3000への参戦を切り上げ、第7戦フランスGPにてF1デビューを果たした。

しかしナニーニに対し大きく遅れを取り、予選では10戦9敗。決勝でもナニーニが初優勝を含め4度（ピロと組んだ後に限れば3度）表彰台に立ったのに対し、ピロは入賞も最終戦オーストラリアGPでの5位のみという成績に終わった。結果的には6戦のみの参戦であるハーバートに対しても、ポイント・最高位ともに下回った。

1990年はスクーデリア･イタリアに移籍した。ウイルス性腸炎で開幕2戦を欠場し、第3戦サンマリノGPから参戦するもリタイヤが多く、14レース中完走3回、最高位10位という成績でノーポイントに終わった。

1991年もスクーデリア･イタリアから参戦し、第4戦モナコGPでは6位に入賞した。このシーズンはジャッドV10エンジン搭載し、前年と比較すると戦闘力はアップしたマシンではあったがシーズン全体では苦戦、前半には3度の予備予選落ちも喫した。

結局、1991年をもってピロはF1のシートを失うこととなった。

F1後、ル・マンでの活躍

アウディ・R10 TDIを駆るピロ
（写真は2006年ラグナ・セカにて）

その後はスポーツカー・レースに転向し、1994年・1995年にはイタリア･ツーリングカー選手権、1996年はドイツのSTWカップでチャンピオンを獲得するなどの成績を残す。

特にル・マン24時間レースにおいては1999年からアウディを駆り参戦。2000年～2002年、2006年・2007年と5度に渡り優勝を経験している。

2010年アブダビグランプリ、2011年マレーシアグランプリ、2013年韓国グランプリでレーススチュワードに任命された。

レース戦績

アメリカン・ル・マン・シリーズ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1999年	アウディ・スポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R8R	LMP	SEB 5	ATL	MOS	SON	POR	PET	MON	LSV					52位	20
2000年		アウディ・R8	LMP	SEB 1			NÜR 3	SON 2	MOS Ret	TEX 1	POR 4	PET 2	MON 2	LSV 1	ADE 5	3位	232
		アウディ・R8R			CHA 6	SIL 5
2001年		アウディ・R8	LMP900	TEX 2	SEB 2	DON 2	JAR 2	SON 2	POR 2	MOS 1	MON 4	MIA 1	PET 1			1位	202
2002年		アウディ・R8	LMP900	SEB 5	SON 8	MID 1	AME 2	WAS 3	TRO 2	MOS Ret	MON 1	MIA 1	PET 6			4位	206
2003年	ADT チャンピオン・レーシング	アウディ・R8	LMP900	SEB 2	ATL	SON	TRO	MOS	AME	MON	MIA	PET				18位	22
2004年		アウディ・R8	LMP1	SEB 2	MID	LIM	SON	POR	MOS	AME	PET	MON				13位	22
2005年		アウディ・R8	LMP1	SEB 2	ATL 3	MID 3	LIM 2	SON 1	POR 1	AME 1	MOS 3	PET 1	MON 2			1位	182
2006年	アウディ・スポーツ・ノースアメリカ	アウディ・R10 TDI	LMP1	SEB	TEX	MID	LIM	UTA 1	POR 2	AME 1	MOS 4	PET 5	MON 5			5位	80
2007年		アウディ・R10 TDI	LMP1	SEB 1	STP 2	LNB 2	TEX 2	UTA 2	LIM 4	MID 1	AME 2	MOS 2	DET 1	PET	MON	4位	175
2008年		アウディ・R10 TDI	LMP1	SEB	STP Ret	LNB 2	UTA Ret	LIM 3	MID 2	AME 2	MOS 2	DET DSQ	PET 1	MON 2		3位	156
2010年	ドレイソン・レーシング	ローラ・B09/60	LMP1	SEB 4	LNB	MON Ret	UTA 2	LIM	MID	AME	MOS	PET				12位	46

ル・マン24時間レース

ドイツツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
2004年	アウディ・スポーツ・チーム・アプト	アウディ・A4 DTM 2004	HOC1 7	EST 11	ADR 9	LAU 6	NOR 9	NÜR 11	OSC 15	ZAN 7	BRN 5	HOC2 Ret	11位	11

エピソード

• 好物の1つに寿司があった。
• 仲の良いドライバーの1人にパオロ・バリッラがいた。
• 1991年のサンマリノGP予備予選において、トラブルが出たチームメイトのJ.J.レートにTカーを貸したところ、レートは予備予選を通過し、自分は終了直前に5位に落ち（4位までが予備予選通過）不通過となった。貧乏くじをひいたピロは、憤りからか決勝を待たず帰宅。決勝におけるレートの3位表彰台を現場で見届けることはなかった（レートは大喜びでピロの肩を叩き、ピロは苦笑していた）。
• 続く第4戦モナコGP予選では、クレーンでの移動の際壁にヒットさせるというマーシャルの不手際により、レートのマシンが破損。この際ピロは前戦と異なり、レートにTカーを貸すことを拒否したという。
• 1990年に入院した原因は、他のカテゴリーに出場してたからとも言われていた。

関連項目

• モータースポーツ
• ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧