エマニュエル・ピロ

エマニュエル・ピロEmanuele Pirro1962年1月12日 - )は、イタリア出身のレーシングドライバー。エマニュエーレ・ピッロなどと表記されることもある。5度のル・マン24時間レース優勝経験を持つ。

エマニュエル・ピロ
Emanuele Pirro 2006 EMS.jpg
基本情報
国籍 イタリアの旗 イタリア
出身地 同・ローマ
生年月日 (1962-01-12) 1962年1月12日(59歳)
F1での経歴
活動時期 1989 - 1991
所属チーム ベネトン, スクーデリア・イタリア
出走回数 37
タイトル 0
優勝回数 0
表彰台(3位以内)回数 0
通算獲得ポイント 3
ポールポジション 0
ファステストラップ 0
初戦 1989年フランスGP
初勝利 -
最終勝利 -
最終戦 1991年オーストラリアGP
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プロフィール編集

F1以前編集

11歳の時、カートレースでキャリアを開始。1977年にはイタリア・カートレースでチャンピオンとなった。1980年にイタリアFフィアット・アバルトに転向し、初年度でチャンピオンを獲得した。

翌1981年にはヨーロッパF3へのステップアップを果たし初年度から1勝を記録、これを含め1984年までの4年間の参戦で計6勝・4PP・3FLを記録。2年目の1982年のランキング2位が最高となった。

1985年・1986年はオニクス・レーシングから国際F3000に参戦し、計3勝・3PP・3FLを記録。世界ツーリングカー選手権では1986年・1987年の参戦で3勝を挙げた。

1988年より、それまでのピロの成績に注目したF1のマクラーレン・ホンダからテストドライバーの要請を受け、マシンのテスト走行・マシン開発に従事。同年より全日本F3000チーム・ルマンからレギュラー参戦、ランキング3位となった。1989年も継続参戦していたが、F1デビューが決まり、日本での最後のレースとなった1989年第4戦鈴鹿では、優勝を飾っている。

F1編集

 
F1参戦時のピロ(写真は1991年開幕戦アメリカGP

1989年シーズン、ベネトンはアレッサンドロ・ナニーニと新人のジョニー・ハーバートのコンビでシーズン開幕を迎えたが、前年国際F3000で負った足の傷の癒えぬハーバートの成績が安定せず、一度シートから降ろす案が浮上。その後任としてミケーレ・アルボレートと交渉したが金額面で折り合わず[1]、第6戦アメリカGPをもってハーバートがシートを降ろされると後任としてマクラーレンでのF1テスト実績のあるピロが抜擢されレギュラーシートを得た。これに伴いピロは全日本F3000への参戦を切り上げ、第7戦フランスGPにてF1デビューを果たした。

しかしナニーニに対しタイムで遅れを取り、予選では10戦9敗。決勝でもナニーニが初優勝を含め4度(ピロと組んだ後に限れば3度)表彰台に立ったのに対し、ピロは入賞も豪雨となった最終戦オーストラリアGPでの5位のみという成績に終わった。結果的には6戦のみの参戦であるハーバートに対しても、ポイント・最高位ともに下回った。

1990年はスクーデリア・イタリアに移籍。ウイルス性腸炎で開幕2戦を欠場し、第3戦サンマリノGPから参戦するもリタイヤが多く、14レース中完走3回、最高位10位という成績でノーポイントに終わった。

1991年もスクーデリア・イタリアに残留し、第4戦モナコGPでは6位に入賞した。このシーズンはジャッドV10エンジン搭載し、前年と比較すると戦闘力はアップしたマシンではあったがシーズン全体では苦戦、チームメイトのJ.J.レートがサンマリノGPでは3位表彰台に立つなどトピックを作ったのとは対照的にピロはシーズン前半に3度の予備予選落ちも喫しており、同年をもってF1シートを失うこととなった。

F1後、ル・マンでの活躍編集

 
アウディ・R10 TDIを駆るピロ
(写真は2006年ラグナ・セカにて)

その後はスポーツカー・レースに転向し、1994年・1995年にはイタリア・ツーリングカー選手権、1996年はドイツのSTWカップでチャンピオンを獲得するなどの成績を残す。

特にル・マン24時間レースにおいては1999年からアウディを駆り参戦。2000年~2002年、2006年・2007年と5度に渡り優勝を経験している。

2010年アブダビグランプリ[2]2011年マレーシアグランプリ2013年韓国グランプリでレーススチュワードに任命された[3]

レース戦績編集

フォーミュラ編集

国際F3000選手権編集

チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント
1985年 オニクス・レーシング マーチ・85B コスワース SIL
7
THR
1
EST
4
NÜR
C
VLL
1
PAU
2
SPA
Ret
DIJ
Ret
PER
2
ÖST
4
ZAN
5
DON
Ret
3位 38
1986年 マーチ・86B SIL
2
VLL
3
PAU
2
SPA
19
IMO
Ret
MUG
6
PER
13
ÖST
Ret
BIR
Ret
BUG
1
JAR
2
3位 29

全日本F3000選手権編集

チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント
1988年 MIDDLE-BRIDGE Team Le Mans マーチ・88B 無限 SUZ
9
FSW
5
MIN
2
SUZ
4
3位 25 (27)
レイナード・88D SUG
2
FSW
4
SUZ
3
SUZ
4
1989年 伊太利屋 NIKKEI Team Le Mans レイナード・89D SUZ
5
FSW
Ret
MIN
Ret
SUZ
1
SUG FSW SUZ SUZ 6位 11
1991年 TEAM HAYASHI ローラ・T91/50 SUZ AUT FSW MIN SUZ SUG FSW SUZ FSW
C
SUZ FSW NC 0

(key)

F1世界選手権編集

チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC ポイント
1989年 ベネトン B188 フォード・DFR 3.5L V8 BRA SMR MON MEX USA CAN FRA
9
GBR
11
23位 2
B189 フォード・HBA4 3.5L V8 GER
Ret
HUN
8
BEL
10
ITA
Ret
POR
Ret
ESP
Ret
JPN
Ret
AUS
5
1990年 BMSスクーデリア・イタリア ダラーラ・BMS190 フォード・DFR 3.5L V8 USA BRA SMR
Ret
MON
Ret
CAN
Ret
MEX
Ret
FRA
Ret
GBR
11
GER
Ret
HUN
10
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
15
ESP
Ret
JPN
Ret
AUS
Ret
NC 0
1991年 ダラーラ・BMS191 ジャッド・GV 3.5L V8 USA
Ret
BRA
11
SMR
DNPQ
MON
6
CAN
9
MEX
DNPQ
FRA
DNPQ
GBR
10
GER
10
HUN
Ret
BEL
8
ITA
10
POR
Ret
ESP
15
JPN
Ret
AUS
7
18位 1

(key)

スポーツカー編集

アメリカン・ル・マン・シリーズ編集

チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント
1999年 アウディスポーツ・ノースアメリカ アウディ・R8R LMP SEB
5
ATL MOS SNM POR PET LAG LSV 52位 20
2000年 アウディ・R8 LMP SEB
1
NÜR
3
SNM
2
MOS
Ret
TEX
1
POR
4
PET
2
LAG
2
LSV
1
ADE
5
3位 232
アウディ・R8R CHA
6
SIL
5
2001年 アウディ・R8 LMP900 TEX
2
SEB
2
DON
2
JAR
2
SNM
2
POR
2
MOS
1
LAG
4
MIA
1
PET
1
1位 202
2002年 LMP900 SEB
5
SNM
8
MDO
1
ROA
2
WAS
3
TRO
2
MOS
Ret
LAG
1
MIA
1
PET
6
4位 206
2003年 ADT チャンピオン・レーシング LMP900 SEB
2
ATL SNM TRO MOS ROA LAG MIA PET 18位 22
2004年 LMP1 SEB
2
MDO LIM SNM POR MOS ROA PET LAG 13位 22
2005年 LMP1 SEB
2
ATL
3
MDO
3
LIM
2
SNM
1
POR
1
ROA
1
MOS
3
PET
1
LAG
2
1位 182
2006年 アウディスポーツ・ノースアメリカ アウディ・R10 TDI LMP1 SEB
Ret
HOU MDO LIM UTA
1
POR
2
ROA
1
MOS
4
PET
5
LAG
5
5位 80
2007年 LMP1 SEB
1
STP
2
LBH
2
HOU
2
UTA
2
LIM
4
MDO
1
ROA
2
MOS
2
DET
1
PET LAG 3位 175
2008年 LMP1 SEB STP
2
LBH
2
UTA
3
LIM
3
MDO
2
ROA
2
MOS
2
DET
DSQ
PET
1
LAG
2
2位 156
2010年 ドレイソン・レーシング ローラ・B09/60 LMP1 SEB
4
LBH LAG
Ret
UTA
2
LIM MDO ROA MOS PET 12位 46

ル・マン24時間レース編集

セブリング12時間レース編集

ツーリングカー編集

ドイツツーリングカー選手権編集

チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 順位 ポイント
1991年 チーム・シュニッツァー BMW・M3 Sport Evolution ZOL1 ZOL2 HOC1 HOC2 NÜR1 NÜR2 AVU1 AVU2 MFA1 MFA2 WUN1 WUN2 NÜR1 NÜR2 NOR1 NOR2 DIE1 DIE2 NÜR1
1
NÜR2
3
HOC1
7
HOC2
11
15位 36
1992年 BMW チーム・ビガッツィ ZOL1
6
ZOL2
3
NÜR1
14
NÜR2
3
WUN1
Ret
WUN2
16
AVU1
23
AVU2
3
HOC1
10
HOC2
Ret
NÜR1
21
NÜR2
10
NOR1
6
NOR2
8
BRN1
3
BRN2
Ret
DIE1
Ret
DIE2
Ret
ALE1
6
ALE2
10
NÜR1
Ret
NÜR2
8
HOC1
9
HOC2
5
12位 85
2004年 アウディ・スポーツ・チーム・アプト アウディ・A4 DTM 2004 HOC1
7
EST
11
ADR
9
LAU
6
NOR
9
NÜR
11
OSC
15
ZAN
7
BRN
5
HOC2
Ret
11位 11

ドイツ・スーパーツーリング選手権編集

チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
1994年 レーシング・オーガナイゼーション・コース アウディ・80 AVU
2
WUN
3
ZOL
3
ZAN
2
ÖST
4
SAL
Ret
SPA
5
NÜR
2
3位 87
1995年 アウディ・A4 ZOL
1
ZOL
2
SPA
1
SPA
2
ÖST
1
ÖST
2
HOC
1
HOC
2
NÜR
1
NÜR
2
SAL
1
SAL
2
AVU
1

10
AVU
2

7
NÜR
1

1
NÜR
2

1
16位 105
1996年 A.Z.K/ROC ZOL
1

1
ZOL
2

1
ASS
1

3
ASS
2

2
HOC
1

1
HOC
2

1
SAC
1

3
SAC
2

1
WUN
1

2
WUN
2

1
ZWE
1

2
ZWE
2

3
SAL
1

8
SAL
2

10
AVU
1

4
AVU
2

1
NÜR
1

1
NÜR
2

1
1位 678
1997年 HOC
1

11
HOC
2

9
ZOL
1

4
ZOL
2

10
NÜR
1

20
NÜR
2

7
SAC
1

6
SAC
2

Ret
NOR
1

5
NOR
2

3
WUN
1

Ret
WUN
2

Ret
ZWE
1

4
ZWE
2

1
SAL
1

13
SAL
2

7
LAH
1

19
LAH
2

11
NÜR
1

13
NÜR
2

10
6位 357
1998年 アプト・スポーツライン HOC
1

16
HOC
2

7
NÜR
1

Ret
NÜR
2

13
SAC
1

17
SAC
2

Ret
NOR
1

19
NOR
2

19
LAH
1

13
LAH
2

8
WUN
1

Ret
WUN
2

Ret
ZWE
1

14
ZWE
2

Ret
SAL
1

7
SAL
2

2
OSC
1

7
OSC
2

Ret
NÜR
1

10
NÜR
2

12
16位 205

イタリア・スーパーツーリング選手権編集

チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
1992年 CiBiEmme Engineering BMW・M3 Sport Evolution S1 MNZ
1

4
MNZ
2

3
MAG
1

3
MAG
2

1
MUG
1
MUG
2
BIN
1
BIN
2
VLL
1

4
VLL
2

3
IMO
1
IMO
2
MIS
1

Ret
MIS
2

6
PER
1
PER
2
VAR
1
VAR
2
MNZ
1
MNZ
2
6位 82
1993年 スクーデリア・ビガッツィ BMW・318i MNZ
1
MNZ
2
VLL
1
VLL
2
MIS
1
MIS
2
MAG
1
MAG
2
BIN
1
BIN
2
IMO
1
IMO
2
VAR
1
VAR
2
MIS
1
MIS
2
PER
1

5
PER
2

4
MUG
1

4
MUG
2

Ret
13位 28
1994年 アウディスポーツ・イタリア アウディ・80 クワトロ MNZ
1

2
MNZ
2

2
VLL
1

10
VLL
2

1
MAG
1

1
MAG
2

1
BIN
1

1
BIN
2

1
MIS
1

4
MIS
2

4
VLL
1

2
VLL
2

1
MUG
1

4
MUG
2

2
PER
1

4
PER
2

4
VAR
1

2
VAR
2

2
MUG
1

10
MUG
2

2
1位 269.5
1995年 アウディ・A4 クワトロ MIS
1

2
MIS
2

1
BIN
1

1
BIN
2

1
MNZ
1

1
MNZ
2

2
IMO
1

1
IMO
2

1
MAG
1

1
MAG
2

2
MUG
1

3
MUG
2

5
MIS
1

1
MIS
2

1
PER
1

5
PER
2

4
VAR
1

2
VAR
2

1
VLL
1

1
VLL
2

2
1位 317

エピソード編集

  • 好物の1つに寿司があった。
  • 仲の良いドライバーの1人にパオロ・バリッラがいた。
  • 1991年のサンマリノGP予備予選において、トラブルが出たチームメイトのJ.J.レートにTカーを貸したところ、レートは予備予選を通過し、自分は終了直前に5位に落ち(4位までが予備予選通過)不通過となった。貧乏くじをひいたピロは、憤りからか決勝を待たず帰宅。決勝におけるレートの3位表彰台を現場で見届けることはなかった(レートは大喜びでピロの肩を叩き、ピロは苦笑していた)。
  • 続く第4戦モナコGP予選では、クレーンでの移動の際壁にヒットさせるというマーシャルの不手際により、レートのマシンが破損。この際ピロは前戦と異なり、レートにTカーを貸すことを拒否したという。
  • 1990年に入院した原因は、他のカテゴリーに出場してたからとも言われていた。

脚注編集

  1. ^ ミケーレ・アルボレートの告白 Racing On No.058 1989年 武集書房
  2. ^ “Pirro to be F1 steward in Abu Dhabi”. Yalla F1.com. (2010年11月10日). http://www.yallaf1.com/2010/11/10/pirro-to-be-f1-steward-in-abu-dhabi/ 2011年5月11日閲覧。 
  3. ^ “Pirro to steward in Malaysia this weekend”. Yalla F1.com. (2011年4月6日). http://www.yallaf1.com/2011/04/06/pirro-to-steward-in-malaysia-this-weekend/ 2011年5月11日閲覧。 

関連項目編集

タイトル
先代:
ピエルルイジ・マルティニ
ヤニック・ダルマス
ヨアヒム・ヴィンケルホック
ル・マン24時間優勝者
2000 with:
フランク・ビエラ
トム・クリステンセン
次代:
フランク・ビエラ
トム・クリステンセン
エマニュエル・ピロ
先代:
フランク・ビエラ
トム・クリステンセン
エマニュエル・ピロ
ル・マン24時間優勝者
2001 with:
フランク・ビエラ
トム・クリステンセン
次代:
フランク・ビエラ
トム・クリステンセン
エマニュエル・ピロ
先代:
フランク・ビエラ
トム・クリステンセン
エマニュエル・ピロ
ル・マン24時間優勝者
2002 with:
フランク・ビエラ
トム・クリステンセン
次代:
トム・クリステンセン
リナルド・カペッロ
ガイ・スミス
先代:
J.J.レート
マルコ・ヴェルナー
トム・クリステンセン
ル・マン24時間優勝者
2006 with:
フランク・ビエラ
マルコ・ヴェルナー
次代:
フランク・ビエラ
マルコ・ヴェルナー
エマニュエル・ピロ
先代:
フランク・ビエラ
マルコ・ヴェルナー
エマニュエル・ピロ
ル・マン24時間優勝者
2007 with:
フランク・ビエラ
マルコ・ヴェルナー
次代:
リナルド・カペッロ
アラン・マクニッシュ
トム・クリステンセン