メリロン・アベニュー駅

メリロン・アベニュー駅（英: Merillon Avenue）とはロングアイランド鉄道 (LIRR) 本線（ポートジェファーソン支線のサービス）の駅である。この駅はニューヨーク州ガーデンシティのナッソー・ブールバードとメリロン・アベニューの交差点にある。この駅は2面のプラットホームとナッソー・ブールバードにある1つのcrossunderで車椅子利用可である。

Merillon Avenue
東行きのホームから見たメリロン・アベニュー駅
所在地	ニューヨーク州ガーデンシティ Nassau Boulevard & Merillon Avenue
座標	北緯40.735164度 西経73.662523度 / 40.735164; -73.662523
所有者	MTA
路線	オイスターベイ支線   ロンコンコマ支線   ポートジェファーソン支線
ホーム数	相対式ホーム2面
線路数	2
接続	All-Island Transportation
建築物
駐車場	あり
駐輪場	あり
アクセシビリティ	対応
その他
運賃区画	ゾーン4
歴史
開業	1912年
改築	1958年
電化	1926年10月 750V (DC) 第三軌条方式
過去名	Clowesville（1837年-1874年） Garden City（1874年-1876年）
利用状況
乗客数 (2006)	1,533人
サービス
前の駅   ロングアイランド鉄道   次の駅 ニューハイド・パーク (ニューヨークのターミナル駅方面 ) 本線 （ポートジェファーソン支線） （および オイスターベイ支線、 ロンコンコマ支線） ミネオラ (グリーンポート、オイスターベイ、 またはポートジェファーソン方面 )

歴史

メリロン・アベニュー駅は1911年に、ブルックリン・アンド・ジャマイカ鉄道が1837年6月に建設したかつてのクロウズビル駅 (Clowesville station) 付近に建てられた。その駅はジェリコ・ターンパイクから離れた旧クイーンズ郡の裁判所（ナッソー郡は1899年にクイーンズ郡から分離して独立した郡となった）に最も近いLIRRの駅であった。1845年までに、その駅は裁判が開かれていたの時のみに使われた。

1874年から1876年の間に、アレクサンダー・ターニー・スチュアートが1872年にすでにロング・アイランド・セントラル鉄道沿いにガーデンシティ駅を建てていたという事実にもかかわらず、その駅は「ガーデンシティ ("Garden City")」と名付けられた。裁判所が1877年に引っ越し、1897年6月の時点で数本の列車がそこに停車し続けていたにもかかわらず、その駅は途中で挫折した。1911年に駅が再開設されたが、駅舎自体は1912年まで建設されなかった。それは1958年に改築され、その時により小さい駅舎が建設され、またナッソー・ブールバードのために線路の下に11フィート6インチの橋が設置された。

LIRRの虐殺

詳細は「ロングアイランド鉄道の虐殺」を参照

1933年12月7日、メリロン・アベニュー駅はペン・ステーション5時33分発ヒックスヴィル駅行き列車の最後の停車駅となった。コリン・ファーガソンが白人およびアジア人の乗客に発砲したためである。6人が死亡し19人が負傷した。事件の中で夫を殺害され息子が重傷を負ったキャロライン・マッカーシーは厳しい銃規制法を要求し、1996年にアメリカ合衆国下院に選出された。この事件の記念日にはしばしば駅の東行きのホームの先頭部に記念のリースが飾られる。

駅構造

1	■本線	ニューヨーク方面 （ニューハイド・パーク）
2	■本線	ロンコンコマ、オイスターベイまたはポートジェファーソン方面 （ミネオラ）

この駅は高床の相対式ホームを2面有し、どちらも有効長は10両である。1番線と隣接する北側のプラットホームは通常西行きまたはニューヨーク行き列車が使用する。2番線と隣接する南側のプラットホームは通常東行き列車が使用する。本線が2線を有する。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、メリロン・アベニュー駅に関するカテゴリがあります。

• Official LIRR station information page for Merillon Avenue
• Station timetable for Merillon Avenue (PDF)
• New Hyde Park & Merillon Avenue Stations (Arrt's Arrchives)
• Merillon Avenue LIRR station (The Subway Nut)
• east end of station from Google Maps Street View