メインメニューを開く

グレート・ノース・イースタン・レイルウェイ

グレート・ノース・イースタン・レイルウェイ

グレート・ノース・イースタン・レイルウェイGreat North Eastern RailwayGNER)は、1996年から2007年まで営業を行っていたイギリス列車運行会社である。イギリスの首都ロンドンキングス・クロス駅と、リーズヨークニューキャッスルエディンバラグラスゴーなどとを結ぶ長距離路線等を運営していたが、フランチャイズ契約期間終了に伴い2007年12月8日で営業を終了し、その役割をナショナル・エクスプレス・イースト・コースト英語版へと引き継いだ。

GNERは2005年3月に決定が下された2度目のフランチャイズ権入札の結果、当初2015年まで営業を認められていた。しかしながら、親会社であり旅客海運事業とコンテナリース業を営むSea Containers Ltdの経営悪化(米国連邦倒産法第11章への適用申請などを行った)が、英国運輸省による営業権打ち切り決定の引き金となった。

路線と車両編集

上記の路線は電化されており、主にインターシティー225が使用されている(キングズクロス10時・エディンバラ13時発のフライング・スコッツマンもこの車両)ほか、HST(後述)も使用される。ロンドン-リーズ間にはユーロスター車両の373形電車も2005年まで使用されていたが、現在は車両リース会社に返却されている。

エディンバラ以北やリーズ以遠、ハルへの非電化路線への列車はHST(インターシティー125)が使用される。アバディーンへの列車のうち1往復は「ノーザンライツ」(オーロラの意)、インヴァネス、ハルへの列車それぞれ1往復は「ハイランド・チーフテイン」、「ハル・エグゼクティブ」の列車名が付いている。

保有車両編集

形式 画像 車種 最高速度 総数 運行路線 製造年
mph km/h
43形「HST」   ディーゼル機関車 125 200 14両 東海岸本線 1976 - 1982
91形   電気機関車 140 225 31両 東海岸本線 1990
マーク3客車   客車 125 200 56両 東海岸本線 1975 - 1988
マーク4客車(マラード)   客車 140 225 302両 東海岸本線 1988 - 1991
  制御荷物車 140 225 31両 東海岸本線 1988
89形「アボセット」   電気機関車 125 200 1両 東海岸本線 1989
373形「リージョナル・ユーロスター」   電車 186 300 5編成 東海岸本線 1993

関連項目編集

先代:
インターシティー
イギリス国鉄と同じ
会社:インターシティー・イースト・コースト・フランチャイズ
1996 — 2007
次代:
ナショナル・エクスプレス・イースト・コースト
インターシティー・イースト・コースト・フランチャイズ