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ステランティス

欧米の自動車企業グループ

ステランティス N.V.（英: Stellantis N.V.）は、2021年に設立された多国籍自動車製造会社[2]。フランスの自動車メーカー・グループPSAと、イタリアとアメリカ合衆国の自動車メーカー・フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）の対等合併により誕生した[3]。2024年現在、販売台数でトヨタ、フォルクスワーゲン・グループ、現代自動車グループ、ゼネラル・モーターズに次ぐ、世界第5位の自動車メーカーである[4]。

ステランティス N.V.
Stellantis N.V.
種類
 公開 (N.V.)
市場情報
業種
前身
設立 2021年1月16日
本社
オランダの旗 オランダ
アムステルダム[1]
事業地域
 世界の旗 世界
主要人物
 ジョン・エルカーン（会長）
ブランド
売上高 189,544,000,000 ユーロ (2023年) ウィキデータを編集
営業利益
 22,376,000,000 ユーロ (2023年) ウィキデータを編集
利益
 18,625,000,000 ユーロ (2023年) ウィキデータを編集
総資産 186,200,000,000 ユーロ (2022年) ウィキデータを編集
所有者
従業員数
 258,275 (2023年) ウィキデータを編集
子会社
ウェブサイト www.stellantis.com ウィキデータを編集

ステランティスはオランダで登記されており、アバルト、アルファロメオ、クライスラー、シトロエン、ダッジ、DS、フィアット、ジープ、ランチア、マセラティ、オペル、プジョー、ラム・トラックス、ボクスホールという14ブランドで構成されている[5]。N.V.はオランダ語で「株式会社（Naamloze Vennootschap）」の略称である。ステランティスの名称はコーポレートブランドとしてのみ使用し、14ブランドのブランド名やロゴタイプに変更はない。

ステランティスはミラノ、ニューヨーク、パリの各証券取引所に上場した[6]。

社名の由来

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社名は「（星などで）明るくなる」[7][8][9] という意味のラテン語の動詞stello[10]に由来する。

歴史

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2019年初頭、FCAはフランスの自動車メーカー、ルノーとの合併を模索し暫定合意に達した[11]。しかし、フランス政府はこの合意を支持せず、合併は撤回された。

その後、FCAはPSAに合併を打診した。2019年12月に正式に調印されたこの買収により、世界第4位の自動車メーカーが誕生し、年間約37億ユーロ（約42.2億ドル）の経費削減につながると予想されている[2]。2019年10月に500億ドルの買収が発表された後、合併会社の新名称を決める作業が始まった。

2020年12月21日、欧州委員会は、この分野での競争を確保するために最小限の救済措置を課す一方で、合併の承認を発表した[12]。

本合併は、両社の株主による圧倒的な議決権行使の結果、2021年1月4日に確定し、2021年1月16日に完了した。買収完了後は、2021年1月18日にイタリア証券取引所およびユーロネクスト・パリで普通株式の売買が行われ、2021年1月19日にニューヨーク証券取引所にティッカーシンボル「STLA」のもとで上場した[13][14][15][16]。

2021年9月8日、主要株主である東風汽車集団がステランティス株1.15%（3610万株）を約6億ユーロ（7.1億ドル）で売却したことを発表した。これはPSAとFCAの合併の合意内容の一部として履行されたものであり、東風汽車集団は引き続き4.5%の株式を保有する[17]。

2022年、中国でのジープの生産（広州汽車との合弁）の打ち切りを発表し[18]、破産申請を行った[19]。また同年11月にはドイツの半導体メーカーのインフィニオンと炭化ケイ素を使うパワー半導体の供給覚書を締結した[20]。

2024年12月、カルロス・タバレス（en:Carlos Tavares）CEOが任期途中で辞任した[21]。

ブランド

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2021年現在、ステランティスのブランドポートフォリオは以下のとおり。

ブランド 設立 現在のCEO
  アバルト 1949年 ルカ・ナポリターノ
  アルファロメオ 1910年 ティモシー・クニスキス
  クライスラー 1925年
  シトロエン 1919年 ヴァンサン・コベ
  ダッジ 1914年 ティモシー・クニスキス
  DSオートモビルズ 2014年
（シトロエンブランドから独立） 		ベアトリス・フーシェ
  フィアット/フィアットプロフェッショナル 1899年 オリヴィエ・フランソワ
  ジープ 1941年 クリスチャン・ムニエ
  ランチア 1906年 アントネッラ・ブルーノ
  マセラティ 1914年 ダヴィデ・グラッソ
  オペル 1862年 ミヒャエル・ローシェラー
  プジョー 1882年 ジャン・フィリップ・インパラト
  ラム・トラックス 2009年
（ダッジブランドから独立） 		マイケル・コヴァル
  ボクスホール 1903年 スティーブン・ノーマン

所有

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FCAとPSAの50対50での合併後、所有者は次のようになる。

モータースポーツ

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プジョー・9X8（2023年）

ステランティス・モータースポーツは、現在取締役兼上級副社長のジャン＝マルク・フィノが率いる部門[22]。傘下の14ブランドのモータースポーツ活動を統括する。各ブランドのモータースポーツ部門、活動内容は以下の通り。

日本法人

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日本法人としては、フィアット・アバルト・アルファロメオ・ジープブランドを扱うFCAジャパン株式会社と、プジョー・シトロエン・DSオートモビルズ・オペルブランドを扱うGroupe PSA Japan株式会社の2社が存在していたが、2022年3月1日に統合してStellantisジャパン株式会社となった（存続法人はFCAジャパン）。

→「Stellantisジャパン」も参照


地域子会社

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脚注

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[脚注の使い方]

出典

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  1. ^ “Fiat-Chrysler & Peugeot Agree on Merger to Create 4th-Largest Carmaker”. NPR. (2019年10月19日). https://www.npr.org/2019/10/31/774994474/fiat-chrysler-and-peugeot-agree-on-merger-to-create-4th-largest-car-maker 2020年7月17日閲覧。 
  2. ^ a b Fiat Chrysler and PSA Group rename merged automaker ‘Stellantis’, Fox Business, 16 July 2020
  3. ^ 鈴木健一 (2022年2月17日). “世界4位の自動車グループ「ステランティス」とは？日本での人気は？主要ブランドも解説”. ビジネス+IT. SBクリエイティブ. 2025年2月17日閲覧。( 要登録)
  4. ^ 「ホンダの本命、三菱自動車だったのと見方…「三菱金曜会」でも統合会見が話題に」『読売新聞オンライン』2025年2月17日。2025年2月17日閲覧。
  5. ^ “Overview”. Stellantis. 2021年1月19日閲覧。
  6. ^ Smith, Elliot (2021年1月18日). “World's fourth-largest carmaker rallies on first day of trade after $52 billion merger” (英語). CNBC. 2021年6月19日閲覧。
  7. ^ “stellans, stellantis M - Latin is Simple Online Dictionary” (英語). www.latin-is-simple.com. 2021年1月4日閲覧。
  8. ^ "stellantis" is the genitive, singular form, male and neutral, of "stellans" - or, also, the present active participe of "stello", in that case still meaning "of (him/that who) brights with stars"
  9. ^ “stello, stellas, stellare A, -, stellatum - Latin is Simple Online Dictionary” (英語). www.latin-is-simple.com. 2021年1月4日閲覧。
  10. ^ Fiat Chrysler to Be Renamed Stellantis After Merger With PSA, Wall Street Journal, 15 July 2020
  11. ^ 「Fiat Chrysler proposes 50-50 merger with Renault」『TechCrunch』2019年5月27日。2019年5月27日閲覧。
  12. ^ "Mergers: Commission approves the merger of Fiat Chrysler Automobiles N.V. and Peugeot S.A., subject to conditions" (Press release). European Commission. 21 December 2020.
  13. ^ “Fiat Chrysler and Peugeot shareholders vote to merge, creating world's fourth-largest car maker” (英語). NBC News. 2021年1月4日閲覧。
  14. ^ Noble. “Stellantis merger to close on Jan. 16 after PSA, FCA shareholders approve” (英語). The Detroit News. 2021年1月5日閲覧。
  15. ^ “The merger of FCA and Groupe PSA has been completed” (英語). 2021年1月16日閲覧。
  16. ^ “Stellantis jumps 11% in NYSE debut. Here’s what you need to know about the world’s fourth-largest automaker” (英語). CNBC (2020年1月19日). 2021年9月10日閲覧。
  17. ^ “Stellantis shareholder Dongfeng sells down stake for 600 mln euros”. ロイター (2021年9月8日). 2021年9月8日閲覧。
  18. ^ “ステランティス、中国での生産打ち切りを検討－「ジープ」撤退に続き（ブルームバーグ）”. LINE NEWS. 2022年10月18日閲覧。
  19. ^ 「ステランティス・広州汽車の「ジープ」合弁が破産申請、販売低迷」『Reuters』2022年10月31日。2022年10月31日閲覧。
  20. ^ 「ステランティス、独インフィニオンとＥＶ向け半導体供給で覚書」『Reuters』2022年11月15日。2022年11月15日閲覧。
  21. ^ 「ステランティスのＣＥＯが任期途中で辞任、傘下ブランドの整理示唆し取締役会と対立」『読売新聞オンライン』2024年12月2日。2025年2月17日閲覧。
  22. ^ “Catching Up With: Jean-Marc Finot | dailysportscar.com”. www.dailysportscar.com. 2023年1月27日閲覧。
  23. ^ “Join Stellantis Motorsport in 2023” (英語). boutique.citroenracing.com. 2023年1月27日閲覧。
  24. ^ “Citroën stars confirm WRC2 plans” (英語). WRC - World Rally Championship. 2023年2月6日閲覧。
  25. ^ “Thomas Chevaucher named Director of DS Performance | Stellantis”. www.stellantis.com. 2023年1月27日閲覧。
  26. ^ “Maserati returns to motorsport with Gen3 Formula E entry” (英語). The Official Home of Formula E. 2023年1月27日閲覧。
  27. ^ “The 208 Rally Cup joins the Stellantis Motorsport Rally Cup” (英語). www.media.stellantis.com. 2023年1月27日閲覧。
  28. ^ “TotalEnergies and the Opel e-Rally Cup” (英語). TotalEnergies Competition (2021年6月28日). 2023年1月27日閲覧。

外部リンク

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