セルネー-セウエン線
セルネー-セウエン線はフランスオー＝ラン県にある鉄道である。ドレ谷線と呼ばれることもある。ゼントハイムを経由してセルネーとセウエンを結ぶ。現在、ゼントハイムからセウエンまでの区間は廃止され撤去された。残りのセルネーからゼントハイムまでの長さ約13キロメートルの区間は、観光列車トレンテュールドレアルザス(Train Thur Doller Alsace、TTDA)を運営するTTDA協会(Association Train Thur Doller Alsace)が観光鉄道として使用している。
| セルネー-セウエン線 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 国 |
.svg){kind=small} フランス |
| 開業 | 1869年 - 1901年 |
| 廃止 | 1967年 - 1973年 |
| 所有者 | タン＝セルネー・コミュナーテデコミューン、ドレバレー・ソウルツバッハ・コミュナーテデコミューン |
| 運営者 | |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 27.5 km |
| 軌間 | 1,435 mm（標準軌） |
| 線路数 | 単線 |
| 最大勾配 | 15 ‰ |
| 路線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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この路線は全国鉄道網の131,000号線を構成した。
SNCF東部地域の古い命名法では、「ライン32.5」と番号が付けられ、「セウエン-セルネイ線（ミュルーズ）」と指定された[1] 。
この路線は、現在タン＝セルネー・コミュナーテデコミューンとドレバレー・ソウルツバッハ・コミュナーテデコミューンが保有しており、全国鉄道網の一部ではない。
歴史 編集
この路線について東部鉄道会社と公共事業大臣の間の契約が1863年5月1日に署名され、1863年6月11日帝国令によって承認された[2] [3]（セルネーを経由してパリ-ミュルーズ線のベルフォールとボルヴィラー-ラウテンバッハ線のゲブヴィレールを結ぶベルフォール-ゲブヴィレール線計画。この計画路線は一部開通したものの全面開通はしなかった。）
セルネーからゼントハイムまでの区間は、 1869年6月30日に東部鉄道会社により開通した。 ドイツ帝国によるアルザス・ロレーヌの併合により、この路線は1871年から帝国アルザスロレーヌ鉄道総局（ Kaiserliche General Direktion der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen）によって運営された。
総局により、1884年9月1日にマズヴォーまで、1901年8月1日にセウエンまで延長された 。
1919年からは、アルザスロレーヌ鉄道管理局（AL）によって運営された。1938年1月1日に国有化の結果SNCFに移行した。
この路線の旅客サービスは1967年 5月29日に廃止され、1972年4月3日に貨物サービスも廃止された[4] 。
ゼントハイムからセウエンまでの区間（PK 13,900から27,650）は1973年7月26日にダウングレード[5]され、続いてセルネーからゼントハイムまでの区間（PK 0.570から13,900）が1976年2月18日にダウングレードされた[6] 。
1976年以来、セルネー＝サン＝アンドレ からゼントハイムまでの区間では、 観光列車トレンテュールドレアルザスが走っている。
ゼントハイムとセウエンを結ぶ区間は廃止され、跡地は自転車道に変換された[7] 。 PK 1.4付近の短い区間も廃止されている（以前あった国道66号の2種踏切はロータリーに置き換えられた）
その結果、現在、この路線は全国鉄道網の残りの部分から切り離されている。TTDAの車両が他の観光列車に貸し出される際には、鉄道路線の通行許可書があるにもかかわらず、道路上を輸送しなければならなくなっている[8] 。TTDA協会は、この短いセクションをサービスに戻しセルネー駅から直接出発できるようにしたいと考えている。
オー＝ラン総合評議会によって譲渡された残りの回線セクションは、 2012年以降、タン＝セルネー・コミュナーテデコミューンとドレバレー・ソウルツバッハ・コミュナーテデコミューンに属していて[8] 、そのメンテナンスはTTDA協会に委任されている。
インフラ 編集
上部構造 編集
駅 編集
全稼働時、この路線には12（セルネー駅を含めると13）の駅があった。
現在、セルネー＝サン＝アンドレ駅とゼントハイム駅のみが、トレンテュールドレアルザスの停車駅として使用されている。 ブルン＝ハウプト＝ル＝オー駅は、観光列車のワークショップとして使用されており、特定の訪問（例えば、 ヨーロッパ遺産の日など）のために時折停車する。
廃止区間のラウとニエデルブリュックの駅舎は撤去され、 マスヴォーとオベルブリュック＝ドルランは消防署、セウエンは多目的室、キルシュベルグ＝ヴェークシャイトはレストランとなり、シックエールはそのままである。
| 駅 | 座標 | コミューン | |||
|---|---|---|---|---|---|
| o | セルネー＝サン＝アンドレ | 北緯47度47分28秒 東経7度09分18秒 / 北緯47.791097度 東経7.155122度 | セルネー | ||
| o | アスパッハ＝ル＝オー | 北緯47度46分10秒 東経7度08分32秒 / 北緯47.7694度 東経7.142194度 | アスパッハ＝ル＝オー | ||
| o | ブルンハウプト＝ル＝オー | 北緯47度44分31秒 東経7度08分01秒 / 北緯47.741994度 東経7.133636度 | ブルンハウプト＝ル＝オー | ||
| o | グエヴェンハイム | 北緯47度44分56秒 東経7度05分30秒 / 北緯47.748761度 東経7.091606度 | グエヴェンハイム | ||
| o | ゼントハイム | 北緯47度45分09秒 東経7度03分27秒 / 北緯47.752606度 東経7.057536度 | ゼントハイム | ||
| o | ラウ | ラウ | |||
| o | マズヴォー | 北緯47度46分20秒 東経7度00分09秒 / 北緯47.772342度 東経7.0026度 | マズヴォー | ||
| o | シックエール | 北緯47度46分53秒 東経6度58分43秒 / 北緯47.781461度 東経6.978747度 | シックエール | ||
| o | ニエデルブリュック | ニエデルブリュック | |||
| o | キルシュベルグ-ヴェークシャイト | 北緯47度48分02秒 東経6度57分26秒 / 北緯47.800569度 東経6.957228度 | ヴェークシャイト | ||
| o | オベルブリュック-ドルラン | 北緯47度48分27秒 東経6度56分24秒 / 北緯47.807547度 東経6.940108度 | オベルブリュック | ||
| o | セウエン | 北緯47度48分29秒 東経6度54分58秒 / 北緯47.808078度 東経6.916247度 | セウエン |
脚注 編集
- ^ SNCF Région de l'Est - Carnet de profils et schémas - 1962, voir notamment planche 186, page 101 du PDF.
- ^ “N° 11549 - Décret impérial qui approuve la convention passée, le 1er mai 1863, entre le ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Est” (フランス語). Bulletin des lois de l'Empire Français (Paris: Imprimerie Impériale) 22 (1141): 138 - 146. (1863) 2014年10月16日閲覧。..
- ^ Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1863, page 665.
- ^ Site d’Étienne Biellmann.
- ^ Journal Officiel de la République Française du 22 août 1973, page 9 122.
- ^ Journal Officiel de la République Française du 11 mars 1976, page 1 358.
- ^ http://sentheim.pagesperso-orange.fr/sentheim/train.htm#d
- ^ a b « Train Thur Doller : Les nouveaux propriétaires visitent la ligne » sur lalsace.fr, article du 18 juillet 2012, consulté le même jour.