ダイハツ・ミラトコット

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ミラ トコット（Mira TOCOT）は、ダイハツ工業が製造・販売していたハッチバック型（軽セダン）の軽自動車。その名の通りミラシリーズに属しており、単に「トコット」とも呼ばれる。

概要

ミライースをベース車両とし、ミラココアに代わって市場投入された。

プラットフォームは基となった2代目ミライース同様、「Dモノコック」（新Aプラットフォーム）が用いられる。エンジンは出力38kW（52PS）、DVVT付き自然吸気の水冷直列3気筒 KF-VE型を搭載する。

2代目ミライース同様に「スマートアシストIII（以下、スマアシIII）」が採用されており、搭載グレードが設定されているが、ミラトコットでは「スマアシIII」の構成機能の一つである誤発進抑制制御（前方）機能に用いられるソナーセンサーが、2代目ミライース同様に配置されているヘッドランプ真下（左右2か所）に加えて、フロントフェイス付近（左右2か所、中央の「TOCOT」アルファベットエンブレムを挟むかたちで配置）にも配置された4か所に強化されている違いがある。

軽自動車では初採用となる装備もあり、パノラマモニターとコーナーセンサーを同時に設定したほか、SRSサイドエアバッグ（運転席・助手席）&SRSカーテンシールドエアバッグ（前/後席）は全車標準装備されている。

型式 LA550S/560S型（2018年 - 2023年）

ダイハツ・ミラトコット LA550S/560S型
G"SA III"の前方。
G"SA III"の後方。
G"SA III"の運転席周辺。
概要
販売期間	2018年6月25日 - 2023年12月8日 （2023年12月1日生産終了）
ボディ
乗車定員	4名
ボディタイプ	5ドアハッチバック
エンジン位置	フロント
駆動方式	前輪駆動（2WD車） 四輪駆動（4WD車）
プラットフォーム	Dモノコック （新Aプラットフォーム）
パワートレイン
エンジン	KF-VE型： 658cc 直列3気筒DOHC　チェーン駆動
最高出力	38kW (52PS)/6,800rpm
最大トルク	60N･m (6.1kgf･m)/ 5,200rpm
変速機	CVT
サスペンション
前	マクファーソン・ストラット式
後	トーションビーム式（2WD） 3リンク式（4WD）
車両寸法
ホイールベース	2,455mm
全長	3,395mm
全幅	1,475mm
全高	1,530mm（2WD） 1,540mm（4WD）
車両重量	720kg（2WD） 790kg（4WD）
その他
ブレーキ	前：ディスク（2WD） 前：ベンチレーテッドディスク（4WD） 後：リーディング・トレーリング
系譜
先代	ダイハツ・ミラココア
後継	既存の2代目ミライースと2代目ムーヴキャンバスに統合

デザイン

ボディは角に丸みを持たせたスクエア基調となっており、ランプはヘッドランプ（Bi-Angle LEDヘッドランプ）・リアコンビネーションランプ（LEDストップランプ）共に丸モチーフとなる。バックドアには2代目ミライース同様に電気スイッチ式のオープナーが採用されている。

ボディカラーは新規色となる「セラミックグリーンメタリック」、「ジューシーピンクメタリック」、「サニーデイブルーメタリック」を含む8色を設定するほか、一部グレード・カラーにはフロントバンパー・ルーフ・バックドアアッパーにフィルムを装着した2トーン仕様「デザインフィルムトップ」がオプション設定されており、トコットではキャンバス地調/アイボリーが設定されている。

また、純正アクセサリーには、「アナザースタイルパッケージ」が設定されており、ロアスカート・フルホイールキャップ・ドアアウターハンドル・ドアミラーにパールホワイトを用いた「スイートスタイル」、メッキガーニッシュやメタル調シルバーのフルホイールキャップなどで構成された「エレガントスタイル」、外内装の随所にブラックを用いた「クールスタイル」の3種類が設定されている。本パッケージは交換を伴う一部のパーツを工場で装着するため、車両注文時のみの対応となる。

近年ではドアミラーターンランプを採用している自動車も多数存在するが、ドアミラーを破損した際にユーザーにかかる修理費を抑えるためにドアミラーに方向指示器を搭載せず、サイドマーカーとなっている。

年表

2018年6月25日

発表、および販売開始。キャッチフレーズは「いつもの自分に、ラクしトコット。」で、CMキャラクターにはちびまる子ちゃんの主人公達を22歳にしたという設定の実写映像で、吉岡里帆（まる子役）、奈緒（たまえ役）、竜星涼（花輪役）が出演、ナレーションもキートン山田が担当する。

JC08モードの燃料消費率は、2WD車は29.8 km/L、4WD車は27.0 km/Lで、全車平成32年度燃費基準（2WD車は+20%、4WD車は+10%）を達成する。

グレード体系は「L」・「X」・「G」の3種類が用意されており、「L」は「スマアシIII」の有無が選択可能で、「スマアシIII」付の場合は「L"SA III"」となる。また、「X」と「G」は「スマアシIII」が標準装備されているため「X"SA III"」・「G"SA III"」となる。

2018年7月26日

発売から1か月間（7月25日まで）の累積受注台数が月間目標（3,000台）の3倍となる約9,000台となったことが発表された。

2019年7月29日

特別仕様車「G"リミテッド SA III"」を発売。「G"SA III"」をベースに、フロントドアガラスをUVカットガラスに、ドアトリム・インナードアハンドル・エアコンレジスターノブを材着ブラックに、フロントパーソナルランプを白熱バルブに、エアフィルターをクリーンエアフィルターに、14インチフルホイールキャップを「X"SA III"」と同仕様の「TOCOT」アルファベットエンブレム付（非2トーンカラード）にそれぞれグレードダウンしたことでベース車よりも6.48万円割安な価格設定とした。

2019年11月

ボディカラーの設定を変更。「ライトローズマイカメタリック〈T22〉」と「ブライトシルバーメタリック〈S28〉」が追加され、10色展開となった。

2020年8月

仕様変更。WLTCモードによる燃料消費率並びに排出ガスに対応（JC08モードによる燃料消費率も併記）し、「平成30年排出ガス基準50%低減レベル（☆☆☆☆）」認定を取得した。併せて、ボディカラーの設定が変更され、パール系（メーカーオプション）は「パールホワイトIII〈W24〉」から「シャイニングホワイトパール〈W25〉」に差し替えられ、「ジューシーピンクメタリック〈R73〉」と「レモンスカッシュクリスタルメタリック〈Y13〉」が廃止される替わりに2代目タフト設定色である「サンドベージュメタリック〈T34〉」が追加され、9色展開となった（「サンドベージュメタリック〈T34〉」と「シャイニングホワイトパール〈W25〉」は10月より発売）。

2021年9月1日

一部改良。

かねてより販売不振、および需要減少のためグレード体系を「L"SA III"」と「G"SA III"」の2グレードに整理。これにより、「スマアシIII」は全車標準装備となった。

オートライトが全車に標準装備され、「L"SA III"」はホイールキャップを従来の「X"SA III"」と同仕様の「TOCOT」アルファベットエンブレム付（非2トーンカラード）に変更。ボディカラーは「サニーデイブルーメタリック〈B84〉」に替わり、2代目タフト設定色の「レイクブルーメタリック〈B87〉」が設定された。

2023年12月1日

生産終了。以後、流通在庫のみの販売となる。

2023年12月8日

販売終了。同時にダイハツの公式ホームページへの掲載を終了した。

車名の由来

• 「To Character（自分らしさの表現）」「 To Comfortableness（安全安心・運転のしやすさ）」「 To Convenience（使いやすさ）」から着想を得た造語。

脚注

関連項目

• ダイハツ・ミラ
• ダイハツ・ミライース - ベース車両
• ダイハツ・ミラジーノ
• ダイハツ・ミラココア
• ダイハツ・エッセ

外部リンク

• ミラ トコット｜トップページ【ダイハツ】（リンク切れ）