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チュルボメカ アルトウステ

アルトゥステ（Artouste ）は、初期のフランスのチュルボメカが製造したターボシャフトエンジンである。最初の運転は1947年である。原型はAPUとして開発が始まったが、航空機の推進用としての用途も加えられ、1950年代にはヘリコプターの動力として活路を見出された。インドのヒンドスタン航空機やイギリスのブリストル・シドレー（正式にはブラックバーン・エアクラフト）やアメリカのコンチネンタル・モータースにライセンス供与された。通常の出力は300kW（400hp）だった。

チュルボメカ アルトウステ IIIB

マーカダウ[1]はアルトゥステⅡを発展させたターボプロップエンジン。2.3:1の減速ギアボックスを介して300 kW (402 hp)を発生した。

またアメリカ合衆国のコンチネンタル・アビエーション・アンド・エンジニアリング（CAE）社では本エンジンのライセンス生産を行い、XT51・XT72・XT65・XT67を発表したものの、いずれも量産には至らず、同社はターボシャフトエンジンの製造から撤退した[2]。

バリエーション 編集

  • アルトゥステ I
  • アルトゥステ Ⅱ
  • アルトゥステ ⅡB
  • アルトゥステ ⅡC - 373 kW (500 hp)
  • アルトゥステ ⅡC6
  • アルトゥステ ⅢB - 410 kW (550 hp)
  • アルトゥステ ⅢD
  • コンチネンタル XT51・XT72・XT65・XT67
  • チュルボメカ・マーカダウ

搭載機 編集

 
チュルボメカ アルトウステIIBを搭載するカーチス・ライト VZ-7
アルトゥステ
マーカダウ

仕様 (アルトゥステ IIIB) 編集

 
アルエット IIIのチュルボメカ アルトゥステ

出典:[3] 一般的特性

構成要素

性能

  • 出力: 858shp 33,500rpm
  • タービン入口温度: 550 C
  • 出力重量比:


脚注 編集

  1. ^ Turbomeca Artouste / Marcadau Continental 231 / T-51 - all-aero
  2. ^ Leyes & Fleming 1999, pp. 113–121.
  3. ^ FAA Type Certificate Data Sheet Retrieved: 2 November 2008

参考文献 編集

  • Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. pp. 163 
  • Leyes, Richard A.; Fleming, William A. (1999), The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines, AIAA, ISBN 978-1563473326 

関連項目 編集

外部リンク 編集

 
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