ティノ・ベリ

ウェールズ出身のエアロダイナミシスト

ティノ・ベリ(Tino Belli, 1961年4月10日 - )[1]は、ウェールズ出身のエアロダイナミシスト。現在INDYCARシリーズの空力開発ディレクターを務めている[2]

ティノ・ベリ
Tino Belli
生誕 (1961-04-10) 1961年4月10日(62歳)
ウェールズの旗 ウェールズ
スウォンジー
国籍 イギリスの旗 イギリス
教育 インペリアル・カレッジ・ロンドン
業績
専門分野 エアロダイナミクス
勤務先 IndyCar
雇用者 マーチ/レイトンハウス(1984 - 1990)
フォンドメタル(1991 - 1992)
ラルース(1992 - 1994)
設計 フォンドメタル・フォメットF1
フォンドメタル・GR01
ヴェンチュリー・LC92
ラルース・LH93

経歴 編集

イタリア系移民の子としてウェールズの工業都市スウォンジーで生まれた[1]

工学に熱心な彼は、ロンドンインペリアルカレッジに入学して、1981年に航空工学の理学士号を取得して優等学位で卒業。

原子力業界で有限要素応力エンジニアとして2年間働いた。

マーチ 編集

 
Indianapolis Motor Speedway Museum in 2017 - A.J. Foyt, A Legendary Exhibition - 23

1984年、マーチに上級エアロダイナミシストとして採用され、インディカーを含む、F3000、IMSA、グループC、オールズモビルクローズドサーキット記録車(Aerotech)(March85C)[3][4]といった、さまざまなプロジェクトを監督するチーフエアロダイナミストになった。

この時期のマーチには、上級職の設計エンジニアとして、ゴードン・コパックティム・ホロウェイアラン・マーテンスが在籍し、空力エンジニアとしては、エイドリアン・ニューウェイや、ニック・ワースが在籍していて、ニューウェイはトラックサイドのR&Dに優れ、神童ワースは18歳でドラフト署名で名を残し、1987年にはこのエアロテック社の開発用にブラックリーに風洞を創り上げた。

 
ポルシェミュージアムに展示されているマーチ88C・ポルシェ(1988年、テオ・ファビ車)

マーチインディカーの金看板はエイドリアン・ニューウェイ、オペレーションはレィ・マクターガートがとっていた。1987年のシーズン中、ベリはマイケル・アンドレッティのレースエンジニアとして、北米のマーチインディカーのユーザーであったクラコ・エンタープライズ英語版で働いていたが、それは1988年まで続き(March87C[3][5], March88C)、翌1988年、ポルシェインディカープログラム(March88C)[3][6]のチーフデベロップメントエンジニアになった。

1990年には、レイトンハウス(March901)[7]でシニアエアロダイナミストとして短期間働いたところで、マーチ崩壊の日を迎える。

マーチ崩壊後 編集

1990年に、ロビン・ハードティム・ホロウェイ、ティノ・ベリ、マネージャーのレィ・マクターガートで、新規に会社を設立し、レースカーの設計・製造を請け負うビジネスを始めた。

彼は1991年にフォンドメタル フォメットF1カーを設計し、1992年、会社がLarrousse UK Ltdになると、1992年(LC92)、1993年(LH93)、1994年のシーズンに(LH94)ラルースシャーシの設計作業を行った。

北米への関与 編集

 
2014年のロサンゼルスオートショーで展示されたダラーラ・DW12
アンドレッティ・オートスポーツ車)

1993年に、オペレーションはGen Tech UKになり、ジェラルド・フォーサイス英語版のCARTチームとの間にエンジニアリング支援に関する独占契約を締結する。

CARTのフォーサイス・グリーン・レーシングである。

1994年のサポート開始から程なく、ジェラルド・フォーサイスは、バリー・グリーンと袂を分かち、新チームを結成する。

Gen Tech UKは契約者のバリー・グリーンのチーム・グリーンに空力作業を提供し、1995年、ジャック・ヴィルヌーヴによりインディ500CARTワールドシリーズの両方を制することとなった。

見事にミッションに成功したGen Tech UKは1995年の終わりに解散する。

ベリは、Cyber Dynamics Ltdと呼ばれる彼自身のデザインコンサルタントを設立し、このプロジェクトを継承し、

  • CARTのTeam Kool Green
  • F1のTWR Arrows
  • IRLのPagan Racing
  • NASCARのHendrick Motorsport

などのさまざまなチームのコンサルタント業務を行ってきた。

活動拠点は米国で[8]、2014年には、インディカーチャンピオンシップ全体の面倒を見る空力開発ディレクターとして指名された。

ベリは、マーチ・エンジニアリング、パンサーレーシング、アンドレッティ・オートスポーツなど、テクニカルディレクターまたはレースエンジニアとして多くの有名なチームで働いてきた。

ベリはまた、米国の多くのコンサルタントとして働いてきた。

srs. チーム 型式 E/G # ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 point 順位
1992 F1 ヴェンチュリー
・ラルース
LC92 ランボルギーニ
V12, 3.5L
RSA MEX BRA ESP SM MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 1 11位
29 ベルトラン・ガショー Ret 11 Ret Ret Ret 6 DSQ Ret Ret 14 Ret 18 Ret Ret Ret Ret
30 片山右京 12 12 9 DNQ Ret DNPQ Ret Ret Ret Ret Ret 17 9 Ret 11 Ret
1993 F1 ラルース F1 LH93 ランボルギーニ
V12
RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 3 10位
19 フィリップ・アリオー Ret 7 Ret 5 Ret 12 Ret 9 11 12 8 12 9 10
鈴木利男 12 14
20 エリック・コマス Ret 10 9 Ret 9 Ret 8 16 Ret Ret Ret Ret 6 11 Ret 12
1994 F1 ラルース F1 LH94 ランボルギーニ
V12
BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 2 11位
19 オリビエ・ベレッタ Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret 14 7 9
フィリップ・アリオー Ret
ヤニック・ダルマス Ret 14
野田英樹 Ret Ret Ret
20 エリック・コマス 9 6 Ret 10 Ret Ret 11 Ret 6 8 Ret 8 Ret Ret 9
ジャン=デニス・デレトラズ Ret
CART / GenTech' supportsd Reynard car / Jacques Villeneuve's CART results
1994 CART Forsythe/
Green Racing
Reynard 94I Ford XB V8 t 12 ジャック・ヴィルヌーヴ SRF
17
PHX
25
LBH
15
INDY
2
MIL
9
DET
7
POR
6
CLE
4
TOR
9
MCH
20
MDO
9
NHA
24
VAN
24
ROA
1
NAZ
7
LAG
3
94 6th
1995 CART Team Green Reynard 95I Ford XB V8 t 27 ジャック・ヴィルヌーヴ MIA
1
SRF
20
PHX
5
LBH
25
NAZ
2
INDY
1
MIL
6
DET
9
POR
20
ROA
1
TOR
3
CLE
1
MCH
10
MDO
3
NHA
4
VAN
12
LAG
11
172 1st

関連事項 編集

レィ・マクターガート 編集

80年代にマーチでIndy Car Project Manager[9]をしていたFometのマネージャーのレィ・マクターガートのその後

Les MacTaggart / Les McTaggart

Senior Technical Director for the IndyCar Series

in Iowa (youtube, 2011/06/25)[10]

Les MacTaggart

Sr. technical Director at Indy racing league (Indianapolis, Indiana, US)

Les MacTaggart (linkedin)[11]

in 1992 Holloway, Herd , engineer Tino Belli and manager Les McTaggart - all ex-March men - set up their own independent design company.

"Tim Holloway"(grandprix.com-people)[12]

Pictures of the People at MARCH - March Employees (Picture 1)の#72の人物[13]

1980年代に、マーチでIndy Car Project Manager

脚注 編集

  1. ^ a b "Tino Belli"”. oldracingcars.com. 2022年7月18日閲覧。
  2. ^ "Tino Belli"”. linkedin.com. 2022年7月18日閲覧。
  3. ^ a b c March 製造車両リスト”. marchives.com. 2005年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月30日閲覧。
  4. ^ アルバム 1985 (2-Comtec_Aerotech)”. marchives.com. 2005年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月30日閲覧。
  5. ^ (写真) March87C (March Comtec)”. www.marchives.com. 2006年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月30日閲覧。
  6. ^ (写真) March88C E.Fittipaldi”. www.marchives.com. 2006年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月30日閲覧。
  7. ^ アルバム 1990”. marchives.com. 2005年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月30日閲覧。
  8. ^ Tino Belli - people”. grandprix.com. 2022年8月18日閲覧。
  9. ^ 1983, March PLC 雇用者集合写真(#72)”. web.archive.org. 2022年8月8日閲覧。
  10. ^ (日本語) Les MacTaggart in Iowa, https://www.youtube.com/watch?v=x3AwBcClN0I 2022年12月30日閲覧。 
  11. ^ Les Mactaggart”. linkedin.com. 2022年12月30日閲覧。
  12. ^ Tim Holloway - people”. grandprix.com. 2022年12月30日閲覧。
  13. ^ Picture of the 1983 March PLC Employees”. marchives.com. 2006年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月30日閲覧。