ディックソン・マニュファクチュアリング
ディックソン・マニュファクチュアリング(Dickson Manufacturing Company)は、19世紀のアメリカ合衆国に存在した、ボイラーや蒸気機関のメーカーである。特に蒸気機関車の製造により知られている。
概要 編集
1856年にトーマス・ディックソン(Thomas Dickson)がペンシルベニア州のスクラントンに設立した。本社と店舗をスクラントンのペン・ストリートに構えた。その他にもスクラントンに機関車工場であるクリフ工場を、ウィルクスバリとニューヨークにも事務所を置いた。しかし、開業から合併までの45年間の総生産両数は1,000両程度であり、比較的小規模なメーカーであった。晩年には、構内用の圧縮空気機関車の製造で知られた。
1901年、ディックソン・マニュファクチュアリングは、他の機関車メーカー7社と合同し、アメリカン・ロコモティブ（アルコ）を設立した。アルコは、1909年にディックソン工場での機関車生産を止めた。
保存機関車 編集
アルコへの併合前のディックソン製の機関車で、保存されているのは、次のとおりである[1]。また、蒸気動力の鉱山ケーブルホイストもデザインしている。
| 製造番号 | 車軸配置 （ホワイト式車輪配置） |
製造日 | 事業者および番号 | 保存場所 |
|---|---|---|---|---|
| 1005 | 0-6-2T | 1898年8月 | J. B. Levert #5 | Enterprise Plantation, Patoutville, Louisiana |
| 1020 | 2-4-0 | 1898年 | Ferrocarril al Pacifico #1 | Backshops at Pacific Station, San Jose, Costa Rica |
日本との関わり 編集
日本に輸入されたディックソン製の機関車は、1898年（明治31年）に山陽鉄道が入換用に導入した車軸配置0-6-0(C)形の小形タンク機関車2両（製造番号 987, 988。社番号 86, 87）があるのみである。この機関車は、1906年（明治39年）に国有化され1020形となったが、すぐに払下げられ、私鉄や専用鉄道を転々としながら1960年代まで使用された。
脚注 編集
- ^ Sunshine Software, Steam Locomotive Information. Retrieved October 30, 2005.
参考文献 編集
- 臼井茂信「機関車の系譜図 2」1973年、交友社刊
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