トヨタ・ダイナミックフォースエンジン

ダイナミックフォース・エンジンとはトヨタ自動車トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)戦略の下に開発されたエンジン。

概要

高効率、低燃費を徹底的に追求すると同時に、ダイレクト感があり、滑らかで気持ちの良い加速性能を目指し、走りと環境性能を両立させるエンジンとして、トヨタ社内で放置されていた膨大な量の基礎研究やレースで得た知見を詰め込んで開発された。なお基本的には現在流行のダウンサイジングコンセプトよりも、自然吸気を主眼としている[1]

具体的には空気吸入量の増大のためのタンブル流(縦渦)の改善を主眼に、①バルブ挟角の拡大②ボア・ストローク比のロング化③ポート端部形状の変更とシート内径の拡大④新D-4S(マルチホールインジェクター)採用などを行い、「高速燃焼」を実現[2]。燃焼効率40%超を達成している。

開発生産においても、TNGA戦略に基づく完全新設計となる。これまで排気量や各国の規制対応に比例して膨大な数になったエンジン規格を整理し、燃焼形式・共通形状の部品・生産工程のモジュール化・相似形化を増やし、生産性の向上が図られている。

2017年6月にカムリに搭載されたA25A型を皮切りに、V35A型M20A型が登場している。また、2019年10月16日には4代目ヤリス(日本向け仕様は初代扱い)に先行搭載が予定されているトヨタオリジナルの新型直列3気筒DOHC12バルブガソリンエンジンのM15A型が公式発表された[3]

なおこのダイナミックフォースエンジンシリーズからは、エンジン型式命名規則も変更されている。

ダイナミックフォーススポーツエンジン

ダイナミックフォース・スポーツ・エンジンは、ダイナミックフォースエンジンのスポーツ版として開発されたエンジンの呼称。ダイナミックフォースエンジンと同様の効率のよさがあり、それがパワーを引き出すことにつながっているとする。2020年の東京オートサロンでの世界初公開に先駆け、WRC(世界ラリー選手権)に参戦するヤリスをベースとするスポーツカーとして位置付けられているGRヤリスのプロトタイプに、M15A型に排気量拡大ターボチャージャー(ボールベアリングターボターボチャージャー)を組み合わせて強大なトルクとパワーを叩き出す拡張を行った直列3気筒 1.6リッターターボエンジンを搭載していることが2019年12月に公表され[4]、2020年1月10日に開幕した東京オートサロン2020にて、形式は「G16E-GTS」と発表された[5]

バリエーション一覧

M15A型

M15A-FKS

M15A-FXE

  • 名称:Dynamic Force Engine 1.5
  • 種類:直列3気筒DOHC12バルブ
    ハイブリッド車専用エンジン
  • 排気量:1490cc
  • 内径×行程:80.5mm×97.6mm
  • 圧縮比:14
  • 主要燃費向上策
    • VVT-iE,ミラーサイクル
  • 出力・トルク
  • 搭載車種
    • ヤリス(4代目・日本仕様初代)(搭載予定)

G16E型

G16E-GTS

  • 種類:直列3気筒DOHC12バルブ
    ガソリン車専用エンジン
  • 排気量:1618cc
  • 内径×行程:87.5×89.7mm
  • 圧縮比:10.5
  • 主要燃費向上策
  • 出力・トルク
    • 200kw
  • 搭載車種

M20A型

M20A-FKS

  • 名称:Dynamic Force Engine 2.0
  • 種類:直列4気筒DOHC16バルブ
    ガソリン車専用エンジン
  • 排気量:1986cc
  • 内径×行程:80.5×97.6mm
  • 圧縮比:13
  • 主要燃費向上策
    • D-4S,VVT-i,ミラーサイクル
  • 出力・トルク
    • 128kW/6600rpm•209N•m/5200rpm
  • 搭載車種

M20A-FXS

  • 名称:Dynamic Force Engine 2.0
  • 種類:直列4気筒DOHC16バルブ
    ハイブリッド車専用エンジン
  • 排気量:1986cc
  • 内径×行程:80.5×97.6mm
  • 圧縮比:14
  • 主要燃費向上策
    • D-4S,VVT-i,ミラーサイクル
  • 出力・トルク
    • 107kW/6000rpm•188N•m/4400rpm
  • 搭載車種

A25A型

A25A-FKS

  • 名称:Dynamic Force Engine 2.5
  • 種類:直列4気筒DOHC16バルブ
    ガソリン車専用エンジン
  • 排気量:2,487cc
  • 内径×行程:87.5mm×103.4mm
  • 圧縮比:13
  • 主要燃費向上策
    • D-4S,VVT-i,ミラーサイクル
  • 出力・トルク
    • 151kW(203PS)/6,600rpm・250N・m(25.5kgf·m)/4,800rpm
  • 搭載車種

A25A-FXS

  • 名称:Dynamic Force Engine 2.5
  • 種類:直列4気筒DOHC16バルブ
    ハイブリッド車専用エンジン
  • 排気量:2,487cc
  • 内径×行程:87.5mm×103.4mm
  • 圧縮比:14
  • 主要燃費向上策
    • D-4S,VVT-iE,ミラーサイクル
  • 出力・トルク
    • 130kW(177PS)/5,700rpm・220N・m(22.5kgf·m)/3,600 - 5,200rpm
    • 135kW(183PS)/6,000rpm・221N・m(22.5kgf·m)/3,800 - 5,400rpm
  • 搭載車種

V35A型

V35A-FTS

  • 名称:Dynamic Force Engine 3.5
  • 種類:V型6気筒DOHC24バルブ
  • 排気量:3,444cc
  • 内径×行程:85.5mm×100.0mm
  • 圧縮比:10.5
  • 主要燃費向上策
    • D-4S,VVT-i
  • 出力・トルク
    • 310kW(422PS)/6,000rpm・600N・m(61.2kgf·m)/1,600 - 4,800rpm
  • 搭載車種

脚注 

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関連項目