トヨタ・WiLL VS

WiLL VS （ウィル ブイエス）とは、トヨタ自動車からWiLLブランド第2弾として販売された自動車である。

目次

概要

トヨタ・WiLL VS NZE127/ZZE127/ZZE128/ZZE129H型
フロント Web限定モデル「レッドスペシャル」 リア 1500ccモデル
販売期間	2001年4月-2004年3月
乗車定員	5人
ボディタイプ	5ドアハッチバック
エンジン	1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC 1ZZ-FE型 1.8L 直4 DOHC 2ZZ-GE型 1.8L 直4 DOHC
駆動方式	FF/4WD
変速機	4AT/6MT
サスペンション	前:マクファーソンストラット 後:トーションビーム/ダブルウィッシュボーン(4WD)
全長	4,385mm
全幅	1,720mm
全高	1,430mm-1,440mm
ホイールベース	2,600mm
車両重量	1,090-1,220kg
プラットフォーム	トヨタ・MCプラットフォーム
-自動車のスペック表-

MCプラットフォームを用いたスポーティーな3ナンバー登録のボディを持った5ドアハッチバックで、一連のWiLLシリーズの車種としては唯一、カローラ系の系譜に属した車種となる。先に発売されたWiLL Viとは異なり、全高は低く鋭い表情が与えられ、車の性格としては実用性よりも独特のスタイリッシュさに重きを置いており、特に後方に向かうにつれて小さくなるドアガラスは当時は賛否両論であった。デザインコンセプトは「ステルス戦闘機」であり、指針のゼロが真下にくるメーターはレーダースコープ、チェンジレバーはスロットルレバー、ハンドルは操縦桿をイメージしたものである。

エンジンは1NZ-FE型 1.5L 直列4気筒、1ZZ-FE型 1.8L 直列4気筒と、スポーティーな吹け上がりの2ZZ-GE型 1.8L 直列4気筒エンジンの3種類が用意され、特に2ZZ-GEはバルブリフト量も可変制御するVVTL-iを採用している。

トランスミッションは4速AT(1NZ-FE,1ZZ-FE,2ZZ-GE)と6速MT(2ZZ-GE)である。

初代 ZE12型(2001年ｰ2004年)

• 2001年1月 - ロサンゼルスオートショーにてプロトタイプを公開し、2001年4月に発売を開始。目標販売台数は月間1500台と発表された。
• 2002年1月 - ボディカラー変更、1500cc車追加、6MT車追加といった一部改良を実施。限定車「レッドスペシャル」発売。インターネット限定で100台のみの限定販売となった。
  • 4月 - 限定車「ホワイトスペシャル」発売。前作の「レッドスペシャル」と同じく、インターネット限定で100台のみの限定販売となった。
  • 7月 - ボディカラー変更を実施。限定車「ホワイトパールリミテッド」発売。今作も期間限定で発売されたが、インターネット限定や台数限定ではなかった。
  • 12月 - 1,500cc車を国土交通省の平成12年度排出ガス基準75%低減レベル（超低排出ガス(U-LEV)・☆☆☆）に適合させる一部改良を実施。
• 2004年3月末、翌月のトヨタビスタ店とネッツ店の統合に伴い、販売終了。

取扱い販売店

• トヨタビスタ店（現ネッツ店。沖縄県のみトヨタカローラ店での販売）

関連項目

• トヨタ自動車
• WiLL
• トヨタ・カローラ
• トヨタ・カローラフィールダー
• トヨタ・WiLL Vi
• トヨタ・WiLL サイファ
• トヨタ・オーリス
• 特捜戦隊デカレンジャー - 劇中での登場車両「マシンブル」のベースとなった（製造を担当したセントラル自動車(現・トヨタ自動車東日本)の夏祭りで、デカレンジャー・ショーが行われたことがある）