トールエクスプレスジャパン

トールエクスプレスジャパン株式会社: Toll Express Japan Co., Ltd.)は、大阪府大阪市中央区に本社を置く、日本郵政グループの運送会社である。旧社名フットワークエクスプレス株式会社

トールエクスプレスジャパン株式会社  
Toll Express Japan Co., Ltd.
Toll Group logo.svg
種類 株式会社
略称 TXJ
本社所在地 日本の旗 日本
541-0053
大阪府大阪市中央区本町3-4-8
東京建物本町ビル7F
本店所在地 567-0051
大阪府茨木市宿久庄2-10-2
設立 2002年(平成14年)1月29日(新法人として)
業種 陸運業
法人番号 3120901014851 ウィキデータを編集
事業内容 貨物自動車運送事業
貨物利用運送事業
倉庫業 他
代表者 代表取締役 山本龍太郎
資本金 1000万円[1]
売上高 546億3400万円
(2022年03月31日時点)[2]
営業利益 6億4600万円
(2022年03月31日時点)[2]
経常利益 7億5500万円
(2022年03月31日時点)[2]
純利益 3億7700万円
(2022年03月31日時点)[2]
総資産 371億3200万円
(2022年03月31日時点)[2]
従業員数 単体3889名(2019年3月31日現在)
主要株主 Toll Holdings Limited
外部リンク https://www.tollexpressjapan.com/
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概要編集

 
トールエクスプレスジャパンの車輌の例(UDトラックス・クオン)

1938年創業。1951年に姫路・大阪 - 東京間に日本初の定期路線便を運行させるなど、長距離路線業界(現特別積合せ事業)の草分け的存在。旧社名日本運送(Nippon Unso)[3]時代に黄金期を築き、西濃運輸と並び業界に君臨した。1990年フットワークエクスプレスに社名変更、キャッチフレーズも「手から手へ、愛のメッセンジャー。」とし、事業多角化と国際化を進める。

2001年に倒産、民事再生法申請。2002年に会社更生法に切り替え、2003年に更生計画認可決定。オリックスが74%出資する子会社オー・エス・エルに主要事業を譲渡して、同社を新「フットワークエクスプレス」に社名変更、オリックス主導の下で再建を図っていたが[4][5]2009年に豪物流大手トール・ホールディングスの完全子会社となり、2012年トールエクスプレスジャパンに社名変更した。

2015年に、親会社のトール・ホールディングスが日本郵便に買収されたことにより、日本郵政グループ入りした。

沿革編集

 
フットワークエクスプレス時代の塗装(いすゞ・エルフ)
  • 1938年10月 - 東播運輸株式会社として設立。
  • 1950年9月 - 社名を日本運送株式会社に変更。
  • 1981年 - 全日本流通株式会社を設立し、宅配便事業を開始。
  • 1990年 - 社名をフットワークエクスプレス株式会社に変更。
  • 1997年 - 貨物運送事業の一部を分割し地域子会社を設立。
  • 2001年 - 経営破綻に伴い民事再生法を申請。
  • 2002年 - オリックスの子会社として株式会社オー・エス・エル設立。
  • 2003年 - 株式会社オー・エス・エルに営業譲渡し同社名をフットワークエクスプレス株式会社(2代目)に変更。営業の一部は旧社に残され、フットワーク物流株式会社に社名変更。
  • 2004年 - 九州産交運輸をグループ化[6]
  • 2008年 - 地域運送グループ会社7社を統合。上海フットワークサプライチェーン有限公司 営業開始。
  • 2009年 - オーストラリア物流最大手のトール・ホールディングスの完全子会社となる[7][8]
  • 2012年3月 - 社名をトールエクスプレスジャパン株式会社に変更[9]
  • 2014年4月 - 九州産交運輸から特別積み合せ貨物運送事業を譲受[10]
  • 2014年5月 - 九州産交運輸の全株式を鴻池運輸へ譲渡[11][12][13]
  • 2015年5月 - トール・ホールディングスが日本郵便に買収されたことにより、同社のグループ会社となる[14][15][16]

関連項目編集

脚注編集

  1. ^ トールジャパン、94億円から1000万円に減資『LOGISTICS TODAY』2015年5月26日付。
  2. ^ a b c d e トールエクスプレスジャパン株式会社 第21期決算公告
  3. ^ 2003年に神戸に本拠を置く、同名の日本運送が設立されているが、トールエクスプレスジャパンとは、資本関係及び人的関係は一切ない。
  4. ^ フットワーク破たん後の1000日『LOGI-BIZ』2004年4月号
  5. ^ 「特積み業者とは呼ばれたくない」『LOGI-BIZ』2004年4月号
  6. ^ “フットワークエクスプレス/九州産交運輸を買収”. LNEWS. (2004年11月28日). http://lnews.jp/backnumber/2004/11/14065.html 
  7. ^ http://www.toll.com.au/media/2009/773190.pdf
  8. ^ “豪物流最大手トール、日本のフットワーク・エクスプレスを買収へ”. ロイター. (2009年10月13日). http://jp.reuters.com/article/2009/10/13/idJPnJS848678220091013 
  9. ^ “フットワークエクスプレス/トールエクスプレスジャパンに社名変更”. LNEWS. (2012年4月4日). http://lnews.jp/2012/04/e040402.html 
  10. ^ “九州産交運輸/トールエクスプレスに特別積合せ貨物運送等継承”. LNEWS. (2014年1月15日). http://lnews.jp/2014/01/g011502.html 
  11. ^ 会社分割・株主変更のお知らせ” (pdf). 九州産交運輸株式会社. 2014年5月13日閲覧。
  12. ^ “鴻池運輸/九州産交運輸の全株式を18億円で取得”. LNEWS. (2014年3月19日). http://lnews.jp/2014/03/g031901.html 
  13. ^ “鴻池運輸/九州産交運輸の株式取得完了”. LNEWS. (2014年5月1日). http://lnews.jp/2014/05/g050105.html 
  14. ^ “日本郵便/6200億円で豪州物流企業Toll Holdingsを子会社化”. LNEWS. (2015年2月18日). http://lnews.jp/2015/02/h021801.html 
  15. ^ “日本郵便/豪州物流企業の子会社化完了”. LNEWS. (2015年5月29日). http://lnews.jp/2015/05/h052907.html 
  16. ^ “日本郵便、トール・ホールディングスの全株買収完了-取得価格6200億円”. 日刊工業新聞. (2015年5月29日). http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120150529abay.html 

外部リンク編集