ネザミスリツェ - オロモウツ線
| ネザミスリツェ - シュテルンベルク線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 路線番号 | 301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線総延長 | 39 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電圧 | 3000 V（直流） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ネザミスリツェ - オロモウツ線（チェコ語;Železniční trať Nezamyslice–Olomouc）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は301。
ブルノとオロモウツ・シュンペルクを結ぶ役割を担っている。なお、2020年度のみ、路線番号が270であった。
歴史 編集
鉄道建設の歴史的な背景、オーストリア＝ハンガリー帝国時代の状況については「ブルノ - プルジェロフ線」を参照
1870年、皇帝フェルディナント北部鉄道の路線として開業した[2]。
1993年1月1日この路線はチェコスロバキア解体の際に新生のチェコ鉄道（České dráhy, ČD）に引き受けられた。ネザミスリツェ - オロモウツ間は1993年に電化された。
運行形態 編集
特急「リフリーク(R)」 編集
プラハ - ブルノ - ネザミスリツェ - オロモウツ - シュンペルク/イェセニーク間に、2時間に1本運行している。ネザミスリツェ以南は300号線に、オロモウツ以北は270号線に直通する。
快速「スピェシニー(Sp)」 編集
- プロスチェヨフ → オロモウツ 【平日運行】
- 平日のみ、一日片道1本の運行。
- 2019年以前は、一日3往復の運行であった。うち、朝の南行1本はシュンペルク発ブルノ行で、特急停車駅とピヴィーンに停車していた。2020年度に一日2往復に減便され、2023年度に一日片道1本の運行となった。
普通 編集
ネザミスリツェ～オロモウツ～コウティ間に、1-2時間に1本運行している。オロモウツ以北は270号線に直通する。ネザミスリツェで、300号線プルジェロフ方面の普通と接続する。
駅一覧 編集
以下では、チェコ国鉄301号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
- 種別
- R：特急
- Sp：快速
- Os：普通
- 停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：一部通過
- ○印：一部停車
- ｜印：全列車通過
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | R | Sp | Os | 接続路線 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 270 | ネザミスリツェ駅 | - | ブルノから 62.2 |
ネザミスリツェから 0.0 |
■ | ■ | 300号線（オストラヴァ方面、ブルノ方面） | オロモウツ州 | プロスチェヨフ郡 | |
| ドロプラズィ駅 | 2.2 | 64.4 | 2.2 | ｜ | ■ | |||||
| ピヴィーン駅 | 5.0 | 69.4 | 7.2 | ｜ | ■ | |||||
| チェルチツェ駅 | 2.8 | 72.2 | 10.0 | ｜ | ■ | |||||
| ベヂホシチ駅 | 3.8 | 76.0 | 13.8 | ｜ | ■ | |||||
| プロスチェヨフ本駅 | 4.6 | 80.6 | 18.4 | ■ | ■ | ■ | 306号線（ヅベル方面）、307号線（ナームニェスチ方面） | |||
| ヴラホヴィツェ駅 | 2.6 | 83.2 | 21.0 | ｜ | ｜ | ● | ||||
| クラリチキ駅 | 2.9 | 86.1 | 23.9 | ｜ | ｜ | ● | ||||
| ヴルバートキ駅 | 2.1 | 88.2 | 26.0 | ｜ | ｜ | ● | ||||
| ブラテツ駅 | 4.6 | 92.8 | 30.6 | ｜ | ｜ | ● | オロモウツ郡 | |||
| コジュシャニ駅 | 1.4 | 94.2 | 32.0 | ｜ | ｜ | ● | ||||
| ネミラニ駅 | 2.4 | 96.6 | 34.4 | ｜ | ｜ | ● | ||||
| オロモウツ・ノヴェー・サディ駅 | 1.9 | 98.5 | 36.3 | ｜ | ｜ | ● | ||||
| オロモウツ本駅 | 2.9 | 101.4 | 39.2 | ■ | ■ | ■ |
270号線（プラハ方面、オストラヴァ方面） | |||
参考文献 編集
- Alfred Horn (1970) (ドイツ語). Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. Die Bahnen Österreich-Ungarns. Band 2. Wien: Bohmann Verlag
- Ignaz Konta (1898) (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen Oesterreichs vom Jahre 1867 bis zur Gegenwart. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 1.2. Wien / Teschen / Laipzig: Karl Prochaska. pp. 1–426
- Victor von Röll (1914) (ドイツ語). Enzyklopädie des EIsenbahnwesen: Kaiser-Ferdinands-Eisenbahn. Band 6. Berlin / Wien: Urban & Scharzenberg. pp. 316~318
外部リンク 編集
- 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap
脚注 編集
- ^ Zdenek Hudec u. a. (2006) (チェコ語). Atlas drah Ceske republiky 2006–2007 (2nd ed.). Praha: Pavel Malkus. ISBN 80-87047-00-1
- ^ Konta (1898) Band 1.2, p. 7
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