ノート:ボーイング777
English:
Note: The Boeing 777-300 Article was originally from Boeing 777-300; I moved it here. WhisperToMe 23:42 2003年12月17日 (UTC)
以前聞いたのですが、"米国とヨーロッパ列国の航空法による規定で、大西洋を越える航空機のエンジンは３発以上（多分レシプロ時代からのもの）との記述があった。しかし近年の技術革新により、より強力でより効率のよいエンジンができたため、ボーイングは２発のエンジンを持つB777を開発。先の航空法は米国が変更承認をしぶるヨーロッパを半ば無理やり承認させた。" ということがあったと思います。どなたか詳細をご存知の方はありませんか。--Mapletrees 2008年7月5日 (土) 16:23 (UTC)
772Aの最大座席数について 編集
本文中、 「有償飛行での座席数は全日本空輸が415席仕様で運航している機体が世界最多だが...」 との記述があります。
しかし、「スーパーシートプレミアム」が、「プレミアムクラス」となり、シートピッチが広くなったため、座席数が415席から405席へ減少しています。
405席以上の座席を取り付けている航空会社はありませんでしょうか？
もしなければ、本文の記述を変更したいのですが・・・。 ご存知の方がいらっしゃったら、ご教授ください。よろしくおねがいします。
現在の記述は誤っているので、とりあえず405席で編集しておきます。
--はるぼう 2008年8月7日 (木) 12:41 (UTC)
- ふと思ったのですが、別に現在の最大ということで更新しなくてもいいような気がします。415席が772Aの歴史上で最大であれば、そのように書いてもいいのではないかと。Cassiopeia-Sweet 2008年8月7日 (木) 14:44 (UTC)
- あっ、そうですね。現状を更新していくことに意味はあまりないようですね。更新しなおしておきます。ただ、777-300の方が514名で載っていますので、524名が歴史上最大だったということにしておきますね。ご指摘ありがとうございました。--はるぼう 2008年8月8日 (金) 15:10 (UTC)
ミサイル警報装置の何が問題なのか 編集
軍用型で「経年化やミサイル警報装置の問題などから」とありますがミサイル警報装置の何が問題なのか記す必要があるでしょう。--お怒りヘンリー8世（会話） 2016年10月20日 (木) 07:25 (UTC)
外部リンク修正 編集
編集者の皆さんこんにちは、
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ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年9月19日 (火) 04:39 (UTC)