ハバロフスク・アムール川底トンネル
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ハバロフスク・アムール川底トンネルは、ロシアのユダヤ自治州とハバロフスク地方を結ぶシベリア鉄道のトンネルである。延長7,198m、単線で電化されている。1916年完成の初代ハバロフスク橋を使って単線運転を行っていた区間を複線化するために1937年から1942年にかけて建設された。このトンネルはロシア鉄道で唯一の水中構造物である[3] 。
 アムール川底トンネルの概要 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 路線 | シベリア鉄道 |
| 位置 | ロシア (ユダヤ自治州 - ハバロフスク地方間) |
| 座標 | 北緯48度31分33.32秒 東経135度1分52.30秒 / 北緯48.5259222度 東経135.0311944度 |
| 現況 | 1942年10月25日より運用中 [1] |
| 系統 | ロシア鉄道 |
| 交差 | アムール川 |
| 運用 | |
| 建設開始 | 1937 |
| 開通 | 1941年7月12日 [2] |
| 所有 | ロシア鉄道 |
| 技術情報 | |
| 全長 | 7.198 km[2] |
| 軌道数 | 単線[2] |
| 軌間 | 1520 mm |
| 電化の有無 |
交流25kV 架空電車線方式 |
| 最高部 | -70 m |
| 最低部 | -14 m |
| 高さ | 7.40 m |
| 東部（右岸）ポータル： | 北緯48度31分33秒 東経135度1分52秒 / 北緯48.52583度 東経135.03111度 |
| 西部（左岸）ポータル： | 北緯48度31分44秒 東経134度57分28秒 / 北緯48.52889度 東経134.95778度 |
| 画像外部リンク | |
|---|---|
 Электровоз ВЛ60К-1409 в тоннеле |
.JPG)
右側- ハバロフスク橋の左岸高架。
ノート 編集
- ^ https://natpopova.livejournal.com/230290.html
- ^ a b c “Железнодорожный тоннель под Амуром в Хабаровске” (ロシア語) (2008年6月3日). 2018年7月4日閲覧。
- ^ ОАО РЖД[リンク切れ]
参考文献 編集
- Дальневосточная магистраль России / Сост. В. Ф. Буркова, В. Ф. Зуев. — Хабаровск: Частная коллекция, 1997. — ISBN 5-7875-0002-4