ハワイアン航空

アメリカ合衆国の航空会社
画像提供依頼:ハワイアン航空本社 - 3375 Koapaka Street, G-350 Honolulu, HI 96819)の画像提供をお願いします。2010年2月

ハワイアン航空(ハワイアンこうくう、Hawaiian Airlines)は、アメリカハワイ州拠点とする航空会社である。

ハワイアン航空
Hawaiian Airlines
Hawaiian Airlines logo.png
IATA
HA
ICAO
HAL
コールサイン
HAWAIIAN
設立 1929年[注 1]
ハブ空港 ダニエル・K・イノウエ国際空港(ホノルル)
焦点空港 カフルイ空港
マイレージサービス HawaiianMiles
会員ラウンジ Premier Club
航空連合 未加盟
親会社 Hawaiian Holdings Inc.
保有機材数 50機
就航地 28都市
本拠地 米国ハワイ州ホノルル[1]
代表者 Mark Dunkerly(CEO
外部リンク http://www.hawaiianairlines.co.jp/
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概要編集

ハワイ州ホノルルにあるダニエル・K・イノウエ国際空港(ホノルル国際空港)をハブ空港とし、ハワイ州内のハワイ島エリソン・オニヅカ・コナ国際空港ヒロ国際空港)、マウイ島カフルイ空港)、カウアイ島リフエ空港)を結ぶ島間路線(インターアイランド路線)、ホノルル・カフルイアメリカ本土を結ぶ長距離国内線、ホノルルと太平洋地域を中心とした国際線を運航している。

1984年からトンガなど国際線にも進出し、以降フィリピンなどにも就航し2010年には日本路線に進出した。2018年3月に日本航空(JAL)と業務提携し、その後はコードシェアのみならず同社と共同事業を行う予定[2]。更に2019年10月からは同じJALグループ傘下の日本トランスオーシャン航空とコードシェアを開始した。

航空券の座席予約システム(CRS)はSABREを利用している [3]アメリカ合衆国運輸省の調査によると、アメリカの航空会社として2003年より6年連続定時出発率1位となっている。2011年には、過去最高となる約867万人の旅客数を記録した[4]。創業以来90年近くにわたって死亡事故を一度も起こしたことがない。

歴史編集

保有機材編集

 
エアバスA330-200
 
ボーイング717-200
 
エアバスA321neo
  • ボーイング社で振り分けられるハワイアン航空向けの顧客番記号(カスタマーコード)はCBで767-3CBERとなっている。
  • 全ての機体に名前がついていて、ボーイング717-200型機にはハワイやポリネシアに生息する鳥の名前、エアバスA330-200型機は星座や天体の名前、エアバスA321neoはハワイの樹木の名前、ATR 42型機はハワイに吹く風の名前が付けられている。[8]
  • 2014年8月1日より、エアバスA330-200においてプレミアムエコノミークラス「エクストラ・コンフォート・シート」を導入予定[9]。座席数は従来のエコノミークラス内に40席配置[10]。2016年4-6月期(第2四半期)からは従来のプレミアムエコノミークラス「エクストラ・コンフォート・シート」を更に拡大し、ビジネスクラスにフルフラットを配備する機内へ変更を始め、新仕様機は全体席数が16席減の278席で、ビジネス18席、プレミアムエコノミー68席、エコノミー192席とプレミアムエコノミーの席数が28席増える配置になる[11]
  • 2008年にはエアバスA350-800を発注し2017年の導入を予定していたが、エアバスA330-200との互換性等からエアバスA330-800neoに変更した[12]。しかし、A330-800neoの発注は同社のみで2018年ボーイングから機種移行支援プログラムを活用した、競争入札プロセスの一環として787-9の提案を受け、A330-800neo6機の発注は取り消され、787-9を10機発注乗り替えをした[13]
  • 2017年5月1日に新塗装を発表[14]。先行してボーイング717の1機(機体番号:N488HA)を皮切りに、今後エアバスA321neoの導入を含めた新造機は新しい塗装で納入される。

運用機材編集

機材 保有数 発注数 座席数 備考
C PY Y
エアバスA321neo 18 - 16 44 129 189 アメリカ西海岸路線用、2017年以降順次導入中[17]
但し、採用エンジントラブルにより一時更新遅延、2020年末までに全18機を導入予定
エアバスA330-200 24 - 18 68 192 278 アメリカ本土・国際線用
プレミアムエコノミークラス「エクストラ・コンフォート・シート」(Y+)配備
ボーイング717-200 20 - 8 120 128 ハワイ州内島間路線用
ボーイング787-9 - 10 34 267 301 エンジンはGE製、2022年8月初号機受領予定
エアバスA330-800neoから契約切換、他オプション10機契約済み[18]
62 10
オハナ・バイ・ハワイアン
ATR 42-500 2 - 48 48
総計 57 10

退役機材編集

 
コンベア640(1971年)
 
L-1011 トライスター(1991年)
 
マクドネル・ダグラス DC-10(2001年)
 
ボーイング767-300ER(2009年)

現在はエアバスを中心に新造機の導入を進めているが、以前はダグラスDC-8DC-9DC-10、L-1011の中古機材を導入することが多かった。L-1011退役後、アメリカン航空からDC-10-30を導入するが、アメリカン航空のベアメタルをベースに帯色はハワイアンのものに変えただけであった。

1960年代には、新造機の日本航空機製造YS-11を購入し島間輸送に就航させていた。その後島間輸送に就役してきたDC-9-51は殆ど欧米からの中古機材で、代替したボーイング717は半数は新造機だが、生産を中止したためオーストラリアから中古機材を調達している[19][20]

機材 保有数 運航年 備考
ベランカ CH-300 1 1929 - 1933 遊覧飛行に使用
シコルスキー S-38 4 1929 - 1942 水陸両用機
シコルスキー S-43 4 1929 - 1942
ダグラスDC-3 13 1941 - 1966
ビーチクラフト モデル 18 1 1947 - 不明 チャーター・訓練用機
コンベア340
コンベア440
コンベア640
13 1953 - 1973
ダグラスDC-6 4 1958 - 1969 ?
ビッカース バイカウント 2 1963 - 1964
日本航空機製造 YS-11 3 1966 - 1967
ダグラスDC-9-10 5 1966 - 1971 初となるジェット機の導入
ダグラスDC-9-30 12 1968 - 1975 ? ダグラス DC-9-50に置き換え
ダグラスDC-9-50 22 1975 - 2001 ボーイング717-200に置き換え
ショート 330 3 1978 - 1980
マクドネル・ダグラスMD-81 5 1981 - 1990 ダグラスDC-9-50に置き換え
デ・ハビランド・カナダ DHC-7 6 1981 - 1994
ダグラスDC-8-62
ダグラスDC-8-63
3 1983 - 1993 内、2機が-62
内、1機が-63
ロッキード L-1011 トライスター 5 1985 - 1994 マクドネル・ダグラスDC-10に置き換え
マクドネル・ダグラスDC-10 14 1994 - 2003 ボーイング767-300に置き換え
ボーイング767-300
ボーイング767-300ER
18 2002 - 2019 エアバスA330に置き換え

就航都市編集

ハワイアン航空 就航都市(2019年12月現在)
都市 空港 備考
北アメリカ
  アメリカ合衆国 ホノルル ダニエル・K・イノウエ国際空港 ハブ空港
カフルイ カフルイ空港 準ハブ空港
コナ コナ国際空港
リフエ リフエ空港
ヒロ ヒロ国際空港
フェニックス フェニックス・スカイハーバー国際空港
ロサンゼルス ロサンゼルス国際空港
オークランド オークランド国際空港
サクラメント サクラメント国際空港
サンディエゴ サンディエゴ国際空港
サンフランシスコ サンフランシスコ国際空港
サンノゼ ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港
ラスベガス マッカラン国際空港
ポートランド ポートランド国際空港
シアトル シアトル・タコマ国際空港
ニューヨーク ジョン・F・ケネディ国際空港
ボストン ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港 [21]
アジア
  日本 東京 東京国際空港
成田国際空港
大阪 関西国際空港
札幌 新千歳空港
福岡 福岡空港 [22]
  韓国 ソウル 仁川国際空港
オセアニア
  オーストラリア シドニー シドニー国際空港
ブリスベン ブリスベン空港
  ニュージーランド オークランド オークランド国際空港
  フランス領ポリネシア パペーテ パペーテ・タヒチ国際空港
  アメリカ領サモア パゴパゴ パゴパゴ国際空港
休廃止路線
  日本 仙台 仙台空港
  中国 北京 北京首都国際空港
  中華民国 台北 台湾桃園国際空港
  フィリピン マニラ ニノイ・アキノ国際空港

国内線編集

島間路線編集

ハワイ州の島々を結ぶインターアイランド路線を運航。ホノルル及びカフルイから、コナ・リフエ・ヒロへの定期便が運航されている[23]。また、子会社オハナ('Ohana by Hawaiian)がエンパイア航空との間によって設立され[24]、ホノルルとモロカイ島・ラナイ島とを結ぶインターアイランド路線を運航。

  • ホノルル - カフルイ、コナ、リフエ、ヒロ
  • カフルイ - コナ、リフエ、ヒロ
オハナ運航路線
  • ホノルル - モロカイ、ラナイ
  • カフルイ - モロカイ、コナ、ヒロ

アメリカ本土路線編集

アメリカ西海岸の主要都市及びニューヨーク・ボストンからホノルルへ、一部はカフルイとも結ばれている[23]。2014年より、コナ・リフエとオークランド・ロサンゼルスを結ぶ路線を夏期季節便として運航予定。

  • ホノルル - ニューヨーク/ジョン・F・ケネディ、シアトル、ポートランド(オレゴン州)、サクラメント、サンフランシスコ、オークランド(カリフォルニア州)、サンノゼ、ロサンゼルス、サンディエゴ、ラスベガス、フェニックス、ボストン
  • カフルイ - シアトル、オークランド、サンノゼ、ロサンゼルス、ラスベガス
  • コナ - オークランド(季節便)、ロサンゼルス(季節便)
  • リフエ - オークランド(季節便)、ロサンゼルス(季節便)

国際線編集

ホノルルからアジアオセアニアを中心に運航[23]。とりわけ、日本路線が多いのが特徴である。

  • ホノルル - 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、札幌/新千歳、福岡、ソウル/仁川、シドニー、ブリスベン、オークランド(ニュージーランド)、タヒチ、サモア
  • コナ - 東京/羽田

提携編集

2018年現在[23][25]

  • ハワイアン航空および提携航空会社のマイレージ会員が相互にマイレージの獲得およびマイレージ利用航空券予約可能な航空会社
アメリカン航空中国国際航空チャイナエアライン大韓航空ジェットブルー航空、日本航空、ヴァージン・アトランティック航空ヴァージン・アメリカヴァージン・オーストラリア
  • 提携先航空会社のマイレージ会員のみマイレージの獲得およびマイレージ利用航空券予約可能な航空会社[26]
デルタ航空[注 2]ユナイテッド航空USエアウェイズ
  • インターライン・パートナーズ[23]
エミレーツ航空、ヴァージン・オーストラリア
  • 過去の提携先
アイランドエアー、全日本空輸[27]

その他編集

  • 1941年12月7日、ハワイアン航空9便が、飛行中に真珠湾にて日本軍の攻撃を受け出火した。銃弾の1つがコックピット内の消火器に命中し、鎮火。乗客乗員に怪我はなかった[28]
  • 1985年2月に、日本航空の「ハワイアンキャンペーン」の一環として、18名のハワイアン航空の客室乗務員が、日本航空の東京/羽田 - ホノルル線と大阪/伊丹 - ホノルル線に乗務した[29]
  • 2014年7月24日、東日本大震災によってオアフ島に漂着した岩手県下閉伊郡田野畑村の村営住宅の看板の返却を、ハワイアン航空441便仙台行を利用して無償輸送[30]。30日、田野畑村へ届けられた[31]
  • 2016年7月18日午前1時半ごろ、羽田空港ホノルル空港行き458便(乗員13名乗客280名、A330-243:N395HA:2013年11月受領)が太平洋上空を飛行中、計器表示に油圧低下を示す異常が出たため羽田空港に引き返し、C滑走路(RWY34R)に緊急着陸、着陸の際に主脚のタイヤ8本中4本がパンク、ほか4本も一部損傷して滑走路上で停止したため、乗客降機後、C滑走路はタイヤ交換(6本)や機体から漏れたオイルの洗浄などを行うために閉鎖され、同日午前10時45分に再開した[32]。乗客280名はハワイアン航空による代替機(1458便、A330-243:N380HA)によって18日20時過ぎに再度出発した[33]
  • 2018年9月7日午後10時半頃、成田空港ホノルル行き822便(乗員乗客277名、エアバスA330)が油圧系統のトラブルにより、羽田空港のC滑走路に緊急着陸した。オイル漏れが見られたため、誘導路上でエンジンを停止し、1時間半後に牽引車によって駐機スポットへ向かった。C滑走路は、オイル除去のため一時的に閉鎖された[34]

脚注編集

[脚注の使い方]

注釈編集

  1. ^ インターアイランド航空として。
  2. ^ 2013年9月15日以前は相互に可能

出典編集

  1. ^ ハワイアン航空 会社概要 ハワイアン航空
  2. ^ “日航、ハワイアン航空を自陣に 全日空の提携先奪う”. 日本経済新聞. (2017年9月23日). https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21459680S7A920C1TJ2000/ 2017年9月23日閲覧。 
  3. ^ Hawaiian Airlines Renews Commitment to Sabre Airline Solutions for Passenger Management; Hawaii's Largest Carrier Renews SabreSonic Suite, Adds Customer Care”. 2015年9月26日閲覧。
  4. ^ Hawaiian Sets New Record with 8.67 Million Passengers in 2011 HawaiianAirlines
  5. ^ ハワイアン航空の歴史 ハワイアン航空
  6. ^ Hawaiian Airlines To Launch Manila Flights HawaiianAirlines(2007年8月28日)
  7. ^ Hawaiian to Fly to the Big Apple HawaiianAirlines(2012年5月17日)
  8. ^ Hawaiian Airlines Aircraft Names
  9. ^ Extra Comfort HawaiianAirlines
  10. ^ ハワイアン航空、2014年6月1日から『エクストラ・コンフォート・シート』を導入 (PDF) ハワイアン航空(2013年10月30日)
  11. ^ ハワイアン航空、A330に新ビジネスクラス 16年からフルフラット導入
  12. ^ A330-800neo、767後継に照準「2番目に市場大きい」
  13. ^ ハワイアン航空、787-9を確定発注 最大20機、A330から移行
  14. ^ ハワイアン航空、新しいブランドロゴと機体デザインを発表 2017年5月2日 12:53
  15. ^ ハワイアン航空運用中機材
  16. ^ Hawaiian Airlines Current Fleet
  17. ^ Hawaiian to Add Fleet of Long-Range, Single-Aisle Aircraft HawaiianAirlines
  18. ^ ハワイアン航空、787は20年以降就航 767は19年退役
  19. ^ ハワイアン航空退役機材
  20. ^ Hawaiian Airlines Historic Fleet
  21. ^ ハワイアン航空、4月にホノルル/ボストン線を開設へ A330で週5便 FlyTeam 2018年9月18日
  22. ^ ハワイアン航空、福岡-ホノルル線の新規就航計画を決定 HawaiianAirlines
  23. ^ a b c d e Map of Hawaii Travel HawaiianAirlines
  24. ^ Ohana by Hawaiian HawaiianAirlines
  25. ^ Airline Partner Programs HawaiianAirlines
  26. ^ Earn with Partner Airlines Hawaiian Airlines
  27. ^ ANA、ハワイアン航空と2018年3月にコードシェア提携を解消へ Fly Team 2017年9月26日
  28. ^ Fact Sheet ハワイアン航空:沿革・社歴 (PDF) ハワイアン航空(2010年5月)
  29. ^ 「Contrail of JAL Group」日本航空刊 2001年
  30. ^ ハワイアン航空 ホノルルから無償輸送 震災で漂着、村営住宅看板を 日刊CARGO(2014年7月28日)
  31. ^ 村営住宅看板:津波にさらわれハワイ漂着 岩手に戻る 毎日新聞(2014年7月30日)
  32. ^ 緊急着陸のハワイアン機パンク=滑走路閉鎖、欠航便も-羽田 時事通信 2016年7月18日閲覧
  33. ^ 羽田空港、運用再開 ハワイアン機緊急着陸
  34. ^ ハワイアン機が羽田に緊急着陸、油圧系統トラブル

外部リンク編集