ハヴリーチクーフ・ブロド - ヴェセリー・ナド・ルジニチー線

チェコ国鉄の鉄道路線

ハヴリーチクーフ・ブロド - ヴェセリー・ナド・ルジニチー線チェコ語: Železniční trať Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は225。この路線はチェコ南部を東西に結ぶ役割を担っている。

イフラヴァ - ヴェセリー線
Bahnstrecke Veselí nad Lužnicí–Jihlava.png
基本情報
路線番号 225
開業 1887年11月3日
所有者 チェコ鉄道
路線諸元
路線距離 92.9 km
軌間 1435 mm(標準軌
電化区間 全区間
電化方式 25 kV / 50 Hz(交流
架空電車線方式
最高速度 80 km/h
線路等級 D4
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停車場・施設・接続路線
STR
ズノイモ - コリーン線
BHF
92.9 イフラヴァ
ABZgl
ブルノ - イフラヴァ線
WBRÜCKE1
イフラヴァ川
BHF
91.1 イフラヴァ市街駅
BRÜCKE1
Silice I/38
HST
89.5 イフラヴァ・スタレー・ホリ
BHF
85.1 ランティールジョヴ
WBRÜCKE1
イフラヴァ川
HST
82.7 ドヴォルツェ
ABZg+l
コステレッツ - スラヴォニツェ線
HST
78.1 コステレッツ(イフラヴァ)
WBRÜCKE1
イフラヴァ川
WBRÜCKE1
イフラヴァ川
HST
75.6 ドルニー・ツェレケヴ
ÜST
スピェロヴ渡り線
BHF
69.7 バテロヴ
WBRÜCKE1
イフラヴァ川
HST
66.2 シュヴァーボヴ
BHF
63.3 ホルニー・ツェレケヴ
ABZgr
ターボル - ホルニー・ツェレケフ線
HST
60.7 ホルニー・ヴェス
BHF
55.9 イフラーヴカ
HST
51.8 ホルニー・ヴィリメチ
BHF
47.8 ポチャートキ・ジロヴニツェ
BHF
44.4 ポペリーン
HST
41.8 ベドナーレチェック
ÜST
カメンニー・マリコヴ渡り線
HST
36.7 ベドナーレッツ
BHF
34.1 ヤロショヴ・ナド・ナジャールコウ
HST
31.6 ロドヴィノヴ
LSTR
BHF
26.8 インドルジフーヴ・フラデツ
WBRÜCKE1
ネジャールカ川
HST
22.6 デーボリーン
ÜST
ヴェルキー・ラトミーロヴ渡り線
HST
16.1 ムニフ
BHF
13.6 カルダショヴァ・ルジェチツェ
BHF
7.7 ドニョヴ
HST
ルジーペッツ
ABZg+r
ベネショフ・ウ・プラヒ - チェスケー・ブヂェヨヴィツェ線
BHF
0.0 ヴェセリー・ナド・ルジニチー
ABZgl
CB-V線CV-V線
  • 出典: チェコの鉄道地図[1]

歴史編集

1871年、イフラヴァ~ハヴリーチクーフ・ブロド間がオーストリア北西部鉄道の路線として開業した。

イフラヴァ - ヴェセリー区間は、1887年11月3日にボヘミア=モラヴィア横断鉄道(Böhmisch-Mährische Transversalbahn)の路線として開業した。1883年11月25日に横断鉄道路線の建設に関する法律が制定されて[2]、その区間は国家により建設された。帝国鉄道(kkStB)はイフラヴァ - ヴェセリー区間の運営を担当した。

第一次世界大戦の終結以降、新たに創設されたチェコスロバキア国営鉄道がこの路線を運営することとなった。

1993年1月1日チェコ鉄道が創立されて、この路線もČDに所属することとなった。2003年以降にこの路線の運営はチェコ鉄道の上下分離方式によりチェコ鉄道公団に移管されている。

運行形態編集

特急「リフリーク(R)」編集

  • ロジンベルク号: プルゼニ~ヴェセリー~イフラヴァ~ブルノ
    2時間に1本、プルゼニ~ヴェセリー~イフラヴァ~ブルノの系統で運行されている。ヴェセリー以西は220号線に、イフラヴァ以東は240号線に直通する。
    2019年以前は、バテロフとドルニー・ツェレケフを通過していた。2020年以前は、コステレツにも停車していた。
  • ヴィソチナ号: プラハ~ハヴリーチクーフ・ブロド~イフラヴァ町 【土曜・休日運行】
    週1往復のみ運行される。230号線に直通する。
    2019年以前は、一日1往復運行していた。
  • 過去の運行系統
    • ロジンベルク号: プルゼニ~ヴェセリー~イフラヴァ~ハヴリーチクーフ・ブロド 【週2往復の運行】
      2019年以前、週2往復運行していた。240号線に直通していなかった。

快速「スピェシニー(Sp)」編集

  • チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - ヴェセリー・ナド・ルジニチー - インドルジフーフ・フラデツ
    平日は、一日5往復の運行。休日は、ヴェセリー発フラデツ行の片道1本のみ運行する。ヴェセリー以西は220号線と直通する。
    過去の運行形態
    2019年以前は一日1往復の運行で、東行のみポチャートキまで直通していた。フラデツ以東は各駅に停車していた。
    2019年末に、平日5往復に増発され、休日はヴェセリー発フラデツ行の片道1本のみの運行となった。金曜日に限り、1.5往復がポチャートキ・ジロヴニツェまで直通していた。
    2020年末に、フラデツ以東の運行をとりやめた。

  • レネサンツェ号: スラヴォニツェ - コステレツ - ハヴリーチクーフ・ブロド
    2時間に1本の運行。コステレツ以南は227号線に直通する。
    2019年末に運行を開始した。
  • ソーヴィニョン号: ズノイモ - イフラヴァ - ハヴリーチクーフ・ブロド 【休日運行】
    休日のみ、一日1往復の運行。イフラヴァ以南は240号線に直通する。
    2019年末に運行を開始した。

普通編集

区間毎に系統が分かれる。

  • ヴェセリー・ナド・ルジニチー - インドルジフーフ・フラデツ
    平日の快速が運行していない時間帯と、休日に、2時間に1本の運行。
    過去の運行形態
    2019年以前は、ヴェセリー - ポチャートキ間で2時間に1本の運行であった。
    2019年末に、快速増発に伴い、平日の本数が削減された。またフラデツ - ポチャートキ間は大幅減便となり、金曜日に片道1本、土・日曜に一日3往復の運行となった。
    2020年末に、フラデツ - ポチャートキ間の運行を取りやめた。

  • ターボル - ホルニー・ツェレケフ - イフラヴァ
    2時間に1本の運行だが、4時間間隔が空くこともある。ホルニー・ツェレケフ以西は224号線に直通する。
    2019年以前は、224号線に直通せず、多くがハヴリーチクーフ・ブロドの直通していた。また、一日5往復がホルニー・ツェレケフ - ポチャートキ間も運行し、現在休止中の3駅に停車していた。
  • イフラヴァ町 - ハヴリーチクーフ・ブロド
    2時間に1本の運行。
    2019年以前は、多くがホルニー・ツェレケフ方面に直通していた。

臨時列車編集

  • 「線路の250年」イベント列車(特急)
    年1日、下記3系統が1往復ずつ運行する。
    プラハ - ヴェセリー - インドルジフーフ・フラデツ … 旧型気動車。ヴェセリー以西は220号線に直通する。途中、カルダショヴァ・ルジェチツェを通過する。
    ブヂェヨヴィツェ - ヴェセリー - イフラヴァ … ヴェセリー以西は220号線に直通する。停車駅は特急と同じ。インドルジフーフ・フラデツで長時間停車する。
    ヴェセリー - イフラヴァ … 特急停車駅に加え、ヤロショフにも停車する。インドルジフーフ・フラデツで長時間停車する。
  • イフラヴァ高校100周年号(特急)
    夏の年1日のみ、プラハ・ホレショヴィツェ - イフラヴァ間に、1往復の運行。ハヴリーチクーフ・ブロド以北は230号線に直通する。225号線内は全駅通過で、ハヴリーチクーフ・ブロドも通過する。

駅一覧編集

以下では、チェコ国鉄225号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

  • 種別
    • R:特急
    • Sp:快速
    • Os:普通
  • 停車駅
    • 印:全列車停車
    • 印:一部通過
    • 印:一部停車
    • |印:全列車通過
路線名 駅名 駅間営業キロ 累計営業キロ R Sp Os 接続路線 所在地
225 ヴェセリー・ナド・ルジニチー駅 - ヴェセリーから
0.0
  220号線226号線 南ボヘミア州 ターボル郡
ルジーペツ駅 2.2 2.2    
ドニョフ駅 5.5 7.7     インドルジフーフ・フラデツ郡
カルダショヴァ・ルジェチツェ駅 5.9 13.6    
ムニフ駅 2.5 16.1    
ヂェボリーン駅 6.5 22.6    
インドルジフーフ・フラデツ駅 4.2 26.8   228号線229号線
  ロドヴィーノフ駅(休止中 *2)   (31.6)        
  ヤロショフ・ナド・ネジャールコウ駅(休止中 *2)   (34.1)        
  ベドナーレツ駅(休止中 *2)   (36.7)        
  ベドナーレチェク駅(休止中 *2)   (41.8)        
  ポペリーン駅(休止中 *2)   (44.4)        
ポチャートキ・ジロヴニツェ駅 21.0 47.8         ヴィソチナ州 ペルフルジモフ郡
  ホルニー・ヴィリーメチ駅(休止中 *1)   (51.8)        
  イフラーヴカ駅(休止中 *1)   (55.9)         イフラヴァ郡
  ホルニー・ヴェス駅(休止中 *1)   (60.7)         ペルフルジモフ郡
ホルニー・ツェレケフ駅 15.5 63.3     224号線
シヴァーボフ駅 2.9 66.2       イフラヴァ郡
バテロフ駅 3.5 69.7      
ドルニー・ツェレケフ駅 5.9 75.6      
コステレツ・ウ・イフラヴィ駅 2.5 78.1   227号線(スラヴォニツェ方面)
ドヴォルツェ駅 3.9 82.0    
ランチールジョフ駅 3.1 85.1    
イフラヴァ・スタレー・ホリ駅 4.4 89.5    
イフラヴァ町駅 1.6 91.1    
イフラヴァ駅 1.8 92.9 ウィーンから
198.6
240号線(ブルノ方面)
イフラヴァ・ボシュ・ディーゼル駅 3.6 96.5 202.2  
ストルジーテジ・ウ・イフラヴィ駅 2.3 98.8 204.5  
ドブロニーン駅 2.6 101.4 207.1  
カメンナー駅 3.7 105.1 210.8  
シラパノフ駅 4.7 109.8 215.5   ハヴリーチクーフ・ブロド郡
ミーロフカ駅 5.1 114.9 220.6  
ハヴリーチクーフ・ブロド駅 3.5 118.4 224.1

230号線(コリーン方面)、237号線(フンポレツ方面)
238号線(フリンスコ方面)、250号線(ブルノ方面)

(*1) 2019年12月に休止
(*2) 2020年12月に休止

外部リンク編集

脚注編集

[脚注の使い方]
  1. ^ Zdeněk Hudec u. a. (2006). Atlas drah České republiky 2006–2007 (2nd ed.). Verlag Pavel Malkus. ISBN 80-87047-00-1 
  2. ^ Gesetz vom 25. November 1883: Betreffend dem Bau der böhmisch-mährischen Transversalbahn” (ドイツ語). alex.onb.ac.at. ALEX (Historische Rechts- und Gesetzestexte Online). 2021年7月24日閲覧。: オーストリア国立図書館の法令集