パオロ・マルティン

パオロ・マルティンPaolo Martin 、1943年5月7日 - )はイタリアトリノ出身のカーデザイナーである。

Paolo Martin
Paolo martin at work.jpg
生誕 (1943-05-07) 1943年5月7日(79歳)
イタリアトリノ
国籍イタリアの旗 イタリア
職業カーデザイナー
プジョー104
フェラーリモデューロ
フィアット130クーペ
ランチアベータモンテカルロ
1982年ロールスロイスカマルグ
ピニンファリーナフェラーリモデューロ

スタジオ・テクニコ・ミケロッティカロッツェリア・ベルトーネピニンファリーナデ・トマソ/ギアでのキャリアで広く知られているほか、フェラーリ・ディノ・ベルリネッタ・コンペティツィオーネ[1]フェラーリ・モデューロのコンセプト、フィアット130クーペロールスロイスカマルグなども手がけた。

経歴編集

1943年生まれ、1961年にジョヴァンニ・ミケロッティのスタジオにモデラーとして入社[2]。一時ベルトーネに在籍した後、1967年にはピニンファリーナに移籍し、24歳でカロッツェリアのデザイン部門を率いることとなった。

1973年から1976年まではデ・トマソグループのモト・グッツィベネリ等のオートバイのデザインに携わった。1976年以降はフリーとなり、活動範囲をオフィスや住宅、ボートなどの工業デザインに広げている。

現在も自身のスタジオを経営し、そのホームページによると自動車メーカーではフィアット日産自動車BMWスバルがクライアントであるとしている。

マーティンの仕事には、オートバイとボートのデザインのほか、スタッツ、ブガッティフェラーリプジョーアルファロメオトライアンフの自動車プロジェクトがある。 1976年以来、彼はトリノを拠点とする独立した設計コンサルタント会社を率いており、クライアントにはフィアット、日産、BMW、スバル、ピアジオモトグッツィ、ジレラ、フェレッティクラフト、タバコ、マグナムマリン、ダッソーなど [2]

その後クロアチアのザグレブで開催されたAuto2011 DesignConferenceに参加した [3]

主な作品編集

 
シグマF1カー
 
フェラーリ・512モデューロ
 
フィアット・130クーペ
 
ロールス・ロイス・カマルグ

自動車デザイナーとしての主要作品はピニンファリーナ在籍時代に集中しているが、その後もプロトタイプの発表などの活動は行っている。

[4]

シリーズプロダクションデザイン編集

コンセプトデザイン編集

彼のコンセプトデザインの仕事は次のとおりです。

参考文献編集

  1. ^ Dream – 1967 Ferrari Dino 206 Competizione”. Conceptcarz.com. 2012年3月4日閲覧。
  2. ^ a b Ferrari Modulo story”. Car Body Design, 30 October 2007. 2012年3月4日閲覧。
  3. ^ Report: Auto(r) 2011 Design Conference”. Car Body Design, 17 May 2011. 2012年3月4日閲覧。
  4. ^ “Fiat 130 Coupe: Exotic, regal and hedonistic, this coupé represented one of Fiat's finest moments, says Martin Buckley”. London: The Daily Telegraph via Telegraph.co.uk, 20 September 2005. オリジナルの2014年3月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20140326084850/http://www.independent.co.uk/life-style/motoring/features/fiat-130-coupe-507498.html 
  5. ^ a b Chapman, Giles (2005年3月15日). “Italian style for the many and the few”. The Independent (London). https://www.independent.co.uk/life-style/motoring/features/italian-style-for-the-many-and-the-few-756672.html 2009年6月30日閲覧。  [リンク切れ]
  6. ^ Fiat 130 Coupè Archived 2008-05-28 at the Wayback Machine.. Paolo Martin Designer, retrieved April 1, 2008
  7. ^ Rolls-Royce Camargue 1975”. Trauma Auto Archive. 2008年4月1日閲覧。
  8. ^ Rolls-Royce Camargue”. Paolo Martin Designer. 2008年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月1日閲覧。
  9. ^ Peugeot 104”. Paolo Martin Designer. 2008年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月1日閲覧。
  10. ^ Ferrari Dino Berlinetta Competizione”. Car Body Design, 21 September 2007. 2012年3月4日閲覧。
  11. ^ Fusi, Luigi. Alfa Romeo All Cars From 1910. Emmetigrafica, 1978, p. 687.
  12. ^ 1971 PININFARINA ALFA ROMEO P33 CUNEO” (italian). archivioprototipi.it. 2019年12月17日閲覧。
  13. ^ 33 Spider "Cuneo" - 1971”. museoalfaromeo.com. 2019年12月17日閲覧。
  14. ^ Fiat – Gobi”. carrozzieri-italiani.com. 2020年5月1日閲覧。
  15. ^ Fiat – Halley”. carrozzieri-italiani.com. 2020年5月1日閲覧。
  16. ^ Nissan Hurricane Li-ION Concept”. Car Body Design, 31 January 2008. 2012年3月4日閲覧。
  17. ^ 1987 SAVIO FIAT FREELY” (italian). archivioprototipi.it. 2020年4月30日閲覧。
  18. ^ Fiat Topolino Concept”. Car Body Design, 2 July 2008. 2012年3月4日閲覧。
  19. ^ Citroen 2CV Concept”. Car Body Design, 6 June 2008. 2012年3月4日閲覧。

外部リンク編集