フェラーリ・512TR
フェラーリ・512TRは、イタリアの自動車メーカーフェラーリが製造していたスポーツカーである。
| フェラーリ・512TR | |
|---|---|
  | |
| 販売期間 | 1991年 - 1994年 |
| 乗車定員 | 2人 |
| ボディタイプ | 2ドア クーペ |
| エンジン |
TipoF113型 4,942cc 180°V型12気筒 DOHC |
| 駆動方式 | MR |
| 最高出力 | 428PS/6,750rpm |
| 最大トルク | 50.0kgf·m/5,500rpm |
| 変速機 | 5速MT |
| 全長 | 4,480mm |
| 全幅 | 1,975mm |
| 全高 | 1,135mm |
| ホイールベース | 2,550mm |
| 車両重量 | 1473kg(乾燥重量) |
| 先代 | フェラーリ・テスタロッサ |
| 後継 | フェラーリ・F512M |
| -自動車のスペック表- | |
解説編集
フェラーリ・テスタロッサの後継モデル。「512」の「5」とは排気量5.0Lを指し「12」はV型12気筒エンジンを搭載することを意味し「TR」とはテスタロッサの略である。
リトラクタブルヘッドライトとルーバー越しの角型テールライトなど大半のデザインはテスタロッサを踏襲するが、タイヤサイズはテスタロッサの16inから18inに変更され、エンジン出力は428PSとなった。また分割式のフレームを一体式に改めたりエンジン重心を下げたりと、操縦安定性に関する改良も行われており、長きに渡り造り続けてきたクルマの水準を引き上げる努力も随所にみられる。
2,261台生産された。
関連項目編集
| フェラーリ ロードカータイムライン 1970年代-1990年代<- Previous Next -> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプ | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
| FR | V12 | 365GTB/4 | 550マラネロ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 365GTC/4 | 365GT/4・2+2 | 400 | 400i | 412 | 456 GT | 456M GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MR | V6/V8 | ディーノ246 | 308 | 308QV | 328 | 348 | 348G | 360モデナ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 208 | F355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | ディーノGT4 | モンディアル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | 365GT4BB | 512BB | 512BBi | テスタロッサ | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スペチアーレ | 288GTO | F40 | F50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||