フォルクスワーゲン・アマロック
アマロック（Amarok）はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売するピックアップトラックである。
| フォルクスワーゲン・アマロック | |
|---|---|
 2011年モデル ダブルキャブ | |
.jpg) 2016年モデル | |
.jpg) 2015年モデル シングルキャブ | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 2009年[1] - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名[1] |
| ボディタイプ | 2/4ドアピックアップトラック |
| エンジン位置 | フロント[1] |
| 駆動方式 |
後輪駆動 パートタイム4WD フルタイム4WD |
| パワートレイン | |
| エンジン |
ガソリン： 2.0L 直列4気筒[1] ディーゼル： 2,970cc V型6気筒[1] |
| 最高出力 |
ディーゼル： 190 kW (258 PS) / 3,250 - 4,000 rpm[1] |
| 最大トルク |
ディーゼル： 580 N・m / 1,400 - 3,000 rpm[1] |
| 変速機 | 8速AT[1] |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,097 mm[1] |
| 全長 | 5,254 mm[1] |
| 全幅 | 1,954 mm[1] |
| 全高 | 1,834 mm[1] |
| 車両重量 | 2,260 kg[1] |
概要 編集
2005年、フォルクスワーゲンは堅牢なピックアップおよびオフロード車種を構築する意向を発表。
2008年9月、フォルクスワーゲンは捜索救助（SAR）車両のカラーリングを配した「ロバスト ピックアップコンセプト」を発表。
その後、2010年1月にアルゼンチンで正式発表され、同年のダカールラリーで45台が使用された。
2010-2011標準衝突試験手順において、ユーロNCAP4つ星を獲得。 また、2011年2月にはオーストラリアの新車評価プログラム（ANCAP）においても5つ星を獲得している。
メカニズム 編集
ボディタイプは2ドアシングルキャブと4ドアダブルキャブの2種。
駆動方式は仕向地とエンジン特性に応じ、FR、パートタイム4 MOTION、フルタイム4 MOTIONの3種を用意する。
エンジンはコモンレール式直噴ターボディーゼル（TDI。出力特性により、2種存在）と直噴ガソリンエンジン（FSI）の2種の直列4気筒2.0 Lが用意されるが、2011年発表の2012モデルではディーゼルにさらに出力を上げ、ZF製8速ATを組み合わせたBiTDI仕様が追加された。
2016年発表の2017モデルではディーゼルエンジンが刷新され、新開発のV型6気筒3.0 L（出力特性により、3種存在）が搭載された。
車名の由来 編集
脚注 編集
関連項目 編集
- フォルクスワーゲン・キャディ
- フォルクスワーゲン・タロ
- フォード・レンジャー 2代目のベース車
外部リンク 編集
- AMAROKドイツ本国サイト
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