メインメニューを開く

フォーミダブル (HMS Formidable, R67) は、イギリス海軍航空母艦イラストリアス級航空母艦の3番艦[1]

フォーミダブル
HMS Formidable underway in 1942.jpg
HMS Formidable
基本情報
運用者 イギリス海軍
艦種 航空母艦
級名 イラストリアス級航空母艦
次級 インプラカブル級航空母艦
愛称 Old Formy
艦歴
起工 1937年6月17日
進水 1939年8月17日
就役 1940年10月31日
退役 1947年
除籍 1953年
その後 1956年にスクラップとして廃棄
要目
満載排水量 28,661トン
全長 743.75 ft (227 m)
最大幅 95 ft (29 m)
吃水 28 ft (8.5 m)
機関 蒸気タービン
最大速力 30.5ノット (56 km/h)
航続距離 11,000カイリ/14ノット時
乗員 1,200名
兵装 4.5インチ砲8門、2ポンド砲48門
テンプレートを表示

設計編集

搭載機変遷
時期 機数 搭載機
1940年11月 21機 第826飛行隊(アルバコア×12)
第829飛行隊(アルバコア×9)
1941年2月 33機 第803飛行隊(フルマー×12)
第826飛行隊(アルバコア×12)
第829飛行隊(アルバコア×9)
1941年3月 41機 第803飛行隊(フルマー×12)
第806飛行隊(フルマー×8)
第826飛行隊(アルバコア×12)
第829飛行隊(アルバコア・ソードフィッシュ×9 ※混成)
1942年4月 38機 第820飛行隊(アルバコア×21+ソードフィッシュ×1)
第888飛行隊(マートレット×16)
1943年5月 45機 第820飛行隊(アルバコア×12)
第885飛行隊(シーファイアⅡC×5)
第888飛行隊(マートレットIV×14)
第893飛行隊(マートレットIV×14)
1943年9月 30機 第820飛行隊(アルバコア×12)
第885飛行隊(シーファイアⅡC×5 ※内2機未搭載)
第888飛行隊(マートレットIV×16 ※内9機未搭載)
第893飛行隊(マートレットIV×16 ※内8機未搭載)
1944年7月 42機 第827飛行隊(バラクーダ×12)
第830飛行隊(バラクーダ×12)
第1841飛行隊(コルセア×18)
1944年8月 54機 第826飛行隊(バラクーダII×12)
第828飛行隊(バラクーダⅡ×12)
第1841飛行隊(コルセアⅡ×18)
第1842飛行隊(コルセアII×12)
1945年3月 54機 第848飛行隊(アベンジャーII×18)
第1841飛行隊(コルセアⅣ×18)
第1842飛行隊(コルセアⅣ×18)
1945年7月 54機 第848飛行隊(アベンジャーII×12)
第1841飛行隊(コルセアⅣ×18)
第1842飛行隊(コルセアⅣ×18)
第1844飛行隊(ヘルキャットII×4+第ヘルキャットPRII×2)

艦歴編集

ベルファストハーランド・アンド・ウルフ社で1937年6月17日に起工[2]。1939年8月17日に進水[2]。1940年10月31日就役[2]。試験を行った後搭載機を載せ、12月12日にスカパ・フローに到着した[3]

12月18日にフォーミダブルは2隻の巡洋艦を伴ってスカパ・フローを出港し、3隻は12月26日から船団護衛を行った[4]。途中シエラレオネに立ち寄り、1941年1月22日にケープタウンに到着した[4]。フォーミダブルは1月26日に南アフリカを離れ、巡洋艦ホーキンスを伴ってインド洋を北上した[4]。2月2日、イタリア領ソマリランドモガディシュキスマヨに対する空襲を実施した[4]。2月13日と21日にはマッサワ空襲を行ったが、13日の攻撃の時は2機が失われた[5]

フォーミダブルは損傷した空母イラストリアスの代わりとして地中海艦隊に加わる予定であったが[4]、そのために通過する必要のあるスエズ運河ではこの時期問題が発生していた。それは機雷であった。2月初めに複数の船が運河内で触雷[6]。一度は運河の通行が再開されるも、2月18日と22日にまた機雷が敷設されてしまった[6] 。運河南部の機雷が処理されると3月7日にフォーミダブルは運河に入り、機雷で沈んだギリシャ商船の手前まで進んだ[5][7]。3月8日には運河北部の機雷も処理された[7]。フォーミダブルは沈船の場所も無事通過し、3月9日にポートサイドに到着[5]。同日中にアレクサンドリアへ向かい、3月10日に到着した[5]

フォーミダブルが地中海で参加した最初の作戦はMC9作戦であった。この作戦ではアレクサンドリアとハイファからマルタへMW6船団が向かい、その護衛のため3月20日にフォーミダブルなどもアレクサンドリアから出撃した[8]。船団は無事マルタに到着し[9]、フォーミダブルなども3月26日にアレクサンドリアに帰投した[10]

1941年3月26日から27日にかけてイタリア海軍の戦艦ヴィットリオ・ヴェネトや多数の巡洋艦と駆逐艦が出撃し[11]、それを受けてイギリスの地中海艦隊も出撃した。3月28日にイギリスとイタリアの巡洋艦部隊が遭遇し[12]マタパン岬沖海戦が始まった。午前11時27分、フォーミダブルのアルバコア雷撃機がヴィットリオ・ヴェネトを攻撃した[13]。魚雷は命中しなかったが、この攻撃の後イタリア艦隊は撤収を開始した[13]。イタリア艦隊に対しフォーミダブルやクレタ島から発進したイギリス軍機が攻撃を加えた。まずフォーミダブルのアルバコアがヴィットリオ・ヴェネトに魚雷を命中させ[14]、次いでフォーミダブルとクレタ島からの攻撃隊の内の1機が重巡洋艦ポーラに魚雷を命中させた[15]。イタリア軍はポーラ救援のために何隻かの艦艇を送ったが、それらは夜間にイギリス艦隊の攻撃の受け重巡洋艦3隻と駆逐艦2隻を失った。

4月、フォーミダブルは、マルタからアレクサンドリアへ向かうME7船団とマルタへ補給物資を運ぶ船の護衛と、トリポリに対する攻撃を目的としたMD2作戦とMD3作戦に参加した[16][17]。フォーミダブルは4月18日に3隻の戦艦などと共にアレクサンドリアから出撃した[17]。4月20日、戦艦3隻などがトリポリを砲撃した[18]

1941年5月26日にフォーミダブルはカルパトス島空襲を実施したが、Ju 87スツーカの編隊がフォーミダブルを攻撃し、急降下爆撃により1発の500kg爆弾が飛行甲板の外側を通過後に海面で爆発して船体の右側面を破壊し穴を開けた。さらにもう1発の500kg爆弾も至近弾となって損傷を拡大させた。攻撃したスツーカのうち1機は攻撃任務から帰還したフェアリー フルマーが撃墜している。せっかくの装甲飛行甲板を活かすことができずに損傷を負ってフォーミダブルは修理のため戦線離脱を余儀なくされた。応急修理ののち、7月25日にアメリカ合衆国ノーフォーク海軍造船所で回航されて本格修理がなされて12月に戦線復帰した[19]

1942年、フォーミダブルは太平洋を横断し、イギリス軍東洋艦隊に編入されてインド洋で日本海軍機動部隊を迎え撃ったが、1942年4月4日からのセイロン沖海戦で、イギリス軍東洋艦隊が空母ハーミーズと重巡洋艦2隻を撃沈されるという大損害を被り、コロンボ基地並びにトリンコマリー軍港も日本軍艦載機の攻撃で破壊されたために、イギリス軍東洋艦隊はボンベイとアフリカ東岸モンバサキリンディニ港まで撤退し、フォーミダブルが日本軍機動部と戦闘することはなかった[20]。フォーミダブルは10月に地中海に戻り、北アフリカおよびイタリア戦線への援護を行う。その中には連合軍シチリア島侵攻(ハスキー作戦)が含まれた。その後北極船団の警護任務に就く。

1944年7月17日、フォーミダブルから発艦したソードフィッシュノルウェー沖のティルピッツ攻撃に参加した(マスコット作戦)。8月にはグッドウッド作戦の一環としてティルピッツに対してさらなる攻撃を行う。11月11日、フォーミダブルの艦載機はドイツ潜水艦 U-331 を攻撃し撃沈した。U-331は戦艦バーラム (HMS Barham, 04) を1941年11月25日に撃沈していた。この頃のフォーミダブルの艦載戦闘機はイギリス機ではなく、アメリカの新鋭艦載戦闘機であるF4Uコルセアとなっていた。のちに攻撃機もイギリス機のフェアリー バラクーダからTBFアベンジャーとなり、F6Fヘルキャットも搭載された。

大西洋や地中海でドイツ海軍を壊滅させたイギリス海軍は、戦後のアジアへの影響力も考慮して、太平洋に艦隊を派遣することを望んでいた。ダグラス・マッカーサー元帥らアメリカ軍の指揮官の一部は、イギリス軍の今までの太平洋戦域での貢献度の低さもあり「我々が収めた成功報酬の分け前にあずかろうとして、この地域への出動を提案したのだ」などと太平洋へのイギリス艦隊派遣申し出を警戒していたが、太平洋艦隊司令チェスター・ニミッツ大将らアメリカ海軍は、戦力増強を現実的判断で歓迎し英太平洋艦隊en)としてキング・ジョージ5世級戦艦2隻・空母5隻・巡洋艦5隻・駆逐艦15隻の強力な機動部隊を太平洋に派遣しているが、フォーミダブルもその1艦となって沖縄戦に参加した[21][22]

イギリス艦隊は先島諸島あたりに展開し、台湾から出撃してくる日本軍の神風特別攻撃隊を牽制していたが、玉井浅一大佐率いる第二〇五海軍航空隊の攻撃目標となり[23]、5月4日の11:30直後に日本軍の零式艦上戦闘機1機が、雲の合間から不意をついてフォーミダブルに急降下してきた。フォーミダブルはあらゆる対空火器でその零戦を攻撃したが、零戦の搭乗員は技量抜群で、いったん低空でフォーミダブルの飛行甲板上を通過すると、その後に海面すれすれで直下の海面が波立つほどの低空飛行に移行し、フォーミダブルの対空砲火を避けて、その後に垂直上昇し500フィートまで達すると、飛行甲板の中央目指して再度急降下してきた。あまりに鮮やかな操縦技術にフォーミダブルに乗艦し取材をしていた従軍記者デニス・ウォーナーは感銘すら覚えたという[24]。零戦はそのまま飛行甲板の中央に激突、搭載していた航空燃料によって大火災が発生して飛行甲板上のコルセア1機とアヴェンジャー10機がすべて炎上して、艦載機庫で8名の戦死者と50名の負傷者が生じたが、飛行甲板上に張られた装甲板は期待通りの強度を示し、長さ3m、幅60cmのくぼみといくつかの破孔が生じたのみで、特攻機と爆弾は装甲板を貫通することができなかった。しかし、特攻機の激突の衝撃で吹き飛ばされたリベットがフォーミダブルの格納庫甲板および中央機関室を通って突き抜け、蒸気管を破裂させ燃料庫を破壊し、一時的ではあるが航行不能に陥った[25]

火災は徐々に鎮火し、甲板のくぼみはコンクリートと鋼板で修理が行われた。午後5時までに航空機の着艦が可能となって任務に復帰している[26]。同じように特攻機に突入されたエセックス級航空母艦が、チーク材に薄い装甲板を張っただけの飛行甲板を特攻機に貫通されて、格納庫や飛行甲板上にあった航空機や燃料弾薬が誘爆して、しばしば甚大な損傷を被り、長期にわたって戦線を離脱したのとは対照的であった[27]。5月9日にもフォーミダブルは特攻機の攻撃を受けた。今度は零戦2機がほぼ同時に襲ってきて、1機は艦尾に急降下、もう1機は海上を低空飛行で左舷に迫ってきた。左舷から迫ってきた零戦は対空砲火が命中して、炎上しながら海上に墜落したが、もう1機は4日に同じ特攻機の零戦がくぼみを作った箇所の近くに突入した。今度も、飛行甲板上のコルセアとアヴェンジャー合計8機が炎上もしくは損傷、航空機整備兵の1名が衝撃で飛んできた艦載機の車輪と激突し死亡、同じように艦載機の破片で4名の整備兵が負傷、さらに対空砲手1名が火災により焼死した以外は、艦に大きな損傷はなく、フォーミダブル艦長のラック・キーン大佐は「敵機1機撃墜、さらに1機を飛行甲板でやっつけた」と司令官に報告している[28]

しかし、2度にもわたる特攻機による損傷と29機にも上る艦載機の損失で、フォーミダブルは修理と戦力補充のために戦線離脱を余儀なくされてシドニーに帰港した。特攻機突入のくぼみを応急処置した飛行甲板はすべてとりはずされて新しい装甲板に付け替えている[29]。ほかにも大きな損傷を負った機関室や電気設備などの修理も行われたのちに7月16日に前線に復帰して、日本本土の攻撃任務に加わった[30]。フォーミダブルは1945年8月9日にアメリカ海軍との共同作戦となった女川湾での戦闘に参加している。この戦闘では、アメリカ、イギリス両軍の艦載機による空襲で大日本帝国海軍艦艇7隻(海防艦2隻、掃海艇1隻、駆潜艇1隻、特設艦船2隻、小型タンカー1隻)が撃沈された[31]。フォーミダブルの被害は所属するF4Uおよびスーパーマリン・シーファイアの各1機のみで、撃墜されて湾内と隣接する山地に墜落した。このうち、F4Uの操縦士であったカナダ海軍ロバート・ハンプトン・グレー大尉は、第二次大戦最後のカナダ人戦死者となった[32]。グレー大尉はこの戦闘での功績によりヴィクトリアクロス勲章が授与された。グレー大尉の記念碑は女川町地域医療センターの敷地内に設置されている[32]。なお、シーファイアの操縦士は脱出して捕虜となった。

幾多の戦闘による損傷の蓄積は深刻なものであった。海軍による戦後の調査で修理費用が莫大なものとなることが判明した。「オールド・フォーミー Old Formy」は1947年に予備役となり、その後再び現役任務に戻ることはなかった。

フォーミダブルは1956年11月にスクラップとして廃棄された。

脚注編集

  1. ^ ただし、進水及び就役に関してはヴィクトリアスよりもこちらが先行している。
  2. ^ a b c The Illustrious & Implacable Classes of Aircraft Carrier 1940-1969, p.48
  3. ^ The Illustrious & Implacable Classes of Aircraft Carrier 1940-1969, p.48,50
  4. ^ a b c d e The Illustrious & Implacable Classes of Aircraft Carrier 1940-1969, p.50
  5. ^ a b c d The Illustrious & Implacable Classes of Aircraft Carrier 1940-1969, p.51
  6. ^ a b The Royal Navy and the Miditerranean, Volume II:November 1940-December 1941, p.69
  7. ^ a b The Royal Navy and the Miditerranean, Volume II:November 1940-December 1941, p.71
  8. ^ The Royal Navy and the Miditerranean, Volume II:November 1940-December 1941, p.75
  9. ^ Malta Convoys 1940-1943, p.133
  10. ^ Malta Convoys 1940-1943, p.134
  11. ^ The Naval War in the Miditerranean, p.148
  12. ^ The Naval War in the Miditerranean, p.150
  13. ^ a b The Naval War in the Miditerranean, p.152
  14. ^ The Naval War in the Miditerranean, p.153
  15. ^ The Naval War in the Miditerranean, p.155
  16. ^ The Royal Navy and the Miditerranean, Volume II:November 1940-December 1941, pp.93-94
  17. ^ a b Malta Convoys 1940-1943, p.162
  18. ^ Chronology of the War at Sea 1939-1945, p.69
  19. ^ [1]2019年9月21日閲覧
  20. ^ グレンフェル 2008, p. 146.
  21. ^ ウォーナー(1982年)、146頁。
  22. ^ [2]2019年9月14日閲覧
  23. ^ 伊沢 1975, p. 166
  24. ^ ウォーナー(1982年)、151頁。
  25. ^ ウォーナー(1982年)、152頁。
  26. ^ ウォーナー(1982年)、153頁。
  27. ^ ニミッツ & ポッター 1962, p. 435
  28. ^ ウォーナー(1982年)、155頁。
  29. ^ KAMIKAZE ATTACK: MAY 9”. 個人. 2019年9月13日閲覧。
  30. ^ [3]2019年9月21日閲覧
  31. ^ 女川防備隊”. 愛国顕彰. 個人 (2009年12月23日). 2011年6月15日閲覧。
  32. ^ a b 女川湾で戦死 カナダ軍大尉を追悼 | 河北新報オンラインニュース

参考文献編集

  • デニス・ウォーナー『ドキュメント神風』上、時事通信社、1982a。ASIN B000J7NKMO
  • デニス・ウォーナー『ドキュメント神風』下、時事通信社、1982b。ASIN B000J7NKMO
  • C.W.ニミッツ、E.B.ポッター『ニミッツの太平洋海戦史』実松譲、富永謙吾(共訳)、恒文社、1962年。ASIN B000JAJ39A
  • 伊沢保穂、航空情報編集部『日本海軍戦闘機隊―付・エース列伝』酣燈社、1975年。ASIN B000J9F9F8
  • グレンフェル, ラッセル田中啓眞訳『プリンス オブ ウエルスの最期 主力艦隊シンガポールへ 日本勝利の記録錦正社、2008年。ISBN 978-4-7646-0326-4
  • Neil McCart, The Illustrious & Implacable Classes of Aircraft Carrier 1940-1969, Fan Publications, 2000, ISBN 1-901225-04-6
  • The Royal Navy and the Miditerranean, Volume II:November 1940-December 1941, Frank Cass Publishers, 2002, ISBN 0-7146-5205-9
  • Richard Woodman, Malta Convoys 1940-1943, John Murray, 2003, ISBN 0-7195-6408-5
  • Jack Greene and Alessandro Massignani, The Naval War in the Miditerranean, Chatham Publishing, 1998, ISBN 1-86176-190-2
  • Jurgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939-1945, Naval institute press, 2005, ISBN 1-59114-119-2
  • BRITISH AND EMPIRE WARSHIPS OF THE SECOND WORLD WAR(Naval Institute Press)

関連項目編集

外部リンク編集