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フランス国鉄BB9300形電気機関車

BB9300形電気機関車（BB9300がたでんききかんしゃ）は、フランス国鉄 (SNCF) の直流電気機関車である。1967年から1969年までに40両が製造された。

BB9300形電気機関車
BB9313号機（トゥールーズ、2006年7月）
BB9313号機（トゥールーズ、2006年7月）
基本情報
運用者 フランス国鉄
製造所 ジューモン＝シュネーデル - CEM - MTE
車両番号 BB 9301 - 9340
製造年 1967年 - 1969年
製造数 40両
引退 2014年
愛称 BB Jacquemin
主要諸元
軸配置 Bo'Bo'
軌間 1,435 mm (標準軌)
電気方式 直流1,500V
(AM18パンタグラフ×2台)
長さ 16,200 mm
幅 2,980 mm
高さ 4,197 mm
機関車重量 84 t
台車中心間距離 9,200 mm
固定軸距 3,200 mm
車輪径 1,260 mm
動力伝達方式 片側自在継手
主電動機 GLM 931 B×4基
1,500V, 強制通風
制御方式 抵抗制御
最高速度 160 km/h
出力 3,850 kW
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TEE「カタラン・タルゴ」を牽引する緑塗装時代のBB 9322（1979年、ジュネーヴ・コルナヴァン駅）

概要 編集

技術的には、BB9200形の派生形である。

主にフランス南東部・南西部の路線の地域圏急行輸送 (TER) とコライユ・アンテルシテなどの長距離列車の牽引機として用いられる他、ごく稀にではあるが貨物列車や急行貨物列車の牽引機としても用いられることもある。最後まで現存した車両はすべてトゥールーズ車両基地に配置されていた。

貨物列車運用に充当されていた多くのBB7200形を旅客列車牽引機に転用したことにより、BB9300形は急速に稼働両数を減らし、2014年に全機が引退した。その他に稼働しないGBE機（保存機）が存在する。

2010年時点の運行路線 編集

過去の運用 編集

緑塗装時代に数両のBB9300形は、ジュネーヴのコルナヴァン駅 - バルセロナ・フランサ駅間を運行していたユーロシティ「カタラン・タルゴ」のジュネーヴ - セルベール間を牽引していた。これはグルノーブルに代わりリヨン・ブロットー駅を経由していた時代も同様であった。

運用区間 編集

一部を掲載。

配置 編集

  • トゥールーズ （1977年より）
  • ヴィルヌーヴ （1967年12月より1981年まで）
2010年9月21日現在の配置状況
号機 運用開始 廃車 用途 塗装 配置 祝別式 (日付)
BB 9301 1967年12月2日 TER Multiservice トゥールーズ
BB 9302 1968年1月30日 1993年8月11日 / Oullins トゥールーズ
BB 9303 1968年2月25日 TER En voyage トゥールーズ
BB9304 1968年3月4日 VFE Multiservice トゥールーズ
BB 9305 1968年3月31日 2010年5月6日 / Multiservice トゥールーズ
BB 9306 1968年4月17日 TER En voyage トゥールーズ
BB 9307 1968年4月29日 CIC Multiservice トゥールーズ
BB 9308 1968年5月12日 2010年4月12日 / Multiservice トゥールーズ
BB 9309 1968年6月21日 CIC Béton トゥールーズ
BB 9310 1968年7月19日 TER Béton トゥールーズ
BB 9311 1968年8月2日 2009年11月18日 / Multiservice トゥールーズ
BB 9312 1968年9月2日 TER Multiservice トゥールーズ
BB 9313 1968年9月21日 TER Multiservice トゥールーズ
BB 9314 1968年9月29日 2007年10月26日 / Béton トゥールーズ
BB 9315 1968年10月12日 TER Multiservice トゥールーズ
BB 9316 1968年10月25日 TER En voyage トゥールーズ
BB 9317 1968年11月9日 TER Multiservice トゥールーズ
BB 9318 1968年11月23日 TER En voyage トゥールーズ
BB 9319 1968年12月14日 TER Béton トゥールーズ
BB 9320 1968年12月22日 VFE Multiservice トゥールーズ
BB 9321 1969年1月20日 2010年9月10日 / Béton トゥールーズ
BB 9322 1969年1月25日 TER En voyage トゥールーズ
BB 9323 1969年2月2日 TER Béton トゥールーズ
BB 9324 1969年2月22日 2009年12月1日 / Béton トゥールーズ
BB 9325 1969年3月3日 TER Multiservice トゥールーズ
BB 9326 1969年3月10日 TER En voyage トゥールーズ モントラベ(fr:Montrabé) (1988年10月15日)
BB 9327 1969年3月21日 TER Béton トゥールーズ
BB 9328 1969年4月4日 VFE Béton トゥールーズ
BB 9329 1969年4月13日 2010年6月10日 / Béton トゥールーズ カストル(fr:Castres) (1982年9月23日)
BB 9330 1969年4月25日 2010年3月29日 / Béton トゥールーズ
BB 9331 1969年5月2日 TER Béton トゥールーズ
BB 9332 1969年5月12日 2008年2月21日 / Béton トゥールーズ
BB 9333 1969年5月23日 2010年6月4日 / Béton トゥールーズ
BB 9334 1969年6月5日 2009年11月23日 / Béton トゥールーズ
BB 9335 1969年6月20日 2010年1月25日 / Multiservice トゥールーズ
BB 9336 1969年6月28日 2006年9月10日 / Béton トゥールーズ
BB 9337 1969年7月13日 CIC Béton トゥールーズ
BB 9338 1969年7月26日 VFE Multiservice トゥールーズ
BB 9339 1969年10月1日 TER Béton トゥールーズ
BB 9340 1969年11月21日 2010年7月6日 / Béton トゥールーズ

フォトギャラリー 編集

脚注 編集

[脚注の使い方]
  1. ^ Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
  2. ^ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  3. ^ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  4. ^ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre

参考文献 編集

  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail,‎ 1969 et réédition 1978
  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail,‎ (ISBN 978-2-915034-65-3)
  • Revue : Olivier Constant, "Le Train", Encyclopédie du matériel moteur SNCF, "les locomotives à courant continu 1.500 V, Hors série 2004.

関連項目 編集

 
ウィキメディア・コモンズには、フランス国鉄BB9300形に関連するカテゴリがあります。

外部リンク 編集

  • Site web : [1], "http://autan.perso.sfr.fr", 南西部の鉄道写真及びビデオギャラリー、南西部における数多くのBB9300形やその他車両の最近の写真がある。
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