プジョー・107
107はプジョーが製造・販売していた自動車である。
プジョー・107 | |
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前期型 フロント(3ドア) | |
前期型 リア(5ドア) | |
概要 | |
別名 |
トヨタ・アイゴ(初代) シトロエン・C1(初代) |
製造国 | チェコ |
販売期間 | 2005年 - 2014年 |
ボディ | |
ボディタイプ | 3/5ドアハッチバック |
駆動方式 | FF |
パワートレイン | |
エンジン |
ガソリン: 1.0L I3 1KR-FE型 ディーゼル: 1.4L I4 1ND-TV型 |
変速機 | 5MT |
サス前 |
前:マクファーソンストラット 後:トーションビーム |
サス後 |
前:マクファーソンストラット 後:トーションビーム |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,340 mm |
全長 | 3,405 mm |
全幅 | 1,615 mm |
全高 | 1,465 mm |
車両重量 | 880kg |
系譜 | |
先代 | プジョー・106 |
後継 | プジョー・108 |
概要 編集
107はPSA・プジョーシトロエンとトヨタ自動車の合弁会社である、トヨタ・プジョー・シトロエン・オートモービルによって開発された。乗車定員は4名であり全長3.5m以下の3もしくは5ドアのハッチバックである。2005年夏よりヨーロッパで販売が始まった。107は2003年の終わりまで12年間製造された106の後継車であるが、サイズは106と比べ全高を除き小さくなっている。
初代シトロエン・C1(以下C1)と初代トヨタ・アイゴ(以下アイゴ)は兄弟車である。3車はチェコのコーリンにある工場で製造された。
2014年3月を以って販売終了となった。後継車種は2代目アイゴと2代目C1と兄弟関係を持つ108となる。
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中期型 フロント
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中期型 リア
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後期型 フロント
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後期型 リア
関連項目 編集
外部リンク 編集
- プジョー・107公式サイト(英語)