ヘルムート・マルコ
ヘルムート・マルコ(Helmut Marko 、1943年4月27日 - )は、オーストリア出身の元レーシングドライバー、実業家、法学博士。
ヘルムート・マルコ Helmut Marko | |
---|---|
![]() レッドブル時代 (2016年オーストリアグランプリ) | |
基本情報 | |
国籍 |
![]() |
出身地 | シュタイアーマルク州グラーツ |
生年月日 | 1943年4月27日(79歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1971-1972 |
所属チーム |
'71 マクラーレン '71-'72 BRM |
出走回数 | 10 (9スタート) |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1971年ドイツGP |
最終戦 | 1972年フランスGP |
若き日はF1や耐久レースの分野で活躍し、ル・マン24時間レースの優勝実績を持つ。引退後はモータースポーツ裏方の道へ進み、2000年代から母国のF1コンストラクター「レッドブル・レーシング」の顧問に就いている。
略歴編集
レーサーとしての経歴編集
青少年時代から友人だった後のF1世界王者ヨッヘン・リントと共に、在学中からモータースポーツの世界に携わるようになる。
ポルシェ・ザルツブルクチームからフォーミュラ・Veeの分野でデビュー。1968年にはカイマン・チームに移籍し、オーストリア・チャンピオンに輝く。カイマンではニキ・ラウダと同僚でもあった。翌1969年にはF3にも参戦した。スポーツカーレースにも進出し、マルティーニ・レーシングから出場した1970年のル・マン24時間レースでは総合3位に入選。クラスでは1位を獲得している。
1971年8月15日にF1デビューを果たす[1]。BRMのレギュラーシートを確保し、最終的に10戦のF1レースに参戦するも、選手権ポイントの獲得はならなかった。
耐久レースでは前年に引き続きル・マン24時間レースに参戦。マルティニ-ポルシェ・917Kを操りジィズ・ヴァン・レネップと組んで総合優勝を果たした。このレースで更新された走行距離記録の5335.313 kmは、2010年に破られるまで長らく保持された。
1972年のタルガ・フローリオでは、安全上の懸念があるにも関わらず、数分の遅れを取り戻すため、ファステストラップを更新して追い上げたが、最終的には数秒差で敗れ2位となった。このとき、同5月21日にマルコがアルファロメオ・ティーポ 33で記録した33分41秒(平均128.253km/h)は、720kmのレース中のラップタイムとしてはタルガ・フローリオ史上最速記録である[2][3]。
だが数週間後の7月2日、クレルモン・フェランで開催されたF1 1972年フランスグランプリで、縁石のないコーナーをカットした前車エマーソン・フィッティパルディのマシンが小石を跳ね上げ、これが後ろを走る彼のバイザーを突き抜けて目に当たった。失明こそ逃れたがレーシングに必要な視力は戻らず、その年でレーシングドライバーとしてのキャリアは終了した[4]。
引退後編集
1967年に法学博士号を取得し弁護士の資格も持っていたので、レースキャリア終了後はグラーツ近郊に2つのホテルを開いた。その後ゲルハルト・ベルガー、カール・ヴェンドリンガーのマネージャーとしてモータースポーツの世界に戻ってくると、F3とF3000のチーム、RSMマルコの運営を開始した。1996年にはヨルグ・ミューラーが国際F3000選手権でチャンピオンを獲得した。
そして、ドリンクメーカーのレッドブルが運営する若手ドライバー育成プログラム「レッドブル・ジュニアチーム」の責任者となり、セバスチャン・ベッテルらを育てた。2005年からF1のレッドブル・レーシングに参加し、(少なくとも)2008年以降はモータースポーツアドバイザーに就任している[5]。
年度別成績編集
F1編集
年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971年 | マクラーレン/エキュリー・ボニエ | M7C | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER DNS |
NC | 0 | |||||
BRM | P153 | AUT 11 |
ITA Ret |
CAN 12 |
||||||||||||
P160 | USA 13 |
|||||||||||||||
1972年 | P153 | ARG 10 |
RSA 14 |
ESP | NC | 0 | ||||||||||
P153B | MON 8 |
BEL 10 |
||||||||||||||
P160B | FRA Ret |
GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA |
ル・マン24時間編集
年 | チーム | No | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
出典 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970年 | マルティーニ・インターナショナル・レーシング・チーム | 27 | ルディ・リンス | ポルシェ・908/02 LH | P3.0 | 335 | 3位 | 1位 | [6] |
1971年 | 22 | ジィズ・ヴァン・レネップ | ポルシェ・917K | S5.0 | 397 | 1位 | 1位 | [7] | |
1972年 | アウトデルタSpA | 17 | ヴィック・エルフォード | アルファロメオ・ティーポ33TT3 | S3.0 | 232 | DNF | DNF | [8] |
脚注編集
- ^ “F1デビューから50年、遂に母国の表彰台の頂点に立ったヘルムート・マルコ博士”. TopNews (2021年6月28日). 2021年6月29日閲覧。
- ^ “Targa Florio (1906 - 1977)” (英語). 2008年6月30日閲覧。
- ^ “56^ TARGA FLORIO” (英語、イタリア語). 2008年6月30日閲覧。
- ^ “トップ10:オールドサーキット”. ESPN F1. (2010年6月10日) 2011年9月23日閲覧。
- ^ “レッドブル、ミック・シューマッハのジュニアプログラム勧誘を除外”. F1-Gate.com (2018年12月15日). 2018年12月25日閲覧。
- ^ “Le Mans Register - 1970”. F2 Register. 2015年7月25日閲覧。
- ^ “Le Mans Register - 1971”. F2 Register. 2015年7月25日閲覧。
- ^ “Le Mans Register - 1972”. F2 Register. 2015年7月25日閲覧。
タイトル | ||
---|---|---|
先代: ハンス・ヘルマン リチャード・アトウッド |
ル・マン24時間優勝者 1971 with: ジィズ・ヴァン・レネップ |
次代: アンリ・ペスカロロ グラハム・ヒル |