マクラーレン・675LT

マクラーレン・675LT（McLaren 675LT）は、イギリスの自動車メーカー、マクラーレン・オートモーティブが製造・販売をしていたスーパーカー（自動車）である。

マクラーレン・675LT
概要
販売期間	2015年 -
ボディ
乗車定員	2
ボディタイプ	クーペ/スパイダー
駆動方式	MR
パワートレイン
エンジン	M838TL 3,799ccV型8気筒ツインターボ
最高出力	675PS/7,100rpm
最大トルク	71.4kgm/5,500-6,500rpm
変速機	7速SSG
前	プロアクティブシャーシコントロール
後	プロアクティブシャーシコントロール
車両寸法
ホイールベース	2,670mm
全長	4,546mm
全幅	2,095mm
全高	1,188mm
車両重量	乾燥重量1,230kg(クーペ)/1,270kg(スパイダー) 装備重量1,370kg(クーペ)/1,410kg(スパイダー)

概要

675LTは2015年ジュネーブショーにて正式にお披露目された。ル・マン24時間レースで優勝を果たしたF1 GTRの最終形1997年型、マクラーレンF1 GTR"ロングテール"。675LTは20年という時を経て、その名を引き継いでいる。

メカニズム

650Sクーペおよびスパイダーの上位に位置づけられ、650Sを含む「スーパーシリーズ」の最上位車種となる。エンジンは675PSにまでチューンナップされた3.8LツインターボV8を搭載。マクラーレンによれば、その50%ほどのパーツが新たに設計された。

エンジンには新たに “M838TL” という形式が与えられている。ボディはエアロダイナミクスをより追求したものとなっている他、エンジン、シャシー、ボディの全てにわたり軽量化が図られ、乾燥重量は650Sよりも100kg程軽い1230kg。パワーウェイトレシオは、550ps/tにまで上昇している。

650Sより50%大きくなったロングテール・エア・ブレーキが装備されており、強力なダウンフォースを生み出す。新しいカーボンファイバー製のリア・ウイング、リアのガーニッシュから突き出た2本のチタン製エグゾースト、新たにデザインされたカーボンファイバー製のリア・バンパーとリア・ディフューザーも675LTは専用装備。675LTは650Sと同じくロードカーとしても快適なモデルではあるが、その焦点はサーキットにあてられている。

顧客から寄せられた熱い要望を受け2015年12月675LTのオープントップ・モデル「675LT スパイダー」を生産することを発表した。販売台数は500台。

性能

パワーは650Sよりも25psアップした675ps/7100rpm、トルクは71.4kg-m/5500-6500rpm。0-100m/h加速2.9秒、0-200m/h加速7.9秒、最高速330km/hと発表される。

生産

世界で500台のみの限定生産。2015年6月からデリバリーが開始される。

外部リンク

• McLaren 675LT（日本語）
• マクラーレンオートモーティブの公式サイト（日本語）
• マクラーレンオートモーティブメディアページ（英）
• マクラーレン東京の公式サイト