マーク・ギラン
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マーク・ギラン（Mark Gillan）は、イギリスのF1エンジニア。
| マーク・ギラン Mark Gillan | |
|---|---|
| 国籍 |
.svg){kind=small} イギリス |
| 教育 | クイーンズ大学[1] |
| 業績 | |
| 専門分野 | エンジニア |
| 雇用者 |
マクラーレン（1998 - 2002） ジャガー（2002.5 - 2004.11） レッドブル（2004.11 - 2005） トヨタ（2007 - 2009） ウィリアムズ（2011.9 - 2012） |
航空工学で培った空気力学知識をベースにした、数値制御に特化した、車輛に関するデータと機械制御を扱うスペシャリストである。
経歴 編集
1986年から1993年、航空工学を専攻し[2]、ボブ・ベルと同じく北アイルランドのベルファストにあるクイーンズ大学を卒業し、学士号と博士号を取得。
1998年まで学外・学内で研究職を続けるも、同年春、マクラーレンの雇用を受け、当初から上級エンジニア待遇で、責任のある役職に据えられ、4年間在職した。
後を追うようにして着任するマーク・プレストンのマクラーレン・MP4-18=MP4-19車体技術移植プロジェクトでの肩書がプリンシパルデザイナーであった。
2002年5月から2005年まで、ジャガー・レーシングとレッドブル・レーシングで、車両性能責任者とチーフレースエンジニア[3][4][5]。
2005年、サリー大学からの招聘に応じ、教職に戻った[1]。
2006年、トヨタ・モータースポーツから声がかかり、2007年1月から2009年12月まで、空気力学のヘッドを務めた[6]。
2010年1月、ギラン・コンサルティング社(Gillan Consulting Ltd.)を立ち上げ、その受注業務として、2011年9月から2012年12月まで、ウィリアムズ・レーシングでチーフオペレーションエンジニアを務めた。
脚注 編集
- ^ a b “Gillan to Toyota”. grandprix.com (2006年8月13日). 2022年11月23日閲覧。
- ^ “Mark Gillan”. linkedin.com. 2022年11月16日閲覧。
- ^ “Interview with Jaguar's Mark Gillan”. motorsport.com. 2022年11月23日閲覧。
- ^ “Q&A: Dr Mark Gillan (Jaguar Racing).”. Crash.net (2004年1月22日). 2022年11月23日閲覧。
- ^ “F1 returning to Indy, Personnel shuffle”. Autoweek.com (2006年8月27日). 2022年11月23日閲覧。
- ^ “Panasonic Toyota Racing - Mark Gillan”. Dailymotion (2018年5月7日). 2022年11月23日閲覧。