ミナルディ・M188 (Minardi M188 ) は、ジャコモ・カリーリアルド・コスタが設計したフォーミュラ1カーで、1988年から1989年にかけてミナルディチームによって使用された。

ミナルディ・M188 / M188B
カテゴリー F1
コンストラクター イタリアの旗 ミナルディ
デザイナー イタリアの旗 ジャコモ・カリーリ
イタリアの旗 アルド・コスタ
先代 ミナルディ・M187
後継 ミナルディ・M189
主要諸元
シャシー カーボンファイバー アルミニウム モノコック
エンジン フォード コスワース DFZ (Mader) 3.5リッター, 585馬力, V8 (90°), NA, ミッドエンジン
トランスミッション ミナルディ製 5速, セミAT
重量 506kg
燃料 アジップ
タイヤ グッドイヤー
ピレリ
主要成績
チーム ロイス・ミナルディ・チーム
ミナルディF1チーム
ドライバー スペインの旗 エイドリアン・カンポス
スペインの旗 ルイス・ペレス=サラ
イタリアの旗 ピエルルイジ・マルティニ
初戦 ブラジルの旗 1988年ブラジルグランプリ
出走優勝ポールFラップ
19000
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M188編集

ターボ禁止を1年後に控えた1988年に、ミナルディはこれまで搭載していたモトーリ・モデルニV6ターボから、NAエンジンのコスワースDFZに変更した。タイヤはグッドイヤーを装着。

ドライバーは、昨年に引き続きエイドリアン・カンポス国際F3000に参戦していたルイス・ペレス=サラというスペイン人コンビがドライブするが、カンポスが成績不振により第5戦で解雇されると、代わりに1985年に在籍していたピエルルイジ・マルティニが呼び戻された[1]

そのマルティニが復帰戦となった第6戦でチーム初となる6位入賞し、コンストラクターズ10位を記録した。

1989年シーズン前には、スバルモトーリ・モデルニと手を組んで開発した水平対向12気筒エンジン[2]を搭載し、マルティニがシェイクダウンテストを行ったが、V型エンジンと比べると明らかに重量過多で、トラブル多発し、結局ミナルディはスバルから手を引いた。その1年後の1990年にコローニが搭載したが、前述と同じトラブルに見舞われ、第8戦で撤退し、キャスピタが搭載する予定だったエンジンも中止せざるを得なくなってしまった。

スペック編集

シャーシ編集

エンジン編集

M188B編集

1989年シーズンの開幕戦から第3戦モナコGPまでは前年の改良型であるM188Bを使用した。エンジンはコスワースDFRを搭載、タイヤはこの年からサプライヤーとして参入したピレリに変更した。ドライバーはサラとマルティニのコンビを継続。

第4戦以降は新型のM189へ交代した。

スペック編集

シャーシ編集

エンジン編集

  • エンジン名 コスワースDFR
  • 気筒数・角度 V型8気筒・90度
  • 排気量 3,493cc

F1における全成績編集

(key) (太字ポールポジション

シャシー タイヤ No ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位
1988年 M188 G BRA
 
SMR
 
MON
 
MEX
 
CAN
 
DET
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
ESP
 
JPN
 
AUS
 
1 10
23   カンポス Ret 16 DNQ DNQ DNQ
23   マルティニ 6 15 15 DNQ Ret DNQ Ret Ret Ret 13 7
24   ペレス Ret 11 Ret 11 13 Ret NC Ret DNQ 10 DNQ Ret 8 12 15 Ret
1989年 M188B P BRA
 
SMR
 
MON
 
MEX
 
USA
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
ESP
 
JPN
 
AUS
 
6[3] 11
23   マルティニ Ret Ret Ret
24   ペレス Ret Ret Ret
1988年
  • コンストラクターズ10位。
  • ドライバーズランキング-位:エイドリアン・カンポス(予選最高位22位1回 決勝最高位16位1回)第5戦まで参戦
  • ドライバーズランキング16位:ピエルルイジ・マルティニ(予選最高位14位3回 決勝最高位6位1回)第6戦以降参戦
  • ドライバーズランキング-位:ルイス・ペレス=サラ(予選最高位11位1回 決勝最高位8位1回)
1989年
  • コンストラクターズ10位。
  • ドライバーズランキング14位:ピエルルイジ・マルティニ(予選最高位3位1回 決勝最高位5位2回)第15戦のみ欠場
  • ドライバーズランキング26位:ルイス・ペレス=サラ(予選最高位9位1回 決勝最高位6位1回)

参照編集

  1. ^ マルティニはF1シートを失った後、サラと同様に国際F3000に参戦していた。
  2. ^ このエンジンは元々は高級スポーツカージオット・キャスピタに搭載するために開発された。
  3. ^ ミナルディ・M189でのポイントを含む。