ルノー・11

ルノー・11(Renault 11/R11)は、フランスのルノーが製造・販売していた自動車である。

概要

ルノー・11
概要
別名	ルノー・アンコール（アメリカ）
製造国	フランス
販売期間	1983-1989年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	3/5ドアハッチバックワゴン
エンジン位置	フロント
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	ガソリン: 1.1/1.2/1.4L 水冷I4OHV ディーゼル: 1.6L 水冷I4SOHC
変速機	4/5速MT 3速AT
サスペンション
前	マクファーソン・ストラット
後	トレーリングアーム
車両寸法
ホイールベース	2,485 mm
全長	3,985 mm
全幅	1,660 mm
全高	1,410 mm
車両重量	895 - 900 kg
その他
姉妹車	ルノー・9
系譜
先代	ルノー・14
後継	ルノー・19

4ドアセダンであるルノー・9のハッチバック版で、ルノー・14の後継車として1983年に販売を開始した。

外観デザインはルノー・アライアンス（アメリカン・モーターズによる9の北米生産車）と同様の角型4灯ヘッドランプのフロントマスクで登場。1985年に9も同じマスクにフェイスリフトしている。リアはガラスハッチを採用。1986年に9とともにマイナーチェンジ（フェイズ2）して横長ヘッドランプに変わった。

メカニズム面は、9と共有する。エンジン横置きのジアコーサ方式前輪駆動で、サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアがトレーリングアーム+横置きトーションバー。当初のエンジンはOHV1.1/1.4 Lの2種で、1984年にはSOHC1.7 L、1.6 Lディーゼル、そして3ドアには1.4 Lターボ (105 PS) を追加した。1985年には5ドアにもターボを追加。1986年に1.1 Lを1.2 Lに換装したほか、ターボの出力が115 PSにアップしている。

1989年、9とともに生産を終え、ルノー・19が後を継いだ。

なお、1,400ccターボエンジン搭載モデルは、WRCに参戦していた。

アメリカでは1983年（1984年モデルイヤー）からルノー傘下のアメリカン・モーターズ(AMC)にて「ルノー・アンコール(Encore)」の名で、前年にデビューした9ベースの「アライアンス(Alliance)」とともに生産された。1987年はモデルが統合されてアンコールの名が消え「アライアンス・ハッチバック」となったが、AMCがクライスラーに売却された同年限りで生産を終えた。

→「ルノー・9」および「Renault Alliance」も参照

画像

• 
  リア (5ドア)
• 
  11GTL フェイズ2
• 
  アンコール
  (北米仕様、1985年)

車名

フランス語では「11」を「オンズ」(仏: onze)と読む。

参考文献

• 自動車アーカイヴ Vol.14 80年代のフランス車篇. 二玄社. (2006-08-20) 
• 自動車アーカイヴ Vol.12 80年代のアメリカ車篇. 二玄社. (2005-04-24) 
• Gazoo名車館 1983年 ルノー 11

関連項目

• フランス車
• ルノー・9