レイトンハウス・CG911

レイトンハウス・CG911 (Leyton House CG911) は、クリス・マーフィーグスタフ・ブルナーが設計したフォーミュラ1カーで、1991年から1992年にかけてレイトンハウス(92年はマーチ)チームによって使用された。

レイトンハウス・CG911
マーチ・CG911B
カペリが乗るレイトンハウス・CG911 (開幕戦アメリカGPにて)
カペリが乗るレイトンハウス・CG911
(開幕戦アメリカGPにて)
カテゴリー F1
コンストラクター イギリスの旗 レイトンハウス・レーシング
デザイナー イギリスの旗 クリス・マーフィー
オーストリアの旗 グスタフ・ブルナー
先代 レイトンハウス・CG901
主要諸元
シャシー カーボンファイバー/ハニカムコンポジット複合構造モノコック
サスペンション(前) ダブルウィッシュボーン, ロッカーアーム, コニ製ショックアブソーバー
サスペンション(後) ダブルウィッシュボーン, ロッカーアーム, コニ製ショックアブソーバー
エンジン イルモア LH10 (2175A) 3500cc, 680ps., V10 (72°), NA, ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション マーチ, 6速, MT
重量 505-520 kg
燃料 BP
タイヤ グッドイヤー
主要成績
チーム レイトンハウス・レーシング
ドライバー ブラジルの旗 マウリシオ・グージェルミン
イタリアの旗 イヴァン・カペリ
オーストリアの旗 カール・ヴェンドリンガー
フランスの旗 ポール・ベルモンド
イタリアの旗 エマニュエル・ナスペッティ
オランダの旗 ヤン・ラマース
初戦 アメリカ合衆国の旗 1991年アメリカグランプリ
出走優勝ポールFラップ
32000
テンプレートを表示

CG911編集

前年型レイトンハウス・CG901の後継マシンとして開発され、エンジンもジャッドからイルモアに変更。ドライバーは前年と同様イヴァン・カペリマウリシオ・グージェルミン、終盤2戦のみカペリに代わってカール・ヴェンドリンガーがドライブ。

ジャッドエンジンを比べると信頼性不足でリタイアが多く、カペリが第10戦ハンガリーグランプリで6位入賞のみと低迷し、9月にチーム代表の赤城明富士銀行不正融資事件で逮捕され、シーズン終了後に手を引き、来シーズンからコンストラクター名をマーチに変更せざるを得なくなってしまった。

CG911B編集

前述の赤城が起こした事件でチーム名をレイトンハウスからマーチに戻り、マシンは前年の改良型を使用、また、マシン名もマーチ・CG911Bと変更された。

ドライバーは前年の日本グランプリにてデビューを果たしたヴェンドリンガーと、国際F3000に参戦していたポール・ベルモンドを起用し、終盤2戦ヴェンドリンガーに代わって10年ぶりのF1参戦となったヤン・ラマースと、第13戦以降ベルモンドからエマニュエル・ナスペッティがドライブした。

昨年度よりもエンジンの信頼性が若干UPするもトラブルは完全には解消されず、ヴェンドリンガーが第7戦カナダグランプリで4位入賞するも、それ以外は低迷し、ベルモンドが6回予選落ちを喫したりと散々な結果に終わった。

資金難の影響でチーム解散が噂されていたが、1993年シーズンにFIAに申請しエントリーリストに載り、ドライバーはラマースと前年の国際F3000ランキング5位のジャン=マルク・グーノンと契約、マシンも前年からの使用すると表明したが、開幕戦南アフリカグランプリに現れたのは両ドライバーだけでチームは現れず、チームはそのまま消滅することになってしまった。

F1における全成績編集

1991年
  • コンストラクターズ12位。
  • ドライバーズランキング18位:イヴァン・カペリ(予選最高位8位1回 決勝最高位6位1回)第14戦まで
  • ドライバーズランキング-位:マウリシオ・グージェルミン(予選最高位7位1回 決勝最高位7位3回)
  • ドライバーズランキング-位:カール・ヴェンドリンガー(予選最高位22位1回 決勝最高位20位1回)第15戦、最終戦のみ参戦
1992年
  • コンストラクターズ9位。
  • ドライバーズランキング12位:カール・ヴェンドリンガー(予選最高位7位1回 決勝最高位4位1回)第14戦まで
  • ドライバーズランキング-位:ポール・ベルモンド(予選最高位17位1回 決勝最高位9位1回)第12戦まで
  • ドライバーズランキング-位:ヤン・ラマース(予選最高位23位1回 決勝最高位12位1回)第15戦、最終戦のみ参戦
  • ドライバーズランキング-位:エマニュエル・ナスペッティ(予選最高位23位2回 決勝最高位11位1回)第13戦から

(key) (太字ポールポジション

シャシー エンジン タイヤ No ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位
1991年 レイトンハウス・CG911 イルモア LH10
3.5 V10
G USA
 
BRA
 
SMR
 
MON
 
CAN
 
MEX
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
ESP
 
JPN
 
AUS
 
1 12位
15   マウリシオ・グージェルミン DNF DNF 12 DNF DNF DNF 7 DNF DNF 11 DNF 15 7 7 8 14
16   イヴァン・カペリ DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF 6 DNF 8 17 DNF
16   カール・ヴェンドリンガー DNF 20
1992年 マーチ・CG911B イルモア 2175A
3.5 V10
G RSA
 
MEX
 
BRA
 
ESP
 
SMR
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
POR
 
JPN
 
AUS
 
3 9位
17   ポール・ベルモンド DNQ DNQ DNQ 12 13 DNQ 14 DNQ DNQ 13 9
  エマニュエル・ナスペッティ 12 Ret 11 13 Ret
16   カール・ヴェンドリンガー Ret Ret Ret 8 12 Ret 4 Ret Ret 16 Ret 11 10 Ret
  ヤン・ラマース Ret 12

参照編集

外部リンク編集