ロサンゼルス郡都市圏交通局E線(E Line)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡を走るライトレール(LRT)である。ロサンゼルス郡都市圏交通局が運営している。ロサンゼルスサンタモニカを結んでいる。

E Line
シンボルマーク
ダウンタウン・サンタモニカ駅
ダウンタウン・サンタモニカ駅
基本情報
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
所在地 ロサンゼルス郡
種類 ライトレール
路線網 メトロレール
駅数 29
開業 2012年4月28日
運営者 ロサンゼルス郡都市圏交通局
路線諸元
路線距離 35 km
軌間 1,435 mm
線路数 複線
電化方式 直流750V 架空電車線方式
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歴史

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2012年4月28日にエキスポ線Expo Line)として、第一期区間である7th ストリート/メトロセンター駅カルバーシティ駅間が開業。ピコ駅~7thストリート・メトロセンター駅間はすでに開通していたA線と線路を共有して運行された。2016年5月22日に第二期区間の終点であるダウンタウン・サンタモニカ駅まで延伸した。

路線のうちピコ駅ージェファーソン / USC駅の先のフィゲロアトンネルまでは新たに敷設され、トンネルの先で1953年まではパシフィック電鉄のサンタモニカエア線として、その後1988年まで貨物輸送が行われていた路線跡に合流している。サンタモニカまでは一部を除きその路線跡に建設された。

2020年、路線名がエキスポ線からE線へと改称された。

2023年6月16日に7thストリート・メトロセンター駅~リトルトーキョー/アーツ・ディストリクト駅を結ぶロサンゼルス市内の地下線の開通により、L線と線路が繋がった。この際A線との共有区間はピコ駅~リトルトーキョー/アーツ・ディストリクト駅間に延長され、旧L線のリトルトーキョー/アーツ・ディストリクト駅~アトランティック駅間がE線に編入された。

 
エクスポラインの開業部分(第一期)と延伸部分(第二期)

使用車両

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開業当初は日本車輌製P865/P2020形シーメンスP2000形アンサルドブレーダー社(現・日立レールイタリアS.A.)P2550形を用いられていたが、先に日本車輌製P865/P2020形の老朽引退と度重なる納期遅延で投入打ち止めとなったP2550形に代わりサンタモニカ延伸対応投入の新型車両が近畿車輛製P3010形が現在幅を利かせている。このため、LA初の日本製電車として君臨した日車製P865形が現役引退をした。現在活躍している電車はP2000形、P2550形、P3010形の3形式である。

関連項目

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