三陸鉄道リアス線
日本の岩手県大船渡市と久慈市を結ぶ三陸鉄道の鉄道路線
リアス線（リアスせん）は、岩手県大船渡市の盛駅と久慈市の久慈駅とを結ぶ三陸鉄道の鉄道路線である。
| リアス線 | |
|---|---|
 リアス線の大沢橋梁 （2015年9月20日 白井海岸駅 - 堀内駅間） | |
| 概要 | |
| 起終点 |
起点：盛駅 終点：久慈駅 |
| 運営 | |
| 三セク転換 |
1984年4月1日（盛駅 - 釜石駅、宮古駅 - 久慈駅） 2019年3月23日（釜石駅 - 宮古駅） |
| 所有者 | 三陸鉄道 |
| 使用車両 | 三陸鉄道#車両を参照 |
| 路線諸元 | |
| 路線総延長 | 163.0 km (101.3 mi) |
| 軌間 | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
| 電化 | 全線非電化 |
| 運行速度 | 最高90 km/h[1] |
| 停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日本の第三セクター鉄道では最長距離の路線 (163.0 km) である[2][3][4][注釈 1]。2011年3月11日の東日本大震災で不通となっていた東日本旅客鉄道（JR東日本）山田線の宮古駅 - 釜石駅間を、2019年3月23日に復旧と同時に三陸鉄道に移管して運行再開。三陸鉄道の既存の路線である南リアス線（盛駅 - 釜石駅間）・北リアス線（宮古駅 - 久慈駅間）と統合し、盛駅 - 久慈駅間が「リアス線」となった[2][3][5]。
路線データ編集
運行形態編集
盛 - 久慈間全線通し列車が上り3本・下り2本設定されている。また、盛 - 宮古間の列車が上り2本・下り3本、釜石 - 久慈間の列車が下り1本・上り2本運転されている。なお、直通列車でも、釜石駅・宮古駅で長時間停車し、列車番号が変わる[6]。全線でワンマン運転を実施している。
盛 - 釜石間編集
この区間は1日11往復運行される[6]。釜石発着の列車でも最終列車以外は宮古方面への列車に接続する[6]。1時間から3時間おきに運転される。
釜石 - 宮古間編集
この区間通して走る列車が11往復存在するほか、早朝には岩手船越発宮古行の列車が運転されている[6]。概ね40分から2時間おきに運行される。
宮古 - 久慈間編集
この区間は通して走る列車が12往復存在する。このほか、平日には夜に宮古発岩泉小本行の普通列車とその折り返しで岩泉小本発宮古行の快速列車が運行される。快速列車は摂待駅・佐羽根駅・山口団地駅を通過する[6]。運行間隔は1時間から2時間おきである。
歴史編集
旧JR山田線編集
移管区間の国鉄・JR東日本時代についての詳細は「山田線#歴史」を参照
北リアス線編集
「三陸鉄道北リアス線#歴史」も参照
南リアス線編集
「三陸鉄道南リアス線#歴史」も参照
リアス線編集
駅一覧編集
- 停車駅
- 普通…すべての駅に停車
- 快速…●印の駅は停車、↑印の駅は通過（↑は矢印の方向のみ運転）
- 線路（全線単線） … ◇：列車交換可、｜：列車交換不可
- ∧：久慈駅の三陸鉄道用ホームは1面1線であるが、JR2番線も三陸鉄道に通じているため、列車交換可能
- 全駅岩手県に所在。
- 欄の背景色が■である駅（両石駅 - 払川駅、新田老駅 - 陸中宇部駅）は、台風19号の影響で不通となり、バス代行となっている区間の駅であることを示す（2019年12月1日現在。未開業の新田老駅も閲覧の便宜上■表記）。
| 駅名 | 営業キロ[12] | 快速 | 接続路線・備考 | 線路 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | ||||||
| 盛駅 | - | 0.0 | 東日本旅客鉄道：■大船渡線 岩手開発鉄道：日頃市線・赤崎線（貨物線） |
｜ | 大船渡市 | ||
| 陸前赤崎駅 | 3.7 | 3.7 | ｜ | ||||
| 綾里駅 | 5.4 | 9.1 | ◇ | ||||
| 恋し浜駅 | 2.9 | 12.0 | ｜ | ||||
| 甫嶺駅 | 2.3 | 14.3 | ｜ | ||||
| 三陸駅 | 2.7 | 17.0 | ◇ | ||||
| 吉浜駅 | 4.6 | 21.6 | ｜ | ||||
| 唐丹駅 | 6.1 | 27.7 | ◇ | 釜石市 | |||
| 平田駅 | 5.4 | 33.1 | ｜ | ||||
| 釜石駅 | 3.5 | 36.6 | 東日本旅客鉄道：■釜石線 | ◇ | |||
| 両石駅 | 6.1 | 42.7 | ｜ | ||||
| 鵜住居駅 | 2.2 | 44.9 | ◇ | ||||
| 大槌駅 | 4.0 | 48.9 | ◇ | 上閉伊郡 大槌町 | |||
| 吉里吉里駅 | 3.4 | 52.3 | ｜ | ||||
| 浪板海岸駅 | 1.8 | 54.1 | ｜ | ||||
| 岩手船越駅 | 6.4 | 60.5 | ◇ | 下閉伊郡 山田町 | |||
| 織笠駅 | 3.8 | 64.3 | ｜ | ||||
| 陸中山田駅 | 1.2 | 65.5 | ◇ | ||||
| 豊間根駅 | 11.1 | 76.6 | ｜ | ||||
| 払川駅 | 4.1 | 80.7 | ｜ | 宮古市 | |||
| 津軽石駅 | 2.1 | 82.8 | ◇ | ||||
| 八木沢・宮古短大駅 | 5.4 | 88.2 | ｜ | ||||
| 磯鶏駅 | 1.8 | 90.0 | ｜ | ||||
| 宮古駅 | 2.0 | 92.0 | ● | 東日本旅客鉄道：■山田線 | ◇ | ||
| 山口団地駅 | 1.6 | 93.6 | ↑ | ｜ | |||
| 一の渡駅 | 4.6 | 98.2 | ● | ◇ | |||
| 佐羽根駅 | 2.9 | 101.1 | ↑ | ｜ | |||
| 田老駅 | 3.6 | 104.7 | ● | ◇ | |||
| （新田老駅） | ↓ | ↓ | ↑ | 事業中・2020年春開業予定 | ｜ | ||
| 摂待駅 | 8.8 | 113.5 | ↑ | ｜ | |||
| 岩泉小本駅 | 3.6 | 117.1 | ● | ◇ | 下閉伊郡 | 岩泉町 | |
| 島越駅 | 8.5 | 125.6 | ｜ | 田野畑村 | |||
| 田野畑駅 | 2.0 | 127.6 | ◇ | ||||
| 普代駅 | 9.3 | 136.9 | ◇ | 普代村 | |||
| 白井海岸駅 | 3.4 | 140.3 | ｜ | ||||
| 堀内駅 | 3.1 | 143.4 | ｜ | ||||
| 野田玉川駅 | 4.5 | 147.9 | ◇ | 九戸郡 野田村 | |||
| 十府ヶ浦海岸駅 | 1.7 | 149.6 | ｜ | ||||
| 陸中野田駅 | 2.3 | 151.9 | ◇ | ||||
| 陸中宇部駅 | 3.4 | 155.3 | ｜ | 久慈市 | |||
| 久慈駅 | 7.7 | 163.0 | 東日本旅客鉄道：■八戸線 | ∧ | |||
キロポストについて編集
前述のような歴史的経緯から、リアス線では距離を示すキロポストが3つに分かれている（矢印の方向にキロ数が増える）。
- 盛駅→釜石駅
- 南リアス線として開通した区間を盛起点でキロポストを打っているため（キロポストは下り進行方向左側に設置されている）。
- 釜石駅←宮古駅
- 旧国鉄・JR山田線として開通した区間を盛岡起点でキロポストを打っているため（キロポストは上り進行方向左側に設置されている）。
- 宮古駅→久慈駅
- 北リアス線として開通した区間を宮古起点でキロポストを打っているため（キロポストは下り進行方向左側に設置されている）。
踏切に表示されているキロ数も、旧山田線の釜石駅 - 宮古駅間では盛岡起点の距離となっている。
その他編集
脚注編集
注釈編集
- ^ リアス線開業までは青い森鉄道線 (121.9 km)が最長、廃止路線を含めた場合は2006年に廃止された北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線 (140 km) が最長で、リアス線は史上最長の日本の第三セクター路線ともなった。
出典編集
- ^ a b 寺田裕一『日本のローカル私鉄 (2000)』 - ネコ・パブリッシング
- ^ a b “三陸鉄道 JR区間移管後は「リアス線」 三セクとして全国一長い路線に／岩手”. Yahoo!ニュース. IBC岩手放送 (ヤフー). (2017年12月25日). オリジナルの2017年12月26日時点によるアーカイブ。 2018年2月3日閲覧。
- ^ a b 三陸鉄道：「リアス線」に統一 - 毎日新聞、2017年12月25日
- ^ “三陸鉄道：宮古－釜石、来年3月23日運行開始 各駅愛称も決まる ／岩手”. 毎日新聞 (毎日新聞社). (2018年3月29日) 2018年12月13日閲覧。
- ^ a b “三陸鉄道、つながって「リアス線」誕生 津波被災の区間復活 久慈－盛163キロ”. 毎日新聞 (毎日新聞社). (2019年3月23日) 2019年3月24日閲覧。
- ^ a b c d e https://www.sanrikutetsudou.com/wp-content/uploads/2018/12/137ffe791aa88b09e26db690354c10b2.pdf
- ^ a b “令和元年台風第１９号による被害状況等について（第８報） (PDF)”. 国土交通省 災害情報 (2019年10月14日16:00). 2019年10月16日閲覧。
- ^ 10月14日以降の運転について(18時現在) - 三陸鉄道、2019年10月13日
- ^ 【台風１９号】岩手の三陸鉄道が一部運休 津波から復旧も再び被災 - 産経ニュース、2019年10月14日
- ^ 10月15日以降の運転について(14日19時現在) - 三陸鉄道、2019年10月14日
- ^ 11月28日（木）からの津軽石―宮古間の運行再開について - 三陸鉄道、2019年11月21日
- ^ “鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書”. 三陸鉄道株式会社 (2019年2月21日). 2019年3月26日閲覧。
関連項目編集
外部リンク編集
- 三陸鉄道はいま、ひとつにつながる リアス線 - 三陸鉄道