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上海軌道交通2号線(シャンハイきどうこうつう2ごうせん、中文表記: 上海轨道交通2号线英文表記: Shanghai Metro Line 2)は、上海軌道交通路線。別称は東西線(とうざいせん、中文表記: 东西线)。

上海軌道交通2号線
シンボルマーク
AC17b型
AC17b型
基本情報
通称 東西線(とうざいせん、中文表記: 东西线
中華人民共和国の旗 中華人民共和国
路線網 上海軌道交通
起点 徐涇東駅
終点 浦東国際空港駅
駅数 29駅
路線記号 R2
路線番号 2
路線色 浅緑色
開業 2000年6月11日
所有者 城市軌道交通
運営者 上海軌道交通
路線諸元
路線距離 63.8 km
営業キロ ? km
軌間 1,435 mm (標準軌)
線路数 複線
複線区間 全区間
電化区間 全区間
電化方式 直流1,500V (架線集電方式)
最高速度 80 km/h
2010年時点の上海軌道交通2号線路線図。
Shanghai Metrp line2 Map in 2010.png
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目次

概要編集

2000年に開業。現在の営業距離は63.8kmで、2013年8月30日までは上海地下鉄で最も長い路線であった。

当初、列車の運行系統は広蘭路駅を境に分割され、徐涇東駅 - 広蘭路駅間は8両編成の列車が、広蘭路駅 - 浦東国際空港駅間は4両編成の列車が運行され、広蘭路駅で乗り換えが必要であった(平日ラッシュ時は8両編成の列車が唐鎮駅まで直通)。また、広蘭路駅から浦東国際空港駅までは開業当初は試験運行の扱いで、ラッシュ時間帯を避けた9時から16時までの運行となっていた。その後2010年7月10日から運行時間帯が6時30分から21時までに、次いで2011年9月1日には6時から22時までに拡大された。

2019年4月19日より運行系統が改められ、朝ラッシュ時を除いて広蘭路駅での系統分断および4両編成の運行がなくなり、8両編成の列車が全線を通し運行するようになった。また、広蘭路 - 浦東国際空港間の運行時間帯も22時30分までに拡大された。

南京路の最寄駅である人民広場駅や、4路線が交わる世紀大道駅中国高速鉄道との接続駅である虹橋駅駅などの主要駅を直結する他、上海虹橋国際空港上海浦東国際空港への空港連絡鉄道としての側面もある。このため、当路線は上海軌道交通では屈指のドル箱路線となっており、2013年の大晦日における1日利用者数は約163万人と、上海軌道交通全線で最も多かった[1]

路線データ編集

運行形態編集

平日朝は、徐涇東 - 広蘭路間、淞虹路 - 浦東国際空港間、広蘭路 - 浦東国際空港間の3パターンで運行される。このうち、広蘭路 - 浦東国際空港間の系統は4両編成、その他は8両編成である。それ以外の時間帯は、徐涇東 - 浦東国際空港間、淞虹路 - 広蘭路間の2パターンが交互に運行され、いずれも8両編成である[2]

運行間隔
時間帯 徐涇東 - 淞虹路 淞虹路 - 広蘭路 広蘭路 - 浦東国際空港
朝ラッシュ時 4分30秒 3分 4分30秒
日中 8分 4分 8分
夕方ラッシュ時 7分 3分30秒 7分
休日 7分20秒 3分40秒 7分20秒

なお、月曜日から木曜日の深夜に、虹橋駅駅発竜陽路行の列車が2本設定されている。一部の駅のみ停車し、淞虹路以降は下車のみの扱いとなる。

  • 停車駅:虹橋駅 - 虹橋2号航站楼 - 淞虹路 - 中山公園 - 静安寺 - 人民広場 - 世紀大道 - 竜陽路

車両編集

 
上海地鉄AC02型
AC02型
  • 製造会社:シーメンスおよびアドトランツ(現ボンバルディア)
  • 設計時速:80km/h
  • 車両編成:8両編成(制御車+6×中間電動車+制御車(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc))
  • 製造年:2000-2001年
  • 2007年に201-216編成の中間に217-224編成の中間車を組み込んで8両編成化が行われ、同時にAC02aと形式名を改めた。なお、217-224編成の両先頭車は1号線に転属。
AC08型
  • 製造会社:アルストム
  • 設計時速:80km/h
  • 車両編成:8両編成(制御車+6×中間電動車+制御車(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc))
  • 製造年:2008-2009年
  • 寸法:長さ23.54m、幅3m
  • 定員:310人
AC17型
  • 製造会社:アルストム
  • 設計時速:80km/h
  • 車両編成:4両もしくは8両編成(制御車+6×中間電動車+制御車(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc))
  • 製造年:2008-2009年
  • 寸法:長さ23.54m、幅3m
  • 定員:310人

沿革編集

  • 1999年9月20日 中山公園駅 - 竜陽路駅間で試験運行を開始し、ラッシュ時を避けて客扱いを開始する。
  • 2000年6月11日 中山公園駅 - 竜陽路駅間16.3kmが正式に開業する。
  • 2000年12月27日 東延長区間(竜陽路駅 - 張江高科駅間)2.8kmが開通する。
  • 2005年10月22日 東方路駅が改修工事のため、一時閉鎖される。
  • 2005年12月7日 西延長区間の閔行区北翟路で広範囲にわたる浸水事故が発生する。
  • 2006年6月26日 西延長区間試運転開始。
  • 2006年10月19日 河南中路駅が南京東路駅に、石門一路駅が南京西路駅に名称を変更。
  • 2006年10月28日 東方路駅の改修工事が完了し、世紀大道駅に名称を変更。
  • 2006年12月30日 西延長区間1期工事(淞虹路駅 - 中山公園駅間)6.155kmが開通し、総延長が25.2kmとなる。
  • 2009年5月28日 全列車が6両編成から8両編成になる。
  • 2010年2月14日 張江高科駅の地下化工事に伴い、全列車が淞虹路 - 竜陽路間の運転となり、竜陽路 - 張江高科間でバス代行を実施。
  • 2010年2月24日 東延長区間1期工事(張江高科駅 - 広蘭路駅間)が開通。同時に張江高科駅が地下化。
  • 2010年3月16日 西延長区間2期工事(徐涇東駅 - 淞虹路駅間)が開通。
  • 2010年4月8日 東延長区間2期工事(広蘭路駅 - 浦東国際空港駅)30.8kmが開通し、ラッシュ時を避けて客扱いを開始する。
  • 2010年7月1日 上海虹橋駅の開業に合わせ、虹橋駅駅の使用を開始。
  • 2016年4月25日 ダイヤ改正により、朝ラッシュ時に徐涇東 - 広蘭路間の系統の一部を唐鎮駅まで延長。
  • 2016年8月12日 ダイヤ改正により、夕ラッシュ時に徐涇東 - 広蘭路間の系統の一部を唐鎮駅まで延長。
  • 2017年4月28日 ダイヤ改正により、徐涇東 - 広蘭路間で金曜日と土曜日の終電を70分繰り下げる。
  • 2018年12月28日 ダイヤ改正により、日中時間帯の一部列車で徐涇東 - 浦東国際空港間の直通運転を開始。
  • 2019年4月19日 ダイヤ改正により、朝ラッシュ時を除く広蘭路での系統分断を解消、広蘭路 - 浦東国際空港間で終電を30分繰り下げる。

駅一覧編集

  • 駅名欄の背景色がで、駅名が斜体字で表示されている駅は未開業の駅であることを表す。駅名は仮称である。
駅名 駅間
距離

(km)
累計
距離
(km)
接続路線 所在地
日本語 簡体字中国語 英語
徐涇東駅 徐泾东站 East Xujing 0.00 0.00   青浦区
虹橋駅駅 虹桥火车站站 Hongqiao Railway Station 2.28 2.28 京滬高速鉄道
滬寧都市間鉄道
10号線
17号線
閔行区
虹橋2号航站楼駅 虹桥2号航站楼站 Hongqiao Airport Terminal 2 1.01 3.29 10号線(改札外乗り換え)
磁浮線(計画中)
淞虹路駅 淞虹路站 Songhong Road 5.81 9.10   長寧区
北新涇駅 北新泾站 Beixinjing 1.35 10.45  
威寧路駅 威宁路站 Weining Road 1.25 11.70  
婁山関路駅 娄山关路站 Loushanguan Road 1.72 13.42  
中山公園駅 中山公园站 Zhongshan Park 1.40 14.82 3号線
4号線
江蘇路駅 江苏路站 Jiangsu Road 1.49 16.31 11号線
静安寺駅 静安寺站 Jing'an Temple 1.49 17.80 7号線 静安区
南京西路駅 南京西路站 West Nanjing Road 1.47 19.27 12号線(改札外乗り換え)
13号線(改札外乗り換え) 
人民広場駅 人民广场站 People's Square 1.50 20.77 1号線
8号線
黄浦区
南京東路駅 南京东路站 East Nanjing Road 0.95 21.72 10号線
陸家嘴駅 陆家嘴站 Lujiazui 1.68 23.40   浦東新区
東昌路駅 东昌路站 Dongchang Road 1.42 24.82  
世紀大道駅 世纪大道站 Century Avenue 1.17 25.99 4号線
6号線
9号線
上海科技館駅 上海科技馆站 Shanghai Science & Technology Museum 1.90 27.89  
世紀公園駅 世纪公园站 Century Park 1.31 29.20  
竜陽路駅 龙阳路站 Longyang Road 0.99 30.19 磁浮線
7号線
16号線
張江高科駅 张江高科站 Zhangjiang Hi-Tech Park 2.60 32.79 張江有軌電車
金科路駅 金科路站 Jinke Road 1.61 34.40  
広蘭路駅 广兰路站 Guanglan Road 1.64 36.04  
唐鎮駅 唐镇站 Tangzhen 3.39 39.43  
創新中路駅 创新中路站 Middle Chuangxin Road 1.83 41.26  
華夏東路駅 华夏东路站 East Huaxia Road 1.87 43.13  
川沙駅 川沙站 Chuansha 2.67 45.80  
凌空路駅 凌空路站 Lingkong Road 2.27 48.07  
遠東大道駅 远东大道站 Yuandong Avenue 3.22 51.29  
海天三路駅 海天三路站 Haitiansan Road 5.86 57.15  
浦東国際空港駅 浦东国际机场站 Pudong International Airport 2.51 59.66 磁浮線
飛翺路駅 飞翺路站 Feiao Road 計画中  
浦東駅駅 浦东火车站站 Pudong Railway Station 滬通鉄道(計画中)
浦東鉄道
16号線(建設中)
 
上海軌道交通2号線路線図。

脚注編集

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  1. ^ 上海の地下鉄利用者数は延べ889.8万人に”. 東方網日本語版. 2019年4月23日閲覧。
  2. ^ 上海交通有大动作!地铁增能,交通管制...开车坐车都注意!”. 上海热线财经频道. 2019年4月23日閲覧。