久保敏文

久保 敏文（くぼ としふみ、1943年11月21日 - ）は日本中央競馬会 (JRA) に所属した騎手。その引退後に実業家に転身し出版社の社長に就任、中央競馬の馬主資格も取得した。騎手時代のおもな騎乗馬に1969年の桜花賞優勝馬ヒデコトブキ、1977年の天皇賞（秋）優勝馬ホクトボーイなどがいる。師匠・久保道雄の婿養子となる1968年までは、旧姓の古賀（こが）で騎乗した。

久保敏文 （古賀敏文）
1978年10月22日、35歳
基本情報
国籍	日本
出身地	佐賀県鳥栖市
生年月日	(1943-11-21) 1943年11月21日（75歳）
騎手情報
所属団体	日本中央競馬会(JRA)
所属厩舎	久保道雄・京都-栗東（1963年-1984年） フリー・栗東（1984年-1994年）
初免許年	1963年
免許区分	平地
騎手引退日	1994年2月28日
重賞勝利	32勝
通算勝利	4687戦562勝

来歴

1943年、佐賀県鳥栖市に生まれる。少年の頃に両親が離婚したことに伴って福岡県福岡市に移住し、芸妓置屋を経営していた叔母の元に身を寄せた。義叔父が馬主として競走馬を所有しており、義叔父と付き合いのあった調教師・上田武司から騎手になることを勧められ、中学卒業後に久保道雄厩舎に騎手見習いとして入門。翌年から競馬会の騎手養成長期課程に第8期生として入所した。同期生には大崎昭一、安田伊佐夫、鹿戸明、清水出美などがいる。

騎手課程修了後、久保厩舎に所属。デビュー直前の調教中に怪我を負い、他の同期生より2カ月遅い5月4日に初騎乗を迎えた。初騎乗馬は久保厩舎に所属していたアラブの強豪ヒメカップで、初騎乗初勝利を挙げた。翌1964年には同馬でタマツバキ記念（春）を制し、重賞初勝利も挙げている。やがて久保厩舎の主戦騎手となり、関西の有力若手騎手として頭角を現した。1968年8月には同年の日本ダービー優勝馬タニノハローモアの手綱を取ったが、2着に敗れて1戦のみで降板。しかし伊藤修司から「タニノハローモアを降ろされたのなら」と、騎乗停止を受けていた保田隆芳に代わって皐月賞優勝馬マーチスの手綱を任された。これをきっかけとして伊藤厩舎からの騎乗依頼が増え、1969年には同厩舎のヒデコトブキで桜花賞を制し、八大競走初制覇を果たした。

その後もコンスタントに勝ち続け、1975年から1977年にかけての阪神大賞典3連覇や、ホクトボーイによる1977年秋の天皇賞制覇など、数々の重賞に勝利。1980年代初頭には関西現役騎手の重賞勝利数で武邦彦に次いでいた。追い込みを得意とし、ファンの多い騎手であった。

1983年暮に義父の久保が逝去し、フリーに転身した。以後は若手騎手の台頭もあって徐々に勝ち鞍が減少し始め、また日本騎手クラブ副会長（兼・関西支部長）を務める様になると、騎乗数も減少していった。1994年に騎手を引退。通算成績は4687戦562勝、うち重賞32勝。これにより日本騎手クラブ副会長・関西支部長の後任には河内洋が就任した。

競馬会からは競馬学校教官への転身を勧められていたが、のちに知人の実業家男性より雑誌制作への参画を勧められ、こちらに従って九州に戻った。後に福岡の出版社「ベストプランニング」の社長に就任。九州で唯一の風俗店求人誌『赤いりんご』と『アップルページ』を創刊した。会社は2000年時点で年商6億円の企業に成長、地方競馬では1996年頃から馬主となっていたが、1999年には高年収・資産額を求められる中央競馬の馬主資格を取得した。事業で成功し、中央の馬主資格を取得することは実業家転身に当たっての目標であった。かつて騎手であった人物が引退後に馬主登録した例は、日本では少数である。中央所属所有馬に騎乗する騎手が着用する勝負服の配色は、「青地・黄襷・赤袖」である。

通算成績

年	区分	1着	2着	3着	4着以下	出走数	勝率	連対率
1963年	平地	11	8	5	31	55	.200	.345
	障害	0	0	0	4	4	.000	.000
	計	11	8	5	35	59	.186	.322
1964年	平地	17	15	17	99	148	.115	.216
	障害	1	3	3	15	22	.045	.182
	計	18	18	20	114	170	.106	.212
1965年	平地	12	13	14	72	111	.108	.225
	障害	1	4	3	14	22	.045	.227
	計	13	17	17	86	133	.098	.225
1966年	平地	24	23	31	143	221	.109	.213
	障害	2	0	4	12	18	.111	.111
	計	26	23	35	155	239	.109	.205
1967年	平地	31	18	33	133	215	.144	.228
	障害	2	1	0	3	6	.333	.500
	計	33	19	33	136	221	.149	.235
1968年	平地	28	30	29	127	214	.131	.271
1969年	平地	43	39	40	179	301	.143	.272
1970年	平地	26	19	29	127	201	.129	.224
1971年	平地	15	24	19	107	165	.091	.236
1972年	平地	13	15	16	86	130	.100	.215
1973年	平地	18	21	18	77	134	.134	.291
1974年	平地	22	22	27	137	208	.106	.212
1975年	平地	26	16	19	102	163	.160	.258
1976年	平地	24	14	16	96	150	.160	.253
1977年	平地	28	16	15	107	166	.169	.265
1978年	平地	30	20	20	108	178	.169	.281
1979年	平地	5	6	8	82	101	.050	.109
1980年	平地	8	11	8	90	117	.068	.162
1981年	平地	18	11	9	42	80	.225	.363
1982年	平地	13	17	12	106	148	.088	.203
1983年	平地	16	9	9	67	101	.158	.248
1984年	平地	26	17	34	167	244	.107	.176
1985年	平地	20	19	28	158	225	.089	.173
1986年	平地	17	9	12	104	142	.120	.183
1987年	平地	17	18	11	141	187	.091	.187
1988年	平地	11	7	8	68	94	.117	.191
1989年	平地	8	6	8	59	81	.099	.173
1990年	平地	10	9	18	125	162	.062	.117
1991年	平地	13	12	10	76	111	.117	.225
1992年	平地	5	2	3	42	52	.096	.135
1993年	平地	1	0	0	7	8	.125	.125
1994年	平地	0	0	0	0	0	.000	.000
計	平地	556	466	528	3065	4615	.120	.221
	障害	6	8	10	48	72	.083	.194
	総計	562	474	538	3113	4687	.120	.221

主な騎乗馬

※括弧内は久保騎乗時の優勝重賞競走、太字は八大競走。

• ヒメカップ（1964年タマツバキ記念・春）
• ヒヨシキング（1966年タマツバキ記念・春）
• マーチス（1968年札幌記念、ハリウッドターフクラブ賞 1969年目黒記念・秋）
• ヒデコトブキ（1969年阪神4歳牝馬特別、桜花賞）
• リキリュウシンゲキ（1969年京都牝馬特別）
• セブンオー（1970年京阪杯）
• セブンアロー（1972年京都牝馬特別）
• シンザンミサキ（1972年愛知杯 1973年鳴尾記念）
• キーミサキ（1975年タマツバキ記念・春）
• ロングホーク（1975年阪神大賞典）
• バンブトンシェード（1976年シンザン記念）
• メジロジゾウ（1976年阪神牝馬特別）
• リュウキコウ（1976年阪神3歳ステークス 1977年きさらぎ賞 1978年京都大賞典、目黒記念）
• マサフミオー（1977年アラブ大賞典・春）
• ホクトボーイ（1977年朝日チャレンジカップ、京都記念・秋、天皇賞・秋）
• タニノチェスター（1977年阪神大賞典）
• アグネスホープ（1978年毎日杯）
• アグネスベンチャー（1981年CBC賞 1982年スワンステークス）
• マサヒコボーイ（1983年京都記念・春）
• シャイニングルビー（1986年中京記念）

1968年中京競馬暴動

1968年12月8日、中京競馬6日第10競走の中日杯で、久保はフジタカに騎乗して1位入線した。フジタカは決勝線手前で斜行して他馬の進路を妨げていたが、場内に審議の発表が行われないまま、確定を示すランプが点された。しかし、その後になって競馬会が進路妨害によるフジタカの失格を発表。これを不服とした一部の競馬ファンが暴徒化して場内で投石や放火を始め、機動隊が出動する事態となった。久保ら当事者はパトカーによる護送で競馬場を後にし、翌日には繰り上がり1位となったカルタゴに騎乗していた久保と同期の清水出美や、競馬会の委員らと共に警察署で事情聴取を受けた。久保は暴動発生の責任を負わされて競馬会から3か月間の騎乗停止を通告されたが、「暴動が起きたのは審議のランプを点けずに確定のランプを点けたせいだ」と抗議し、処分は1か月間に減じられた。この事件によって中京開催は残り2日間が中止となり、予定されていた中京最後の繋駕速歩競走が行われないままで終わった。

脚注

注釈

出典

参考文献

• 『日本の騎手』（中央競馬ピーアール・センター、1981年）
  • 梶山隆平「関西の騎手」
• 『書斎の競馬(14)』（飛鳥新社、2000年）ISBN 978-4870314146
  • 井口民樹「GI騎手から馬主へ! 久保敏文の華麗なる転身」

外部リンク

• 久保敏文 近走成績（馬主）