交通系ICカード全国相互利用サービス

2013年3月23日より開始された全国10種類の交通系ICカードの全国相互利用可能サービスのこと

交通系ICカード全国相互利用サービス(こうつうけいアイシーカードぜんこくそうごりようサービス)は、日本乗車カードのうち、非接触型ICカード方式を採用している電子マネー機能付き乗車カード(以下、「交通系ICカード」と記す)のうち以下の11団体が発行する全10種類のカードについて、乗車カード機能及び電子マネー機能(一部例外を除き)を相互に利用可能としているサービス。2013年3月23日から開始された。

ICカード間の相互利用関係(クリックで拡大)。
新幹線を除く10カードのエリアと、10カードエリア外の主な交通系ICカード

上記各社が発行する10種類のカードを総称して10カードと呼ぶことがある[1]

概要 編集

上記の10種類の交通系ICカード(以下10カード)について、どのカードを所持していても原則として別のICカードエリアで乗車カードとして利用できる(他エリアでは使えないという事がなく、持ち出しても有効)というものである。また、10カードが個別に相互利用協定を結んでいるこれら以外のカードのエリアでも利用可能となっている。

PiTaPa以外の9種類の交通系ICカードについては、電子マネーとしての相互利用も可能となっている(PiTaPaが加わっていない理由は「#電子マネーとしての利用」で後述)。

10カードはICカード相互利用センター[注釈 1]を介して相互利用に伴い発生するデータ処理等を行っている。また、これらとは別に一部の地域限定交通系ICカード(後述)については、10カードのいずれかのシステムを経由することで、10カードでの利用を可能としている[3]。これにより、47都道府県のうち46都道府県[注釈 3]県庁所在地及び人口20万人以上の115都市のうち政令指定都市全20市を含む82都市では10カードを何らかの方法で利用することが可能となっている[3]

共通のシンボルマークが設けられており、「IC」の文字に交通系をイメージさせるパンタグラフと車輪を付けたシンプルなデザインが採用されている[4]。このシンボルマークは改札機・運賃箱などのタッチパネル部分に表示されている。

導入の経緯 編集

日本におけるICカード乗車券は2001年にJR東日本がSuicaを導入して以来全国各地に広まっていったが、導入に際してはほとんどの社局がソニーの非接触式ICカード技術「FeliCa」を採用しながら、それぞれが独自のICカード乗車券を導入する状態が続いていた。こうした中、近畿圏で2006年にJR西日本が採用しているICOCAと民鉄が採用しているPiTaPaが乗車カードとしての相互利用を開始したのを皮切りに、首都圏で2007年にPASMOがSuicaとのICカード乗車券及び電子マネー機能の完全互換利用(首都圏ICカード相互利用サービス)を前提として導入[5]、さらには2008年に本州JR3社のICカード乗車券の相互利用が始まる[6][7] など、エリア内あるいはJR同士でICカードの相互利用の動きが進められてきた[8]

2010年12月20日、こうした動きを一歩進める形で、交通系ICカードを発行するJR5社と福岡市交通局、PASMOとPiTaPaの参加事業者の協議会組織(PASMO協議会・スルッとKANSAI協議会)、nimocaの発行元の親会社である西日本鉄道、さらに2011年に交通系ICカード「manaca」を導入予定の名古屋市交通局名古屋鉄道の11社局連名で10カードの相互利用サービスの検討を開始したことを発表[8][9]、翌年5月18日に、2013年春の導入で合意したことを発表した[10]

その後細部の検討を進めた結果、2012年12月18日2013年3月23日からのサービス開始がアナウンスされ、シンボルマークが制定された[4]

対象事業者一覧 編集

2023年8月26日現在、322事業者で利用可能である[11][12][13]。太字表記で「†」のついた事業者は鉄道事業・バス事業いずれも交通系ICカードに対応している事業者。

沿革 編集

事業者単位でのサービス開始については、相互サービス対応済カードの新規導入(エリア拡大)事例は除く。新幹線乗車サービスは別途参考。

 
相互利用の拡大(2018年3月まで)。GIFアニメ動画

利用方法 編集

 
モバイルSuica使用履歴(スクリーンショット)の一例。

IC乗車券としての利用 編集

10カード(小児用も含む)のいずれかを持っている場合には、下記のエリアでICカード乗車券として、鉄道の改札機や路面電車・バスの乗降口に設置されているカードリーダーにタッチしてそのまま使用出来る。ほとんどのケースで残高の現金チャージも相互に利用可能となっている。普通運賃と別にIC運賃がある区間では、相互利用カードを使用してもIC運賃が適用される。一部のカードで実施しているポイントサービスおよびオートチャージには原則として当該カードエリア外では対応していない。また、PiTaPaで使用する場合はあらかじめカードに残高をチャージしておく必要がある(ICOCAの近畿圏エリアを除いてポストペイ利用は出来ない)。

それぞれのエリアは原則として独立しており、「SuicaとPASMO」「SUGOCAとはやかけん」の組み合わせを除いて複数のICカードエリアをまたがった連続利用はできない(中間改札等での処理が必要になる)。2021年3月13日にSuica・TOICA・ICOCAのエリアが、2023年4月1日にICOCAとSUGOCAのエリアが連続するようになったが、JR線同士であってもエリアを跨いだ利用は在来線IC定期券及びSuica・TOICA・ICOCAで発行した新幹線定期券「FREX」「FREXパル」に限定され、引き続きIC残高でのエリアまたぎ利用はできない[注釈 11][49][50]。このように、IC残高でのエリアをまたぐ利用を行っていない理由として、鉄道ライターで都市交通史研究家の枝久保達也はPASMO導入時の経緯から推察して、エリアをまたぐ利用を認める前に様々なパターンの運賃検証テストを行う必要[注釈 12]があり、これに要するコストが利用パターンや利用者数が限られるエリアまたぎ利用に見合わないのではないかと推察している[51]

PASMO参加事業者の中には交通系ICカード全国相互利用サービスに参加していない事業者があり、これらの事業者のエリアではPASMO・Suica以外のICカードは相互利用できない。

一部事業者(市や交通局など)が発売している福祉乗車証(ICカード化がされたもの)などはIC乗車券としての利用のみ可能。

きっぷ購入時に適用される割引制度(往復割引や、証明書の必要となる学生割引/ジパング倶楽部/大人の休日倶楽部など)や、一部の運賃計算特例(特定都区市内途中下車制度など)は、IC乗車券としての利用時に適用されないものがある。

相互利用可能なエリア
片利用可能なエリア

これらのエリアでは10カードで利用できるが、逆にエリア向けに発行するカードでは10カードのエリアでは基本的に利用できない[53][注釈 13]

新幹線乗車サービス 編集

JR新幹線の決済済証明としてカードを使用できるサービスや乗車カード(要登録)として使用できるサービスがある(ICカードによる新幹線定期券も提供されている)。これらのサービスを利用する前提とした特別企画乗車券(早割/往復割など)も存在する。

新幹線eチケットとタッチでGo!新幹線が重なる場合は、乗車駅からの予約情報がある場合は新幹線eチケットが優先され、タッチでGo!新幹線/新幹線定期券使用の場合は該当予約を取消しないといけない。山形・秋田新幹線と盛岡以北の「特定特急券」(東日本管内はタッチでGo!新幹線を使用、西日本・北海道は対象外)や満席等の「立席特急券」は対象外

電子マネーとしての利用 編集

PiTaPa以外の9種類の交通系ICカードについては、電子マネーとしての相互利用も可能となっており、買い物時の決済にも利用できる。

コンビニエンスストアなどでは、相互利用を前提に地元地域で発行される特定の1種類の交通系ICカードに対応しているケースが複数見られる(ローソンポプラなど)。

PiTaPaが電子マネーの相互利用に加わっていないのは、他の9種類がプリペイド(チャージ残高でのみの決済)方式となっているのに対し、PiTaPaはポストペイ(一定期間の利用額を後日まとめて請求。クレジットカードと同じ)方式が前提となっているためである。また、上記の片利用可能な事業者については乗車券のみの対応であり、電子マネーは利用不可となっている。

また、決済代行会社の都合により、一部の交通系ICカードが利用できない場合がある。例えば株式会社日本決済情報センターグローリー子会社)の場合、Suica・SUGOCA・はやかけんには対応していない。

以下の交通機関では、IC乗車券としての利用には対応していないが、駅券売機などが交通系ICカードでの決済に対応しており、交通系ICカードを使って乗車券を購入することで利用ができる。ただし、電子マネー決済となることもあり、PiTaPaは利用できない。

交通系ICカードの相互利用関係 編集

凡例
※下記は2023年7月1日現在のもの。利用制限に関する詳細な記載は一部省略している。一部の事業者が発行している「特割用カード」は相互利用の対象となっていない。
◎:乗車券機能・電子マネー機能ともに相互利用可能
◯:乗車券機能の片方向利用可能(電子マネーサービス未実施)
△:乗車券機能のみ相互利用可能・電子マネー機能は利用不可
▽:乗車券機能のみ片方向利用可能・電子マネー機能は利用不可
-:発行事業者のため対象外
交通系ICカード全国相互利用サービス対象カード(所持カード)
利用エリア Kitaca Suica PASMO TOICA manaca ICOCA PiTaPa SUGOCA nimoca はやかけん
全国相互利用サービス対象エリア Kitaca JR北海道 [※ 1]
Suica JR東日本ほか [※ 2] [※ 2] [※ 1][※ 2] [※ 2] [※ 2] [※ 2]
PASMO 首都圏民鉄・バス [※ 3] [※ 3] [※ 3] [※ 3] [※ 1][※ 3] [※ 3] [※ 3] [※ 3]
TOICA JR東海ほか [※ 1]
manaca 中京圏民鉄・バス [※ 1]
ICOCA JR西日本・JR四国ほか [※ 4]
PiTaPa 近畿圏民鉄・バスほか
SUGOCA JR九州ほか [※ 1]
nimoca 九州民鉄・バスほか [※ 1][※ 5]
はやかけん 福岡市地下鉄 [※ 1]
片利用対象エリア SAPICA 札幌地区各社 [※ 1]
icsca 仙台地区各社 [※ 6] [※ 1]
りゅーと 新潟交通 [※ 7] [※ 7] [※ 7] [※ 7] [※ 7] [※ 7] [※ 1][※ 7] [※ 7] [※ 7] [※ 7]
PASPY 広島県内各社 [※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 1][※ 8] [※ 8] [※ 8] [※ 8]
IruCa 高松琴平電気鉄道ほか [※ 1]
エヌタスTカード 長崎自動車グループ [※ 7] [※ 7] [※ 7] [※ 7] [※ 7] [※ 7] [※ 1][※ 7] [※ 7] [※ 7] [※ 7]
くまモンのICカード 熊本県内各社 [※ 1] [※ 9]
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o ポストペイ方式での利用不可(事前のチャージが必要)。また、電子マネー決済による交通機関利用(別項参照)は利用不可。
  2. ^ a b c d e f グリーン車Suicaシステム(Suicaグリーン券)は利用不可。
  3. ^ a b c d e f g h PASMOエリアのうち関東鉄道常総線および竜ヶ崎線)、千葉モノレールではPASMO・Suicaのみ利用可能。それ以外のICカードは利用不可。
  4. ^ 近畿エリアのみポストペイ方式での利用が可能。それ以外のエリアでの利用は事前のチャージが必要。
  5. ^ 函館市電の「箱館ハイカラ號」は利用不可。
  6. ^ JRバス東北・岩手県北自動車を除くSuica仙台エリアに限り、icscaによるSF利用が可能。icscaエリアではすべてのSuicaによるSF利用が可能。
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t チャージ(窓口・チャージ機・車内チャージ)、乗り継ぎ割引の取り扱い無し。
  8. ^ a b c d e f g h i j PASPYエリアのうちアストラムラインの駅ではPASPY・ICOCAのみチャージが可能。それ以外のICカードはチャージができない。
  9. ^ でんでんnimocaエリア(熊本市電)に限り、くまモンのICカードによるSF利用が可能。くまモンのICカードエリアではすべてのnimocaによるSF利用が可能。
カード残額の制限

manacaエリア、TOICAエリア、およびicscaエリアではカード残額が0円でも入場・乗車できる(降車時にチャージまたは精算が必要)が、それ以外の相互利用エリアではカード残額0円では入場・乗車ができず、前もって以下の残高がチャージされていることが必要になる(駅でチャージができない場合もある)。また、運賃先払いの交通機関(一部のバス・路面電車等)では精算額以上の残高がないと利用できない。
なお、スマートEX/新幹線eチケットはSF利用ではないので改札外⇔新幹線改札内への制限はないが、新幹線乗り換え改札を通行する場合は在来線のカードエリアの残額が必要で、新幹線改札で入場記録の更新を行う。(同一駅の場合は引去額はゼロ)

  • 1円以上:ICOCAエリア、PiTaPaエリア、PASPYエリア
  • 10円以上:SAPICAエリア、IruCAエリア、SUGOCAエリア、nimocaエリア、はやかけんエリア
  • 1000円以上:Suicaの定期券新幹線乗車サービス
  • 当該改札からの初乗り運賃以上(駅・改札口で異なる):Kitacaエリア、Suicaエリア(「タッチでGo!新幹線」利用時[注釈 14]を含む)、PASMOエリア
    • 改札外乗換が有効の場合と定期券区間内を除く。なお、乗換駅までの運賃より目的地への運賃が安い場合でも差額の返金はない[注釈 15]

おサイフケータイ/FeliCaを内蔵した携帯電話向けのモバイルアプリ(モバイルSuicaモバイルPASMOモバイルICOCA)も交通系ICカードと同じような利用が可能だが、これらはカード挿入式タイプの自動券売機や精算機でのチャージに対応しておらず、オンラインチャージまたはトレー式タイプの自動券売機やコンビニなどのタッチ型端末のある場所で行う必要がある。

各カードの独自サービス 編集

割引サービス
当該カードのエリア内で適用される独自の割引サービス(バス乗り継ぎ割引など)は、原則として相互利用サービス対応の他社局カード利用時には適用されない。
但し、下記の例外がある。
  • PASMOエリアの都バス乗継割引サービスは、PASMO・Suicaに限り有効。
  • ICOCAポストペイ対応エリアの時間帯指定割引・利用回数割引は、ICOCA・PiTaPaに限り有効(但しICOCAはポイント還元、PiTaPaは割引とサービス内容が異なる)。
ポイントサービス
当該カードのエリア内で適用される独自のポイントサービスは、原則として相互利用サービス対応の他社局カード利用時には適用されない。また、他社局エリア利用時にも適用されない。
但し、下記の例外がある。
  • PASMOエリアで提供していたバス利用特典サービス(バス特)は、PASMO・Suicaに限り有効。
  • SUGOCAポイント・はやかけんポイントは、筑肥線と福岡市地下鉄をまたいだ利用時にも1乗車につき一律10ポイントが追加付与される。ただし、利用先の区間のみを利用した場合は追加ポイントの対象外。
PiTaPaエリアにおける他カード利用制限
一部会社を除き、運賃不足時に現金やスルッとKANSAIカード等で差額の精算はできない。

今後の予定 編集

地域連携ICカードの導入 編集

2023年7月現在、地域連携ICカードの導入により交通系ICカード全国相互利用サービスに対応する予定のカードは以下の通り(サービス開始の早い順)。

福島県浜通り・県南地域におけるICカードサービス(仮称)
JRバス関東と新常磐交通が福島県浜通り地域と県南地域において2024年春に地域連携ICカードの導入を予定している[96]
KURURU(長野地域バス各社)
アルピコ交通長電バスなどが長野市周辺の5市町村で導入しているICカード。2025年春を目途にシステム更新を行う際、Suicaの機能を追加し「地域連携ICカード」としてリニューアルされる予定[97][98]

全国相互利用サービス対応(片利用) 編集

2022年10月現在、システム改修により交通系ICカード全国相互利用サービスの片利用が検討されているカードは以下の通り。

ecomyca / passca富山地方鉄道
富山地方鉄道が導入しているICカード(passcaは旧・富山ライトレールが導入したカード)。2021年10月10日から市内電車線(富山軌道線富山港線)エリアにICOCAサービスを併用導入(既存カードのシステム改修は行わず、新規にICOCAを導入)した[99]が、市内電車線以外への対応は未定。
ラピカ鹿児島市交通局南国交通他)
鹿児島市交通局や南国交通などが導入しているICカード。2017年に将来の交通系ICカード全国相互利用サービスへの対応を検討すると報道されている[100]が、現在も非対応である。なお、鹿児島市交通局では2022年11月よりクレジットカードによるタッチ決済の実証実験を始める予定である[101]。経緯に関しては、鹿児島市交通局#ICカード乗車券の相互利用問題を参照。
OKICA(沖縄ICカード加盟各社)
沖縄都市モノレール(ゆいレール)や沖縄本島内の主要バス事業者が導入しているICカード。2020年3月10日よりゆいレールがSuicaサービスを併用導入(既存カードのシステム改修は行わず、新規にSuicaを導入)した[102]が、バス事業者への対応は未定。

なお、相互利用の拡充とは別に、国土交通省の「交通政策基本法に基づく交通系ICカードの普及・利便性拡大」への取り組みの一環として、上述以外の全国相互利用サービス非加盟IC乗車カードエリアについても10カードによる片利用を推進することとしており[103][104]、その一環として国が主導して、地域独自カード事業者が10カードの事業者いずれかの基幹システム経由で接続する「片利用共通接続システム」の構築に取り組むこととしている[3]

脚注 編集

注記 編集

  1. ^ 元々はJR東日本とパスモ(旧社名:パスネット・バスICカード)が首都圏ICカード相互利用サービスに向けて共同出資して設立した企業[2]
  2. ^ その後、2023年5月27日に青森エリア・秋田エリアとして一部地域でSuicaサービスの導入がされている。
  3. ^ 2017年3月現在で交通系ICカード全国相互利用サービスが県内全域で利用できないのは青森県・秋田県・徳島県・愛媛県・高知県・沖縄県の6県[3] だったが、沖縄県では2020年に沖縄都市モノレールでSuicaが、青森県と秋田県では2021年に新幹線乗車サービスの導入、2022年に「地域連携ICカード」を通じた一部地域でSuicaサービスの利用が可能となっている[注釈 2]。また、愛媛県ではICい〜カード、高知県ではですかを導入している(いずれも交通系ICカード全国相互利用サービスでは利用できない)。ただし、愛媛県では2023年に本四バス開発の一部高速バスでICOCAが利用可能となったほか、2024年より伊予鉄道の軌道線と松山空港リムジンバスでICOCAサービスが開始予定。また、電子マネー機能についてはチェーン店を中心にそれ以前より利用可能な場合もあった。
  4. ^ 八洲交通青森観光バス、弘南バスが運行を受託。
  5. ^ 秋田中央トランスポート高尾ハイヤーキングタクシーあさひ自動車が運行を受託。
  6. ^ 村正運輸辻自動車山交バスが運行を受託。
  7. ^ アサヒタクシー泉タクシー雀タクシー関東交通が運行を受託。
  8. ^ エムケイ観光バスが運行を受託。
  9. ^ 日ノ丸自動車日本交通が運行を受託。
  10. ^ 各社取扱約款・取扱規則には非掲載だが利用可能[14]
  11. ^ 2019年3月2日にTOICAのエリア拡大の際、小田急ロマンスカー「ふじさん」及び松田駅の改札における「ふじさんの小田急線方面利用者の新松田駅乗降車扱い」により、TOICAとPASMOが連続する状態となったが、御殿場線と小田急線とを跨いでのICカード利用は出来ないと記載されている。
  12. ^ PASMOの4社局制限やICOCAの200km制限と大聖寺駅や金沢駅を超える場合、タッチでGo!新幹線のV字乗車(大宮駅など)・盛岡駅を超える等も同様
  13. ^ icscaがSuica仙台エリアで、くまモンのICカードがnimoca加盟の熊本市電で使えるなど、地域限定で使える箇所は存在する。
  14. ^ この場合の「初乗り」は運賃と特急料金の合算額で最も安い額。
  15. ^ 例:出発駅→乗換駅(出発駅から200円・ここで200円引去り)→目的地駅(出発駅から180円・この場合引去はないが20円の返金も受けられない)など。

出典 編集

  1. ^ 交通系ICカードの普及・利便性拡大に向けて” (PDF). 国土交通省. 2020年3月20日閲覧。
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  3. ^ a b c d e f g 「片利用共通接続システム」の構築に関する方向性(概要)” (PDF). 国土交通省総合政策局公共交通政策部 (2017年3月31日). 2017年4月1日閲覧。
  4. ^ a b c 交通系ICカードの全国相互利用サービスがいよいよ始まります!』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道・北海道旅客鉄道・PASMO協議会・名古屋市交通局・名古屋鉄道・東海旅客鉄道・スルッとKANSAI協議会・西日本旅客鉄道・福岡市交通局・西日本鉄道・九州旅客鉄道、2012年12月18日http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121213.pdf2016年10月29日閲覧 
  5. ^ “3月18日、PASMOスタート。初日の様子は…”. ITmedia. (2007年3月18日). http://bizmakoto.jp/bizmobile/articles/0703/18/news001.html 2016年10月29日閲覧。 
  6. ^ “JR3社のSuica、ICOCA、TOICAが2008年春から相互利用可能に”. Business Media 誠 (ITmedia). (2007年5月16日). https://www.itmedia.co.jp/makoto/articles/0705/16/news119.html 2016年10月29日閲覧。 
  7. ^ Suica・TOICA・ICOCA IC相互利用記念Suicaの発売について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2008年3月13日http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080310.pdf2016年10月29日閲覧 
  8. ^ a b “1枚で全国の鉄道に乗れる―IC乗車券10種、2013年春の相互利用へ”. Business Media 誠 (ITmedia). (2010年12月21日). https://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1012/21/news063.html 2016年10月29日閲覧。 
  9. ^ 交通系ICカードの相互利用サービスの検討を開始しました』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道・北海道旅客鉄道・PASMO協議会・名古屋市交通局・名古屋鉄道・東海旅客鉄道・スルッとKANSAI協議会・西日本旅客鉄道・福岡市交通局・西日本鉄道・九州旅客鉄道、2010年12月20日http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101215.pdf2016年10月29日閲覧 
  10. ^ 交通系ICカードの相互利用サービスを実施することに合意しました』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道・北海道旅客鉄道・PASMO協議会・名古屋市交通局・名古屋鉄道・東海旅客鉄道・スルッとKANSAI協議会・西日本旅客鉄道・福岡市交通局・西日本鉄道・九州旅客鉄道、2011年5月18日http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110512.pdf2016年10月29日閲覧 
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  12. ^ manaca取扱規則 エムアイシー
  13. ^ nimoca取扱規則 ニモカ
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  25. ^ 交通系 IC カードの全国相互利用サービスを開始します 能勢電鉄
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