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京成バス松戸営業所

京成バス松戸営業所(けいせいばすまつどえいぎょうしょ)は、主に千葉県松戸市を中心に市川市流山市柏市に至る路線を担当している京成バスの営業所である。松戸市古ヶ崎に所在、最寄り停留所は市川線・流山線・日大線・松戸八潮線の「松戸営業所」である。社内の営業所記号は3を用いる。

概要編集

松戸を中心に周辺各地への路線を伸ばしている。松戸市内の駅と新興住宅地を結ぶ短距離路線は主にグループ会社の新京成電鉄(現・松戸新京成バス)に担当させてきた経緯もあり、当営業所は古くからの幹線系の路線が中心で管轄路線数が少ないが、松戸 - 市川間の「市川線」は概ね毎時10本程度の高頻度で運行され、利用者もかなり多い。

市川市に跨る路線については市川営業所と所管路線を分け合っている。また、金町営業所から戸ヶ崎線の一部が移管されて松戸八潮線となった結果、埼玉県内(三郷市および八潮市)にも乗り入れるようになった。

以前は、馬橋(松戸市)から東京の浅草寿町車庫に至る「馬橋線」や、八柱霊園、現・白井市の白井(白井公民館前)及び平塚、あるいは旧沼南町(現・柏市)の沼南ゴルフ場前に至る各線があった。これらは現在廃止又は短縮され、短縮された白井方面の路線についてはちばレインボーバスに移管されている。

また、1970年代頃までは国道6号八ケ崎交差点北西角([1] 現在の松戸新京成バス八ヶ崎入口停留所前)に馬橋操車場を有していた。

歴史編集

現行路線編集

市川線編集

主に千葉県道1号市川松戸線を南北に貫き、常磐線北総線京成本線総武線の駅間を短絡して松戸・市川両市主要部を結ぶ路線である。また、京成乗合自動車に買収される以前の12年前、1923年に渡辺敬蔵により開通された松戸地区最古の路線でもある。

沿線には、学校や病院[2]、住宅地を多く抱えており、今昔を通して松戸市内のバス路線で最頻度運行を続けている。松戸駅 - 市川駅間において、北総二期区間(矢切駅)開通以前は毎時12本運行されていたが、開通以後は毎時10本となり、現在に至っている。

途中の上矢切停留所の近くには松戸新京成バスの三矢小台停留所(終点)がある。新京成の三矢小台線は、新京成電鉄時代の一時期循環ルートで運行しており、その頃は一部区間が当路線と重複していたこともある。それより南側の下矢切停留所は矢切の渡しの下車停留所の一つである。また、野菊の墓文学碑柳原水閘のような観光名所も沿線にある。

この路線のうち、松戸営業所 - 松戸駅間の乗客は少ない。松戸営業所を始発地としているのは、松戸駅バスターミナルを始め途中の停留所等で駐留・休憩を行える施設がないからと見られる。北総線二期区間開通より前のダイヤでは全便が松戸車庫発着だったが、その後、松戸駅で折り返す便が設けられた。

流山線編集

 
流山駅周辺のルート
  • 松71 : 松戸駅→松戸営業所→古ケ崎→日大病院入口→船戸→南流山駅北口→流山駅江戸川台駅(土曜・休日各1便)
  • 松71 : 江戸川台駅→流山駅→南流山駅南口→船戸→日大病院入口→古ケ崎→松戸営業所→松戸駅(土曜・休日各1便)
  • 松71 : 南流山駅北口~流山駅~江戸川台駅
  • 松72 : 松戸駅~松戸営業所~古ケ崎~日大病院入口~馬橋高校~馬橋駅
  • 松72 : 馬橋駅→馬橋高校→日大病院入口→古ケ崎→樋野口橋→松戸駅
  • 松73 : 松戸駅→松戸営業所→古ケ崎→日大歯科病院→南流山中学校→南流山駅北口→流山駅→江戸川台駅(平日・土曜のみ)
  • 松73 : 松戸駅~松戸営業所~古ケ崎~日大歯科病院~南流山中学校~南流山駅南口(平日・土曜のみ)
  • 松73 : 松戸駅~松戸営業所~古ケ崎~日大歯科病院
  • 松73 : 江戸川台駅→流山駅→南流山駅南口→南流山中学校→日大歯科病院→古ケ崎→松戸営業所→松戸駅(平日・土曜のみ)
  • 松74 : 松戸駅→松戸営業所→古ケ崎→日大病院入口→南流山中学校→南流山駅北口→流山駅→江戸川台駅
  • 松74 : 江戸川台駅→流山駅→南流山駅南口→南流山中学校→日大病院入口→古ケ崎→松戸営業所→松戸駅
  • 松74 : 松戸駅~松戸営業所~古ケ崎~日大病院入口~南流山中学校~南流山駅南口
  • 松74 : 南流山駅南口→南流山中学校→日大病院入口→古ケ崎→樋野口橋→松戸駅
  • 松74 : 江戸川台駅→流山駅→南流山駅南口→南流山中学校→日大病院入口→古ケ崎→松戸営業所
  • 松74 : 松戸営業所~古ケ崎~日大病院入口~南流山中学校~南流山駅南口
  • 流75:江戸川台駅~DPL流山東エントランス
    • 1927年12月1日 : [渡辺敬蔵]松戸駅~流山を開通。
    • 1935年12月23日 : 京成となる。
    • 1953年5月1日 : 松戸駅~野田愛宕神社(愛宕神社前)に延長。野田線となる。東武と相互乗り入れ。一部の便は流山広小路で折り返し。
    • 1975年8月20日 : [京成]松戸駅~江戸川台駅と[東武]野田市駅~流山駅に分割され、京成の線名が流山線となる(注 : 2001年に東武の便は茨城急行自動車に移管され、2002年末で廃止。)。
    • 1991年3月30日 : 南流山駅経由となる。
    • 1998年9月16日 : 松戸駅~馬橋駅を開通。
    • 2000年3月16日 : 新松戸線(日大歯科病院~馬橋駅~新松戸駅)廃止に伴い、日大歯科病院~馬橋駅系統を組み入れる。
    • 2004年頃 : 日大歯科病院~馬橋駅系統の廃止。
    • 2004年12月1日 : 流山広小路停留所(流山駅の北西すぐのところ。流山駅折り返しのための停留所だった。)折り返し便及び同停留所の廃止。朝の松戸駅行便を樋野口橋経由に変更。
    • 2015年3月30日 : 日大歯科病院経由の松73系統を新設。平日のみ運行。
    • 2016年3月28日 : 3/28 松戸(営)ダイヤ改正のお知らせ
    • 2018年11月12日 : 流75系統新設。1日4本のみの運行。

主にいわゆる「流山街道」を走行し、主に松戸と流山を結ぶ。沿線には江戸川沿いの農業地帯を含む他、東葛病院がある。後に旧・新松戸線の一部区間を組み込み、流山市に行かない枝線系統ができている。

松戸駅から流山市街、流山市中央部方面への唯一の直通交通であり、一時期は松戸方面から流山駅以北への利用者も多かったが、流山八丁目交差点付近を始めとする渋滞等による遅延や流鉄流山線東武野田線などの鉄道経路も競合する事が背景にあり、現在では南流山駅より北の流山駅・江戸川台駅方面へ行く便は日中概ね毎時1本である。2005年にはつくばエクスプレスが開業し、接続する鉄道路線が増えたと同時に競合関係にもなっている。

馬橋方面の枝線区間沿線には千葉県立松戸馬橋高等学校があり、アクセス手段として使われている。新松戸線時代には他に職業安定所も沿線に存在していた。

日大線編集

  • 松81 : 松戸駅~松戸営業所~北松戸駅入口~日大歯科病院
  • 松81 : 日大歯科病院→北松戸駅入口→松戸営業所
  • 松81 : 日大歯科病院→北松戸駅入口→樋野口橋→松戸駅
  • 松82 : 松戸駅~松戸営業所~古ケ崎~日大歯科病院
    • 1971年11月1日 : 松戸駅~日大歯科病院を開通。
    • 2002年10月8日 : 朝の松戸行便を樋野口橋経由に変更。
    • 2014年5月1日 : 乗降方式が前乗り前払いから中乗り後払い整理券方式に変更。

松戸駅から北方向へ、当営業所の流山線よりも常磐線寄りを走り、北松戸工業団地西部を通る。比較的本数が多いが、近年若干減少の方向にある。終点の日本大学松戸歯学部附属病院へのアクセス手段の役割もあるが、栄町など住宅地もあるため途中の停留所もかなり使われている。なお、「北松戸駅入口」停留所は北松戸駅と500m程度離れたところにあり、乗換停留所ではない。松82は平日のみ1往復半運行で、終点の日大歯科病院以外は流山線と同一ルート(流山街道)を通る。

国分線編集

  • 松51 : 松戸駅~分実~大橋~国分操車場~国分~菅野六丁目~市川駅
  • 松51-2 : 松戸駅~分実~大橋~聖徳学園~国分操車場~国分~菅野六丁目~市川駅
  • 松52 : 松戸駅~一条会病院~北国分駅~聖徳学園
  • 松52 : 松戸駅→一条会病院→北国分駅
  • 松54 : 松戸駅~一条会病院~北国分駅~聖徳学園~国分操車場~国分~菅野六丁目~市川駅
  • 松55 : 松戸駅~一条会病院~北国分駅~国分操車場~国分~菅野六丁目~市川駅
    • 1984年4月6日 : 松戸駅 - (市川松戸有料道路〈現・市川松戸道路〉経由)~聖徳学園が開通。
    • 1997年4月1日 : 松戸駅東口聖徳大学正門発着便の開通。
    • 2009年4月6日 : 北国分駅北口経由から北国分駅経由に経路変更
    • 2013年8月1日 : 松51を大幅減便。それに対する措置として松52から北国分駅で市43へ、聖徳学園で市44への乗継ぎ制度を開始。
    • 2014年5月1日 : 市43・市44系統と乗り継ぎ先の松52系統を統合、松54・55系統新設。北国分駅・聖徳学園での乗継ぎ制度終了。
    • 2016年3月26日 : 松53系統運行終了
    • 2017年7月22日 : 松51-2系統運行開始

京成バス市川営業所参照)

学園線編集

矢切の渡し線編集

  • 松31 : 松戸駅 - 南部小学校入口 - 矢切の渡し入口
  • 松31 : 松戸駅 - 南部小学校入口 - 矢切の渡し入口 - 矢切の渡し(土休日のみ)
    • 1986年7月27日 : 松戸駅 - 矢切高校間が開通。
    • 2011年3月31日 : 矢切高校の統・廃合に伴い矢切高校停留所を矢切の渡し入口に改称。路線名を矢切の渡し線にする。
    • 2012年4月28日 : 土休日の日中の一部便に限り矢切の渡しまで延伸。矢切の渡し入口停留所を「旧矢切高校」に改称。
    • 2018年6月1日:旧矢切高校停留所を矢切の渡し入口に再改称。

松戸駅から上矢切地区の江戸川側(いわゆる上矢切第三、上三)に向かう郊外路線。単独区間はほぼ上三地区のみであり、主として松戸矢切高等学校の通学需要を満たす路線として開業。集落外れの田園地帯にある同校(現・矢切特別支援学校)校地北隣に折り返し所を設けている。ここを含む末端部の道路が狭隘であるため、全車中型車を使用している。

終点の矢切の渡し入口停留所は民営渡船「矢切の渡し」の矢切側渡船場とは1.6kmほど離れていて、この間は田圃の中と江戸川堤防前の狭い道である上、民家が希薄な地でもあり、渡船場付近までの乗り入れは難しいと見られていたが、2012年4月28日のダイヤ改正で渡船場付近に「矢切の渡し」停留所が新設され、土休日の一部(一日38往復ある内の8往復)に限り同停留所まで延長運行されるようになった。なお以前、方向幕時代に「矢切の渡し」を準備した事があったが使用されなかった。

松戸八潮線編集

  • 松04 : 松戸駅~上葛飾橋入口~農協支所~修徳高校野球場前~八潮駅南口
  • 松05 : 松戸駅~上葛飾橋入口~農協支所~戸ヶ崎操車場~八潮駅南口
  • 松05 : 松戸駅→上葛飾橋入口→天王橋通り(平日朝のみ)
  • 松05 : 農協支所→上葛飾橋入口→松戸駅
  • 松05 : 松戸営業所~上葛飾橋入口~農協支所~戸ヶ崎操車場~八潮駅南口
    • 1984年4月15日 : 戸ヶ崎操車場 - 有料橋入口 - 松戸駅を開通。
    • 2008年4月1日 : ダイヤ改正により、松戸駅から天王橋通り・農協支所行の区間便が誕生。
    • 2008年10月26日、松戸三郷有料道路が無料開放されたのに伴い、有料橋入口の停留所名を上葛飾橋入口に変更。運賃改定が行われる。
    • 2009年9月1日 : 八潮駅南口まで延伸し、金町営業所から松戸営業所に移管、路線名を戸ヶ崎線から松戸八潮線に変更。
    • 2011年1月31日 : 松04系統新規路線開業(新中川橋開通及び時間帯により混雑する戸ヶ崎交差点や潮止橋を通らないルートを新規路線開業)により、松05系統と共にダイヤ改正を実施。
    • 2014年5月1日 : 運賃が前払いとなっていた松戸方向行きについて、八潮方向行きと同様の後払い整理券方式に変更。

松戸駅から根本・松戸車庫を経て上葛飾橋(旧・松戸三郷有料道路)を渡り、埼玉県三郷市を走ったのち潮止橋を渡ってつくばエクスプレスの八潮駅南口に至る路線である。2009年9月の改正で金町営業所から移管された。農協支所 - 松戸駅間は東武バスセントラルの松03系統と同じ経路を走り、停留所も同じである。なお、この路線は松戸方面行きに限り運賃が前払いとなっていたが、2014年5月1日より八潮方向行きと同様の後払い整理券方式に変更した。

金町営業所の戸ヶ崎線は戸ヶ崎十字路 - 八潮駅南口間でも都内フリー定期や京成バス&タウンバス都内一日乗車券が利用可能だが、当路線の同区間は利用不可である。これは運賃体系が戸ヶ崎線(均一制)と異なり対キロ制であり、しかも松戸営業所には都内乗り入れ路線がなく、車両の運賃箱が京成バス&タウンバス都内一日乗車券に対応していない(運賃箱のタイプも違う)ためである。但し、戸ヶ崎十字路 - 八潮駅南口間の区間定期の場合は戸ヶ崎線・松戸八潮線共に利用可能である。

また、八潮駅延伸時は潮止橋南と八潮駅南口間に停留所が設置されていなかったが、11月1日から潮止橋北と大正通り入り口の2停留所が新設された。2011年1月31日より松05の一部本数を使い新中川橋を通る松04系統が新設された。同時に東武バスも松04系統を設定し同一区間に2社が運行している。但し定期券は共用できない。

金町営業所担当時は、小55や金61などと併せて戸ヶ崎線と呼んでいたが、松戸線と呼ばれていた事もあった。また、都内営業所管轄なのに都内を全く走らない路線であった。

なお、松5という系統番号が以前に新京成バスの別の路線で使用されていた事がある(2012年12月1日から松戸新京成バスに松5の系統番号が復活する。)。同様の例として、東武の松01 - 松04と新京成の松1 - 松4がある。

東初石線編集

西初石線編集

  • 流02 : 流山おおたかの森駅西口~西初石三丁目~江戸川台駅西口
    • 2011年4月25日 : 上記区間で運行開始。

三輪野山線編集

  • 流03 : 流山おおたかの森駅西口~おおたかの森小・中学校~三輪野山四丁目~文化会館入口~流山市役所(循環)
  • 流03 : 流山おおたかの森駅西口~おおたかの森小・中学校~三輪野山四丁目~文化会館入口~平和台駅入口(循環)
  • 流03 : 流山おおたかの森駅西口→おおたかの森小・中学校→三輪野山四丁目→文化会館入口→平和台駅入口(夜1便のみ)
  • 流03 : 小学校入口→文化会館入口→三輪野山四丁目→おおたかの森小・中学校→流山おおたかの森駅西口(早朝1便のみ)
  • 流11 : 流山おおたかの森駅東口→東初石五丁目→三輪野山三丁目→文化会館入口→平和台駅入口(夜1便のみ)
  • 流11 : 小学校入口→文化会館入口→三輪野山三丁目→東初石五丁目→流山おおたかの森駅東口(早朝1便のみ)
  • 流12 : 流山おおたかの森駅西口→三輪野山三丁目→文化会館入口→平和台駅入口(夜1便のみ)
  • 流12 : 小学校入口→文化会館入口→三輪野山三丁目→流山おおたかの森駅西口(早朝1便のみ)
    • 2011年4月25日 : 運行開始(区間:流山おおたかの森駅西口~三輪野山三丁目~文化会館入口~流山市役所(循環))。
    • 2015年3月16日 : 流03系統運行ルートが三輪野山三丁目経由から三輪野山四丁目経由になり、流11系統・流12系統の新設(両系統とも早朝・深夜各1便ずつの運行)

流山ぐりーんバス編集

  • 流山市のコミュニティバスである「流山ぐりーんバス」で一部路線の運行を委託されている。「松ヶ丘・野々下ルート」は南柏駅豊四季駅といった柏市内を経由するため、京成バスでは唯一の柏市を運行する路線でもある。
    • 江戸川台西ルート
    • 松ヶ丘・野々下ルート(東武バスイースト西柏営業事務所との共同運行)
      2013年6月3日新設。同年6月2日まで京成バスが担当していた「野々下・八木南団地循環ルート」と、東武バスイーストが担当していた「松ヶ丘ルート」を統合したもの。
    • 南流山・木ルート
      2017年4月1日新設。

新松戸駅・松戸駅 - 羽田空港線(空港リムジンバス)編集

 
羽田空港と松戸駅を結ぶ高速バス3611号車(2019年7月3日撮影)
松戸新京成バス京浜急行バスと共同運行》
    • 2018年9月1日∶運行開始。京成バスは奥戸営業所が担当。
    • 2019年4月20日∶京成バスの担当が奥戸営業所から松戸営業所に移管。

2018年6月2日に東京外環自動車道三郷南IC高谷JCT間の開通を受けて松戸新京成バスや京浜急行バスとの共同運行で開設した[3]路線である。開設当初は京成バス奥戸営業所が担当していたが、2019年4月20日より松戸営業所に移管となった。また、松戸営業所にとっては初の高速路線である。

車両編集

 
松戸営業所初の中型ロング車

車両は古くから三菱ふそうの車両が導入しており、1978年から1996年まで大型路線車の車体は原則富士重工の組み合わせであった。1997年からの増備車は再び三菱ふそう純正車体となるが、同時に野田ナンバーが導入され松戸市が野田ナンバーの管轄となった(それまでは習志野ナンバー)。

20082009年度は、日野自動車の車両を導入している(本来ならば三菱ふそうトラック・バスの車両を導入する予定だったが、日産ディーゼル〈現・UDトラックス〉のエンジン搭載で敬遠されたと思われる)。2010年秋導入から3年ぶりに三菱ふそうトラック・バス製のエアロスターが導入された。 また、配置される大型車は基本的に標準尺だが、 PKG-KV234L2 (日野自動車・ブルーリボンⅡ)や QKG-MP37FK (三菱ふそう・エアロスター)などといった短尺の車両も多数配置されている。なお、日野自動車に関しては PDG-KV234N2 (標準尺・AT車)も配置されている。 さらに、2014年11月に京成バスで初の新型エアロスターQKG-MP38FKが導入された。

松戸八潮線の移管時に、金町営業所からいすゞ自動車キュービックノンステップバス(KC-LV832N)が転入されたが、先述の三菱ふそう・エアロスター(LKG-MP37FM)によって置き換えられた。 

脚注編集

関連項目編集