信砂駅

かつて北海道増毛郡増毛町にあった北海道旅客鉄道の駅

信砂駅(のぶしゃえき)は、北海道留萌振興局増毛郡増毛町大字舎熊村字信砂にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)留萌本線廃駅)である。電報略号ノフ

信砂駅
駅全景(2016年10月)
のぶしゃ
Nobusha
阿分 (2.7 km)
(0.8 km) 舎熊
所在地 北海道増毛郡増毛町大字舎熊村字信砂
北緯43度52分24.77秒 東経141度35分17.29秒 / 北緯43.8735472度 東経141.5881361度 / 43.8735472; 141.5881361座標: 北緯43度52分24.77秒 東経141度35分17.29秒 / 北緯43.8735472度 東経141.5881361度 / 43.8735472; 141.5881361
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 留萌本線
キロ程 60.2 km(深川起点)
電報略号 ノフ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗車人員
-統計年度-
12人/日(降車客含まず)
-1992年度-
開業年月日 1963年昭和38年)12月1日
廃止年月日 2016年平成28年)12月5日
備考 無人駅
路線廃止に伴う廃駅
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隣の舎熊駅との駅間距離は0.8 kmで、2016年(平成28年)に留萌駅 - 増毛駅間が廃止されるまでは北海道内最短であった[新聞 1]

歴史

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1977年の信砂仮乗降場と周囲約500m範囲。左下が増毛方面。1993年(平成5年)以降の位置と異なり、踏切に対して斜向かいの山側に設置されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来

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当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語の「ヌプサペッ」(野を流れる川)[4]、また「ヌプ・サ」(原野・浜)の転訛した「ヌプシャ」など、由来には諸説ある。松浦武四郎の日記にも「ノブシャ」と記載されている地である[5]

駅構造

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単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北西側(増毛方面に向かって右手側)に存在した[5]転轍機を持たない棒線駅となっていた[2]

仮乗降場に出自を持つ開業時からの無人駅[6]で駅舎はないが、ホーム北側出入口附近に待合所を有した[5]。工事現場用のプレハブの建物で[5]、移設時に新築された[5]。トイレはない[5]。ホームは移設後も木製デッキ式であった[5]床面に黄色い誘導ブロックが貼られていた[5]

1993年(平成5年)2月に附近の信砂川河川改修工事に伴い、42m増毛方に移設された[2]。移設前の駅は、ホームは線路の南東側(増毛方面に向かって左手側)に存在し、駅舎はなくホーム南側出入口附近に阿分駅と同型の待合所を有していた[2]。ホームは増毛方にスロープを有し[2]駅施設外に連絡していた。

利用状況

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  • 1992年度(平成4年度)の1日乗降客数は24人[2]
  • 2011年(平成23年)- 2015年(平成27年)の11月の調査日に実施された、乗降人員調査の平均は「10名以下」[7]

駅周辺

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農村の集落がある。農耕地が広がっているが、民家や商店もある[5]

駅跡

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2017年6月ごろ、廃駅舎が解体され更地となっている。同時期に隣接していた踏切も撤去され道路へと改修された。

隣の駅

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北海道旅客鉄道(JR北海道)
留萌本線
阿分駅 - 信砂駅 - 舎熊駅

脚注

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出典

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  1. ^ a b 『日本鉄道旅行地図帳―全線・全駅・全廃線―』 1号・北海道 44頁
  2. ^ a b c d e f JR・私鉄全線各駅停車 第1巻 『北海道630駅』 157頁
  3. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '93年版』ジェー・アール・アール、1993年7月1日、182頁。ISBN 4-88283-114-7 
  4. ^ 『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』 107頁
  5. ^ a b c d e f g h i 『北海道鉄道駅大図鑑』 176頁
  6. ^ 『無人駅探訪』 148頁
  7. ^ 極端にご利用の少ない駅(3月26日現在)” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2018年2月18日閲覧。

報道発表資料

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  1. ^ 留萌線(留萌・増毛間)の鉄道事業廃止届の提出について』(PDF)(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2016年4月28日。オリジナルの2016年4月29日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20160429052355/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160428-3.pdf2016年4月29日閲覧 
  2. ^ 留萌線(留萌・増毛間)の廃止日繰上げの届出について』(PDF)(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2016年6月29日。オリジナルの2016年7月1日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20160701083826/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160628-1.pdf2016年7月1日閲覧 

新聞記事

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  1. ^ 堀雅晴 (2016年11月5日). “留萌線・留萌―増毛廃止まで1カ月 95年の歴史記憶に” (日本語). 北海道新聞. どうしんウェブ/電子版(道北) (北海道新聞社). オリジナルの2016年11月5日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20161105011420/http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/dohoku/1-0334650.html 2016年11月5日閲覧。 

参考文献

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関連項目

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外部リンク

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