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倉吉駅

日本の鳥取県倉吉市にある西日本旅客鉄道の駅
曖昧さ回避 この項目では、初代および現在（3代目）の倉吉駅について説明しています。2代目の倉吉線の倉吉駅については「打吹駅」をご覧ください。

倉吉駅（くらよしえき）は、鳥取県倉吉市上井にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。同市唯一の鉄道駅。

倉吉駅*
駅舎（南口）
駅舎（南口）
くらよし
Kurayoshi
◄松崎 (5.5km)
(5.1km) 下北条►
所在地 鳥取県倉吉市上井195-3
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 A 山陰本線
キロ程 270.1km（京都起点）
電報略号 クヨ
アケ（上井駅時代）
駅構造 橋上駅
ホーム 2面3線
乗降人員
-統計年度-		 4,410人/日
-2015年-
開業年月日 1903年（明治36年）12月20日
備考 直営駅
みどりの窓口有
みどりの券売機プラス有
* 1912年 - 1972年の間は上井駅
2011年1月からは橋上駅舎での営業
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倉吉駅
旧倉吉線用5番ホーム
旧倉吉線用5番ホーム
くらよし
Kurayoshi
(2.4km) 上灘►
所属事業者 日本国有鉄道（国鉄）
所属路線 倉吉線
キロ程 0.0km（倉吉起点）
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1912年（明治45年）6月1日
廃止年月日 1985年（昭和60年）4月1日
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倉吉駅の位置
倉吉駅の位置
倉吉駅の
位置
倉吉駅の位置

京都方面への特急「スーパーはくと」の始発駅となっており、全ての特急・快速列車が停車する。

倉吉市の中心部からは離れており、1912年から1972年の間は中心市街地にあった倉吉線打吹駅が倉吉駅を名乗っていた。

歴史編集

駅構造編集

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ橋上駅。単式ホーム（3番のりば）と、島式ホーム（1・2番のりば）には橋上駅舎からそれぞれのホームに上り下り階段およびエレベーターが設置されている。なお、橋上駅舎開業と同時に以前は駅南側から1～3となっていたのりばが駅北側から1～3に変更された。

倉吉駅の駅北側には使用されず放置された引込線が存在していたが橋上化への駅舎改築を前に全て撤去され、現在その敷地は駅北口駅舎及び駅前広場となっている。このため当駅での夜間滞泊はホームを使って行われている。

自動改札機は設置されておらず、ICOCAなどのICカードは利用できない。今の所、導入予定もない。

のりば編集

のりば 路線 方向 行先 備考
1 A 山陰本線 下り 米子・松江・出雲市方面 主に接続・当駅始発・当駅終着
上り 鳥取・姫路・京都方面　
2 A 山陰本線 上り 鳥取・姫路・京都方面  
3 A 山陰本線 下り 米子・松江・出雲市方面  
上り 鳥取・姫路・京都方面

上記は2016年3月時点の運用である。倉吉駅を始発・終着とする列車が多く、発着番線は適宜変動する。

当駅を跨いで運転される列車は行き違いや接続待ちのない限り、上下線とも3番のりばに停車する。行き違いがある場合は、上り（鳥取方面行き）が2番のりばに入る形を取っている。当駅で折返しとなる普通列車は主に1・2番（2番のりばは鳥取方面のみ）から発車する。

  • 地上駅舎時代の2番・3(現1)番線ホーム。

  • 地上駅舎時代の1(現3)番線ホームに停車中の特急スーパーはくと。

  • 3番のりばにある「鐵路開通之碑」。

  • 北口駅舎。

  • 地上駅時代の駅舎。

駅構内の施設編集

橋上駅舎化編集

2009年（平成21年）から橋上駅舎化の工事が行われ、2011年（平成23年）1月15日に新駅舎での営業が開始された。新駅舎は鉄骨造2階建て約1,400 平方メートルで、黒のタイルと茶色の格子を取り付けて倉吉の町並みを表現したデザインとなっている[1]。また、南北から駅舎へ階段・エスカレーターおよびエレベーターでの出入りが可能になり駅舎自体が南北の自由通路も兼ねる構造になっている。各ホームには階段及びエレベーターで行き来も可能となっている。

2009年11月6日に旧駅舎の使用が終了し、翌日7日から橋上駅舎供用開始前日の2011年1月14日まで仮駅舎が使用されていた。

また、これに伴い2011年4月1日に観光案内所が「倉吉ほっとプラザ（伯耆回廊みちしるべ案内所）」から「エキパル倉吉（新駅舎）」へ移転した。

跨線橋編集

地上駅時代の倉吉駅では1908年（明治41年）に帝国鉄道庁神戸工場で製造された跨線橋が長年使用されていた。跨線橋の大きさは高さ6.3メートル、長さ16.4メートル、幅3メートルだった。横揺れへの耐性が強いとされる「ラーメン構造」で、渡り廊下や階段には木板が使われ、階段支柱には古いレールも使用されていた。また門柱には「鉄道神戸明治41年」という刻印が残されていた。1908年製の一部木造の跨線橋は全国的にも稀少だったが、橋上駅舎化に伴い2010年に撤去された。10本あった跨線橋の柱のうち1本は3番のりばの松崎方に保存展示されている。ラーメン構造の支えや窓部分は大阪府大阪市港区にあった交通科学博物館に展示されていたが、同博物館閉館後の扱い（後継施設である京都鉄道博物館での展示再開等）は不明である。

駅弁編集

主な駅弁は下記の通り[2]。

  • 元祖かに寿し
  • 吾左衛門鮓・蟹
  • 吾左衛門鮓・鯖

利用状況編集

1日平均乗降人員推移 [3]
年度 乗車人数 乗降人数
2009年 2,190
2010年
2011年 4,316
2012年 4,266
2013年 4,377
2014年 4,272
2015年 4,410

駅周辺編集

 
倉吉警察署倉吉駅前交番
 
鳥取県道263号倉吉停車場線


バス編集

倉吉駅南口のバス乗り場編集

 
バスロータリー。
  • バスのりばは駅前にある。倉吉市の中心部へ向かう、日本交通・日ノ丸自動車が運行するバスは2番のりばから発車する。
  • 6番のりばの前にあるバスプラザ（旧：倉吉ほっとプラザ（伯耆回廊みちしるべ案内所））をバスの待合所（9:30 - 18:00）として利用できる[4][5][6]。
路線バス編集

乗り入れるバス会社

乗り場 路線番号[7] 会社名 行先・方面など 備考
1 ■0 日交バス 倉吉バスセンター・中央自動車学校  
■0 日ノ丸バス 海田日ノ丸車庫  
2 ■■10 日交バス・日ノ丸バス （倉吉パークスクエア北口・赤瓦・白壁土蔵経由）西倉吉 共同運行
■■10 日交バス・日ノ丸バス （倉吉パークスクエア・市役所・打吹公園入口経由）西倉吉 共同運行
■20 日交バス （倉吉パークスクエア北口・市役所・打吹公園入口経由）大宮・（広瀬） 大宮 - 広瀬間はデマンドバス
■20 日交バス （倉吉パークスクエア・市役所・打吹公園入口経由）大宮・（広瀬） 大宮 - 広瀬間はデマンドバス
■30 日交バス （倉吉パークスクエア北口・赤瓦・白壁土蔵・西倉吉経由）関金温泉  
■31 日交バス （倉吉パークスクエア北口・赤瓦・白壁土蔵・西倉吉・関金温泉経由）明高  
■32 日交バス （倉吉パークスクエア北口・赤瓦・白壁土蔵・西倉吉・関金温泉経由）山口上・（大河原） 山口上 - 大河原間はデマンドバス
■11 日ノ丸バス （倉吉パークスクエア北口・赤瓦・白壁土蔵・西倉吉経由）倉吉農高  
■11 日ノ丸バス （倉吉パークスクエア・赤瓦・白壁土蔵・西倉吉経由）倉吉農高  
■12 日ノ丸バス （倉吉パークスクエア北口・赤瓦・白壁土蔵・西倉吉・横田経由）久米中学校 平日のみ運行
■92 日ノ丸バス （倉吉パークスクエア北口・赤瓦・白壁土蔵・西倉吉・横田経由）中野上  
■93 日ノ丸バス （倉吉パークスクエア北口・赤瓦・白壁土蔵・西倉吉・横田・中野上経由）大河内  
■90 日ノ丸バス （倉吉パークスクエア北口・赤瓦・白壁土蔵・西倉吉・横田・上福田経由）大立  
■91 日ノ丸バス （倉吉パークスクエア北口・赤瓦・白壁土蔵・西倉吉・横田・上福田経由）桜  
■81 日ノ丸バス （倉吉パークスクエア北口・赤瓦・白壁土蔵・馬場町・穴沢・津原経由）西亀谷  
■80 日ノ丸バス （倉吉パークスクエア北口・赤瓦・白壁土蔵・和田・穴沢・由良駅入口・浦安駅経由）赤碕駅  
3 ■70 日ノ丸バス （倉吉東高前・円谷・三朝町役場前経由）三朝温泉  
■71 日ノ丸バス （竹田橋・卸団地・三朝町役場前・三朝温泉経由）三徳山駐車場  
■71 日ノ丸バス （倉吉東高前・円谷・三朝町役場前・三朝温泉経由）三徳山駐車場・（上吉原） 三徳山駐車場 - 上吉原間はデマンドバス
■75 日ノ丸バス （竹田橋・卸団地・三朝町役場前・三朝西小学校前経由）小河内・（実光） 小河内 - 実光間はデマンドバス
■74 日ノ丸バス （竹田橋・卸団地・三朝西小学校前経由）穴鴨公会堂前・（木地山） 穴鴨公会堂前 - 木地山間はデマンドバス
4 ■40 日交バス （倉吉バスセンター・中央自動車学校・江北・下北条駅前・松神経由）由良駅入口  
■50 日交バス （倉吉バスセンター・中央自動車学校・湯梨浜町役場前・泊駅前経由）石脇車庫  
■50 日交バス （倉吉バスセンター・中央自動車学校・はわい温泉・運転免許試験場・泊駅前・石脇車庫経由）小浜  
■60 日交バス （松崎駅前経由）北方入口  
7 降車専用
スクールバス編集
乗り場 会社名 行先・方面など 備考
5   〔直行〕鳥取看護大学・鳥取短期大学  
送迎車 大栄観光 鳥取県立倉吉養護学校 北栄コース
  湯梨浜学園中学校・高等学校  
  鳥取城北高等学校  
高速バス・空港リムジンバス編集

※倉吉市に発着する高速バスのうち、大山号（福岡方面）は当駅には発着しない（倉吉市内の停留所は倉吉バスセンター・中央自動車学校1箇所のみ）。

乗り場 愛称 会社名 行先 備考
6 キャメル号 日本交通 (鳥取県)・日ノ丸自動車・京浜急行バス 東京（渋谷マークシティ・浜松町バスターミナル・品川バスターミナル） 夜行便
山陰特急バス 日本交通 (鳥取県)・日本交通 (大阪府) 大阪（なんば (OCAT)・弁天町）  
山陰特急バス 日本交通 (鳥取県)・日本交通 (大阪府) 大阪（新大阪（阪急高速バス新大阪ターミナル）・弁天町）  
山陰特急バス 日本交通 (鳥取県)・日本交通 (大阪府) 神戸（三宮バスターミナル）・大阪（なんば (OCAT)） 夜行便あり
新倉吉街道エクスプレス 日ノ丸自動車 岡山（岡山駅西口）  
メリーバード号 日ノ丸自動車 広島（大塚駅・広島バスセンター）  
空港リムジンバス 日ノ丸ハイヤー 鳥取砂丘コナン空港  
空港リムジンバス 日ノ丸ハイヤー 北栄町（青山剛昌ふるさと館前）  

倉吉駅北口のバス乗り場編集

乗り場 会社名 行先・方面など 備考
    〔直行〕伯耆しあわせの郷 無料送迎バス

隣の駅編集

※特急「スーパーおき」「スーパーまつかぜ」「スーパーはくと」（「スーパーはくと」は当駅発着）ならびに快速「とっとりライナー」の停車駅は各列車記事を参照のこと。

西日本旅客鉄道
A 山陰本線
松崎駅 - 倉吉駅 - 下北条駅

かつて存在した路線編集

日本国有鉄道
倉吉線
倉吉駅 - 上灘駅

脚注編集

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  1. ^ 「JR倉吉駅で安全祈願祭 橋上駅舎化、来秋完成へ」交通新聞2009年8月6日
  2. ^ 『JR時刻表』2017年3月号、交通新聞社、2017年、 336頁。
  3. ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月4日閲覧
  4. ^ 「旧観光案内所がバスプラザに　倉吉駅南口近く」日本海新聞2012年4月1日
  5. ^ 高速バス：倉吉駅前のチケット売場が近くなります。（日本交通）
  6. ^ 倉吉駅前バスプラザがオープンしました。（倉吉市建設部景観まちづくり課）
  7. ^ “第２回 鳥取県中部地域公共交通協議会 次第”. 倉吉市役所企画産業部企画課. pp. 60-61 (2018年12月5日). 2018年12月19日閲覧。

外部リンク編集

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