備北バス
備北バス株式会社（びほくバス）は、岡山県北西部をエリアとするバス会社で、備北グループ（下津井電鉄が資本参加）の企業である。本社は岡山県高梁市川上町領家381-1。
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| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 |
 日本〒716-0204 岡山県高梁市川上町領家381-1 |
| 設立 | 1943年（昭和18年）2月 |
| 業種 | 陸運業 |
| 法人番号 | 6260001018935 |
| 事業内容 | 乗合バス事業、貸切バス事業 他 |
| 代表者 | 代表取締役社長 政森毅 |
| 資本金 | 3,200万円 |
| 純利益 |
▲390万4000円 （2023年3月期）[1] |
| 総資産 |
7億0943万円 （2023年3月期）[1] |
| 主要株主 | 下津井電鉄 |
| 外部リンク | http://www.bihokubus.com/ |
| 特記事項：1967年（昭和42年）2月、会社名を「備北乗合」から変更。 | |
岡山県共通バスカード（備北バス発行分）・備北バス専用バスカード（2008年10月1日から発売。）が使用できる。また同じ岡山エリアの両備グループなどで導入されているICカードHarecaは導入されていない。
歴史 編集
- 1943年（昭和18年）2月： 大東亜戦争苛烈による当局の慫慂による企業統合で、中国自動車（株）と大旭自動車（株）を統合して「備北乗合（株）」を設立。
- 1943年（昭和18年）6月：竹荘合同自動車（株）・蓬莱自動車（合資）・新見合同タクシーを合併。
- 1963年（昭和38年）8月：下津井電鉄（株）と資本提携し、3代目社長に下津井電鉄社長が就任する。
- 1963年（昭和38年）9月：高梁市旭町1335に鉄筋コンクリート5階建てビル「備北会館ストア」が完成。本社を段町の仮事務所からビル4階に移す。
- 1967年（昭和42年）2月：会社名を「備北乗合株式会社」から「備北バス株式会社」に変更。
- 1996年（平成8年）9月1日：岡山県共通バスカードを導入。
- 1999年（平成11年）6月30日：大阪梅田 - 中国川上線がこの日の運行をもって廃止。
- 2008年（平成20年）9月30日：北房 - 岡山線がこの日の運行をもって廃止。
- 2008年（平成20年）10月1日： 岡山県共通バスカードの廃止に伴い、代替カード「備北バス専用バスカード」の販売を開始（岡山県共通バスカードは備北バス発行分のみ利用可能）。
- 2024年（令和6年）2月13日：新見市街地循環バス「ら・くるっと」でICカードICOCAを導入[2]。
本社・営業所・運行拠点 編集
- 本社・川上バスセンター
- 高梁バスセンター・観光課
- 岡山県高梁市旭町1308-3
- 呰部車庫 (旧・呰部営業所)
- 岡山県真庭市下呰部260
- 有漢車庫
- 岡山県高梁市有漢町有漢
- 神原車庫
- 新見営業所
- 岡山県新見市高尾796-2
- 新見営業所第二車庫
- 岡山県新見市高尾771-4
- 坂本車庫
- 岡山県高梁市成羽町坂本
主なターミナル 編集
関連施設 編集
- 備北オートセンター - 岡山県高梁市落合町阿部1841-1
かつてあった施設 編集
- 本社ビル（1993年時点） - 岡山県高梁市段町981-4
- 旧本社（1970年時点） - 岡山県高梁市松山1308
- 高梁営業所（1970年時点） - 岡山県高梁市松山1308-3
- 成羽営業所（1970年時点） - 岡山県川上郡成羽町下原1005
- 新見営業所（1970年時点） - 岡山県新見市西方470
- 落合営業所（1970年現在）- 岡山県真庭郡落合町赤野406-1
路線 編集
高速バス 編集
- 運行中の路線
- 新見 - 大阪線 ※阪急バスとの共同運行。
- 三次バスセンター・中国新見 - 阪急三番街高速バスターミナル
- 廃止された路線
快速 編集
- ※総社市内・岡山市内は快速運行。平日３往復、土休日は４往復が運行されている。地頭、成羽地区から岡山市内へ往復乗車した場合、復路の運賃が半額になる。
一般路線 編集
南部地区 編集
- 高梁バスセンター - 紺屋町筋 - 高梁中学校前 - 唐傘堂 - 川乱 - 神原宮の前 - 三本松 - 割出 - 割出 - 陣山
- 高梁バスセンター - 紺屋町筋 - 高梁中学校前 - 阿部市場 - イズミゆめタウン - たかはし松風寮 - 川乱 - 神原宮の前 - 三本松 - 割出 - 円福寺前 - 割出 - 陣山
- 高梁バスセンター - 県民局前 - たかはし松風寮 - 井谷 - 日名口 - 成羽
- 高梁バスセンター - 落合橋 - 阿部市場 - イズミゆめタウン - 井谷 - 日名口 - 成羽 - 古町 - 川上バスセンター - 地頭
- 高梁バスセンター - 落合橋 - 阿部市場 - イズミゆめタウン - 井谷 - 日名口 - 成羽 - 古町 - 川上バスセンター - 地頭 - 黒鳥 - 川戸 - 田原 - 川戸 - やすらぎの里 - 平川
- 高梁バスセンター - 紺屋町筋 - 幡見 - 木野山駅 - 川面駅 - 河戸 - 元仲田邸前 - （宇治 - 笹尾市場 - 宇治） - 元仲田邸前 - 穴田
- 高梁バスセンター - 紺屋町筋 - 幡見 - 木野山駅 - 川面駅 - 河戸 - 元仲田邸前 - 宇治 - 笹尾市場 - 吹屋
- 高梁バスセンター - 紺屋町筋 - 八長（おなが） - 大瀬 - 川面駅 - 河戸 - 尾崎 - 方谷駅 - 花木 - 西方 - 津々 - 追田下 - 本村後 - 鴨谷 - 横内 - 山際
- 川面駅 - 八石 - 丸岩
- 高梁バスセンター - 紺屋町筋 - 幡見 - 出口 - 宮瀬口 - 六名口 - 祇園 - 丸岩
- 高梁バスセンター - 紺屋町筋 - 幡見 - 出口 - 宮瀬口 - 有漢市場 - 有漢地域局前 - 川関口 - 有漢IC - 川関口 - 金倉
- 高梁バスセンター - 紺屋町筋 - 幡見 - 出口 - 宮瀬口 - 高岡上 - 中津井 - 呰部（あざえ） - 水田下町
- 高梁バスセンター - 紺屋町筋 - 幡見 - 出口 - 正力 - 新町 - 神原 - リハビリセンター - きびプラザ - 吉川
- 高梁バスセンター - 楢井 - 一の瀬 - 坂本（吉備中央町西） - 大和郵便局前 - 東村
- 高梁市内循環バス
- 廃止された路線
- もとは県道107号経由で高梁市備中町西山方面に至る「過疎バス」（現在の高梁市生活福祉バス[3]）が運行されていたが、運行経路が県道438号・ふるさと農道経由に変更されるさい、一部区間[4]の経路が重複することから廃止され、これにより一部の地域では高梁バスセンターへ直通する路線が消滅した。なお、運行最終日には最終便が西油野に到着した後に地元住民によるささやかなセレモニーが行われている[要出典]。
- 高梁バスセンター - 落合橋 - 阿部市場 - イズミゆめタウン - 井谷 - 日名口 - 成羽 - 川上バスセンター - 地頭 - 三沢 - 八日市 - 井原駅 - 井原バスセンター ※2016年11月30日限りで廃止。
- 高梁バスセンター - 出口 - 宮瀬口 - 高岡上 - 中津井 - 呰部（あざえ） - 水田下町 - 鹿田 - 落合駅 ※2009年9月30日限りで廃止。
- 真庭市コミュニティバス（まにわくん♡）に代替。
- 高梁バスセンター - 紺屋町筋 - 幡見 - 出口 - 宮瀬口 - 六名口 - 祇園 - 丸岩 - 八石 - 川面駅 ※高梁 - 宮瀬口 - 横田 - 丸岩 - 八石 - 川面駅の学校休みと休日・祝日ダイヤの直通便は2021年9月30日限りで廃止。
- 成羽 - 日名口 - 保木上橋 - 八日市 - 井原駅 - 井原バスセンター
- 成羽 - 羽山
- 成羽 - 山本 - 東 - 中村 - 穴田 - 元仲田邸前 - 宇治 ※2012年3月31日限りで廃止。
- 高梁市生活福祉バスに代替。
- 神原 - 新町 - 正力 - 坂本（吉備中央町西） - 大和郵便局前 - 東村
- 神原 - 加茂市場
- 中鉄バス（神原 - 宮前間）に代替。
北部地区 編集
- 渡辺病院前 - 長谷川病院前 - 新見駅 - 市役所前 - 正田下組 - サンパーク新見 - 石蟹 - 長屋 - （唐松） - 井倉駅 - 草間 - 土橋 - （湯川診療所 - 寄定） - 豊永 - 満奇洞
- 新見駅 - 市役所前 - 正田下組 - サンパーク新見 - 石蟹 - 長屋 - 田津 - 土橋 - 豊永 - ピオーネ交流館
- 石蟹 - 長屋 - 井倉駅 - 岩中
- 渡辺病院前 - 長谷川病院前 - 新見駅 - 市役所前 - 岩山駅 - 大畑 - 平松 - 刑部駅
- 渡辺病院前 - 長谷川病院前 - 新見駅 - （市役所前） - 岩山駅 - 大畑 - 菅生 - 天原
- 市役所前 - 新見駅 - 長谷川病院前 - （渡辺病院前） - 上市 - 横見 - 千原 - 千屋郵便局 - 相文 - （仲村上） - 相文 - 花見 - 新見千屋温泉
- 市役所前 - 新見駅 - 長谷川病院前 - 渡辺病院前 - 上市 - 神代駅 - 市岡駅 - 矢神駅 - きらめき広場哲西
- 新見市街地循環バス「ら・くるっと」
- 石蟹 - サンパーク新見 - 市役所前 - 新見駅 - ＜大学前／長谷川病院前＞ - （上市） - 横見
- 1乗車につき100円（こども（小学生）同額）。
- ICOCA等の全国相互利用交通系ICカードが使用可能（但しHarecaは使用できない）。バスカードはICOCAとは関係なく使える（ICOCAに移行予定はない。）。簡易端末での対応となるため、ICOCAならびに相互利用可能な交通系ICカードへのチャージにはバス車内では対応していないので注意が必要である。ICOCAはJR西日本新見駅で販売している（備北バスでは販売しない）。チャージ可能な施設はJR西日本新見駅、新見市の主な郵便局、一部のショッピングセンター、コンビニエンスストアとなる。PiTaPa交通利用エリアではないため、PiTaPaカードで乗車した場合には他の交通系ICカードと同様、プリペイド方式での利用となる[2]。
その他の路線 編集
南北地区の双方に関わる路線は、以下が運行されている。
車両 編集
- 新車導入では日野自動車、三菱ふそう、日産ディーゼルを主に採用。2013年には1974年以来39年ぶりにいすゞ自動車製を採用した。2003年にワンステップを採用。2017年にノンステップを日野3代目レインボーで採用した。2018年にノンステップバスの第二弾を移籍車で導入した。
主力車両 編集
- 路線車
- 貸切車
主な移籍車の供給元 編集
- かつて在籍した移籍車
関連会社 編集
備北グループ 編集
- 備北開発株式会社（現在は倒産）
- 備北タクシー株式会社
- 備北オートセンター株式会社
- キャッスルゴルフガーデン
- ビホクツーリスト株式会社
脚注 編集
- ^ a b 備北バス株式会社 第102期決算公告
- ^ a b 『市街地循環バス「ら・くるっと」でＩＣＯＣＡが利用できます (PDF)』（プレスリリース）、備北バス・新見市・西日本旅客鉄道、2024年2月1日。2024年2月1日閲覧。
- ^ 2007年10月1日より現在の名称に変更。
- ^ 田原〜西油野間
- ^ うち1台は最初は京阪宇治バスから移籍した車両で2004年式の日野KK-RX4JFEAで2023年に遅れて導入しました。
- ^ 2024年に1996年式の日産ディーゼルKC-RP250GANの代替として2007年式のいすゞPJ-LV234L1を導入しました。