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北薩横断道路

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北薩横断道路（ほくさつおうだんどうろ）は、鹿児島県霧島市溝辺町麓にある鹿児島空港から、同県薩摩郡さつま町、出水市を経て、同県阿久根市折口の南九州西回り自動車道阿久根北IC附近に至る予定の延長約70キロメートル (km) の地域高規格道路である。1994年（平成6年）12月16日計画路線に指定された。

地域高規格道路
（無料）
北薩横断道路
国道504号 バイパス
地図
地図
路線延長 約70 km
陸上区間 約70 km
制定年 1994年
開通年 2002年 -
起点 鹿児島県霧島市溝辺町麓
（鹿児島空港）
主な
経由都市 		薩摩郡さつま町
出水市
終点 鹿児島県阿久根市折口
接続する
主な道路
（記法） 		記事参照
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
霧島市・さつま町境（出水・阿久根方面）
永野IC付近（鹿児島県さつま町、霧島市方面）
北薩トンネル（出水・阿久根方面）

道路利用者へ向けた案内標識上の道路名は北薩横断道路（英称:HOKUSATSU ODAN ROAD）または、国道504号（英称: Route 504）と表記される。一般国道504号のバイパスとして建設される。

野坂ICからさつま広橋ICまでおよびさつま泊野ICから高尾野ICまでの区間は自動車専用道路として供用されており、鹿児島空港付近から野坂ICまでの区間は自動車専用道路として、佐志IC（仮称は広瀬IC）からさつま泊野ICおよび高尾野ICから阿久根市[1]までは一般道路として建設されることが予定されている。

概要 編集

霧島市の鹿児島空港を起点とし、さつま町、出水市を通り、阿久根市までを結ぶ地域高規格道路として建設されている。2024年（令和6年）3月17日現在、野坂ICから佐志ICまでの間および、さつま泊野ICから高尾野ICまでの間が開通済みとなっており、供用延長は30.3 km、全区間の約3割が供用済みである[2]。

有川ICから野坂ICまで（溝辺道路）、さつま広橋ICから佐志ICまで（広瀬道路）の間が自動車専用道路として事業中である。また、高尾野ICから南九州西回り自動車道の阿久根北IC附近までの間の約9 kmが阿久根高尾野道路（一般道路規格）として2016年度から事業化されている[3][4]。佐志ICからさつま泊野ICまでの間は計画路線となっている。

開通区間の最高速度は指定最高速度である70 km/hである。

きららICから中屋敷ICまでの区間にある紫尾山を貫く北薩トンネルは全長4,850メートル (m) であり、鹿児島県の道路トンネルとしては最長である[5]。当該区間の開通により従来のルート経由できららICから高尾野ICまでの所要時間が25分であったものが、開通後は9分に短縮され、堀切峠の冬季の交通規制も回避可能となっている[6]。

歴史 編集

  • 2002年（平成14年）8月9日 : 野坂IC - 永野IC間が開通[7]。
  • 2003年（平成15年）3月25日 : 中屋敷IC - 高尾野IC間が開通。
  • 2009年（平成21年）3月23日 : 永野IC - さつま観音滝IC間が開通。
  • 2012年（平成24年）2月14日 : さつま観音滝IC - さつま広橋IC間開通[8][9][10]。
  • 2012年夏 : 佐志IC（当時の仮称は広瀬IC） - さつま泊野IC間が自動車専用道路から一般道路へ整備方針が変更される[11]。
  • 2016年（平成28年） : 高尾野ICから阿久根市までの区間が阿久根高尾野道路として事業化される[12]。
  • 2018年（平成30年）3月25日 : 北薩トンネルを含むきららIC - 中屋敷IC間が開通[6]。
  • 2019年（平成31年）3月24日 : さつま泊野IC - きららIC間が開通[13]。
  • 2020年（令和2年）度：溝辺道路（鹿児島空港 - 野坂IC）が事業化される[14][15]。
  • 2021年（令和3年）度 : 宮之城道路（佐志IC（当時の仮称は広瀬IC） - さつま泊野IC）が事業化される[16]。
  • 2023年（令和5年）
    • 3月3日 : 広瀬IC（仮称）の正式名称を佐志ICとすることと、広瀬道路（さつま広橋IC - 佐志IC間）が2023年度（令和5年度）開通予定であることを、塩田鹿児島県知事が県議会の答弁上で明らかにする[17]。
    • 11月28日 : 広瀬道路（さつま広橋IC - 佐志IC間）の開通予定日を2024年（令和6年）3月17日と公表[18]。
  • 2024年（令和6年）3月17日 : さつま広橋IC - 佐志IC間が開通[18]。

インターチェンジなど 編集

  • IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通のIC/JCT名は仮称。
IC番号 施設名 接続路線名 距離
（km） 		備考 所在地
- 空港入口交差点 国道504号 0.0 事業中[14] 霧島市
- 有川IC 県道56号隼人加治木線 事業中[14]
- 竹子IC 県道55号栗野加治木線 事業中[14]
野坂IC 国道504号
県道446号十三谷重富線 		14.0
- 永野トンネル さつま町
永野IC 国道504号 20.0
さつま観音滝IC 国道504号
県道403号黒木新地線 		22.5 鹿児島空港方面出入口のみ
さつま広橋IC 鹿児島県道396号薩摩祁答院線 24.0
- 佐志IC[17] 国道504号 30.0
- 宮之城IC[16] 国道328号 事業中
- さつま泊野IC[19] 国道504号 40.0
- きららIC[19] 国道504号 43.4 高尾野方面出入口のみ
- 北薩トンネル 43.4 全長4,850 m（鹿児島県最長）
中屋敷IC 国道504号 50.9 高尾野方面出入口のみ[6] 出水市
- 高尾野トンネル
高尾野IC 国道504号 54.3
この間事業中（阿久根高尾野道路）
阿久根北IC附近 E3A 南九州西回り自動車道
国道3号 		63.3 阿久根市
島原天草長島連絡道路（候補路線）

事業区間 編集

車線・最高速度 編集

区間 車線
上下線＝上り線+下り線		 最高速度 管理者 備考
未開通区間
野坂IC - 佐志IC 2=1+1 70 km/h
（指定）		 鹿児島県 永野IC付近は4車線
未開通区間
さつま泊野IC - 高尾野IC 2=1+1 70 km/h
（指定）		 鹿児島県
未開通区間

トンネル 編集

  • 高尾野トンネル（全長2,605 m 高尾野IC - 中屋敷IC）
  • 北薩トンネル（全長4,850 m 中屋敷IC - きららIC）
    2009年に着手。2013年3月24日に貫通し、2017年現在では鹿児島県内の道路トンネルとしては最長[5]、日本国内においては30番目のトンネル延長となった。2018年3月25日にきららICから中屋敷ICまでが開通するのに伴い供用を開始。
  • 永野トンネル（永野IC - 野坂IC）

接続する予定の道路 編集

通過する自治体 編集

脚注 編集

[脚注の使い方]
  1. ^ 鹿児島】県、北薩横断道路整備／今年度３２億円を投入 - 鹿児島建設新聞、2017年10月7日閲覧
  2. ^ 南日本新聞『中屋敷-きららIC間6.9キロ開通 北薩横断道路』 2018年3月26日付、32面
  3. ^ 「南日本新聞」 2016年4月1日付（北薩横断道路・阿久根－高尾野着手へ　国交省、16年度事業化）
  4. ^ 新規事業採択時評価結果（平成28年度新規事業化箇所）国土交通省 2016-05-23閲覧
  5. ^ a b 『南日本新聞』 2013年3月25日付 28面（北薩トンネル貫通、さつま-出水 県最長4850メートル）
  6. ^ a b c 浦牛原健「有明北-東 3月4日開通 高規格道 北薩トンネルは25日」『南日本新聞』2017年11月29日付26面。
  7. ^ 開通 北薩横断道路 - 薩摩町（さつま町サイト内） 2011年12月19日閲覧。
  8. ^ 『南日本新聞』 2012年2月15日付 28面（観音滝～広橋が開通）
  9. ^ 北薩横断道路「薩摩道路」さつま観音滝IC～さつま広橋IC間が開通します！ - 鹿児島県 2012年1月14日閲覧。
  10. ^ 主な事業箇所の工事概要や供用目標など (PDF) - 鹿児島県 2011年9月24日閲覧。
  11. ^ 『南日本新聞』 2012年8月23日付 4面（広瀬-泊野は一般道 鹿県方針転換 費用限、早期整備へ）
  12. ^ 「南日本新聞」 2016年4月1日付（北薩横断道路・阿久根－高尾野着手へ　国交省、１６年度事業化）
  13. ^ “北薩横断道路（泊野道路）開通記念ウォーキング大会について”. 出水市 (2019年2月12日). 2019年2月24日閲覧。
  14. ^ a b c d “新規事業採択時評価結果（令和２年度新規事業化箇所）” (PDF). 国土交通省道路局 (2020年4月1日). 2020年5月16日閲覧。
  15. ^ “令和2年度 道路事業関係” (PDF). 国土交通省道路局. p. 23. 2020年5月16日閲覧。
  16. ^ a b “令和3年度予算概要（九州地方整備局関連分） 参考資料 道路②”. 国土交通省. 2021年3月30日閲覧。
  17. ^ a b c 野間優希乃「北薩横断道 広瀬道路、来年度開通 さつま広瀬 - 佐志6キロ」『南日本新聞』2023年3月4日付6面。
  18. ^ a b c 「さつま広橋-佐志 来年3月17日開通 北薩横断道路」『南日本新聞』2023年11月29日24面。
  19. ^ a b 「北薩横断道など 6IC名称決定 鹿県」『南日本新聞』2015年12月2日付4面。
  20. ^ 新規事業採択時評価結果 (PDF)  : 国土交通省 2011年9月24日閲覧。

関連項目 編集

 
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外部リンク 編集

 

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