千葉県道1号市川松戸線

主要地方道
	千葉県道1号; 市川松戸線
	松戸街道
起点	千葉県市川市市川
終点	千葉県松戸市小山
接続する; 主な道路; （記法）	国道14号; 国道298号; 国道6号
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

千葉県道1号市川松戸線（ちばけんどう1ごういちかわまつどせん）は、千葉県市川市市川の国道14号・千葉県道60号市川四ツ木線（千葉街道）との交点である「市川広小路」交差点を起点とし、松戸市小山の国道6号（水戸街道）、千葉県道5号松戸野田線・千葉県道54号松戸草加線（流山街道）との交点である「松戸二中前」交差点を終点とする県道（主要地方道）である。

千葉県道路愛称名による愛称は松戸街道^[1]^[2]。

概要編集

路線データ編集

起点：千葉県市川市市川「市川広小路」交差点
終点：千葉県松戸市小山「松戸二中前」交差点
区間延長 : 4.6 km
総延長：*.* km（葛南土木事務所管内：*.* km、東葛飾土木事務所管内：*.* km）
重用延長：*.* km（葛南土木事務所管内：*.* km、東葛飾土木事務所管内：*.* km）
実延長：*.* km（葛南土木事務所管内：2.594 km^[3]、東葛飾土木事務所管内：*.* km）
Googleマップ

路線状況編集

交通データ編集

平成22年（2010年）時点での市川松戸線の自動車類交通量や幅員構成、車線数については以下の通りになっている^[4]。

交通調査地点	昼間12時間自動車類交通量			24時間自動車類交通量			道路部幅員	車道部幅員	車道幅員	歩道幅員		車線数
交通調査地点	小型車	大型車	合計	小型車	大型車	合計	道路部幅員	車道部幅員	車道幅員	上り	下り	車線数
千葉県市川市国府台4-7-3	7327台	2748台	10075台	11060台	3448台	14508台	11.10m	7.00m	7.00m	2.10m	1.90m	2
千葉県松戸市栗山5-7	7632台	3514台	11146台	11328台	5948台	17276台	11.50m	7.50m	6.50m	2.00m	2.00m	2

・市川市と松戸市を結ぶ主要道路で、国道298号とあわせて三郷方面へ利用する車両も合流する関係で全体的に交通量が多く、特に市川市側は渋滞しやすい。また、2016年に市川広小路の松戸寄り一つ手前の交差点の松戸→市川方向で2車線から1車線に縮小する工事を行った関係で、ただでさえひどい渋滞がさらに悪化した。この工事が原因で当道路を通行するバス路線の遅延も多発している^[要出典]。なお、2018年 6月2日の東京外環自動車道および国道298号の延伸開通により、混雑は大幅に緩和された^[5]^[6]。

地理編集

通過する自治体編集

千葉県
- 市川市 - 松戸市

接続する主な道路編集

国道14号・千葉県道60号市川四ツ木線（千葉街道）市川広小路交差点（市川市市川、起点）　
千葉県道283号若宮西船市川線市川広小路交差点（市川市市川、起点）　
国道298号松戸IC北交差点（松戸市上矢切）
国道6号（水戸街道）松戸二中前交差点（松戸市小山）、終点
千葉県道5号松戸野田線・千葉県道54号松戸草加線（流山街道）松戸二中前交差点（松戸市小山、終点）

沿線の主な施設編集

ギャラリー編集

市川広小路交差点から（2006年6月）
市川市市川（2016年5月）

脚注編集

[脚注の使い方]

^ “道路愛称名”. 千葉県 (2010年12月16日). 2013年4月8日閲覧。
^ “松戸街道” (PDF). 千葉県. 2013年4月8日閲覧。
^ 「主要施設の管理状況（令和3年4月1日現在）」『令和3年度事業概要』（レポート）千葉県葛南土木事務所、29頁。2022年9月11日閲覧。
^ 道路交通センサス一般交通量調査箇所別基本表(PDF).千葉県. 平成22年度. 19、20ページ参照。
^ 外環（千葉県区間）の整備効果 - 東日本高速道路、平成18年7月21日
^ 株式会社インプレス (2018年6月5日). “外環道三郷南IC～高谷JCTと同時開通した国道298号。松戸IC北から高谷JCTの高架下までレポート” (日本語). トラベル Watch 2018年6月5日閲覧。

千葉県道1号市川松戸線

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