南多摩駅

東京都稲城市大丸にある東日本旅客鉄道の駅

南多摩駅(みなみたまえき)は、東京都稲城市大丸八号にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)南武線である。駅番号JN 19

南多摩駅
北口(2016年8月)
みなみたま
Minami-Tama
JN 18 稲城長沼 (1.4 km)
(2.4 km) 府中本町 JN 20
地図
所在地 東京都稲城市大丸八号1043
北緯35度38分56.7秒 東経139度29分21.4秒 / 北緯35.649083度 東経139.489278度 / 35.649083; 139.489278座標: 北緯35度38分56.7秒 東経139度29分21.4秒 / 北緯35.649083度 東経139.489278度 / 35.649083; 139.489278
駅番号 JN19
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 南武線
キロ程 25.5 km(川崎起点)
電報略号 ミミ
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
5,709人/日(降車客含まず)
-2022年-
開業年月日 1927年昭和2年)11月1日[1]
備考
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南口(2016年8月)

歴史 編集

駅構造 編集

島式ホーム1面2線を有する高架駅。駅舎は高架下にある。

高架化工事前は相対式ホーム2面2線を有する地上駅であった。高架化工事中は、2008年6月29日から2番線が、2009年10月4日から1番線が北側の仮線に切替わった。これに伴い駅舎とホームが広く離れることとなり、1番線(下り・立川方面)へは仮設の通路を、2番線(上り・川崎方面)のホーム途中にある階段を登って連絡路(跨線橋)を2011年12月23日まで渡っていた。

2011年12月24日に下り線が高架化、これにより改札口からの通路も変更された。上下線共に仮通路を介して高架ホームに行き、下り(立川方面)はそのまま高架ホームだが、上り(川崎方面)は連絡路(跨線橋)を2011年12月23日までと逆に渡るようになった。

2013年12月23日に上り線が高架化、これに伴い上り線を跨いでいた連絡路(跨線橋)は閉鎖、線路上にある部分は撤去された。

JR中央線コミュニティデザインが駅業務を受託している立川営業統括センター管理の業務委託駅(2021年3月31日までJR東日本ステーションサービスが受託)[報道 4]。ただし、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる[2]。また、多機能券売機[2]指定席券売機[2]自動改札機が設置されている。

のりば 編集

番線 路線 方向 行先
1   南武線 下り 府中本町立川方面
2 上り 登戸武蔵小杉川崎方面

(出典:JR東日本:駅構内図

  • 2015年3月13日までは快速が停車していたが、翌14日に行われたダイヤ改正に伴う快速列車運転区間拡大により快速通過駅に格下げとなった[報道 5]

利用状況 編集

2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員5,709人であり、南武線の本線の26駅の中では津田山駅に次いで2番目に少ない。

2005年に駅南側に存在した富士通南多摩工場が閉鎖されたため利用客が約1千人減少したが、徐々に閉鎖前の水準へ回復している。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 6,310 [* 1]
1991年(平成03年) 6,355 [* 2]
1992年(平成04年) 6,236 [* 3]
1993年(平成05年) 6,414 [* 4]
1994年(平成06年) 6,334 [* 5]
1995年(平成07年) 6,139 [* 6]
1996年(平成08年) 6,449 [* 7]
1997年(平成09年) 7,341 [* 8]
1998年(平成10年) 7,268 [* 9]
1999年(平成11年) 7,194 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 1]7,101 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 2]7,059 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 3]6,882 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 4]6,770 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 5]6,731 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 6]5,836 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 7]5,609 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 8]5,938 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 9]6,099 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 10]6,081 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 11]6,274 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 12]6,461 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 13]6,566 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 14]6,718 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 15]6,702 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 16]6,831 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 17]7,045 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 18]7,109 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 19]6,784 [* 29]
2019年(令和元年) [JR 20]6,814 [* 30]
2020年(令和02年) [JR 21]5,071
2021年(令和03年) [JR 22]5,265
2022年(令和04年) [JR 23]5,709

駅周辺 編集

 
当駅のそばを流れる大丸用水と桜(2006年4月、拡大版

バス路線 編集

のりば 運行事業者 系統・行先 備考
南多摩駅
1 京王バス
  • 「調21」は平日・休日運休
  • 「府61」は土曜・休日運休
2
「若02」は平日朝夕のみ運行(土曜・休日運休)
稲城市コミュニティバス
iバス
 
川崎街道側 京王バス 調21調布駅南口 土曜1日1本のみ運行(平日・休日運休)
南多摩駅入口
京王バス
 
小田急バス 新05:稲城市立病院 / 新百合ヶ丘駅  
稲城市コミュニティバス
「iバス」
  • Aコース:矢野口駅 - 稲城市立病院 循環
  • Bコース:稲城市立病院 - よみうりランド丘の湯 循環
  • Cコース:はるひ野駅 - 南多摩駅前 往復
  • Dコース:平尾団地 - 南多摩駅前 循環
  • Eコース:平尾団地 - 矢野口駅 循環
 

高架化工事 編集

南武線は、矢野口駅 - 当駅間高架化工事が行われ、2013年12月に上り線の高架付替えに伴って当駅付近は終了した。工事完了後は当駅が稲城長沼駅と共に高架駅となり、駅東端にある府中街道との踏切が解消された。

付近では稲城市施工の区画整理事業が行われている。また、これと並行して東京都が府中街道を是政橋から南へ川崎街道と直行するように多摩都市計画道路3・3・7号線を整備し、2011年4月26日に付替えをした。

隣の駅 編集

東日本旅客鉄道(JR東日本)
  南武線
快速
通過
各駅停車
稲城長沼駅 (JN 18) - 南多摩駅 (JN 19) - 府中本町駅 (JN 20)

脚注 編集

記事本文 編集

出典 編集

  1. ^ a b c d e f g 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、20-21頁。 
  2. ^ a b c d 駅の情報(南多摩駅):JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月30日閲覧。
  3. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '94年版』ジェー・アール・アール、1994年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-115-5 
  4. ^ 2015年3月ダイヤ改正について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2014年12月19日、7頁。 オリジナルの2020年2月3日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200203125122/https://www.jreast.co.jp/press/2014/20141222.pdf2020年4月29日閲覧 
  5. ^ JR南武線南多摩駅のホームドア使用開始のお知らせ”. 稲城市 (2024年2月7日). 2024年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月15日閲覧。
  6. ^ バリアフリー設備に関する整備を推進します』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2023年7月21日。 オリジナルの2023年7月21日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20230721083009/https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230721_ho03.pdf2023年7月21日閲覧 
報道発表資料 編集
  1. ^ Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初)” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月29日閲覧。
  2. ^ 南武線高架化工事に伴う列車の運休について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道八王子支社、2011年10月13日。 オリジナルの2016年3月4日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20160304122527/https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20111013/20111013_info.pdf2020年4月29日閲覧 
  3. ^ 南武線高架化工事に伴う列車の運休等について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道八王子支社、2013年10月18日。 オリジナルの2013年10月18日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20131019120741/http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20131018/20131018_info_02.pdf2020年4月29日閲覧 
  4. ^ 沿線くらしづくり構想の推進について』(PDF)(プレスリリース)JR中央ラインモール/JR東京西駅ビル開発、2020年12月8日。 オリジナルの2020年12月27日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20201227165108/http://www.nonowa.co.jp/company/release/a0e40b807f1900893b156ab8743c34c5c59bab53.pdf2021年4月4日閲覧 
  5. ^ 2015年3月ダイヤ改正について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2014年12月19日、7頁。 オリジナルの2020年2月3日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200203125122/https://www.jreast.co.jp/press/2014/20141222.pdf2020年4月29日閲覧 

利用状況 編集

  1. ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
  2. ^ 統計いなぎ - 稲城市
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
東京都統計年鑑

関連項目 編集

外部リンク 編集