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名古屋西ジャンクション

日本の愛知県名古屋市にある東名阪自動車道と名古屋高速5号万場線・名古屋第二環状自動車道のジャンクション

名古屋西ジャンクション(なごやにしジャンクション)は、愛知県名古屋市中川区にある東名阪自動車道及び名古屋高速5号万場線名古屋第二環状自動車道(名二環)のジャンクションである[1]

名古屋西ジャンクション
画像の上側が南方向で名二環延伸工事区間。左が名古屋高速、右が東名阪自動車道、下が名二環。
画像の上側が南方向で名二環延伸工事区間。左が名古屋高速、右が東名阪自動車道、下が名二環。
所属路線 E23 東名阪自動車道
IC番号 23
起点からの距離 0.0km(名古屋西JCT[1]起点)
(0.8km) 名古屋西IC/TB
所属路線 Japanese Urban Expwy Sign 0005.svg 名古屋高速5号万場線
起点からの距離 6.8[2]km(新洲崎JCT起点)
千音寺出入口 (0.1km)
所属路線名 C2 名古屋第二環状自動車道
IC番号 23
起点からの距離 41.9[3]km(名古屋南JCT[3]起点)
供用開始日 1986年10月27日
通行台数 x台/日
所在地 454-0974
愛知県名古屋市中川区島井町
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目次

概要編集

3本の高速道路を接続する三叉分岐のジャンクションである。なお、計画当初から四叉分岐の変則タービン型となるよう設計されているため[4]、名二環の飛島JCT延伸開業の暁には本来の姿で運用される。

方向に名古屋高速、西方向に東名阪自動車道が走っており、名二環は方向である。将来は名二環が南北方向に直進する。

構造上、名古屋高速と東名阪道が直進する形になっており、名二環方面はランプウェイを経由しなければならない[4]。なお、東名阪道は対距離制、名二環と名古屋高速は均一制と料金制度が異なるが、このJCT自体に本線料金所はない。

当JCTを挟むようにして東側に5号万場線の千音寺出入口、西側に東名阪道の名古屋西IC、北側に名二環の大治南ICが近接している[5]

歴史編集

  • 1986年(昭和61年)10月27日 : 名古屋高速5号万場線名古屋西JCT - 新洲崎JCT間(2号東山線白川出入口まで同時開通)と、東名阪自動車道名古屋西IC - 名古屋西JCT間が開業[2]
  • 1988年(昭和63年)3月23日 : 東名阪自動車道(均一料金区間)名古屋西JCT - 清洲東IC間開通[6]により新たにランプウェイを設置[2]
  • 2011年(平成23年)3月20日 : 東名阪自動車道(均一料金区間)を名古屋第二環状自動車道(名二環)に名称変更[7]

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E23 東名阪自動車道
(23)名古屋西JCT - (24)名古屋西IC
  名古屋高速5号万場線
(503,513)千音寺出入口 - (23)名古屋西JCT
東名阪道および名二環から名古屋高速に乗り換えた場合、最初の一般道への出口は烏森出口となる。
C2 名古屋第二環状自動車道
(22)大治南IC - 大治TB - (23)名古屋西JCT - 名古屋西JCT南IC(予定)

脚注編集

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注釈編集

出典編集

  1. ^ a b イカロス出版 2011, pp. 36 - 37.
  2. ^ a b c 名古屋高速道路公社四十年史編集委員会 2012, p. 83.
  3. ^ a b イカロス出版 2011, pp. 34 - 35.
  4. ^ a b 近畿自動車道清洲東・名古屋西間工事誌編集委員会 1992, pp. 311 - 313.
  5. ^ 『名古屋高速道路ミニマップ』名古屋高速道路公社経営企画部、平成27年6月版
  6. ^ “東名阪自動車道 清洲東 - 名古屋西間が開通”. 中日新聞夕刊: p. 12. (1988年3月23日) 
  7. ^ “名二環開通 302号も同時開通”. 中日新聞朝刊: p. 23. (2011年3月21日) 

参考文献編集

  • 近畿自動車道清洲東・名古屋西間工事誌編集委員会 『近畿(東名阪)自動車道 清洲東・名古屋西間工事誌』 日本道路公団名古屋建設局 名古屋工事事務所、1992年10月 
  • 名古屋高速道路公社四十年史編集委員会 『名古屋高速道路公社四十年史』 名古屋高速道路公社、2012年3月 
  • イカロス出版 『東名高速をゆく』〈イカロスMOOK〉、2011年9月ISBN 978-4-86320-484-3 
  • 『名古屋高速道路ミニマップ』名古屋高速道路公社経営企画部、平成27年6月版(電子版でも閲覧可能[1]
  • 『名古屋高速道路案内地図 Access Guide Map』名古屋高速道路公社経営企画部、平成27年6月版

関連項目編集

外部リンク編集