和倉温泉駅

日本の石川県七尾市にある西日本旅客鉄道・のと鉄道の駅

和倉温泉駅(わくらおんせんえき)は、石川県七尾市石崎町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・のと鉄道である[1]

和倉温泉駅*
Wakuraonsen-eki.JPG
駅舎(2006年)
わくらおんせん
Wakuraonsen
所在地 石川県七尾市石崎町タ55-3
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
のと鉄道
電報略号 ワク
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
(JR西日本)438人/日
(のと鉄道)200人/日(降車客含まず)
-2019年-
開業年月日 1925年大正14年)12月15日[2]
乗入路線 2 路線
所属路線 七尾線**(JR西日本)
キロ程 59.5 km(津幡起点)
金沢から71.0 km
七尾 (5.1 km)
所属路線 七尾線**(のと鉄道)
キロ程 5.1 km(七尾起点)
七尾 (5.1 km)
(3.5 km) 田鶴浜
備考 共同使用駅(JR西日本の管轄駅)
直営駅
* 1980年に和倉駅から改称[2]
** 七尾 - 和倉温泉間は両線の共用区間[2]
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概要編集

能登地方の代表的な温泉である和倉温泉への最寄駅である。JR西日本管内で最も北に位置する駅でもある[3]事務管コードは▲541820[4]

JR西日本が七尾鉄道部管理の直営駅として管理を受け持っている。

歴史編集

1925年鉄道省七尾線が延伸した際に「和倉駅」として開業した(1928年までは終点駅)[2]1980年に「和倉温泉駅」に改称され、1987年からJR西日本の駅となった[2]

国鉄時代は貨物の取り扱いもあり、同駅近隣にあるイソライト工業の貨物運送のため陶器車も常備車として在籍していた。同駅から約500mほど枝分かれしたイソライト工業への引込線も貨物取扱廃止時まで営業していて、専用のディーゼル入替機関車が工場と駅を往復していた。

1991年に七尾線が当駅まで電化されるのと同時に七尾線の一部がのと鉄道に経営移管され、JR七尾線の終点駅は当駅、のと鉄道七尾線の起点駅は1駅南の七尾駅となり(当駅は国鉄・JRとしては63年ぶりに終点駅に戻ったことになる)、七尾駅 - 当駅間はJRとのと鉄道の共用区間となった[2]。その際、普通列車は七尾駅を境に系統分離して七尾駅以南はJR、以北はのと鉄道が運行することとし、共用区間ではJRは優等列車のみの運行となった[2]

したがって当駅には2015年現在、大阪駅金沢駅から七尾線に直通する当駅発着のJRの特急列車と、七尾駅を起点とするのと鉄道の普通列車のみが乗り入れている[2]2015年10月の観光列車「花嫁のれん」運行開始に伴い、当駅の装飾をはじめ改修・整備が行われている[5]

年表編集

駅構造編集

和倉温泉駅 配線図

田鶴浜駅

2 1


 
   
   
       
       
       
       
   
   
 
2 1


七尾駅

相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅[1]。コンクリート2階建の駅舎を備える。1番のりば側に駅舎があり、2番のりばへは跨線橋で連絡している[1]

前述通りJR西日本の直営駅である。JR用のタッチパネル式自動券売機みどりの券売機が設置されているほか、のと鉄道の自動券売機も設置されている[8]。なお、改札はJRの特急列車の発着時のみ行い、のと鉄道の利用客は乗車時に整理券を取り、下車時に運賃・切符を運賃箱に入れる。2021年3月13日から七尾駅方面のみICOCA等の全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードが利用可能となっている[9][10][注釈 1]

時期は未定であるが、2030年(令和12年)度までに当駅の無人化が予定されている[11]

のりば編集

のりば 路線 方向 行先 備考
1・2 JR七尾線 上り 七尾金沢方面 特急「サンダーバード」「能登かがり火」「花嫁のれん
のと鉄道七尾線 七尾行き 普通
特急「のと里山里海号
下り 穴水方面 普通
特急「のと里山里海号
  • のと鉄道の普通列車は基本的に上下線とも1番のりばに停車するが、1番のりばに特急列車が停車している間は2番のりばに停車する。また、行き違いを行う場合は七尾行き(上り)が1番のりば、穴水方面(下り)が2番のりばに停車する。
  • 入線メロディは七尾線内の他の駅とは異なり、「和倉音頭」が使用されている。

利用状況編集

「石川県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度 乗車人員
(人/日)
年度 乗車人員
(人/日)
年度 乗車人員
(人/日)
JR西日本 のと鉄道 JR西日本 のと鉄道 JR西日本 のと鉄道
2001 647 416 2011 382 230
2002 588 329 2012 384 230
2003 546 296 2013 410 233
2004 548 290 2014 422 253
1995 1,033 637 2005 460 274 2015 626 263
1996 959 560 2006 489 265 2016 556 212
1997 875 581 2007 461 251 2017 515 205
1998 751 552 2008 455 277 2018 466 194
1999 708 534 2009 406 259 2019 438 200
2000 704 507 2010 400 252
出典:石川県統計書 七尾市統計書

駅周辺編集

駅のロータリーは、石川県道1号七尾輪島線石川県道248号和倉和倉停車場線が丁字型に交差する部分にある。石川県道248号和倉和倉停車場線を北に向かい、「和倉温泉東」交差点をさらに進むと 和倉温泉の温泉街に至る。「和倉温泉東交差点」から東に 石川県道47号七尾能登島公園線能登島大橋をわたると能登島に至る。

また、駅から東には石川県道133号石崎港線が伸びている。

駅北
駅南

バス路線編集

駅前に北鉄能登バス能登島交通丸一観光「和倉温泉駅前」バス停がそれぞれ設置されている[12][13][14]

北鉄能登バス編集

  • 高浜線(七尾駅行き)
  • 高浜線(志賀中学校行き)
  • 和倉線(七尾駅行き・市内循環)[注釈 2]
  • 和倉線(能登総合病院行き)
廃止路線
  • 七富線(七尾駅行き)

能登島交通編集

丸一観光編集

隣の駅編集

西日本旅客鉄道
七尾線
  • 普通列車の設定がないため、施設上の隣の駅を記載する。
七尾駅 - (小島信号場) - 和倉温泉駅
*:打消線は廃止信号場
のと鉄道
七尾線
七尾駅 - 和倉温泉駅 - 田鶴浜駅

脚注編集

[脚注の使い方]

注釈編集

  1. ^ a b 但し、当駅 - 七尾駅間で運行しているのと鉄道の車両では利用できない[9]
  2. ^ 和倉線の支線、「石崎漁港」発着便は「和倉温泉駅」バス停より1つ七尾駅寄りの「石崎口」バス停を経由し、「和倉駅」は経由しない。

出典編集

  1. ^ a b c d 全駅43号、p.27。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n 全駅43号、p.11。
  3. ^ なんでもランキング - 西日本旅客鉄道(2015年3月16日閲覧)
  4. ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
  5. ^ 北陸の観光列車 〜概要〜 (PDF)” (日本語). 西日本旅客鉄道. 2015年9月21日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2021年4月23日閲覧。
  6. ^ “JR七尾鉄道部 和倉温泉駅リニューアル”. 交通新聞 (交通新聞社). (2017年3月6日) 
  7. ^ “和倉温泉駅 改修が完了”. 北國新聞(朝刊) (北國新聞社): p. 4. (2017年3月3日) 
  8. ^ a b c 土屋武之「ワンマン新型電車とICOCAで先取り 新スタイルの七尾線」『鉄道ジャーナル』第55巻第6号(通巻656号)、成美堂出版、2021年6月1日、 42 - 43頁、 ISSN 0288-2337
  9. ^ a b c “七尾線でICOCAがご利用いただけるようになります! e5489で「チケットレス特急券」「eチケットレス特急券」を導入します!” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 西日本旅客鉄道, (2020年12月18日), オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20201218120607/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_ticketless_hokuriku.pdf 2020年12月19日閲覧。 
  10. ^ a b “変わる能登の鉄路 JR七尾線・イコカ利用開始、高松駅は無人化、全車両ワンマン化”. 北國新聞 (北國新聞社). (2021年3月14日). オリジナルの2021年3月14日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210314095326/https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/356080 2021年3月24日閲覧。 
  11. ^ a b “3月で6駅無人化 七尾・北陸線 JR西、利用減少”. 北國新聞 (北國新聞社). (2021年2月27日). オリジナルの2021年2月27日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210227000440/https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/342529 2021年4月23日閲覧。 
  12. ^ 路線バス情報|北陸鉄道株式会社
  13. ^ 市内交通(バス時刻表)|能登島エリア
  14. ^ 金沢・富山発高速バス、夜行バス|丸一観光グリーンライナー

参考文献編集

  • 『週刊 JR全駅・全車両基地』43号 富山駅・高岡駅・和倉温泉駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月16日。

関連項目編集

外部リンク編集