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株式会社和光ケミカル(わこうケミカル、英称: WAKO CHEMICAL, LTD.)は、神奈川県小田原市に本社を置く日本の潤滑油、添加剤、カーケア・メインテナンス製品の製造・開発・販売を行う企業。1972年(昭和47年)創業。ブランド名はWAKO'S(ワコーズ)。

株式会社和光ケミカル
WAKO CHEMICAL, LTD.
種類 株式会社
市場情報 非上場
本社所在地 日本の旗 日本
250-0875
神奈川県小田原市南鴨宮1-1-1
設立 1976年(昭和51年)11月11日
業種 化学
法人番号 7021001033344
事業内容 車両用潤滑油の開発・製造・販売
代表者 川邊家光(代表取締役
資本金 5,000万円
外部リンク http://www.wako-chemical.co.jp/
特記事項:創業は1972年(昭和47年)5月
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概要編集

元々は、アメリカのケミカルメーカーであるウインズ(wynn's、イリノイ・ツール・ワークス(ITW)の子会社で現在の輸入元はウイスター・公洋商事)の輸入代理店であったが、後に自社開発に着手した(一部現在でもOEMでの調達品がある)。販売方法は中間代理店を通さず、潤滑コンサルタントといわれるセールスマンが、直接小売店自動車整備工場に納入する直販方式を採っている。 主な流通ルートは専門店や整備工場、ガソリンスタンドなどで、量販カー用品店で販売されることは少なく、ホームセンターでは販売されない。主力商品のエンジンオイルのラインナップも高価格帯のマニア向けの商品と、コストに厳しい業務用オイルと二極化したラインナップ構成になっている。

大手マスプロ向け潤滑油会社が、若者のクルマへの関心の低下などから縮小した競技用オイル、高級エンジンオイルのマーケットからの撤退が進み、価格競争の結果化学合成エンジン油のベースオイルの品質をPAO(グループIV)からハイドロクラッキング油(水添高粘度指数油 グループIII)へ変更や、コストの高いエステル系(グループV)基油の配合を止めるなど、基材の品質を落とす傾向にある中、和光ケミカルは半化学合成油であった4CTをPAO+エステルの100%化学合成油に、部分合成油であったプロステージをXHVI合成油に変更し、販売価格も引き上げた。これによりエンジンオイルは2ストローク機関向け混合専用オイルの2CRが植物油と化学合成油との混合であるのを除き合成油のみとなった。

また、アマチュアのモータースポーツ活動へも積極的に支援している。レース場でオイルの分析・評価や、店頭でのケミカル剤の効果の実演、オイルの極圧性能を測るティムケンテスト(チムケン試験、Timken OK Load)などのデモンストレーションも頻繁に行っている。

主な製品編集

エンジンオイル

和光ケミカルでは自社でエンジンオイルのブレンドは行わず、ブレンドは専門メーカーに委託している。しかし開発は自社で行っており、所謂丸投げのOEM委託でなく、処方は自社で決めている。また高価格帯のオイルはDIパッケージを用いず、単品添加剤の組み合わせで処方している。

  • 4CRシリーズ - ワコーズのWRシリーズに並ぶフラッグシップオイルである。PAO+エステルをメインベースにFMとして有機モリブデンを加えたストリート・サーキット共用オイル。薄い油膜、低フリクションが大きな特徴である。API規格は取得せず、ライダーにも愛用者が多いが、JASOの摩擦特性の申請表記はなされていない。(ホンダは独自二輪車用省燃費オイル規格であるHMEOCを設け、純正で0W-30の低粘度オイルを販売しているが、ワコーズでは4CR 0W-30は二輪車への使用はできないとしている。)
  • 4CT-Sシリーズ - 4CRがサーキット走行向けのオイルで各規格を取得していないのに対し、4CT-Sは公道での使用をメインに処方されている。API規格はSM/CF、ACEA規格は5W-40はA3/B4、10W-50ではA3/B3、B4の認証を得ている。JASO T903は双方ともMA申請。(5W-40では欧州自動車メーカーの認証も取得している。)
  • トリプルRシリーズ - 二輪・四輪共用オイルであるが、API規格やACEA規格の表示はない。JASO T903はMAでの申請である。「3D(3ディメンジョン)テクノロジーを用いてのブレンド」とセールスアピールを行なっているが、具体的に3Dとは何か一切の説明はない。基本的にワコーズのオイルはWR(コンプレックスエステルベースと表記)、タフツーリング(コンプレックスエステル配合と表記)を除いて具体的なベースオイルの明記はなされない。ラボでも秘密主義は徹底しており、外注先とのやり取りでは添加剤名も暗号を用いていると言われる。
  • プロステージSシリーズ - 従来整備工場向けのドラム缶ペール缶入りの業務用オイルであったが、GTL由来のXHVI合成油にグレードアップしたのを契機に1L缶を復活させ、4L缶も追加して二輪・四輪用品店でも販売されるようになった。同時にAPIはSM/CFを取得(5W-30は加えてILSAC GF-4)、JASO T903は5W-30、10W-40、15W-50はMA、追加販売された0W-30ではAPI、ILSAC、ACEA規格などの認証はないが、JASO T903はMBの低摩擦特性で申請している。この事からワコーズも0W-30の低粘度オイルの二輪車への使用を認めたといえる。のちにハイブリッド車向けのプロステージS・ハイブリッド(各種規格および粘度表記はないが使用できる車両は0W-16もしくは0W-20であるため0W-20相当とされる)も追加された。
  • マルチロードシリーズ - DPF付きディーゼル車用エンジンオイル。重量車向けはJASO規格(DH-2)とAPI規格(CF-4)を、軽量車向け(マルチロードDL-1)はJASO規格(DL-1)のみ取得しており、ACEA規格(重量車向けのEグレードや軽量車向けCグレード)は取得していない。また、重量車向けは200Lドラム缶と20Lペール缶、軽量車向けは20Lペール缶のみで4L缶など少量での販売はない。

なおワコーズではWRシリーズのみ二輪用(WR-S)、四輪用(WR-R)と処方を分けている。

その他ケミカル
  • フューエル1(F-1) - 洗浄剤にPEA(ポリエーテルアミン)キャリー(希釈溶液)にアルコールを用いた燃料添加剤。強力な清浄効果があるとされる。改良で防錆効果も加わった。三菱自動車工業GDIエンジンのカーボンによるトラブル対策とし同社のPEA添加剤を採用している。日産自動車の第二純正ブランドであるピットワークでもOEM品を取り扱っている(エンジンオイル添加剤S-FVも同様)。

外部リンク編集