国道385号

国道385号（こくどう385ごう）は、福岡県柳川市から佐賀県神埼市を通り、福岡県福岡市博多区に至る一般国道である。

一般国道
国道385号
総延長	74.4 km
実延長	73.1 km
現道	61.7 km
制定年	1975年
起点	福岡県柳川市 蓮蒲池交差点（地図）
主な 経由都市	福岡県大川市、久留米市 佐賀県神埼市、神埼郡吉野ヶ里町 福岡県那珂川市
終点	福岡県福岡市博多区 東光2丁目交差点（地図）
接続する 主な道路 （記法）	国道208号 有明海沿岸道路 国道442号 国道34号 長崎自動車道 国道202号 福岡外環状道路 福岡高速5号線 国道3号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

神埼市千代田町から福岡方面。奥の2つの頂、脊振山（左）と九千部山（右）の間の峠を越えて福岡市に至る

佐賀県神埼郡吉野ヶ里町内。写真中央部の山の中腹に東脊振バイパスが見える。奥が福岡方面、手前が柳川方面

坂本峠（国道385号現道）

終点の手前

目次

概要

路線データ

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。

• 起点 : 柳川市（三橋町・蓮蒲池交差点=国道208号交点）
• 終点 : 福岡市（博多区東光・東光2丁目交差点=国道3号交点）
• 重要な経過地 : 大川市（大橋）・佐賀県神埼郡千代田町・同郡神埼町・同郡三田川町

• 総延長 : 74.4 km（福岡県 32.6 km、福岡市 8.1 km、佐賀県 33.8 km）重用延長を含む。
• 重用延長 : 1.3 km（福岡県 1.1 km、福岡市 0.0 km、佐賀県 0.2 km）
• 未供用延長 : なし
• 実延長 : 73.1 km（福岡県 31.5 km、福岡市 8.0 km、佐賀県 33.6 km）
  • 現道 : 61.7 km（福岡県 27.0 km、福岡市 8.0 km、佐賀県 26.7 km）
  • 旧道 : 0.2 km（福岡県 0.2 km、福岡市 - km、佐賀県 - km）
  • 新道 : 11.2 km（福岡県 4.3 km、福岡市 - km、佐賀県 6.9 km）
• 指定区間 : なし

歴史

• 1975年（昭和50年）4月1日：路線指定。福岡県道・佐賀県道16号柳川神埼線と福岡県道・佐賀県道14号福岡那珂川神埼線の2路線を統合したものである。
• 1982年（昭和57年）3月：筑後川を横断する青木中津大橋（福岡県三潴郡城島町（現久留米市） - 佐賀県神埼郡千代田町（現神埼市）間）が開通。同時に城島町青木島と城島町浮島の区間を結ぶ渡船「青木渡し」（ディーゼル船・無料）が廃止された。九州最後の国道渡船であった。この廃止により浮島地区は城島町の中心部と渡船でも橋でも直接連絡していない飛地となった。
• 2006年（平成18年）3月21日：坂本峠の狭隘区間を解消する東脊振トンネル有料道路が開通。積雪・凍結時の交通障害が軽減された。
• 2013年（平成25年）2月1日：五ケ山ダム建設に伴う付替道路が開通、東脊振トンネルに直結。同ダム前後の国道385号旧道は、一部を除き閉鎖され廃止、ダム湖底に沈んだ。
• 2016年（平成28年）2月7日：三橋大川バイパスの未開通区間が開通、これにより本国道南部の柳川市起点 - 国道34号交差点までの未整備狭隘道路区間が全て解消された。

路線状況

柳川市 - 吉野ケ里町

起点は、国道208号と接続する蓮蒲池（れんがまち）交差点であるが、有明海沿岸道路の供用開始前は柳河小塚交差点（国道208号交点、福岡県道733号筑後柳川停車場線終点）が起点であった。起点と有明海沿岸道路柳川西ICの間は4車線である。現道との交点である東蒲池交差点から大川市の国道442号交点までは未整備で離合困難な狭隘道路（現道）となっていたが2016年2月7日までに三橋大川バイパス（後述）が全線開通した。同パイパス開通までは東蒲池交差点 - 三百交差点 - 木室小学校東交差点の区間が狭隘道路となっていたが現道である。

木室小学校東交差点から青木中津大橋にて筑後川を渡り佐賀県千代田町に入り、大野北交差点までの区間はバイパス名称は無いが、2車線の両歩道で同程度規格の改良道路となっている。

大野北交差点から北は道なりに直進すると同程度規格の改良道路を通って三田川バイパスに入る。現道は同交差点を左折し田手川沿いを経て神崎町本堀を経由し、力田交差点で交差（合流）する。三田川バイパスは国道政令指定の神埼市を通過せず、国道34号との交点である吉野ヶ里町田手交差点に至る。

吉野ケ里町山間部

国道34号との交点である吉野ヶ里町田手交差点を過ぎて長崎本線の下を抜けると左手に吉野ヶ里遺跡がある。吉野ヶ里町役場東脊振庁舎の前を通り、東脊振インターチェンジを経て長崎自動車道の下を抜け、脊振山地を越える。麓から改良済みの道路（東脊振バイパス・愛称「さざんかロード」）となる。千石山南側の麓から中腹にかけて降格した国道385号の旧道が山道として残っているが、通行車両は少なく、荒廃が進んでいる。千石山中腹で、坂本峠を越える現道と、東脊振トンネルへ向かう有料バイパスに分岐するが、有料区間はトンネルの前後のみである。坂本峠区間は、2トン積み以上の大型車通行止めの、1車線程度の急勾配の山道である。付近には日本の茶の発祥地である霊仙寺跡がある。東脊振トンネルの開通までは、山道の割には交通量が多く行き違いに難渋していた。またこの峠は豊富な地下水により路面が濡れているため、滑りやすい。なお、坂本峠と直前後の僅かな部分がみやき町に入る。峠を越えて下ると再び福岡県に入り、五ケ山ダムに至ってダム湖上の道路橋（大野大橋）を経由し、東脊振トンネルを通過進出してくる付替道路と交差し合流する。

平成30年7月豪雨により坂本峠を越えた佐賀県側の現道で大規模な土砂崩れが発生し、当分の間通行止めである（東脊振トンネル・バイパスは通行可能）。

五ケ山ダム周辺

「五ケ山ダム」および「福岡県道・佐賀県道136号入部中原停車場線」も参照

五ケ山ダム周辺では本国道の付替道路のほかに福岡県道・佐賀県道136号入部中原停車場線の付替道路なども完成しており、ダム湖周囲を多数の道路橋を伴って取り囲んでいる。東脊振トンネルの取り付け道路の先で、県道136号入部中原停車場線と交差（合流）する。

坂本峠や五ケ山ダムにほど近い筑紫山地内脊振山地周辺の県境は、概ね山系の尾根沿い（分水嶺沿い）となっているが、その中で、蛤岳（佐賀県）周辺の県境は、佐賀県神埼郡吉野ヶ里町松隈付近において、その麓の那珂川、同支流の大野川、さらに大野川支流の川（坂本峠から）まで張り出す形となっている。江戸時代からの筑前国・肥前国境でもあり、この地域では、蛤岳の「蛤水道」の故事がある。(蛤岳参照） 五ケ山ダム付替道路を過ぎて南畑ダムに入ると、麓に至るまで、中型・大型車両にとってはやや狭隘な2車線道路となる。麓以降は幅員、カーブ共にやや改善される。

那珂川市 - 福岡市

麓から先の那珂川市から終点福岡市までの経路は、ほぼ那珂川に沿っている。那珂川市郊外の田園地帯に辿り着く。付近には中ノ島公園がある。那珂川市役所直近の西隈交差点前後からは拡幅工事中であり、同町道善バス停前交差点付近からは、4車線道路となり福岡市南区に入る。途中で、福岡外環状道路と交差、福岡高速環状線（福岡高速5号線）の野多目ランプに接続している。西鉄大橋駅付近では日赤通りに入り、清水四ツ角からはきよみ通りを入る。博多区に入った後では、百年橋通りそして竹下通りを経由して博多駅（筑紫口）前を通過する。その後は、空港通りを通過する。最後に、本道路は東光2丁目交差点で国道3号と接続することにより終点になる。

バイパス

三橋大川バイパス

柳川市三橋町柳河の起点から大川市大字下木佐木の国道442号交点までの区間。第3種2級、設計速度60 km/h、全長3860 mの計画で、そのうち蓮鎌池交差点 - 東蒲池交差点までは2008年に供用され、同時に旧道は降格。2016年2月7日に残りの東蒲池交差点 - 大川市大字下木佐木の区間が開通し、起点から国道34号交点までの狭隘区間が解消した。

三田川バイパス

神埼市千代田町下坂の国道264号交点から吉野ヶ里町（旧三田川町）吉田の国道34号交点までの区間。全長5.2 km。政令で指定されている重要な経過地 である旧神埼町を通らないルートである。2005年に全区間供用されているが、旧道は降格していない。

東脊振バイパス

「東脊振トンネル」を参照

五ケ山ダム付替道路（旧称：五ヶ山バイパス）

東脊振トンネルの福岡県側出口から五ケ山ダムを経て南畑ダム付近までの、緩勾配、高設計速度道路であり、長スパン道路橋や緩徐カーブを多用している。本国道旧道の五ケ山ダム湖底部分は完成に伴い水没した。

有料道路

• 東脊振トンネル（佐賀県）

道路構造物

トンネル

• 東脊振トンネル

道の駅

• 吉野ヶ里

地理

通過する自治体

• 福岡県
  • 柳川市 - 大川市 - 久留米市
• 佐賀県
  • 神埼市 - 神埼郡吉野ヶ里町 - 三養基郡みやき町（ごく一部を通過する） - 吉野ヶ里町
• 福岡県
  • 那珂川市 - 福岡市（南区-博多区）

交差する道路

• 福岡県
  • 国道208号（柳川市・蓮蒲池交差点）
  • 有明海沿岸道路柳川西IC（柳川市・柳川西IC入口交差点）
  • 国道442号（大川市大字本木室 - 大字下木佐木）
  • 国道442号（大木大川バイパス）（大川市・木室コミセン北交差点）
  • 福岡県道99号大川大木線（大川市・中牟田橋北交差点）
  • 福岡県道47号久留米城島大川線（久留米市城島町・青木中津大橋南交差点）
• 佐賀県
  • 佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線（神埼市）
  • 佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線（神埼市千代田町迎島 - 渡瀬）
  • 国道264号（神埼市千代田町下坂 - 詫田）
  • 国道34号（神埼郡吉野ヶ里町・吉野ヶ里町田手交差点）
  • 佐賀県道31号佐賀川久保鳥栖線（吉野ヶ里町・中副交差点）
  • 長崎自動車道東脊振IC（吉野ヶ里町）
  • 佐賀県道46号中原三瀬線（吉野ヶ里町・松坂橋交差点）
• 福岡県
  • 福岡県道56号福岡早良大野城線（那珂川市山田 - 道善）田 - 道善）
  • 福岡県道49号大野城二丈線（福岡市南区・老司四ツ角交差点）
  • 国道202号（福岡外環状道路）、福岡高速環状線野多目出入口（福岡市南区・がんセンター入口交差点）
  • 福岡県道31号福岡筑紫野線（福岡市南区・大橋交差点）
  • 国道3号（福岡市博多区・東光2丁目交差点）

主な峠

• 坂本峠（標高540 m）：佐賀県神埼郡吉野ヶ里町 - 佐賀県三養基郡みやき町

脚注

注釈

出典

関連項目

• 九州地方の道路一覧
• 日本の一般国道一覧